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[实用新型]一种齿轨车驱动制动装置-CN201921359972.4有效
发明人： 张又孔;李振华;易兴利;李春;赖舒平;祝贺;谢加辉;何烨;洪常勤 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轨车驱动制动装置，包括轴桥、通过齿轨轮座安装于轴桥上的齿轨轮、驱动齿轨轮回转的驱动装置，以及限制齿轨轮回转的制动装置；所述驱动装置包括安装于轴桥上的从动齿轮，所述制动装置包括安装于轴桥上的制动鼓，所述从动齿轮和制动鼓分设于齿轨轮座的两侧，所述从动齿轮与所述齿轨轮座固定连接；所述齿轨轮座与制动鼓相对的一端朝向所述制动鼓延伸形成安装部，所述安装部深入所述制动鼓内并与制动鼓固定连接。由此，可将齿轨轮、从动齿轮、制动鼓连接成一个整体，可通过驱动机构驱动从动齿轮带动齿轨轮转动，并借由安装部和制动鼓的配合，可实现安装该齿轨车轮驱装置的可靠制动。
一种齿轨车驱动制动装置

[实用新型]一种抱轴箱总成及转向架-CN201920395391.X有效
发明人：邹文辉;沈龙江;陈国胜;李冠军;易兴利;高彬;张又孔;何烨;魏宏图;李振华 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B61F5/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种抱轴箱总成，在车轴上分别设置传动端轴肩和非传动端轴肩；齿轮毂与传动端轴肩分别从两端顶靠传动端抱轴承的内圈，轴领和非传动端轴肩分别从两端顶靠非传动端抱轴承的内圈；车轮对轴领或齿轮毂的横向冲击力经传动端抱轴承和非传动端抱轴承的内圈承受，内圈的冲击力作用于车轴上，外圈均不会承受横向的冲击力，因此外圈与内圈不会产生相对位移，横向冲击力不会影响游隙，也不会使轴承发生破坏，从根本上避免了压装车轮时影响轴承的问题；外圈上套装抱轴箱体，横向冲击力也不会影响抱轴箱体。本实用新型还提供一种包含上述抱轴箱总成的转向架，其能够实现同样的技术效果。
一种轴箱总成转向架

[发明专利]齿轨车驱动装置及其离合器结构、齿轨车驱动的方法-CN201611070562.9有效
发明人：魏宏图;廖志伟;李冠军;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨车驱动装置及其离合器结构、齿轨车驱动的方法。所述离合器结构包括用于安装在车轴上的离合器齿毂和第六齿轮，所述第六齿轮与离合器齿毂之间设有使第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力的离合器。本发明通过第六齿轮与离合器齿毂之间的离合从而实现第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力，最终使得一套驱动系统实现轮轨驱动及以齿轨驱动间的切换实现，也就是动力混合方式。
齿轨车驱动装置及其离合器结构方法

[发明专利]一种离合器液压油路结构、离合器结构、驱动装置及方法-CN201611128000.5有效
发明人：魏宏图;廖志伟;易兴利;谢加辉;邹文辉;吕爱萍;杜银兵;王艳芝;陈国胜;高彬;祝贺;张又孔;张冲;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器液压油路结构、离合器结构、驱动装置及方法，液压油路结构包括设置在车轴内的油路通道；一根与所述油路通道进口端连通的第一内管一端过盈配合安装在所述车轴上，且能随所述车轴转动；所述内管另一端与第二内管连通；所述第二内管与油嘴喷头内壁固定连接。本发明液压油路结构实现了齿轨车在运动中液压油的可靠注入，实现离合器的松放进而实现动力传导方式的切换，保证齿轨车动力的顺利切换；离合器结构安全可靠，成本低廉；齿轨驱动和轮轨驱动可以通过系统切换实现，实现了齿轨驱动与轮轨驱动在一套系统的合成。
齿轨内管离合器结构车轴驱动液压油路结构离合器液压驱动装置油路结构油路通道轮轨连通动力传导过盈配合系统切换油嘴喷头离合器进口端液压油内壁转动合成保证

[发明专利]一种齿轨车转向架-CN201810001112.7有效
发明人：廖志伟;张又孔;陈喜红;陶功安;沈龙江;李冠军;张文涛;何桥;汪林峰;张建全;陈晓峰;李小燕;陈建;吴才香;谭云;周新鹏;魏宏图;于海航;肖泽桦;何永川;蒋建辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨车转向架，包括构架、安装在构架上的两组轮对，两组轮对中一组为驱动轮对，另一组为非驱动轮对；所述驱动轮对包括驱动轴、通过轴承与驱动轴连接的车轮，车轮相对驱动轴独立运动；所述驱动轴上过盈配合安装有齿轨轮，所述构架上连接有用于驱动驱动轴回转的驱动装置。本发明的转向架具有能有效降低车辆自重，简化转向架结构，提高转向架的性能及车辆曲线通过性等优点。
驱动轴转向架构架驱动轮齿轨两组车轮转向架结构车辆曲线独立运动非驱动轮过盈配合驱动装置齿轨轮通过性回转轴承驱动

[发明专利]一种轨道车辆驱动装置组装工装及组装方法-CN201611129466.7有效
发明人：肖泽桦;钟贞;李冠军;易培芳;易兴利;龚晓彬;谢加辉;张又孔;何烨;祝贺;陈宇向;高彬 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆驱动装置组装工装及其组装方法。该组装工装包括基座，其特征在于，所述基座左侧固定有非齿侧轴颈支撑座，所述非齿侧轴颈支撑座顶部设有一纵向导轨，纵向导轨上连接有一可沿纵向导轨滑动的活动支撑块；所述非齿侧轴颈支撑座后方设有第一水平导轨，第一水平导轨上连接有可沿第一水平导轨滑动的电机支撑座，第一水平导轨右后方设有第一齿轮箱支撑座，基座上与第一齿轮箱支撑座沿基座宽度方向对称的位置上设有第二齿轮箱支撑座；所述基座右侧设有第二水平导轨，第二水平导轨上连接有可沿第二水平导轨滑动的齿轮轴颈支撑座。本发明的组装工装结构合理、组装方便，大大降低了水平方向穿轴的操作难度，驱动装置的组装质量高。
一种轨道车辆驱动装置组装工装方法

[实用新型]一种牵引电机空心轴驱动装置及转向架-CN201821443797.2有效
发明人：李振华;谢加辉;易兴利;邹文辉;肖泽桦;郭庆升;魏宏图;何烨;祝贺;张冲;高彬;张又孔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引电机空心轴驱动装置及转向架，用于驱动轮对的车轴回转，所述车轴沿长度方向的两侧对称安装有车轮，所述牵引电机空心轴驱动装置包括牵引电机、主动齿轮和与主动齿轮啮合传动的从动齿轮，还包括扭杆和齿轮输入轴；所述牵引电机的电机输出轴和齿轮输入轴均为空心轴，所述电机输出轴和齿轮输入轴依次套设在扭杆上，所述主动齿轮压装在齿轮输入轴上，所述从动齿轮压装在轮对的两个车轮之间的车轴上，所述扭杆的一端与电机输出轴传动连接，所述扭杆的另一端与齿轮输入轴传动连接。该装置能够最大限度地利用转向架轴向空间，增大牵引电机体积，进而提升单轴功率。
牵引电机齿轮输入轴扭杆电机输出轴空心轴驱动车轴传动连接从动齿轮主动齿轮转向架压装车轮主动齿轮啮合本实用新型对称安装转向架轴空心轴驱动轮传动单轴回转

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001481.7有效
发明人：陈喜红;李冠军;魏宏图;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括一电机（1）、齿轮传动机构（3），该齿轮传动机构包括固定连接该电机输出轴的第一齿轮（31）、与第一齿轮啮合的第二齿轮（32）、与车轴（5）固定连接的第三齿轮（33）、经空心轴（4）固定连接在车轴上的第四齿轮（34）和齿轨啮合齿轮（7），该空心轴通过轴承安装固定在车轴上，该第二齿轮同轴连接第五齿轮（35），该第五齿轮在拨挡机构（2）的作用下选择性地与第三齿轮或第四齿轮啮合，非同步状况下，通过一台电机实现与第三齿轮固定连接的车轴的转动，以及与第四齿轮同轴安装的齿轨啮合齿轮（7）的转动。
齿轨车驱动装置

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001478.5有效
发明人：陈喜红;李冠军;魏宏图;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61C11/04 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括电机、齿轮传动机构，车轴传动齿轮经轴瓦安装在车轮的车轴上，车轴传动齿轮一侧的车轴上固定安装离合器，该离合器与车轴传动齿轮松开/压紧连接；一空心轴通过轴承安装固定在车轴上，且该空心轴上固定安装中间齿轮和齿轨啮合齿轮；该齿轮传动机构同时与车轴传动齿轮和中间齿轮啮合；当离合器松开时，电机动力通过齿轮传动机构与中间齿轮的啮合而传递给空心轴，在有齿轨路段，空心轴经齿轨啮合齿轮传递动力实现齿轨驱动；当离合器压紧时，离合器、车轴传动齿轮、轴瓦与车轴固定为一体，电机动力通过齿轮传动机构与车轴传动齿轮的啮合而传递给车轴实现轮轨驱动。
齿轨车驱动装置

[发明专利]一种齿轮箱动密封及回油结构-CN201710440880.8有效
发明人： 张又孔;易兴利;陈国胜;何烨;祝贺;邹文辉;陈宇向;张冲;谢加辉;高彬;魏宏图;郭庆升;肖泽华 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮箱动密封及回油结构。为了解决高速齿轮箱多级动密封的回油通道干扰问题，消除润滑油泄漏现象，所述齿轮箱动密封及回油结构包括轴，装在轴上的定位环和轴承，以及轴承座和齿轮箱箱体；所述轴承的内圈处装有轴承内圈压盖，该轴承的外圈处装有轴承外圈压盖；所述定位环上套装有密封环一，该密封环一与定位环之间形成第一级动密封和对应的第一动密封腔；所述轴承内圈压盖上套装有密封环二，该密封环二与定位环、轴承内圈压盖之间形成第二级动密封和对应的第二动密封腔；所述轴承外圈压盖与轴承内圈压盖之间形成第三级动密封和对应的第三动密封腔。本发明能够分级平衡齿轮箱内部与外部气压，且能够消除多级动密封的回油通道干扰问题，减小润滑油泄漏风险等。
动密封压盖轴承内圈定位环密封环动密封腔回油结构齿轮箱轴承润滑油泄漏回油通道轴承外圈上套齿轮箱箱体高速齿轮箱平衡齿轮外部气压第三级第一级轴承座分级减小内圈

[发明专利]架悬式承载齿轮箱轴承的定位及润滑密封结构-CN201610926985.X有效
发明人：陈国胜;陈宇向;张又孔;易兴利;喻佳文;祝贺;邓小星;申长宏;邹文辉;何烨;廖志伟;张冲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：一种架悬式承载齿轮箱轴承的定位及润滑密封结构，包括与车轮连接且穿过齿轮箱体内部的六连杆机构空心轴，该六连杆机构空心轴通过带橡胶关节的六连杆、端齿传动盘连接大齿轮心。大齿轮心两端外侧分别通过第一、二圆柱轴承支撑在安装于齿轮箱体上的轴承座上；端齿传动盘经端齿和螺栓固定于大齿轮心，通过端齿传动盘内的螺栓销压紧第一密封环实现第一圆柱轴承轴向定位；齿轮箱体及轴承座上设置进油通道、回油通道以及挡油板实现第一、二圆柱轴承的油润滑和齿轮箱体的密封；齿轮箱体两侧润滑油通过第一、二、三道迷宫腔、第一、二、三回油通道及中间缓冲腔、最终缓冲腔后间接回流到齿轮箱体内腔。
架悬式承载齿轮箱轴承定位润滑密封结构

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001479.X有效
发明人：陈喜红;魏宏图;李冠军;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61C11/04 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括电机（1）、齿轮传动机构（2），车轴传动齿轮（3）经轴瓦（4）安装在车轮（11）的车轴（9）上，车轴传动齿轮一侧的车轴上固定安装离合器（10），该离合器与车轴传动齿轮松开/压紧连接；一空心轴（8）通过轴承安装固定在车轴上，且该空心轴上固定安装中间齿轮（6）和齿轨啮合齿轮（7）；该齿轮传动机构同时与车轴传动齿轮和中间齿轮啮合；当离合器松开时，电机动力通过齿轮传动机构与中间齿轮的啮合而传递给空心轴，在有齿轨路段，空心轴经齿轨啮合齿轮传递动力实现齿轨驱动；当离合器压紧时，离合器、车轴传动齿轮、轴瓦与车轴固定为一体，电机动力通过齿轮传动机构与车轴传动齿轮的啮合而传递给车轴实现轮轨驱动。
齿轨车驱动装置

[发明专利]高速轨道车辆及其转向架、轮对驱动装置-CN201611128295.6有效
发明人：陈喜红;陈清明;何烨;曾艳梅;祝贺;张冲;刘晖霞;张麒;谭超;李云召;张文涛;蔡超;邓小星;易兴利;晋军辉;张又孔;贺兴;何桥;周立秋;肖泽桦;伍玉刚;谭云;刘金菊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速轨道车辆及其转向架、轮对驱动装置。所述轮对驱动装置，包括空心车轴，装在空心车轴一端的主动车轮和装在空心车轴另一端的从动车轮，以及装在空心车轴上的驱动制动单元；所述驱动制动单元通过连接元件与主动车轮相连而将牵引力和制动力传递至主动车轮；所述主动车轮经空心车轴将牵引力和制动力传递至从动车轮。本发明能单机通过100m小半径曲线并具有良好的动力学性能。
高速轨道车辆及其转向架轮对驱动装置

[发明专利]一种转向架-CN201710880269.7有效
发明人：张冲;李冠军;邹文辉;颜志军;祝贺;魏宏图;易兴利;陈清明;陈国胜;张又孔;何烨;高彬;谢加辉;陈宇向;肖泽桦;郭庆升 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B61F5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架，包括构架、齿轮箱、牵引电机、轮对及车轴、六连杆空心轴、悬挂横梁，所述悬挂横梁包括梁体、在梁体上横向设置的通槽、在通槽一端的槽口处横向悬挑设置且与梁体固定连接的轴承座；沿纵向方向，梁体带有通槽的一端与牵引电机固定连接，连接后形成的封闭空腔套接于空心轴外表面；牵引电机另一端悬挂于构架的中间横梁上；梁体不带通槽的一端通过吊杆与构架端梁挂接；齿轮箱的从动齿轮通过轴承与轴承座套接。本发明采用驱动装置弹性架悬方式，以解决重载货运电力机车在高速运行过程中的横向失稳的问题；齿轮箱采用非承载式结构，以解决齿轮箱结构复杂和齿轮箱受载较大的问题。
梁体齿轮箱通槽牵引电机悬挂横梁转向架构架空心轴外表面齿轮箱结构车轴从动齿轮电力机车非承载式封闭空腔高速运行构架端梁横向设置驱动装置中间横梁重载货运轴承座套槽口处弹性架空心轴六连杆轴承座吊杆挂接失稳套接悬挑轴承悬挂

[发明专利]一种齿轨车及其卧式驱动装置-CN201611070576.0有效
发明人：陶功安;李冠军;易兴利;邹文辉;魏宏图;廖志伟;陈国胜;张又孔;高彬;谢加辉;何烨;张冲;陈宇向;祝贺 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B61C9/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨车及其卧式驱动装置。所述齿轨车卧式驱动装置包括：齿轨，该齿轨的两侧壁上均开有齿；一套驱动装置，以及两套动力传动装置，每套动力传动装置驱动一个横向设置的传动齿轮转动；两套动力传动装置由一套驱动装置驱动运动，且两个传动齿轮与齿轨的两侧壁上的齿对应啮合传动而实现齿轨车的驱动。本发明解决了目前齿轨车不能应用于大坡度的不足，满足了大坡度运输的需要。
齿轨动力传动装置卧式驱动装置传动齿轮驱动装置两侧壁两套大坡度运输驱动横向设置啮合传动驱动运动大坡度转动应用