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[实用新型]一种转臂安装结构-CN201621152068.2有效
发明人：罗汉;陶功安;晋军辉;喻佳文;李小燕 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转臂安装结构，包括固定在构架侧梁下表面的转臂安装座、用于将转臂关节芯轴固定在转臂安装座上的压块，在转臂安装座底部沿垂向开有第一光孔，在压块上沿垂向开有第二光孔；转臂安装座的外侧面开有与第一光孔贯通的第三孔，所述第三孔内安装有可拆卸的销轴，所述销轴上沿垂向开有螺纹通孔；螺栓自下而上依次穿过第一光孔、第二光孔并与销轴上的螺纹通孔通过螺纹连接。本实用新型没有在转臂安装座中设计螺纹孔，避免了转臂安装座中的螺纹滑牙，一旦销轴中的螺纹滑牙，则只需要将销轴拆下更换即可，不需要将转臂安装座切割下来，更不需要更换构架。维护方便，有效节约维护周期和成本，避免导致整个构架报废产生的损失。
一种安装结构

[实用新型]一种一系弹簧装置-CN201621152067.8有效
发明人：罗汉;陶功安;晋军辉;喻佳文;李小燕 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一系弹簧装置，包括内簧、套在内簧外面的外簧、弹性顶座及弹性底座，所述底座上表面固定有内挡圈和直径大于内挡圈的外挡圈，内挡圈和外挡圈之间留有间隙，所述顶座下表面安装有与底座相同的内挡圈和外挡圈结构，在顶座和底座的内挡圈和外挡圈之间均设有垫圈，所述内簧上端卡固于顶座的内挡圈和外挡圈之间的间隙中，内簧下端卡固于底座的内挡圈和外挡圈之间的间隙中；所述外簧上端套装于顶座的外挡圈的外表面，外簧下端套装于底座的外挡圈的外表面。本实用新型额外增加垫圈，增加了内簧转动的摩擦力，避免了内簧的转动，减小了内簧磨损，避免了弹簧发生零点漂移后转向架失稳的问题。
一种弹簧装置

[发明专利]一种铰接式动车组动力转向架-CN201611130078.0在审
发明人：陈喜红;李冠军;陶功安;向阳;颜志军;张青松;彭爱林;张文涛;黄明高;罗彦云;晋军辉;蒲全卫;陈宇向;贺世忠;丁长权;张健全;李小川 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种铰接式动车组动力转向架，包括构架、驱动装置、轮对轴箱装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、基础制动装置和牵引装置；所述构架为包括两根侧梁、两根横梁和两根端梁的“目”字形焊接构架，所述构架上设置有全悬挂式驱动装置安装装置，所述驱动装置包括牵引电机、齿轮箱和橡胶联轴器，所述牵引电机通过膜片式联轴节与齿轮箱小齿轮轴联接，齿轮箱大齿轮通过空心轴与橡胶联轴器联接，所述橡胶联轴器与轮对轴箱装置联接，所述驱动装置通过驱动装置安装装置悬挂在构架上。本发明的动力转向架具有力学性能优异，牵引制动黏着利用率高等优点，动力传递稳定可靠。
一种铰接车组动力转向架

[发明专利]一种城轨列车抗侧滚装置、城轨列车转向架及该城轨列车-CN201610916211.9在审
发明人：谭云;陶功安;李冠军;颜志军;张青松;晋军辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨列车抗侧滚装置、城轨列车转向架及该城轨列车，其中城轨列车抗侧滚装置包括第一拉压杆、第二拉压杆、第一扭臂、第二扭臂、第一安装座、第二安装座和扭杆，第一拉压杆的一端与第一扭臂的一端相铰接，第一扭臂的另一端与第一安装座相铰接；第二拉压杆的一端与第二扭臂的一端相铰接，第二扭臂的另一端与第二安装座相铰接；第一安装座和第二安装座之间固连扭杆；第一扭臂远离第一安装座的一端设有第一延伸部；第二扭臂远离第二安装座的一端设有第二延伸部。本发明结构简单，不需要增加独立的起吊限位保护装置，能同时提供抗侧滚和起吊限位保护功能，满足轻量化和紧凑型设计的要求，降低了列车的整体重量和制造成本。
一种列车抗侧滚装置转向架该城

[实用新型]一种牵引装置拆卸结构-CN201620728076.0有效
发明人：高祥;喻佳文;李冠军;沈龙江;陶功安;曾艳梅;易慕霞;王磊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引装置拆卸结构。所述牵引装置拆卸结构在构架侧梁上开有拆卸杆通过孔，该拆卸杆通过孔位于牵引销安装孔的轴向延伸线上；所述牵引销安装孔与拆卸杆通过孔的一端连通，该拆卸杆通过孔的另一端位于构架侧梁顶端面上。由此，需要拆卸牵引销时，将拆卸杆从构架侧梁顶端插入拆卸杆通过孔内，然后从上而下敲击，即可将牵引销推出，避免了常规的拉拔拆卸方式，从而避免牵引销在拆卸过程中损坏。
一种牵引装置拆卸结构

[实用新型]一种适用于踏面制动轨道车辆的基础制动装置安装结构-CN201620576020.8有效
发明人：周新鹏;陶功安;贺世忠;罗彦云;刘晖霞;王寒煜 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于踏面制动轨道车辆的基础制动装置安装结构,包括位于侧梁侧面的多个紧固件安装孔及多个紧固件,还包括插入紧固件安装孔并固定在其中的导筒,紧固件尾部穿过导筒内腔，并将基础制动装置的侧面垂直固定于侧梁侧面；相邻紧固件头部之间通过刚性的第一保险片连接。本实用新型能够消除紧固件的剪力对侧梁强度的影响，紧固件受力均匀，结构安全可靠，外形美观，拆装方便，维护简单，实用性强，可用在类似情况的其他设备的安装上，易于推广应用。
一种适用于制动轨道车辆基础装置安装结构

[发明专利]一种轨道车辆及其可旋构架-CN201410369111.X有效
发明人：陈喜红;朱向阳;陶功安 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种可旋构架，采用了分体可旋结构，其丁字梁和直梁之间通过旋转装置连接，在转向架前后两轴上的轮重不一致而产生附加转矩时，会使得直梁与丁字梁可以相互转动直至达到平衡，进而使轮重自动达到均匀分布。本发明还提供了一种应用上述可旋构架的轨道车辆，实现低的轮重转移，以提高粘着利用率、减少车轮磨耗并使之均匀化，有利于车辆牵引性能的发挥，同时也有利于提高车辆运行性能、减少轮轨磨耗。
一种轨道车辆及其构架

[实用新型]一种带进水检测装置的轴箱端盖-CN201620304354.X有效
发明人： 陶功安;罗彦云;陈喜红;刘晖霞;蒲全卫;周立秋;廖从建;钟晓波;张扬;张麒;李鸿浩;于海航;汪彦宏;周新鹏;王寒煜 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B61F15/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带进水检测装置的轴箱端盖。该轴箱端盖的底部设置便于收集进水的集水槽（6），该集水槽内设置与外部贯通的小孔（7），小孔内安装透明材质制成的观察窗（8），该观察窗的上部布置遇水能明显变色的介质（9）。所述轴箱端盖的底部设置一加强层（12），所述集水槽设置于该加强层内并延伸至所述轴箱端盖底部内侧，使所述集水槽凹设于所述轴箱端盖底部，并在所述集水槽顶部设置敝口。本实用新型无需拆卸轴箱端盖与轴箱体间的联结紧固件，就可轻松检视轴箱组装内部是否进水。
一种进水检测装置轴箱

[实用新型]一种橡胶关节-CN201620271311.6有效
发明人：姜永辉;陶功安;颜志军;晋军辉;李茂春 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶关节。所述橡胶关节包括由内向外依次套装设置的芯轴、橡胶部和外套；所述橡胶部内设有两个用于存储磁流体的空腔，在芯轴上开设有用于连通两个空腔的流道；所述橡胶关节上装有用于改变磁流体流动阻力的电磁发生装置。本实用新型结构简单、设计合理，从自身结构变刚度跨越到了电控制变刚度，从而使橡胶关节的刚度调节更为精准，可满足低频正常载荷时橡胶关节低刚度利于车辆曲线通过的要求，又能避免高频、大载荷时橡胶大变形的风险。
一种橡胶关节

[实用新型]一种轴箱排水结构及城轨车辆轴箱-CN201620133656.5有效
发明人： 陶功安;王寒煜;罗彦云;刘晖霞;周新鹏;蒲全卫;钟晓波;张麒;周立秋;于海航;廖从建;张扬;汪彦宏 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B61F15/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴箱排水结构及城轨车辆轴箱。所述轴箱排水结构，包括轴箱外端盖；所述轴箱外端盖的内腔底壁设有积水槽，在积水槽处装有用于将积水槽内积水排出的排水装置。本实用新型可以根据需要随时方便地将轴箱内的积水排出，避免了常规通过定期拆卸轴箱外端盖来检查轴箱内部进水情况，从而使得排水方便快捷。
一种轴箱排水结构车辆

[实用新型]一种转向架一系悬挂装置及轨道车辆转向架-CN201620006574.4有效
发明人：陈喜红;陶功安;李小川;贺世忠;李云召;伍玉刚;何清和;高彬;蔡超;张建全;何桥;王磊;谭云;李小燕;王寒煜;贺兴 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架一系悬挂装置及轨道车辆转向架。所述转向架一系悬挂装置包括钢弹簧，该钢弹簧设置在上压盖和下压盖之间；所述弹簧与上压盖之间设有钢弹簧止挡座和定位销，该钢弹簧止挡座部分伸入钢弹簧内，所述弹簧与下压盖之间设有钢弹簧座，该钢弹簧座部分伸入钢弹簧内，在钢弹簧座上装有位于钢弹簧内部的弹性止挡；其结构特点是，所述弹簧止挡座和定位销上开有竖向布置的测量孔，该测量孔便于测量弹性止挡顶端与钢弹簧止挡座底端之间的间隙值。由此，采用测量装置通过测量孔即可实现对弹性止挡顶端与钢弹簧止挡座底端之间间隙值的测量。
一种转向架悬挂装置轨道车辆

[发明专利]一种轨道车辆构架及转向架-CN201510894287.1在审
发明人：肖梯;高祥;陈国胜;陈喜红;谢加辉;陶功安;易兴利 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆构架及转向架。所述轨道车辆构架为分层式箱型构架；所述构架具有悬臂式的电机吊挂梁，该电机吊挂梁的上盖板高度高于构架的横梁上盖板的高度；该电机吊挂梁的上盖板和构架的横梁上盖板之间通过构架侧梁的上盖板固定相连；所述构架上设有磁轨制动器的安装空间，该磁轨制动器的安装空间位于电机吊挂梁下方；所述构架侧梁的中部位置设有二系悬挂安装座。本发明可以实现100%低地板目标，乘坐面积大，分层式构架的强度大，且符合轻量化的要求。
一种轨道车辆构架转向架

[发明专利]一种齿轨轮装置-CN201510893200.9在审
发明人：易兴利;张又孔;陈喜红;李冠军;廖志伟;陶功安;邹文辉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨轮装置，包括车轴、套装在车轴上并作为动力轮的齿轨轮，该齿轨轮可相对车轴旋转；齿轨轮一侧设有与车轴固定配合安装的轴座，另一侧设有套装在车轴上的压盖；齿轨轮的端面设有至少一个弹簧槽通孔，所述轴座设有第一弹簧凹槽，所述压盖设有第二弹簧凹槽；齿轨轮的端面设有至少一个止挡槽，所述轴座设有凸起的受力止挡，该受力止挡的尺寸小于止挡槽尺寸；齿轨轮与压盖以及轴座装配紧固，装配后弹簧槽通孔、第一弹簧凹槽、第二弹簧凹槽三者形成密闭空腔，该密闭空腔中填充有弹簧组件。本发明采用弹簧组件来平衡齿轨和齿轨轮啮合中的节距误差，并采用受力止挡来传递转矩。能够有效降低齿轨和齿轨轮的磨损，降低噪音。
一种齿轨轮装置

[发明专利]一种车辆及其转向架的联轴节-CN201510816471.4在审
发明人：何烨;陈喜红;陶功安;谢加辉;易兴利;祝贺;张又孔;高彬;邹文辉;申长宏;陈宇向;张冲;魏宏图 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16D3/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架的联轴节，包括连接电机轴(4)的第一半联轴节(1)、连接齿轮箱轴(5)的第二半联轴节(3)，以及卡于所述第一半联轴节(1)和所述第二半联轴节(3)之间的连接件(2)，所述第一半联轴节(1)的连接部具有第一轮齿，所述第二半联轴节(3)的连接部具有第二轮齿，所述连接件(2)的边部具有第三轮齿，所述第三轮齿能够卡入所述第一轮齿和所述第二轮齿之间的空隙中且三者能够相互啮合。该转向架的联轴节有效地解决了联轴节连接不方便等问题。本发明还公开了一种包括上述转向架的联轴节的车辆。
一种车辆及其转向架联轴节

[实用新型]一种减少城轨车辆整体起吊钢丝绳磨损的绳体安装结构-CN201520418245.6有效
发明人：汪林峰;陶功安;李茂春;贺世忠;曾艳梅;钟晓波;齐斌 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减少城轨车辆整体起吊钢丝绳磨损的绳体安装结构，其包括钢丝绳（7），该钢丝绳一端通过插杆销（1）与车体连接，另一端通过带孔螺杆（4）穿设调整垫片后与转向架横梁连接，且带孔螺杆的伸出端设置开口销（5），该调整垫片与绳体之间设置尼龙套管（2）。该尼龙套管包括相对设置的第一部分（21）和第二部分（22），该第一、二部分分别包括环绕钢丝绳设置的弧形体（211）及设置于调整垫片之间的平面体（212）。本实用新型能在保证转向架与车体整体起吊的同时，减少整体起吊钢丝绳磨损，提高钢丝绳的使用寿命。
一种减少车辆整体起吊钢丝绳磨损安装结构