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[发明专利]一种发动机水温传感器故障的诊断方法-CN201910450886.2有效
发明人：杨雪珠;张贵铭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机水温传感器故障的诊断方法，包括以下步骤：所述诊断方法建立在由布置在发动机冷却水箱内的冷却水温传感器及用于算法执行的电子控制单元ECU组成的系统；所述诊断方法包括诊断策略激活条件判断和诊断策略两部分；当发动机运行工况均满足诊断条件时，激活诊断策略；激活诊断策略后，通过比较冷却水温的最大值与最小值的偏差与模型确定的最小水温偏差，判断水温传感器是否存在不可信故障。本发明的方法增加了不可信故障的诊断，提高了传感器的故障诊断精度。
一种发动机水温传感器故障诊断方法

[发明专利]一种发动机水温传感器诊断方法及模块-CN201811550737.5有效
发明人：王海宁;陈肯;王海萍;马亮;曹帅;王浩 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机水温传感器诊断方法及模块，方法包括：S01：获取发动机水温传感器的电压值；S02：判断电压值是否在电压阈值范围内，若为是，则执行步骤S03；S03：获取环境温度和冷却液温度；S04：判断环境温度和冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值，若为是，则执行步骤S05；S05：在预设时间内间歇获取N个冷却液温度；S06：比较N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度，若各冷却液温度大于对应的理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号。本公开的发动机水温传感器诊断方法通过对发动机水温传感器进行多次诊断后判断水温传感器是否存在故障，有利于更加准确可靠地对发动机水温传感器进行诊断。
一种发动机水温传感器诊断方法模块

[发明专利]一种故障诊断方法、装置、车辆及存储介质-CN202010026125.7在审
发明人：杨茜;于凯;张鹏;王明卿;陈铁 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种故障诊断方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取发动机起动后冷却液的初始温度，如果所述初始温度满足第一设定条件，统计计时器的计时时长，当所述计时时长满足第二设定条件，喷油累积量满足第三设定条件时，如果所述冷却液温度传感器采集的冷却液的温度与所述初始温度的差值小于温升阈值，确定所述冷却液温度传感器存在故障。与现有技术相比，本发明实施例在检测冷却液温度传感器时，考虑了发动机的喷油累积量以及计时器的计时时长，即考虑了发动机实际所处的工况，提高了检测精度。
一种故障诊断方法装置车辆存储介质

[发明专利]用于监测热交换器性能的系统和方法-CN201911102223.8在审
发明人： V·桑达拉拉杰;H·范;Y·王 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：一种机器具有动力源和冷却系统，该冷却系统被配置为在动力源和热交换器之间循环冷却剂。该冷却系统具有第一传感器和第二传感器，第一传感器被配置为感测环境温度并提供指示环境温度的第一信号，第二传感器被配置为感测冷却剂的实际温度并提供指示实际的冷却剂温度的第二信号。冷却系统具有与第一传感器和第二传感器通信以接收第一信号和第二信号的控制器。该控制器被配置为基于环境温度和热交换器的模型计算预测的冷却剂温度，并且将预测的冷却剂温度与实际的冷却剂温度进行比较。该控制器还被配置为至少部分地基于所述比较来提供警报。
用于监测热交换器性能系统方法

[发明专利]发动机冷却水温度确定方法及装置-CN201911342339.9在审
发明人：柳鸿鑫;何艳则;李敏;钟田财;凤城;庞晶;杨梅 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机冷却水温度确定方法及装置，属于汽车领域。所述方法包括：获取发动机冷却水温度升高的热量；获取发动机冷却水的质量；获取发动机冷却水的比热容；获取发动机冷却水的初始温度；根据所述发动机冷却水温度升高的热量、所述发动机冷却水的质量、所述发动机冷却水的比热容以及所述发动机冷却水的初始温度得到当前时刻发动机冷却水的温度。本申请实施例提供的方法，可以在汽车设计过程中，对发动机的水温进行确定，为发动机的喷油控制策略提供参考，减少了汽车发动机开发验证周期，降低了生产成本。
发动机冷却水温度确定方法装置

[实用新型]柴油机水温变送器-CN201920816894.X有效
发明人：权文乾 -专利权人：宝鸡市华敏测控仪器仪表有限公司
申请日： 2019-06-02 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机水温变送器，包括铠装温度传感器、引热套管、壳体，所述壳体两端开口且内部中空，所述引热套管一端嵌入在壳体一端的孔内，引热套管另一端内部固定安装有铠装温度传感器，壳体另一端的孔内嵌入设置有防水夹线帽，所述壳体内部填充耐高温填充胶，所述壳体外壁一体加工有散热片。本实用新型的有益效果是：采用温度传感器，防止电阻芯线受机车振动而断路；壳体上设计具有散热功能的散热片，降低温度对电路板引起的温漂；壳体腔体的电路板增加高温密封胶，使电路板耐振动而不松动；使用范围广。
柴油机水温变送器

[发明专利]用于确定发动机内部温度的方法-CN201610380330.7有效
发明人：朱永光;诺埃尔·阿布雷乌;程彬;兹比斯洛·斯塔尼耶维奇;费宜波 -专利权人：莱顿汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明提供一种用于确定发动机内部温度的方法。一方面提供一种用于确定发动机内部选定点的温度的方法，包括：a)为从一组参数中选定的至少一个参数确定数值，该组参数包括：发动机的燃料消耗，发动机速度，发动机功率和水泵的占空比，水泵流体连接到发动机的冷却回路；b)确定发动机外部的冷却回路中的冷却液的温度的初始值；c)至少部分基于步骤a)中确定的至少一个参数的数值，确定温度校正值；d)基于步骤b)中确定的冷却液的温度的初始值和步骤c)中确定的温度校正值，确定所述选定点的温度。
用于确定发动机内部温度方法

[实用新型]一种新型的汽车发动机水温监测与警报装置-CN201920631637.9有效
发明人：黎永键 -专利权人：广东农工商职业技术学院
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的汽车发动机水温监测与警报装置，属于汽车检测领域，一种新型的汽车发动机水温监测与警报装置，包括螺纹堵头，所述螺纹堵头的下表面固定连接有U型连接板，所述U型连接板的内侧表面下端通过转动轴转动连接有圆形杆，所述圆形杆的两侧表面滑动连接于U型连接板的内部两侧表面，所述圆形杆的外表面前侧设有半齿轮，所述圆形杆的内部设有穿线孔，所述圆形杆的下表面通过螺纹头螺纹安装有监测传感器，所述监测传感器的上表面固定连接有导线，所述导线的外表面滑动连接于穿线孔的内侧表面，所述螺纹堵头的内部中心处设有连接通槽，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。
圆形杆螺纹堵头汽车发动机水温监测传感器警报装置内侧表面穿线孔下表面本实用新型保证安全表面滑动滑动连接连接通槽螺纹安装汽车检测转动连接半齿轮便利性高效性螺纹头上表面中心处转动轴监测下端

[实用新型]一种汽车发动机水温传感器布置结构-CN201920401350.7有效
发明人：廖乃坚;曾科勋;曾毅;张玉;曾华坤 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本实用新型汽车发动机水温传感器布置结构，包括水温传感器和传感器安装座，传感器安装座上设有安装水温传感器的安装孔，水温传感器安装在传感器安装座的安装孔中，传感器安装座的安装孔是设有两个台阶面的同轴阶梯孔，位于阶梯孔内侧的台阶面为阶梯面Ⅰ，位于阶梯孔外侧的台阶面为阶梯面Ⅱ，水温传感器中部设有传感器安装凸台，传感器安装凸台前端的端面Ⅰ与传感器安装座的阶梯面Ⅰ围成密封圈安装槽，O形密封圈套在水温传感器外并定位在端面Ⅰ与阶梯面Ⅰ围成的密封圈安装槽中，传感器安装凸台后端的端面Ⅱ为水温传感器限位面。本实用新型使传感器结构简单、密封圈装配简单易于操作，降低成本。
水温传感器传感器安装座阶梯面传感器安装安装孔密封圈安装槽本实用新型阶梯孔台阶面凸台密封圈汽车发动机水温传感器布置传感器结构同轴阶梯孔限位面圈套装配

[实用新型]柴油发电机组监测系统-CN201920536457.2有效
发明人：黄林毅;牟小龙;裴双 -专利权人：深圳市富晋天维信息通讯技术有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油发电机组监测系统，其包括温度检测单元，用于对水箱内的温度进行检测并输出检测信号；处理单元，用于接收检测信号并输出处理信号；报警单元，用于接收处理信号并输出报警信号。本实用新型具有能够使工作人员及时得知水箱内温度骤升的效果。
本实用新型水箱柴油发电机组输出报警信号输出检测信号温度检测单元报警单元处理单元监测系统接收处理接收检测输出处理检测

[实用新型]一种汽车冷却系预警系统-CN201920398669.9有效
发明人：田文毅;刘耀华;贾新建;王森;殷农民;肖亮;张杰 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车冷却系监控技术领域，公开了一种汽车冷却系预警系统，该系统包括：设于冷却系上的传感器，与传感器输出端连接的车载控制器，与车载控制器输出端连接的提示装置。本实用新型通过在冷却系上设置传感器，基于传感器实时监测冷却系的运行状况，一旦冷却系出现异常，立即向车主发出相关的异常提醒，以使车主能针对异常提醒做出相关的应对措施，有利于保障发动机的正常运行及和使用寿命的延长。
冷却传感器本实用新型车载控制器汽车冷却系车主传感器输出端监控技术领域输出端连接实时监测使用寿命提示装置应对措施运行状况预警系统发动机

[发明专利]用于内燃机的冷却系统-CN201710629186.0有效
发明人：泷泽啄雄;曾我太一;浅野宽人;松本康义 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的冷却系统。一种发动机冷却系统(2)包括：第一通道(11)，其将散热器(8)与发动机的水套的套入口(7)连通；第二通道(13)，其将所述水套的套出口(12)与所述散热器连通；以及第三通道(16)，其将所述第二通道的部分与所述第一通道的位于所述散热器和所述水泵之间的部分连通。为了允许准确地检测发动机水套中循环的冷却水温度，水温传感器(72)设置在所述第二通道的位于所述套出口和分支有所述第三通道的所述第二通道的部分中间的部分中。
散热器水套连通冷却系统内燃机套出口发动机冷却系统检测发动机水温传感器冷却水套入口水泵发动机

[实用新型]一种高档汽车水温表-CN201920100999.5有效
发明人：戴光杰 -专利权人：瑞安市东南仪表元件厂
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高档汽车水温表，包括保护罩，所述保护罩的内部正面固定安装有仪表盘，且仪表盘的正面均布有标尺，所述标尺的内侧设有度数，所述仪表盘的正面转动安装有转动轴，且转动轴外部固定安装有指针，所述保护罩的底板固定安装有托板，且托板的底部固定安装有支撑杆，所述支撑架的底部固定安装有底座，所述保护罩的背面固定安装有背板，且背板上固定安装有信号接口。设置有真皮保护套，提高了装置的美观度的同时增加了装置的档次，设置有方向马达便于装置使用，通过方向马达可以对装置的方向进行调节，增加了装置的操作性，设置有角度马达，可以对装置的角度通过电动进行控制，扩大了适用范围，便于推广使用。
保护罩仪表盘马达高档汽车水温表转动轴背板托板标尺底板本实用新型度数背面固定信号接口正面固定转动安装装置使用美观度支撑杆支撑架真皮底座均布指针外部

[发明专利]一种增程式汽车进气温度和冷却液温度检测系统-CN201910539332.X在审
发明人：刘林;袁新;李金龙 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种增程式汽车进气温度和冷却液温度检测系统，针对现有的目前市场上使用的增程式汽车在冷却液温度过高时，只会在仪表盘上显示汽车故障，增程式汽车不能自动对冷却液管道进行降温，会导致汽车的发动机故障，加大对汽车的损害，增加维修的费用的问题，现提出如下方案，其包括增程式汽车，所述增程式汽车上设有箱体，且箱体上设有腔室，所述箱体的一侧固定安装有和腔室相连通的冷却液管和进气管，所述冷却液管和进气管的一端均贯穿腔室的一侧内壁上并延伸至箱体的另一侧，本发明达到避免驾驶员驱车的过程中出现发动机温度过高的现象，降低了对发动机的损害，减少了故障维修的费用。
增程式汽车冷却液温度检测系统冷却液管温度过高进气管腔室发动机发动机故障冷却液管道新能源汽车气温故障维修汽车故障仪表盘贯穿腔内壁损害维修延伸

[发明专利]车辆的温度显示装置-CN201710074541.2有效
发明人：渡濑博之 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的温度显示装置，在显示发动机的冷却水温度的车辆的温度显示装置中抑制由冷却水的温度显示的过度变化所引起的乘员的不安感并进行比以往更具体的温度显示。该装置具备：检测发动机（2）的冷却水温度的温度检测部（58），该发动机借由恒温器（15）的开闭进行在经由散热器（4）而循环的第一状态与绕过散热器（4）而循环的第二状态之间的切换；显示冷却水温度的显示部（50）；和基于由温度检测部（58）检测出的检测温度控制显示部（50）的显示的控制部（90），检测温度（Ta）在恒温器（15）为开阀状态的规定的第一温度区域（P4）中变化时，控制部（90）使显示部（50）的显示温度（Tb）相比于检测温度（Ta）的变化而缓慢变化。
车辆温度显示装置