“穆俊达”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆冷却系统、车辆热管理系统、车辆、控制方法及产品-CN202310761201.2在审
发明人：赵文畅;于维东;裴国权;于小峰;朱天浩;穆俊达;孔令建;赵鹤宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆冷却系统、车辆热管理系统、车辆、车辆冷却系统的控制方法及相关产品。其中，车辆冷却系统包括冷却模块、第一回水三通、第二回水三通、除气三通、膨胀箱、第一水泵和待散热模块；其中，膨胀箱的回水口与第一回水三通的入口连接，膨胀箱的除气口与除气三通的出口连接，膨胀箱用于对冷却液的体积变化进行缓冲；第一回水三通的第一出口与第二回水三通的第一入口连接，第一回水三通的第二出口用于与车辆暖风系统的制热回路连接；第二回水三通的第二入口与冷却模块的出水口连接，第二回水三通的出口与第一水泵的入口连接。采用本系统能够实现双系统共用膨胀箱，减少零部件数量，节省空间，降低生产成本。
车辆冷却系统管理系统控制方法产品

[发明专利]车辆充电方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202311020827.4在审
发明人：张国栋;于维东;赵强;李瑞;杨明臻;徐利文;穆俊达 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆充电方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取待充电的目标车辆的车辆状态数据，在根据车辆状态数据校验到目标车辆满足充电条件的情况下，确定对目标车辆的电池进行充电；在对目标车辆的电池进行充电的过程中，获取与当前充电时刻对应的目标电池允许充电功率和用于电能传输的高压线束的阈值功率；获取目标车辆中发动机在当前充电时刻的目标转速，并确定与目标转速对应的目标电机允许充电功率；根据电机允许充电功率、电池允许充电功率和阈值功率，确定目标充电功率，目标充电功率用于完成在当前充电时刻对电池进行充电的操作。这样，提高了充电效率。
车辆充电方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]混合动力装置-CN202210196662.5在审
发明人：张于于;夏承钢;穆俊达;赵成;张德;许路;孙江明 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力装置，包括发动机、第一电机、第二电机、变速机构，所述的变速机构包括第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、中间轴、输出轴和后传动齿轮组，所述的第一输入轴与第一电机连接，所述的第二输入轴与第二电机连接，所述的第三输入轴与发动机连接，所述的中间轴通过所述的后传动齿轮组与所述的输出轴连接。采用了本发明的混合动力装置，发动机可以利用全部的挡位而第一电机和第二电机只能利用部分的挡位；车辆高速行驶时，降低了拖曳损失，提高了混合动力装置的能效；在高压电气系统出现故障时第二换挡元件挂空挡使得第一电机和第二电机不被发动机拖动，发动机单独驱动车辆完成跛足回家，实现跛足回家功能完整并提升能效。
混合动力装置

[发明专利]一种流道沟槽和脊表面为异种涂层的金属双极板及其制备方法-CN201911406310.2有效
发明人：韩建;崔龙;倪大龙;米新艳;张克金;穆俊达;苏中辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M8/0206 文献下载
摘要：本发明涉及一种流道沟槽和脊表面为异种涂层的金属双极板，具体来说是用于质子交换膜燃料电池的金属双极板，其流道沟槽内表面为亲水涂层，脊表面为贵金属涂层，金属双极板流道沟槽内表面涂层能够显著的提高燃料电池工作过程中生成水在流道内表面的自发扩散能力，有效避免液滴堵塞流道，而脊部与碳纸接触部分的贵金属涂层能够起到降低双极板与膜电极接触电阻和提高双极板耐腐蚀性的双重效果。
一种沟槽表面涂层金属极板及其制备方法

[发明专利]电动车上下电控制方法及系统-CN202111293196.4有效
发明人：冯辛未;李纯洁;庞学文;李奇缘;史晏明;穆俊达;裴国权 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电动车上下电控制方法、系统、介质及电动车，所述方法包括：根据电动车的运行状态信息生成上电指令或下电指令；根据所述上电指令控制所述电动车的电力系统上电或根据所述下电指令控制所述电动车的电力系统下电。本申请提供的电动车上下电控制方法，通过上下电指令控制电力系统上电或下电，能够更加精准的控制电动车高压系统并快速响应，提高上下电控制的准确性和有效性，保障电池寿命的同时保障电动车控制系统安全稳定。
电动车上下控制方法系统

[发明专利]混合动力系统-CN202110496071.5有效
发明人：高铁石;王林国;张伟男;谷鸣宇;赫建勇;金鑫;王志广;张洪强;吴玉亮;李振国;史成淼;穆俊达 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本申请涉及一种混合动力系统，包括发动机，第一电机及第二电机，离合器，包括第一离合器及第二离合器，第一离合器及第二离合器分别传动连接于发动机；变速器，包括第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴以及第一输出轴，第一输入轴及第二输入轴分别传动连接于第一离合器及第二离合器，第一中间轴传动连接于第一输入轴及第一输出轴之间，第二中间轴传动连接于第二输入轴及第一输出轴之间；第一减速机构，传动连接于第一电机及变速器之间；以及第二减速机构，传动连接于第二电机及变速器之间。该混合系统，变速器集成电机加减速机构，实现与发动机并联、串联动力耦合，同时，降低了电机的扭矩需求，实现了电机的低成本、轻量化。
混合动力系统

[发明专利]储物箱组件及车辆-CN202211423713.X在审
发明人：杨帆;穆俊达;谭国勇;赵晓龙;于维东;高铁石;王彦刚 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60R9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种储物箱组件，包括固定架、旋转吊臂组件和储物箱，固定架设于车架，旋转吊臂组件包括设于固定架沿第一方向的至少一侧的第一挂接部，第一挂接部绕平行于第一方向的轴线转动地连接于固定架，储物箱包括箱体以及设于箱体且与第一挂接部相对应的第二挂接部，旋转吊臂组件和箱体借助于第一挂接部和第二挂接部可拆卸地适配连接，以使箱体能够随第一挂接部绕平行于第一方向的轴线相对于固定架转动，并卡接于固定架。本申请通过第一挂接部与第二挂接部的适配连接进行初步固定，并使箱体在绕平行于第一方向的轴线相对于固定架转动时向固定架靠拢，将箱体完全卡接在固定架上，整个操作过程快速便捷，提高了储物箱在车辆上安装或拆卸的效率。
储物箱组件车辆

[实用新型]多合一集成控制系统、多合一集成控制器及车辆-CN202220837163.5有效
发明人：李纯洁;冯辛未;李松松;穆俊达;李奇缘;庞学文;张天星;孙嘉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多合一集成控制系统、多合一集成控制器及车辆。所述的系统包括：主壳体；中间支撑板，所述中间支撑板设置于主壳体内部，用于将所述主壳体的内腔体分为上腔体与下腔体；高压采集板、高压配电模块、高压配电控制模块、电机控制器、母线电容、DC‑DC控制器、油泵控制器、气泵控制器；其中，所述高压采集板、所述高压配电模块、所述高压配电控制模块、所述电机控制器、所述母线电容固定设置于所述上腔体内；所述DC‑DC控制器、所述油泵控制器、所述气泵控制器固定设置于所述下腔体内。采用本系统能够提高新能源商用车高压系统的集成度，增加空间利用率、降低整车重量和成本。
合一集成控制系统控制器车辆

[发明专利]一种双电机变速系统及车辆-CN202210081854.1在审
发明人：谷鸣宇;赫建勇;高铁石;王志广;王林国;张伟男;王东;时有付;穆俊达;李瑞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明属于汽车变速器技术领域，公开了一种双电机变速系统及车辆，双电机变速系统包括传动机构、离合器、第一电机和第二电机，传动机构包括输入轴、中间轴、输出轴、挡位齿轮组和主减速齿轮副，输入轴通过挡位齿轮组传动连接于中间轴，中间轴通过主减速齿轮副传动连接于输出轴，离合器连接于输入轴，第一电机传动连接于输入轴，第二电机传动连接于输入轴，车辆包括上述的双电机变速系统。本发明中，主减速齿轮副设置于中间轴的输出端，从而使得第一电机和第二电机能够利用主减速齿轮副进行减速升扭，进而有效降低了第一电机和第二电机的需求扭矩，提高了传动机构的可靠性，有利于第一电机和第二电机高效区与发动机的动力耦合，提升了传动效率。
一种电机变速系统车辆

[发明专利]一种燃料电池电堆歧管总成-CN202010989578.X有效
发明人：潘兴龙;丁磊;刘颖;许德超;金守一;盛夏;赵洪辉;赵子亮;孟繁雨;穆俊达 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M8/2484 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种燃料电池电堆歧管总成，其包括：歧管主体，歧管主体的第一端和第二端均设置有多个与电堆连通的介质接口；双级汽水分离器，分离由电堆中排出的汽水中的水和氢气，双级汽水分离器包括相连通的低速汽水分离器和高速汽水分离器；集水机构，用于收集双级汽水分离器内排出的水，集水机构与双级汽水分离器连通；排水管通过电磁阀与集水机构连通；加热机构，设置于所述集水机构的一侧，并用于加热所述电磁阀和所述冷却液出口。本发明提供的燃料电池电堆歧管总成可以提高燃料电池电堆系统的集成度，简化燃料电池电堆系统。
一种燃料电池歧管总成

[发明专利]自动驾驶控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202111231454.6在审
发明人：庞学文;穆俊达;蔡文文;云千芮;王超 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本申请涉及一种自动驾驶控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：若车辆行驶至第一位置，控制车辆的车速逐渐降低，获取车辆的车速为第一车速时所处的第二位置，第一位置表示与目标位置之间的距离为第一安全距离的位置；控制车辆的车速从第一车速逐渐降低，当车辆行驶至第三位置时，控制车辆的车速降为第二车速，第三位置表示与目标位置之间的距离为第二安全距离的位置；第二安全距离小于第一安全距离。采用本方法能够通过车辆与目标的距离，控制车辆逐渐减速，最后控制车辆停在具体目标一定距离的位置，保证车辆缓慢精确靠近目标物，防止车辆与目标物发生碰撞。
自动驾驶控制方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种车顶连接机构及车辆-CN202022571278.8有效
发明人：林鹏;穆俊达;王肇宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车顶连接机构及车辆，该车顶连接机构包括连接板、密封垫和连通管。连接板用于安装于车顶蒙皮上。连通管密封穿设在连接板中，连通管为多个，多个连通管的两端能够分别与车辆管路连接。密封垫为两个，每个密封垫套设在连接板的两侧的连通管上，一个密封垫设在连接板与车顶蒙皮的顶壁之间，另一个密封垫设在车顶蒙皮的底壁上，密封垫与车顶蒙皮之间设有防水胶层。由于连接板与车顶蒙皮之间能够通过两层密封垫起到较好的密封防水效果，连通管的两端能够与车辆管路之间稳固连接，从而实现了车辆管路在车顶过管时的密封性和防水性能，提高了车顶过管时的使用寿命。
一种车顶连接机构车辆

[发明专利]一种汽车挡位控制方法、系统及新能源汽车-CN202110125088.X在审
发明人：庞学文;赵子健;杨帅;于辉;陈丽君;穆俊达 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车挡位控制方法、系统及新能源汽车，属于挡位控制技术领域，汽车挡位控制方法包括在N挡位状态切换至D挡位时，获取并判断电机的当前转速的绝对值是否小于等于第一预设转速；获取并判断电机的当前转速是否大于等于零；获取并判断电机的当前转矩值是否小于等于第一预设转矩；判断制动踏板是否被踩下；仅当电机的当前转速大于等于零，且当前转速的绝对值小于等于第一预设转速，且当前转矩值小于等于第一预设转矩，且制动踏板被踩下时，整车控制器将挡位切换至D挡位。通过在由N挡位切换至D挡位或R挡位时，考虑电机当前转速、当前转矩值及制动踏板的状态，避免电机转矩方向突变的影响，提高新能源汽车行驶的安全性和平顺性。
一种汽车控制方法系统新能源

[发明专利]一种应急抢险供电车-CN202011563489.5在审
发明人：林鹏;张玉鹏;穆俊达;王肇宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种应急抢险供电车，属于汽车技术领域。本发明的应急抢险供电车，燃料电池发动机以氢气和空气中的氧气作为原料燃烧发电，产生的电能既可以直接以直流电的形式供给外部负载和应急抢险供电车的驱动电机，还可存储在储电组件内；同时利用逆变器还可将直流电转变为交流电供给外部负载，供电形式更多样，适用范围更广。氢气与氧气燃烧的产物是纯净水，可存储在储水件中，直接作为饮用水源供水。应急抢险供电车采用客车车厢的结构设计，并在客车车厢内设有诊疗床，可用于临时救治伤员，为伤员救治提供良好的环境。
一种应急抢险电车

[发明专利]一种扶手杆及公交车-CN202011268339.1在审
发明人：林鹏;张玉鹏;王肇宇;穆俊达 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种扶手杆及公交车，属于公交车技术领域。扶手杆包括第一扶手杆，其设置在公交车内，且在第一扶手杆上环设有多个第二扶手杆；安装支架，其位于第二扶手杆的底端；折叠座椅，其与安装支架同轴且转动连接，以使折叠座椅具有用于乘客乘坐的第一位置以及用于折叠的第二位置，折叠座椅与安装支架之间设置有回弹装置，且折叠座椅位于相邻两个第二扶手杆之间；传感器，其用于检测折叠座椅周围是否有人站立；控制系统，其与传感器信号连接且与折叠座椅控制连接，控制系统包括自动模式及手动模式，在自动模式下控制系统用于接收传感器的信号并控制折叠座椅在第一位置与第二位置转换。其优点在于：能够在乘客较多时提供舒适安全的乘车环境。
一种扶手公交车

1
2
下一页»
尾页
共 17 条