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[发明专利]催化剂浆料的处理方法和装置、存储介质及处理器-CN202210590771.5有效
发明人：汝春宇;韩令海;赵洪辉;盛夏;金守一;许德超;潘兴龙;刘颖;丁磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种催化剂浆料的处理方法和装置、存储介质及处理器。该方法包括：依据第一预设方法控制搅拌桨对制浆釜中的材料进行搅拌，依据第二预设方法控制冷阱对制浆釜进行循环冷却；对制浆釜中的材料进行多次温度检测，得到多个温度值，并对制浆釜中的材料进行多次粒径检测，得到多个粒径值；依据多个温度值和/或多个粒径值，确定对制浆釜中的材料进行目标操作的执行时间，并依据执行时间，对制浆釜中的材料执行目标操作；若检测到目标操作已完成，则表征催化剂浆料已处理完成。通过本申请，解决了相关技术中在制作催化剂浆料时，不能对生产参数进行很好地控制，导致催化剂浆料质量比较差的问题。
催化剂浆料处理方法装置存储介质处理器

[发明专利]用于电堆的抗振动冲击装置、电堆及车辆-CN202310617958.4在审
发明人：刘颖;盛夏;陈蓓娜;潘兴龙;金守一;汝春宇;许德超;丁磊;赵洪辉;曲函师;韩令海 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种用于电堆的抗振动冲击装置、电堆及车辆。该装置包括：固定于电堆盲端端板的电磁轴承套环；连接部件；固定于电堆壳体的轴承套杆；其中，所述连接部件的一侧在所述电磁轴承套环的磁场作用下，与所述电磁轴承套环悬浮连接，所述连接部件的另一侧与所述轴承套杆活动连接；信息采集组件，用于采集车辆当前的行驶工况信息；电子控制单元，用于基于所述行驶工况信息控制所述电磁轴承套环的电流的大小和/或方向，以改变所述电磁轴承套环提供的磁场分布，从而调整所述连接部件的移动速度和/或方向，进而平衡电堆所受的振动冲击力。该装置能够降低振动冲击对电堆的损伤，提升电堆的稳定性，延长电堆寿命。
用于振动冲击装置车辆

[发明专利]一种燃料电池及其控制方法和控制系统-CN202310770285.6在审
发明人：韩令海;刘颖;潘兴龙;盛夏;金守一;汝春宇;许德超;丁磊;赵洪辉;曲函师 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池及其控制方法和控制系统，在燃料电池的第一端板包括远离电堆的第一表面，第一表面包括第一凹槽、以及位于第一凹槽相对两侧的第一凸台和第二凸台；第一凸台包括氢气入口歧管、空气出口歧管；第二凸台包括空气入口歧管和氢气出口歧管；其中，氢气入口歧管、空气出口歧管、空气入口歧管和氢气出口歧管的管口均设置有流量控制阀和压力传感器。采用上述技术方案，可以实时检测并控制临近位置的歧管处的压力差，避免临近位置的歧管的压力差过大，导致膜电极机械损伤；还可以在燃料电池处于停机状态时，完全封闭电堆的气体进出口，使得电堆内形成封闭空间，避免电堆内部受到污染，提高电堆的稳定性。
一种燃料电池及其控制方法控制系统

[发明专利]燃料电池湿度控制方法及装置-CN202310705065.5在审
发明人： 许德超;赵洪辉;盛夏;陈蓓娜;韩令海;潘兴龙;丁磊;金守一;刘颖;汝春宇;郭海涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池湿度控制方法及装置。该装置包括：电池电堆、汽水分离器、湿度检测装置、储液箱、氢循环泵和加湿装置；电池电堆的阳极入口分别与氢循环泵和供氢系统连接；电池电堆的阳极出口与汽水分离器连接，汽水分离器用于将阳极出口上产生的水进行液化，得到液态水；电池电堆与湿度检测装置连接；加湿装置位于水输入路径中，当湿度检测装置检测到电池电堆的湿度低于预设湿度阈值时，加湿装置向水输入路径中注入水；水输入路径包括从汽水分离器起始，经过汽水分离器的第一出口至氢循环泵，经氢循环泵至电池电堆的阳极入口结束。能够及时为电堆补水，提高电池寿命。
燃料电池湿度控制方法装置

[发明专利]集成吹扫泄压阀结构、控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310693243.7有效
发明人：王德平;刘颖;赵慧超;盛夏;潘兴龙;金守一;汝春宇;许德超;丁磊;赵洪辉;韩令海 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M8/0444 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种集成吹扫泄压阀结构、控制方法、装置、设备及存储介质。集成吹扫泄压阀结构与燃料电池电堆壳体之间通过磁吸连接，并通过硅胶密封；结构包括：第一部件和第二部件，第一部件和第二部件分体式连接。其中，第一部件由氢浓度压力传感器、活动轴、伸缩弹簧、第一密封圈及活动底座构成；第二部件由第二密封圈、主体结构、调节柱以及活动底座空腔构成。本发明实施例提供的集成吹扫泄压阀结构，将吹扫出口与泄压阀集成在一个部件上，提升电堆壳体集成度，提高发动机功率密度。
集成吹扫泄压阀结构控制方法装置设备存储介质

[发明专利]电堆异常类型确定方法、装置、燃料电池系统及存储介质-CN202310580141.4在审
发明人：韩令海;刘颖;潘兴龙;盛夏;汝春宇;金守一;许德超;丁磊;赵洪辉;曲函师 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种电堆异常类型确定方法、装置、燃料电池系统及存储介质。该方法的电堆包括第一类检测器和端板，端板集成有包括套环和套杆的轴承，套环内设置有第二类检测器，套环和套杆通过转子连接，转子的移动具有任意向性，通过第一类检测器检测电堆三腔口的实时温度值和实时压力值，并通过第二类检测器检测套杆的实时位移；将实时温度值、实时压力值和实时位移输入预设异常类型识别模型，确定电堆的当前异常状态类型。本发明的技术方案提供一种基于新端板结构对电堆进行故障诊断的方法，有效提高电堆故障诊断效率。
异常类型确定方法装置燃料电池系统存储介质

[发明专利]一种燃料电池故障诊断方法、装置、设备和存储介质-CN202310495136.3在审
发明人：汝春宇;韩令海;赵洪辉;盛夏;陈蓓娜;金守一;许德超;潘兴龙;刘颖;丁磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池故障诊断方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：获取燃料电池的当前电压、当前高频阻抗、当前压强以及当前氧气浓度；确定燃料电池的当前负载后，确定燃料电池在当前负载下的电压标定值、高频阻抗标定值、压强标定值以及氧气浓度标定值；根据当前电压和电压标定值确定电压偏离程度，在确定电压偏离程度处于故障程度范围的情况下，确定燃料电池处于故障状态；确定高频阻抗偏离程度、压强偏离程度和氧气浓度偏离程度后，根据高频阻抗偏离程度、压强偏离程度和氧气浓度偏离程度中的至少一个确定燃料电池的故障类型。上述技术方案，实现燃料电池故障状态以及故障类型的瞬态确定，进而实现对燃料电池的瞬态故障诊断。
一种燃料电池故障诊断方法装置设备存储介质

[实用新型]用于燃料电池电堆封装的可调节紧固结构-CN202320135686.X有效
发明人：丁磊;潘兴龙;许德超;盛夏;赵洪辉;韩令海 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M8/247 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于燃料电池电堆封装的可调节紧固结构。可调节紧固结构包括：第一端板；第二端板，第二端板与第一端板相对设置，以形成容纳电池片的安装空间；调节组件，第一端板和第二端板通过至少一个调节组件连接；其中，调节组件包括至少一个第一调节件、至少一个第二调节件以及调节板，第一调节件的一端与第一端板连接，第一调节件的另一端与调节板连接，第二调节件的一端与第二端板连接，第二调节件的另一端与调节板连接，第一调节件和第二调节件中的至少一个伸入调节板内的深度可调节地设置，以调节第一端板和第二端板之间的距离。本方案中的可调节紧固结构，可以灵活地适配不同片数电池片的电堆装配。
用于燃料电池封装调节紧固结构

[发明专利]一种冷启动辅助集成化端板、控制方法以及汽车-CN202211092189.2在审
发明人：刘颖;盛夏;潘兴龙;金守一;许德超;丁磊;汝春宇;赵洪辉;韩令海;李金成;赵慧超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：一种冷启动辅助集成化端板、控制方法以及汽车，属于燃料电池电堆技术领域。所述集成化端板包括阳极端板和阴极端板；所述阳极端板和阴极端板布置在集成化端板两侧；所述第一冷却液加热流场通过中间贯通，四周均匀分布的方式设置在阳极端板上；所述第一传感器设置在阳极端板的四周；所述第一加热器设置在阳极端板的正中间位置；所述连通阀设置在阳极端板冷却液出入口的位置；所述冷却液水泵设置在连通阀与阳极端板冷却液入口之间；所述第二冷却液加热流场通过中间贯通，四周均匀分布的方式设置在阴极端板上；所述第二传感器设置在阴极端板的四周；所述第二加热器设置在阴极端板的正中间位置。
一种冷启动辅助集成化控制方法以及汽车

[发明专利]燃料电池的控制方法及装置-CN202310078755.2在审
发明人：丁磊;赵慧超;韩令海;赵洪辉;盛夏;许德超;潘兴龙;金守一;刘颖;汝春宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的控制方法及装置。其中，该方法包括：响应于燃料电池处于通电状态，控制燃料电池执行冷启动操作；响应于燃料电池的冷启动操作满足预设条件，向燃料电池加载电流，并获取燃料电池的目标负载电流与目标单体电压，其中，目标负载电流为燃料电池的负载向燃料电池输入的电流；基于目标负载电流与目标单体电压，确定是否继续向燃料电池加载电流。本发明解决了相关技术中对燃料电池进行控制的控制准确率低的技术问题。
燃料电池控制方法装置

[发明专利]电堆活化方法、装置和车辆-CN202310067417.9在审
发明人：丁磊;潘兴龙;许德超;盛夏;赵洪辉;韩令海 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种电堆活化方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取电堆的额定电流密度；基于额定电流密度确定多个第一电流密度；基于多个第一电流密度、第二电流密度和第三电流密度，对电堆进行多次活化；响应于活化后的电堆的单体电压误差小于预设阈值，确定电堆活化成功。本发明解决了相关技术中电堆活化效果差的技术问题。
活化方法装置车辆

[发明专利]双极流板结构、燃料电池、燃料电池堆系统-CN202310066394.X在审
发明人：潘兴龙;王德平;赵慧超;李金成;韩令海;赵洪辉;盛夏;刘颖;许德超;丁磊;金守一;汝春宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M8/0263 文献下载
摘要：本发明提供了一种双极流板结构、燃料电池、燃料电池堆系统，双极流板结构包括极流板，极流板上开设有第一组流道和第二组流道，第一组流道的结构与第二组流道的结构不同地设置，且第一组流道和第二组流道均包括至少一个流道单元，各流道单元独立地设置，其中，目标流体可从极流板的进口端通过第一组流道和第二组流道正向流动至极流板的出口端，以及目标流体从极流板的出口端仅通过第二组流道反向流动至极流板的进口端，第一组流道和第二组流道具有用于供空气、氢气和冷却液中的至少一个的流通，使得极流板的流场面积的大小变化可控，解决了电堆低功率工况时低电流密度所导致的膜电极阳极催化的问题。
双极流板结燃料电池系统

[发明专利]燃料电池堆的安全保护装置及方法-CN202310064925.1在审
发明人： 许德超;赵慧超;李金成;韩令海;赵洪辉;丁磊;盛夏;潘兴龙;金守一;汝春宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池堆的安全保护装置及方法。其中，该装置包括：外壳体，外壳体的第一通气接口与燃料电池堆的气体入口端连接，外壳体的第二通气接口与燃料电池堆的气体出口端连接，外壳体的第三通气接口与燃料电池堆的排气管路连接；气密滑块，位于外壳体内部，在第一通气接口和第二通气接口之间移动，用于根据气体入口端和气体出口端中气体的压力差在外壳体内移动，使得第三通气接口与第一通气接口或第二通气接口连通。本发明解决了由于难以控制燃料电池堆内部的压力差而造成的燃料电池堆的安全性较差的技术问题。
燃料电池安全保护装置方法

[发明专利]一种雨源型河流污染控制装置-CN202310157905.9在审
发明人：韩琦;余波平;张帆;王小江;刘洋;林武;王伟绵;陈鸿芳;许德超;曾勇辉 -专利权人：深圳市环境科学研究院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： C02F1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种雨源型河流污染控制装置，涉及河流污染控制技术领域，包括底板，还包括转移组件、加压组件，本发明通过设置转移组件，能够将储存平台上的多种污水处理药物快速转移至污水中，加快污水的处理效率，通过设置空气加压组件能够在化学药品添加的同时迅速释放被加压的空气，使得污水与空气激烈碰撞为污水曝气复氧；通过设置空气加压组件能够使得空气和污水充分接触，加上化学药品的同时加入，使得水中不需要的气体和挥发性物质被排出到空气中进一步提升处理效果。
一种雨源型河流污染控制装置

[发明专利]燃料电池电堆结构的优化方法、装置以及处理器-CN202211441910.4在审
发明人：潘兴龙;韩令海;李金成;赵洪辉;盛夏;刘颖;金守一;汝春宇;丁磊;许德超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池电堆结构的优化方法、装置以及处理器。其中，该优化方法包括：建立燃料电池电堆的第一几何模型，其中，第一几何模型包括多个目标组件的结构模型；在不改变各目标组件的水平位置的情况下，对各目标组件在竖直方向上进行位置重构，使结构相同的目标组件相邻地设置；对进行位置重构后的各目标组件进行处理以建立有限元模型，并对有限元模型施加载荷，以模拟位置重构后的各目标组件在竖直方向上的受力工况，并在模拟受力工况的过程中生成仿真结果，基于仿真结果对各目标组件进行优化，以形成燃料电池电堆的第二几何模型。本发明解决了由于双极板流场的复杂结构，而导致电堆仿真模型构建难度增加的技术问题。
燃料电池结构优化方法装置以及处理器

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