“张又孔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果69个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种货运电力机车用Bo转向架-CN201420184556.6有效
发明人：陈喜红;李冠军;邹文辉;陈晓峰;晋军辉;王德新;周立秋;张又孔;祝贺;侯耐;王志明;易幕霞;高升辉;孔媛媛;贺兴;李小燕;聂霁 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货运电力机车用Bo转向架，包括构架、两个轮对以及用于对所述轮对进行驱动的两套轮对驱动系统，所述构架用于与铁轨相对的一面上还设置有横跨铁轨的脱轨保护条，且所述脱轨保护条与地面之间的距离要小于所述轮对驱动系统与地面之间的距离。由于在构架上设置了脱轨保护条，并且该脱轨保护条横跨铁轨设置，且脱轨保护条与底面之间的距离小于轮对驱动系统与底面之间的距离，因此一旦机车发生脱轨事故，那么脱轨保护条将骑在铁轨的轨面上，而由于驱动系统要高于脱轨保护条，因此这就避免了驱动系统中的齿轮箱以及电机等关键部件与铁轨进行接触，从而在脱轨事故发生时，有效保护了驱动系统中的齿轮箱和驱动电机等关键部件。
一种货运电力机车 bo 转向架

[发明专利]一种传动轴动密封装置-CN201410127023.9有效
发明人：陈喜红;邹文辉;张又孔;李冠军;陈国胜;易兴利;祝贺;谢加辉;申长宏;高彬;陈宇向;张冲 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动轴动密封装置，使用时，传动轴带动齿轮运转，当有润滑油从进油间隙中进入时，一部分进入第一回油孔，然后经上回油路实现回油，第一回油孔回油能力不足时，部分润滑油进入到油路中，然后经第二回油孔进入下回油路中实现回油，实现了分流回油，不会由于润滑油回油不畅导致润滑油泄漏，从而避免了电机排污孔漏油。其次，通过将传动轴动密封装置进行合理的设计，对轴承内圈挡圈进行了优化设计，将轴承内圈挡圈压装在传动轴上，在密封压盖与轴承内圈挡圈的凸台之间形成进油间隙，使得进油间隙的高度降低，进油间隙避开齿轮啮合增压区，可最大限度的减少齿轮润滑油通过进油间隙窜入电机传动端迷宫，从而避免了避免电机排污孔漏油。
一种传动轴密封装置

[实用新型]一种传动轴动密封装置-CN201420151456.3有效
发明人：陈喜红;邹文辉;张又孔;李冠军;陈国胜;易兴利;祝贺;谢加辉;申长宏;高彬;陈宇向;张冲 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴动密封装置，包括轴承内圈挡圈、密封盖、压盖和回油管，轴承内圈挡圈压装在传动轴上，密封盖与传动轴间形成第一间隙，轴承内圈挡圈的左侧与密封盖间形成第二间隙，密封盖上设置有第一回油孔，压盖上设置第二回油孔，回油管通过隔板分成上回油路和下回油路，第一回油孔将第一间隙与上回油路连通，第二回油孔将第二间隙与下回油路连通。传动轴带动齿轮转动，当润滑油从第一间隙进入时，一部分进入到第一回油孔，经上回油路实现回油，第一回油孔回油能力不足时，部分润滑油进入到第二间隙，经过第二回油孔进入到下回油路中实现回油，从而实现分流回油，不会由于润滑油回油不顺导致润滑油泄露，从而避免了电机排污孔漏油。
一种传动轴密封装置

[发明专利]一种传动轴动密封装置-CN201410125827.5有效
发明人：陈喜红;邹文辉;张又孔;李冠军;陈国胜;易兴利;祝贺;谢加辉;申长宏;高彬;陈宇向;张冲 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动轴动密封装置，包括轴承内圈挡圈、密封盖、压盖和回油管，轴承内圈挡圈压装在传动轴上，密封盖与传动轴间形成第一间隙，轴承内圈挡圈的左侧与密封盖间形成第二间隙，密封盖上设置有第一回油孔，压盖上设置有第二回油孔，回油管通过隔板分成上回油路和下回油路，第一回油孔将第一间隙与上回油路连通，第二回油孔将第二间隙与下回油路连通。传动轴带动齿轮转动，当润滑油从第一间隙进入时，一部分进入到第一回油孔，经上回油路实现回油，第一回油孔回油能力不足时，部分润滑油进入到第二间隙，经过第二回油孔进入到下回油路中实现回油，从而实现了分流回油，不会由于润滑油回油不顺导致润滑油泄露，从而避免了电机排污孔漏油。
一种传动轴密封装置

[实用新型]一种窄轨转向架用焊接齿轮箱-CN201420075446.6有效
发明人： 张又孔;陈喜红;邹文辉;李冠军;祝贺;王德新;陈国胜;易兴利;谢加辉;陈宇向;申长宏;高彬;张冲 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种窄轨转向架用焊接齿轮箱。为了满足窄轨机车对于齿轮箱密封性和结构强度的需求，所述窄轨转向架用焊接齿轮箱包括由上箱体和下箱体箱合而成的箱体；所述上箱体和下箱体的一侧装有多个安装座；所述下箱体上开有注油孔和放油孔；所述箱体的安装侧采用领圈静密封结构；所述箱体的非安装侧采用三道迷宫动密封结构；其中靠箱体最外侧一道的迷宫壁上开有排污孔。本实用新型结构紧凑、密封性能优良。
一种转向架焊接齿轮箱

[发明专利]一种货运电力机车用Bo转向架-CN201410153010.9在审
发明人：陈喜红;李冠军;邹文辉;陈晓峰;晋军辉;王德新;周立秋;张又孔;祝贺;侯耐;王志明;易幕霞;高升辉;孔媛媛;贺兴;李小燕;聂霁 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种货运电力机车用Bo转向架，包括构架、两个轮对以及用于对所述轮对进行驱动的两套轮对驱动系统，所述构架用于与铁轨相对的一面上还设置有横跨铁轨的脱轨保护条，且所述脱轨保护条与地面之间的距离要小于所述轮对驱动系统与地面之间的距离。由于在构架上设置了脱轨保护条，并且该脱轨保护条横跨铁轨设置，且脱轨保护条与底面之间的距离小于轮对驱动系统与底面之间的距离，因此一旦机车发生脱轨事故，那么脱轨保护条将骑在铁轨的轨面上，而由于驱动系统要高于脱轨保护条，因此这就避免了驱动系统中的齿轮箱以及电机等关键部件与铁轨进行接触，从而在脱轨事故发生时，有效保护了驱动系统中的齿轮箱和驱动电机等关键部件。
一种货运电力机车 bo 转向架

[实用新型]一种窄轨转向架驱动装置-CN201420016128.2有效
发明人：陈喜红;李冠军;张又孔;邹文辉;祝贺;王德新;陈国胜;易兴利;谢加辉;申长宏;高彬;陈宇向;张冲 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种窄轨转向架驱动装置。为了满足窄轨机车转向架轮对内侧距小、零部件布置困难的要求，所述窄轨转向架驱动装置包括电机，与该电机传动端过盈相联的小齿轮轴；所述小齿轮轴上的小齿轮和通过齿轮毂装在车轴上的大齿轮形成啮合齿轮副；所述齿轮毂固定套装在所述车轴上，所述小齿轮、齿轮毂和大齿轮均设置在一齿轮罩内；所述车轴上通过抱轴承套装有位于两个车轮之间的抱轴箱，该抱轴箱上设有用于安装电机的电机安装座和固定所述齿轮罩的臂座接口。本实用新型较好地解决了现有窄轨机车运行过程中显现出的诸多和驱动装置有关的问题。
一种转向架驱动装置

[实用新型]一种大功率交流传动机车及其驱动装置-CN201220533883.9有效
发明人：陈国胜;陈喜红;邹文辉;李冠军;黄勇明;陈清明;晋军辉;易兴利;曾艳梅;谢加辉;蒲全卫;高彬;侯耐;张又孔 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种应用于大功率交流传动机车的驱动装置，包括：牵引电机、齿轮箱、以及容置于所述齿轮箱内的齿轮传动系统，该齿轮传动系统具体为双级齿轮传动，包括：固装于牵引电机的电枢轴上的主动齿轮、用于固装于轮对车轴上的从动大齿轮，以及设置在主动齿轮和从动大齿轮之间的齿轮轴，其中，主动齿轮与齿轮轴上的中间大齿轮啮合，从动大齿轮与齿轮轴上的小齿轮啮合。较之于现有技术中的单级齿轮传动的驱动装置，本方案采用双级齿轮传动系统实现了主动齿轮至从动大齿轮的大传动比，传动比可达10以上，从而满足了采用高转速交流电机的低速重载交流传动机车的性能要求。在此基础上，本实用新型还提供一种应用上述驱动装置的大功率交流传动机车。
一种大功率交流传动机车及其驱动装置

[发明专利]一种大功率交流传动机车及其驱动装置-CN201210397632.7无效
发明人：陈国胜;陈喜红;邹文辉;李冠军;黄勇明;陈清明;晋军辉;易兴利;曾艳梅;谢加辉;蒲全卫;高彬;侯耐;张又孔 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明提供的一种应用于大功率交流传动机车的驱动装置，包括：牵引电机、齿轮箱、以及容置于所述齿轮箱内的齿轮传动系统，该齿轮传动系统具体为双级齿轮传动，包括：固装于牵引电机的电枢轴上的主动齿轮、用于固装于轮对车轴上的从动大齿轮，以及设置在主动齿轮和从动大齿轮之间的齿轮轴，其中，主动齿轮与齿轮轴上的中间大齿轮啮合，从动大齿轮与齿轮轴上的小齿轮啮合。较之于现有技术中的单级齿轮传动的驱动装置，本方案采用双级齿轮传动系统实现了主动齿轮至从动大齿轮的大传动比，传动比可达10以上，从而满足了采用高转速交流电机的低速重载交流传动机车的性能要求。在此基础上，本发明还提供一种应用上述驱动装置的大功率交流传动机车。
一种大功率交流传动机车及其驱动装置

首页
«上一页
1
2
3
4
5
共 69 条