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[实用新型]一种多功能轴承压盖-CN202222216290.6有效
发明人：李继优;陶功安;钟晓波;张芬;廖斌 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能轴承压盖，包括；压盖主体，防松垫片；其特征在于：在所述压盖主体的前端沿压盖主体的厚度方向开有第一放置槽，在第一放置槽的槽底沿压盖主体的厚度方向开有用于防松垫片下沉式安装的第二放置槽；所述第二放置槽的槽底开有中心通孔，并且在第二放置槽的槽底沿压盖主体的周向均匀设置有至少三个弧形凸台；弧形凸台与第二放置槽的槽壁之间具有一定间距，该间距适配放置防松垫片；所述第二放置槽的槽底沿压盖主体的周向均匀开有至少三个第一安装孔；所述压盖主体的后端设置有抵接轴承端面的凸缘。本实用新型可适配不同类型的接地装置，防松垫片的一体式设计使安装简便定位准确，防松效果良好，提高了安装稳定性。
一种多功能轴承压盖

[实用新型]一种压缩型钢弹簧-CN202221495613.3有效
发明人：赵彬娜;陶功安;刘余龙;李佳睿;吴才香 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16F1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩型钢弹簧。该压缩型钢弹簧包括位于端部的支承圈和位于中间部分的工作圈，所述支承圈朝向工作圈的一面为非支承面，所述支承圈的另一面为支承面，所述非支承面上开设有从支承圈端面沿弹簧的螺旋线延伸的槽，在钢弹簧被压缩时所述工作圈与槽的两个槽口棱边同时接触。本实用新型结构简单、降低钢弹簧支承圈接触部位应力集中的效果明显。
一种压缩型钢弹簧

[发明专利]一种直驱转向架-CN202211034003.8在审
发明人：曾伟;贺世忠;丁长权;肖泽桦;陶功安 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明提供一种直驱转向架。所述直驱转向架包括构架、车轮、牵引电机、联轴节和轴桥，所述牵引电机安装在构架上，且所述牵引电机具有两个驱动端，两个所述驱动端分别通过联轴节与车轮连接；横向中心线H的同侧两个车轮远离联轴节的外侧通过所述轴桥相连，且所述轴桥相对于构架的横向中心线H对称设置。本发明采用直接驱动系统，动力仅需经过牵引电机、联轴节、轴桥、轴箱体传动，避免牵引力经过齿轮箱，提高传动效率，也避免对齿轮箱的采购和维护，大大降低转向架的运用维护成本。
一种转向架

[实用新型]一种基于混合铰接系统的虚拟轨道列车-CN202220140187.5有效
发明人：沈龙江;易兴利;陶功安;何烨;喻佳文;汪彦宏;肖泽桦;张建全;钟晓波;皇甫立志;李春;王顺;李振华;邹文辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B61G3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于混合铰接系统的虚拟轨道列车，虚拟轨道列车包括多节车厢，相邻两个所述车厢之间采用铰接结构连接，相邻两个所述车厢之间设有减震器，所述铰接结构包括单铰接结构和双铰接结构，位于列车两端的车厢采用单铰接结构连接，位于列车中间的任意两个车厢之间采用双铰接结构连接。当虚拟轨道列车向前行驶遇到纵向凹凸不平路面时，本实用新型的混合铰接系统及减震器相互配合，使列车在满足抗侧滚要求同时避免俯仰现象，提高了列车的行驶稳定性。
一种基于混合铰接系统虚拟轨道列车

[实用新型]一种天线梁横梁及轨道车辆天线梁结构-CN202220238891.4有效
发明人：陈姝枚;陶功安;刘余龙;吴才香;李佳睿 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天线梁横梁，包括相对设置的横梁上盖板和横梁下盖板、设置在横梁上、下盖板之间的横梁立板，所述横梁立板的顶面与底面分别与横梁上盖板和横梁下盖板连接，其中横梁立板顶面为中间向上凸起的弧形形状。本实用新型的天线梁横梁使天线梁中部强度与端部强度保持一致，实现了等强度设计。
一种天线横梁轨道车辆结构

[实用新型]一种防水轴箱装置-CN202220006822.0有效
发明人：曾伟;陶功安;贺世忠;肖泽桦;李鸿浩 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B61F15/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水轴箱装置，包括内端盖、轴箱体、轴承、外端盖、轴端设备和密封组件，所述外端盖上设有螺纹孔，所述轴端设备通过紧固件与所述螺纹孔固定，所述密封组件包括设置于所述内端盖和所述轴箱体的接触位置的调节垫片，所述螺纹孔为盲孔。本实用新型轴箱整体轴向间隙可调节结构，从而大大提高转向架轴箱装置的防水密封性能。外侧端盖设计成防水、排水相结合的外端盖，采用轻接触式轴箱轴承，轴箱内侧设计有甩水结构。
一种防水轴箱装置

[实用新型]快速实现虚拟轨道列车与铰接式客车编组转换的铰接系统-CN202120854798.1有效
发明人：沈龙江;易兴利;陶功安 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及快速实现虚拟轨道列车与铰接式客车编组转换的铰接系统；虚拟轨道列车为四模块结构，第一车厢与第四车厢带有驱动力，可双向行驶，第二车厢与第三车厢之间通过一个快速通断式双向铰接结构连接，并在左右侧设置铁链保证安全；在城市客流高峰期及其他大客流应用场景工况下，大功率电磁铁通电起作用并构成四模块铰链式虚拟轨道列车编组形式，同时铁链能够在电磁铁故障时起机械连接保障安全作用，电磁铁故障时还会发出报警信号，满足城市高峰客流需求。当在城市客流量较小时，大功率电磁铁不通电，能快速取下铰接结构及链子钩，构成两模块铰接城市客车编组形式进行单独行驶，既能满足节能需求，又能降低运营成本。
快速实现虚拟轨道列车铰接客车编组转换系统

[实用新型]一种踏面清扫装置及其研磨块-CN202120004619.5有效
发明人：李明;王志明;陶功安;陈晓峰;刘余龙;彭爱林 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60S1/68 文献下载
摘要：一种踏面清扫装置及其研磨块，所述研磨块包括研磨块本体，所述研磨块本体用于与车轮踏面接触的接触面呈弧状，且该接触面向外凸出形成凸部，所述凸部具有圆弧外表面。本实用新型将研磨块本体与车轮踏面的弧形接触面设计为具有圆弧外表面的凸部，车辆运行过程中踏面清扫研磨块即使发生磨耗，也能够保证研磨块始终与车轮踏面紧密接触。
一种清扫装置及其研磨

[发明专利]一种单轴转向架-CN201910747182.1有效
发明人：陈清明;陈喜红;沈龙江;李冠军;陈国胜;颜志军;曾艳梅;邓小星;丁长权;陶功安;黄勇明;易兴利;李茂春;陈晓峰;蒲全卫 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种单轴转向架，其包括一个轮对和设置在所述轮对的轮轴两端的轴箱，所述转向架还包括有构架、一系悬挂装置和二系悬挂装置，所述构架包括两个侧梁和两个端梁，所述构架呈口字形，所述一系悬挂装置位于所述构架的侧梁和所述轴箱之间，所述二系悬挂装置位于所述构架的侧梁上方；单轴转向架还包括有纵向安装的抗点头扭杆装置。本发明提供的单轴转向架为整体式结构，采用了二级悬挂系统，牵引装置采用双侧单拉杆牵引，纵向安装抗点头扭杆装置，结构简单明了、设计合理，检修维护方便，丰富了各种轴式的调车机车形式，能够满足客户不同的需求。
一种转向架

[发明专利]一种整体起吊融合牵引装置及轨道车辆-CN202110693105.X在审
发明人：郭庆升;贺世忠;李茂春;陶功安;汪林峰 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体起吊融合牵引装置及轨道车辆。所述牵引装置包括牵引座、牵引杆组装、以及牵引连接座、中心销套和盖板；所述牵引座下部设置中心销，所述中心销通过所述盖板与所述中心销套相连；所述牵引杆组装的一端铰接在牵引连接座上；所述牵引连接座为一体化结构，该牵引连接座上设置有整体起吊座和横向减振器安装座，在牵引连接座中心位置设置有中心销套安装孔，所述中心销套穿过所述中心销套安装孔，且所述中心销套套装于中心销上；所述中心销套的外圈压装在牵引连接座的内孔上。本发明的牵引装置结构更加简单。
一种整体起吊融合牵引装置轨道车辆

[发明专利]一种基于一系垂向减振器压力的脱轨检测方法及系统-CN201910752367.1有效
发明人：龚卫;陈喜红;贺世忠;丁长权;陶功安;肖梯;曾伟;秦涛;李小川 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于一系垂向减振器压力的脱轨检测方法及系统，其中基于一系垂向减振器压力的脱轨检测方法包括步骤：A.安装在一系垂向减振器上的压力传感器监测压力；B.判断压力传感器监测到的压力值大小，若压力值在设定的区间内波动，则跳转至步骤C1；若压力值出现零值并在出现零值之后的t时间内超过设定阈值，则跳转至步骤C2；C1.输出检测结果为未脱轨；C2.输出检测结果为脱轨；所述步骤C1和步骤C2中，输出检测结果输送至列车控制系统。本发明安全有效，使用方便。
一种基于一系垂减振器压力脱轨检测方法系统

[实用新型]一种带阻尼环的车轮-CN202022449588.2有效
发明人：李春;谢加辉;陶功安;张冲;赖舒平;高彬;张又孔;李振华;祝贺;何烨;肖泽桦 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带阻尼环的车轮，能够使车轮在轮对横向振动较大的情况下，提供更好的横向阻尼作用，实现更好的减振降噪效果。本实用新型通过一种带阻尼环的车轮，包括车轮本体（1），车轮本体（1）上的轮辋（1.3），设置于轮辋（1.3）至少一侧上凹槽内的阻尼环（2），其特征在于所述阻尼环（2）的截面呈U型。本实用新型通过将阻尼环截面设计为U型，以提高单向阻尼，实现在轮对横向振动较大时提供更大的横向阻尼作用，起到抑制车轮径向和横向振动作用，减小车轮向外辐射噪声以及振动，实现更好的减振降噪效果。
一种阻尼车轮

[发明专利]一种齿轨与粘着共轴驱动的齿轨驱动装置及齿轨机车车辆-CN202010602463.0有效
发明人：廖志伟;陈喜红;张又孔;陶功安;沈龙江;李冠军;丁长权;颜志军;张文涛 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨与粘着共轴驱动的齿轨驱动装置及齿轨机车车辆，其车轴上经轴承安装从动大齿轮，所述从动大齿轮一侧的车轴上经轴承安装齿轮轴（83）和齿轨侧轴套（84），所述从动大齿轮另一侧的车轴上过盈安装粘着侧轴套（85），所述齿轮轴与所述齿轨侧轴套刚性固定连接成一体，所述从动大齿轮经离合器连接所述齿轨侧轴套或所述粘着侧轴套；所述齿轮轴上经轴承安装具有自身定位和锁紧机制的偏心机构（52），所述偏心机构上开设窗口，所述齿轮轴的外齿露出所述窗口；所述偏心机构上经轴承安装齿轨轮（51），所述齿轨轮内啮合所述齿轮轴的外齿。本发明不仅能实现齿轨轮高度的调整，而且能为齿轨驱动与粘着驱动提供不同减速比。
一种粘着驱动装置机车车辆

[发明专利]一种齿轨车驱动制动系统-CN201910771707.5有效
发明人：陈喜红;陶功安;张又孔;廖志伟;李冠军;沈龙江;陈国胜;易兴利;李振华;郭庆升;谢加辉;祝贺;党春梅 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨车驱动制动系统，包括轴桥、与轴桥抱轴安装的齿轮箱、通过齿轨轮座安装于轴桥上的齿轨轮、驱动齿轨轮回转的驱动装置，以及限制齿轨轮回转的制动装置；驱动装置包括安装于轴桥上的从动齿轮，制动装置包括安装于空心轴上的制动鼓，从动齿轮和制动鼓分设于齿轨轮座的两侧，从动齿轮与齿轨轮座固定连接；齿轨轮座与制动鼓相对的一端朝向所述制动鼓延伸形成安装部，安装部深入制动鼓内并与制动鼓固定连接；驱动装置和制动装置均安装于齿轮箱上。由此，可将齿轨轮、从动齿轮、制动鼓连接成一个整体，可通过驱动机构驱动从动齿轮带动齿轨轮转动，并借由安装部和制动鼓的配合，可实现安装该齿轨车轮驱装置的可靠制动。
一种齿轨车驱动制动系统

[实用新型]一种一系悬挂装置及转向架-CN202020308102.0有效
发明人：喻佳文;陶功安;晋军辉;李茂春;李小燕 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一系悬挂装置及转向架。所述一系悬挂装置包括用于设置在构架与轴箱体之间的一系空气弹簧；所述一系空气弹簧的内侧和/或外侧设有限制一系空气弹簧横向位移的横向限位结构。本实用新型的一系悬挂装置采用空气弹簧，工作高度调节简便，可以灵活适应各种轨道车辆转向架设计要求。
一种悬挂装置转向架