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[发明专利]一种基于各机组碳排放配额指标的全厂发电负荷优化分配方法及系统-CN202310890081.6在审
发明人：罗睿;裴继兴;王毅;王智微;何新;肖勇 -专利权人：西安热工研究院有限公司;西安西热电站信息技术有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于各机组碳排放配额指标的全厂发电负荷优化分配方法及系统，属火力发电行业的二氧化碳减排应用领域。利用全厂各机组历史运行数据获取碳排放特征，包括全厂包含的机组当年的CO2供电配额量、各机组运行工况的最大碳排放强度及各台机组当前已实际发生的CO2供电排放量，基于上述参数获取全厂当年剩余时间的平均供电碳排放强度裕量，再根据设定条件获取当年度的碳排放配额和已利用配额，建立各机组在满足全厂总负荷要求条件下最小程度地耗用二氧化碳配额的决策方法，确保电厂不会出现二氧化碳超排情况，因此该方法能够解决电厂无法有效利用各机组的碳排放特征最大化利用机组潜力进行负荷分配并实现碳减排工作的问题。
一种基于机组排放配额指标全厂发电负荷优化分配方法系统

[发明专利]一种多头注意力结合自适应图卷积的交通流预测方法-CN202310894728.2在审
发明人：张红;阚苏南;曹洁;张玺君;王红燕;巩蕾;朱思雨 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多头注意力结合自适应图卷积的交通流预测方法，应用于交通流预测技术领域。包括以下步骤：S1.构建模型；S2.使用图卷积对交通流的空间相关性进行建模，捕捉图上每个节点的相邻空间信息，并提取交通流的空间特征；S3.通过训练可以从数据中发现图结构中的隐藏节点的连接，从而捕获数据中隐藏的交通流的空间关系；S4.对交通流相邻时间片的时间依赖信息进行捕获；S5.通过引入多个注意力头对来自不同历史时刻的不同空间维度的时空信息进行提取，并捕获交通流的动态时空相关性，得到高维时空特征；S6.通过按点逐位相加和向量拼接两种融合方法进行融合。本发明提高了模型对交通流预测的准确度。
一种多头注意力结合自适应图卷通流预测方法

[发明专利]一种近海风切变系数估计方法、装置及设备-CN202310903005.4在审
发明人：崔利民;石杭;黄磊;燕志婷;朱海天;张艳杰;张为良;程伟 -专利权人：国家卫星海洋应用中心;中国船舶集团风电发展有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种近海风切变系数估计方法、装置及设备，本发明涉及海上风资源研究技术领域，用于解决现有技术中风切变系数估计准确率低、近海风能评估精度低的问题。包括：从获取的测风塔气象数据中解析不同高度处设定时间内的平均风速以及风向观测值；对解析出的数据基于多个维度进行质量控制，得到有效平均风速以及有效风向观测值；基于有效平均风速计算不同高度处的小时平均风速，计算得到垂向风速差；基于不同高度的垂向风速差之间的比值结合帕斯奎尔分类法进行分类，得到分类结果；根据分类结果，基于小时平均风速计算得到不同大气稳定性下的风切变系数。本发明考虑大气稳定性条件下可以更加精确的获取风切变系数，精确评估近海风能。
一种海风切变系数估计方法装置设备

[发明专利]一种处理方法和电子设备-CN202310905282.9在审
发明人：林眉子;班如庆;罗颖灵 -专利权人：北京联想软件有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本申请公开一种处理方法和电子设备，其中，处理方法包括：获得目标巡检场景对应的地图信息；获得在所述目标巡检场景中执行目标任务所需的任务点，及基于所述地图信息确定的在所述目标巡检场景中到达所述任务点所需的巡检路径；根据所述地图信息和所述巡检路径，确定在所述目标巡检场景观看所述任务点的信息以执行所述目标任务的目标巡检点位。
一种处理方法电子设备

[发明专利]基于信任共享机制的车联网场景下的路径预测方法及系统-CN202310916825.7在审
发明人：王晓轩;刘越;荆涛;霍炎;李学汉 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明提供一种基于信任共享机制的车联网场景下的路径预测方法及系统，属于基于车联网的路径预测技术领域，获取交通状况信息；利用预先训练好的行驶方向预测模型对获取的交通状况信息进行处理，得到下一步行驶方向预测结果；判断预测结果与簇首车辆的当前行驶方向是否一致，若一致，则继续保持当前簇结构，否则，簇成员车辆依靠路侧单元辅助完成信任信息共享。本发明采用部分可观察马尔可夫决策过程对车联网中的信任共享问题进行建模，更有效的匹配实际交通网络环境；基于深度强化学习的分布式路径预测算法，保证局部道路网络中车辆信任信息的一致性和透明性；考虑多种道路因素的综合奖励函数，使车辆能够根据预期需求选择合适的行驶方向。
基于信任共享机制联网场景路径预测方法系统

[发明专利]一种山区小流域土地利用类型变化预测方法-CN202310920135.9在审
发明人：陈旭东;孙文浩;刘亚健;张智铭;杜军;刘星;唐元迟 -专利权人：郑州大学;中国三峡建工（集团）有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区小流域土地利用类型变化预测方法，涉及土地利用类型变化预测技术领域，通过选择引起地类发生变化的驱动因子；对引起地类发生变化的驱动因子进行数据分析处理，得到m个单一文件；对m个单一文件进行回归分析，得到不同地类的回归系数和优势比，再进行驱动力分析，得到驱动力分析结果；利用Markov模型确定土地利用转移面积和概率矩阵；建立土地利用预测模型，得到土地预测结果。本发明利用Logistic回归，分析了各驱动因子对不同地类的驱动效果，以此作为转换规则建立研究区土地预测模型，可以很好地对研究区的地类演化进行预测。
一种山区小流域土地利用类型变化预测方法

[发明专利]一种电动汽车充电负荷预测方法、系统及预测终端-CN202310896642.3在审
发明人：陈馨怡;郑子昂;芦安洋 -专利权人：东北大学
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车充电负荷预测方法、系统及预测终端，属于电动汽车技术领域，配置预测时间段，对预测时间段进行拆分，并得到电动汽车的出行开始时间、出行时段和出行结束时间；基于出行开始时间和出行结束时间对电动汽车进行分类，并绘制频数分布直方图；建立电动汽车剩余电量与行驶里程之间的关联关系；分别计算电动汽车在第段时间内开始充电的概率，在第段时间内未停止充电的概率，以及第段时间内未充满电的概率；计算在第段时间内电动汽车正在充电的概率；计算在第段时间内电动汽车产生的负荷。本发明可以根据不同情况分别进行拟合，生成更贴切的概率密度函数。使预测结果更符合实际。
一种电动汽车充电负荷预测方法系统终端

[发明专利]轮廓的切割路径生成方法、设备及存储介质-CN202310898599.4在审
发明人：肖炘;陆冬云;熊磊;聂亚玲;朱闽 -专利权人：中国科学院过程工程研究所
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本申请涉及轮廓的切割路径生成方法、设备及存储介质，所述切割路径生成方法包括：根据二维材料上非共边排版的各个结构的轮廓，采用A‑star算法确定任意两个轮廓间且不与其他轮廓相交的最短可行桥梁；根据所述最短可行桥梁和各个结构的轮廓，采用旅行商TSP算法确定对各个结构的切割顺序和每个结构的进出桥梁；根据所述切割顺序，遍历所有的轮廓和进出桥梁，形成最优切割路径。本申请适用于贯穿类型物理刀具，有效提高刀具切割的效率。
轮廓切割路径生成方法设备存储介质

[发明专利]一种基于人工智能算法的智慧工地交通需求预测方法-CN202310938580.8在审
发明人：张宗军;林谦;刘永;王昊;董长印;佘希希;郭浩冉;杨童瑞;丁艺 -专利权人：中海建筑有限公司;东南大学
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能算法的智慧工地交通需求预测方法，包括：设计项目施工期交通需求预测模型，并对模型参数提出求解方法；考虑施工区域内施工工序、人员配置计划的波动，依据施工强度的时序规律对工序进行分类；分析工程延期的主要影响因素，依据每类工序的特点分别设计神经网络模型，确定影响因素对每类工序日交通需求量的影响系数。本发明提供的方法综合考虑了施工区域内及施工区周边交通环境对施工物料运输车辆日交通需求量的影响，提出的预测方法能够更好地适用不同工程项目，精准预测日交通需求量，有助于动态实现每日进出各施工区的货物运输车辆管理监控、交通组织路线规划及横纵向调度管理。
一种基于人工智能算法智慧工地交通需求预测方法

[发明专利]一种供电系统的传输性能优化方法及系统-CN202311181752.8在审
发明人：彭桃花;谢兴昶;陈欣诺;张校铭;张明念;徐继凡;方玲;戴文辉;白雪;李志强;周琴;徐小梅;陶华;秦建松;陈昊恩;何昭琪 -专利权人：山东浪潮新基建科技有限公司;国网湖北省电力有限公司黄冈供电公司
申请日： 2023-09-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及供电输送的技术领域，特别是涉及一种供电系统的传输性能优化方法及系统，其提高系统的稳定性、可靠性和供电质量，方法包括：获取电力需求侧用电信息；对若干个电力需求侧用电信息进行分组，获得若干个电力需求侧用电信息集合；计算每个电力需求侧用电信息集合在每个时间窗口内的需求侧负载总功率；时间窗口是通过将设定时长划分为连续且相等的若干个时间段；获取供电区域内每个供电节点的额定输出功率；计算功率差值，获得电力供需特征向量；将若干个供电节点的电力供需特征向量进行排列对齐，获得电力供需特征矩阵；对电力供需特征矩阵中的功率差值进行数据处理，为所有额定输出功率不足的供电节点选取备用节点进行定时增援。
一种供电系统传输性能优化方法系统

[发明专利]一种基于蚁群优化算法的多AGV动态路径规划方法-CN202311189442.0在审
发明人：赵宏;袁锴薪;刘静 -专利权人：西安电子科技大学广州研究院
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于蚁群优化算法的多AGV动态路径规划方法，包括任务排布系统下发新的调度请求，多AGV小车系统获取空闲的AGV小车，选择一辆到达调度任务起点代价最小的空闲AGV小车响应该调度请求，规划从响应小车当前位置到达起点的最小代价路径和从起点到终点的最小代价路径，将路径下发给待响应的小车，小车的状态更新为忙碌。其中通过蚁群优化的最短路径算法、死锁消解算法、冲突消解算法获取最小代价路径；归纳了各种冲突类型，并根据不同情况设计了不同的冲突消解算法，实现多AGV调度系统的自动化，智能化和高效化。
一种基于优化算法 agv 动态路径规划方法

[发明专利]一种车辆触控式人机交互视觉资源占用时长预测方法-CN202310565913.7在审
发明人：王畅;马万良;李朝;付锐;郭应时;袁伟 -专利权人：长安大学
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种人机交互测评方法，公开了一种车辆触控式人机交互视觉资源占用时长预测方法，该方法通过实车道路试验采集真实场景下的人机交互数据，将交互任务分解组合后得到次任务基本操作组合表，利用多元线性回归模型，并将速度纳入因变量，得到视觉资源占用时长与基本操作和速度的数学表达式，实现视觉资源占用时长的预测。与现有技术相比，本方法将经验法与分析法结合，可准确地预测车辆触控式人机交互过程中的视觉资源占用时长，该方法可以为车辆交互界面、交互任务的设计在开发阶段提供辅助，通过简单的任务分解即可得到不同场景与驾驶人的视觉分心总时长，并且不需要大量的时间与经济成本。
一种车辆触控式人机交互视觉资源用时预测方法

[发明专利]一种根据偏离点划分的并行求解前K条最短路径的方法-CN202310672504.7在审
发明人：姚正安;王祎晨 -专利权人：中山大学
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开一种根据偏离点划分的并行求解前K条最短路径的方法，利用算法内各偏离点计算互不干扰的特点，将偏离点分成几个部分交给不同的进程分别计算，每个进程只需要处理各自的偏离点并生成候选路径，最后在同步所有进程的候选路径，即可快速得到前K条最短路径。本发明求解每一条最短路径时，都会有n个进程同时计算候选路径，这样就可以缩短算法收敛的时间。理想情况下，并行Yen算法的收敛时间是串行的1/n。考虑到各进程间通讯的损耗，实际收敛时间要多于理想时间，但相比于原始串行算法，算法的计算效率依旧提升了很多。
一种根据偏离划分并行求解条最短路径方法

[发明专利]基于最大最小蚁群算法的网络货运平台车货智能匹配方法-CN202310742635.8在审
发明人：凌海峰;金斗;刘业政;姜元春;孙见山;钱洋;肖玮琪 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于最大最小蚁群算法的网络货运平台车货智能匹配方法，包括：步骤1、获取车辆和货物数据并预处理；步骤2、构建网络货运平台车货智能匹配模型；步骤3、基于最大最小蚁群算法求解车货智能匹配模型，并得到最优车货匹配方案。本发明利用车辆和货物的客观信息建模，避免了因缺乏主观评论而很少被匹配的情况；本发明在匹配时，考虑匹配后车辆响应情况，更加符合现实中网络货运平台车货匹配的场景，从而能有效降低平台匹配后多个车辆响应同一货物和没有车辆响应某货物的“匹配无效”情况，并能促进网络货运平台长远发展。
基于最大最小算法网络货运平台智能匹配方法

[发明专利]一种机场运行态势预测方法、装置、系统以及存储介质-CN202310678672.7在审
发明人：廉冠;张晓玥;郭雪松;于嘉欣 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种机场运行态势预测方法、装置、系统以及存储介质，属于机场控制领域，方法包括：对机场结构图以及原始机场航班数据进行预处理，得到目标特征数据；通过所有目标特征数据对训练模型进行训练得到预测模型；通过预测模型对待预测机场航班数据进行预测得到机场运行态势预测结果。本发明精准预测识别机场的交通流态势，有利于大幅度提高机场运行效率，从而提高航班放行正常率，为航班计划制定、飞行区场面态势判别、监控、航班延误水平预测、管制运行绩效评价等方面提供依据，同时，也有助于分析场面结构与交通流的适应性问题，为机场各阶段流量管理提供客观、准确的支持信息。
一种机场运行态势预测方法装置系统以及存储介质