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[发明专利]新能源电动车续航装置-CN202210381184.5在审
发明人：杨永清;杨洪文;杨洪东;杨洪宇;杨洪峰;杨继成 -专利权人：杨永清
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明是一种为新能源电动车续航的装置。有直流发电机、直流电动机、给直流电动机供电的电池组和为电池组充电的充电机及导线构成.为直流电机供电的电池组，用导线通过控制开关给直流电机供电，直流电机旋转，直流电机轴与发电机机轴用联轴器固定在一起，所以直流发电机也同步旋转，产生直流电通过导线给驱动新能源电动车的电机供电，达到续航目的.直流电机旋转时带动永磁充电机旋转，永磁充电机产生直流电力通过导线为电池组直接供电.使电池组始终有充足电力，不断给直流电机供电，因此，直流电机不停的旋转带动直流发电机不停旋转发电，不停的为驱动车的电机供电.使新能源电动车长久续航的目的。
新能源电动车续航装置

[发明专利]一种智能水表能量管理系统及其控制策略-CN202310872788.4在审
发明人：成思源;李永健;刘铭滨;杨雪荣 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能水表能量管理系统及其控制策略，该系统包括：管道水轮机，用于带动永磁式直流发电机转动；永磁式直流发电机，通过切割磁感线发出电能；整流单元，与永磁式直流发电机连接，用于对永磁式直流发电机发出的电能进行整流，得到稳定输出；采样回路，收集混合储能模块的数据并将数据传输至控制模块；混合储能模块，用于存储永磁式直流发电机发出的电能并提供电能给智能水表；控制模块，用于执行预设的控制策略对混合储能模块进行控制；智能水表，作为负载端。通过使用本发明，能够解决现有技术中智能水表电池使用寿命较短等局限特性，造成储能系统寿命较短等状况。本发明可广泛应用于智能器件领域。
一种智能水表能量管理系统及其控制策略

[发明专利]电功率转换装置和车辆-CN202310337616.7在审
发明人：稻积拓也;小林平典;糟谷丘里 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明提供一种电功率转换装置和车辆。电功率转换装置(20)具有主体部(32)、输出部(36)和导电部件(38)，其中，所述主体部(32)对输入的电流进行转换；所述输出部(36)与主体部(32)分体，且具有用于输出主体部(32)进行转换后的电流的输出端子部(46)；所述导电部件(38)连接主体部(32)和输出部(36)，用于从主体部(32)向输出端子部(46)传输电流。据此，配线部件的布局自由度提高，从而能以在从车辆的前方施加压力的情况下不与其他部件相干扰的方式设置配线部件。
电功率转换装置车辆

[发明专利]一种振动冲击能量回收装置、回收方法及混合动力汽车-CN202310708447.3在审
发明人：邹大庆;丁仁凯;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架系统技术领域，公开了一种振动冲击能量回收装置、回收方法及混合动力汽车，振动冲击能量回收装置包括摄像头、数字图像处理系统DIPS、永磁同步直线电机控制系统MCS、永磁同步直线电机，电池管理系统BMS、储能单元、动力电池单元。永磁同步直线电机替代原有的减震器，数字图像处理系统DIPS，与所述摄像头连接、永磁同步直线电机控制系统MCS连接。永磁同步直线电机控制系统MCS与数字图像处理系统DIPS、永磁同步直线电机连接。电池管理系统BMS与永磁同步直线电机连接、储能单元及所述动力电池单元连接。本发明实现最大化的振动冲击能量回收功率，同时能有效提高驾驶员及乘客的乘坐舒适性及驾驶平顺性。
一种振动冲击能量回收装置方法混合动力汽车

[发明专利]一种两路充电的无人机电力系统-CN202110866374.1有效
发明人：黄立;熊君安;薛源;刘华斌 -专利权人：普宙科技有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明提供一种两路充电的无人机电力系统，包括双并管理芯片、与所述双并管理芯片输入接口连接且相互并联的两供电系统和与所述双并管理系芯片的输出接口连接的系统总电，还包括用于检测荷载量的综控芯片，所述供电系统中包括充电电池，所述综控芯片与所述的两供电系统均通信连接，并将荷载量作为充电量控制信号传输至所述供电系统以控制所述充电电池的最大充电量，所述系统总电连接无人机的荷载装置以提供运输荷载的电力。本申请具有冗余的供电系统，从而具有更强的抗风险能力，所述综控芯片根据负载控制供电电池的充电量，在防止电池过充和过放的同时还能使电池保持最佳的蓄能状态，有助于延长电池的使用寿命。
一种充电无人机电力系统

[发明专利]一种起重机臂头自激供电系统及供电方法-CN202310814693.7在审
发明人：李党伟;曹戈;夏婷;孙善博 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机臂头自激供电系统及供电方法，所述供电系统包括：发电装置，所述发电装置安装于起重机臂头上，所述发电装置用于产生电能信号；能量收集模块，所述能量收集模块与发电装置相连接，所述能量收集模块用于对发发电装置产生的电能信号进行处理和存储，并输送至电池组进行充电，通过电池组为安装于起重机臂头上的臂头工作装置进行供电；所述能量收集模块还与臂头工作装置相连接，直接为臂头工作装置进行供电，本发明既能为起重机臂头工作装置提供能量来源，又能为臂头储能装置电池组进行充电；在起重机作业时收集能量，在待机或低空工作时由电池组补充能量来源，这样能够大大降低电池组的能量消耗还能为电池组补充能。
一种起重机供电系统供电方法

[发明专利]一种内燃机车储能维护蓄电池的控制系统及控制方法-CN202310944712.8在审
发明人：王忠伟;韩闯;李德星;万钧 -专利权人：本溪北营钢铁（集团）股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机车储能维护蓄电池的控制系统，包括本机蓄电池组、电压调整器、蓄电池充电箱，本机蓄电池组与电压调整器通过端口连接，电压调整器与启动发电机通过端口连接，电压调整器通过动力连接器与蓄电池充电箱连接，蓄电池充电箱设置在隔离配重平板车上，蓄电池充电箱内设置有外接充电蓄电池组。本发明的优点是：利用动力连接器将内燃机车上的电压调整器与隔离配重平板车上放置的外接充电蓄电池组通过电缆连接；启动发电机的励磁电流变为自身提供时，经电压调整器向蓄电池充电箱充电，防止因备用电池组闲置时间过长造成的寿命缩短，容量降低，减少布置蓄电池组充电间所需的设备、场所的投入。
一种内燃机车维护蓄电池控制系统控制方法

[发明专利]一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统-CN201711220438.0有效
发明人：孟玉发;刘顺国;叶顶康;何国福 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于油‑‑电混合动力机车车载动力电池的充电系统，AC/DC变流装置和支撑电容将柴油发电机组的主发电机产生的三相交流电或地面交流电整流滤波成直流电，直流电的正极电路通过高压斩波电子开关和平波电抗器之后与动力电池正极连接，直流电的负极电路与动力电池负极连接，机车微机根据动力电池管理系统的信息控制主发电机的励磁驱动模块从而控制主发电机输出功率，DCU控制器根据机车微机发出的控制指令控制高压斩波电子开关以控制动力电池的最佳充电电流。本发明的有益效果：柴油发电机组和地面电源均可以对动力电池组进行快速充电；地面只需要设置体积较小、价格便宜且可靠性很高的电压变换装置。
一种用于混合动力机车车载动力电池充电系统

[发明专利]过电流判断装置和使用该过电流判断装置的驱动单元-CN201811310887.9有效
发明人：村穗智之;近藤洋平 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：在过电流判断装置中，温度获取器获取指示开关元件的温度的温度参数作为温度测量值。当温度测量值为第一温度时，判断电压具有第一电压值。设定器在判断为温度测量值高于第一温度的第二温度时，将判断电压设定为第二电压值。第二电压值是低于第一电压值且高于第二温度中的开关元件的米勒电压的值。
电流判断装置使用驱动单元

[发明专利]车辆充电方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202311020827.4在审
发明人：张国栋;于维东;赵强;李瑞;杨明臻;徐利文;穆俊达 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆充电方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取待充电的目标车辆的车辆状态数据，在根据车辆状态数据校验到目标车辆满足充电条件的情况下，确定对目标车辆的电池进行充电；在对目标车辆的电池进行充电的过程中，获取与当前充电时刻对应的目标电池允许充电功率和用于电能传输的高压线束的阈值功率；获取目标车辆中发动机在当前充电时刻的目标转速，并确定与目标转速对应的目标电机允许充电功率；根据电机允许充电功率、电池允许充电功率和阈值功率，确定目标充电功率，目标充电功率用于完成在当前充电时刻对电池进行充电的操作。这样，提高了充电效率。
车辆充电方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种风光互补电能供应装置-CN202310755767.4在审
发明人：姚淞瀚;马竟语 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种风光互补电能供应装置，包括发电模块、控制器、能量存储模块，发电模块包括风力发电机和太阳能电池板，分别将风能、太阳能转化为电力能源，能量的存储环节由能量存储模块来承担，可以充电又可以放电，有利于消除由于天气等原因引起能量供应和需求的不平衡，在整个系统中起到能量调节和平衡负载的作用。控制器将风力发电机和太阳能电池板输出的间断、不稳定电能转化为稳定的电能送往直流负载或交流负载，同时把多余的能量按能量存储模块的特性曲线对能量存储模块进行充电，当所发的电不能满足负载需要时，控制器又把能量存储模块的电能送往负载。本方案实现了风光互补电能供应装置的智能控制，并可以将能量安全输送给负载。
一种风光互补电能供应装置

[发明专利]经由电机的电池充电系统和方法-CN202211287745.1在审
发明人：郝镭;S·戈帕拉克里希南;C·S·纳穆杜里;李冬旭 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种经由电机的电池充电系统和方法，所述系统包括逆变器模块、电池、电机、充电断口和马达控制模块。所述电机包括：第一定子绕组，所述第一定子绕组包括第一定子绕组部分和第二定子绕组部分；第二定子绕组，所述第二定子绕组包括第三定子绕组部分和第四定子绕组部分；第三定子绕组，所述第三定子绕组包括第五定子绕组部分和第六定子绕组部分，其中，所述定子绕组的输入被配置为分别连接到逆变器的相；以及开关，所述开关被连接在所述定子绕组部分和电源的输出之间。
经由电机电池充电系统方法

[发明专利]表单识别、填充方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310067029.0在审
发明人：江涛;王剑 -专利权人：北京有竹居网络技术有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本公开涉及计算机处理技术领域，具体涉及表单识别、填充方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括获取当前页面中的待识别表单元素；基于所述待识别表单元素中的属性名称以及属性值与目标页面框架的映射关系，确定所述待识别表单元素在所述目标页面框架上映射的实际生效属性；基于所述实际生效属性获取所述待识别表单元素的表单状态；基于所述表单状态收集所述待识别表单元素中控件的信息；根据所述控件的信息生成所述待识别表单元素的目标表单规则。从页面框架层面确定出实际生效的属性，不受前端框架及开源库选型的影响，提高了表单规则识别的兼容性与准确性。
表单识别填充方法装置电子设备存储介质

[发明专利]能量管理方法和装置以及移动充电车-CN201811061256.8有效
发明人：谭卓辉;吴广涛;邹积勇;杨昌城 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的能量管理装置和方法以及包含该能量管理装置的移动充电车。按照本发明的能量管理装置包含：输入模块，配置为接收充电需求（P10）和取力发电单元的当前输出电能（P20）；处理模块，配置为针对不同的工作模式，根据充电需求（P10）和所述取力发电单元的当前输出电能（P20），确定电能在所述取力发电单元与所述储能电池单元之间的分配；以及输出模块，配置为输出分配的结果。
能量管理方法装置以及移动充电

[实用新型]一种车辆蓄电池的补电电路及系统-CN202320493413.2有效
发明人：李世凯 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆蓄电池的补电电路及系统，该电路包括发电装置、电能转换装置以及车辆的蓄电池，其中：发电装置的发电输出端电连接电能转换装置的电能输入端，电能转换装置的电能输出端电连接蓄电池的补电输入端；发电装置，用于发电，并将发电过程中产生的电能传输至电能转换装置；电能转换装置，用于将发电装置所产生的电能转换成蓄电池的可用电能，并利用可用电能对蓄电池进行补电。本实用新型能够通过车上的发电装置对蓄电池及时补电，从而有利于减少蓄电池过度放电，以便尽可能延长蓄电池的使用寿命。
一种车辆蓄电池电路系统

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