[发明专利]发动机冷却水温度确定方法及装置在审
| 申请号： | 201911342339.9 | 申请日： | 2019-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN110985194A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 柳鸿鑫;何艳则;李敏;钟田财;凤城;庞晶;杨梅 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/16 | 分类号： | F01P11/16;C02F1/04;F02D41/30;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 唐述灿 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本申请公开了一种发动机冷却水温度确定方法及装置，属于汽车领域。所述方法包括：获取发动机冷却水温度升高的热量；获取发动机冷却水的质量；获取发动机冷却水的比热容；获取发动机冷却水的初始温度；根据所述发动机冷却水温度升高的热量、所述发动机冷却水的质量、所述发动机冷却水的比热容以及所述发动机冷却水的初始温度得到当前时刻发动机冷却水的温度。本申请实施例提供的方法，可以在汽车设计过程中，对发动机的水温进行确定，为发动机的喷油控制策略提供参考，减少了汽车发动机开发验证周期，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却水 温度 确定 方法 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
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- 本实用新型公开一种节能降噪散热装置及工程机械，包括散热器，还包括：整车控制器，所述整车控制器用于接收液压油温度及发动机ECU传输的发动机水温、发动机进气温度信息；电液比例阀，所述电液比例阀用于接收整车控制器的命令信号，并根据命令信号控制液压马达和齿轮泵驱动调节带毛刷风扇的转速，所述带毛刷风扇与散热器配合散热。本实用新型的节能降噪散热装置，根据整机实际负荷要求，通过调整带毛刷风扇转速，实现按需分配，避免能量损失，达到节能高效的目的。
- 发动机升温诊断方法、装置、车辆及存储介质-202010663804.5
- 赵兵;陈领平;戴西槐;杜月鑫;王德辉;邵新峰;夏广范;熊华锋;牛胜福 - 上海元城汽车技术有限公司
- 2020-07-10 - 2021-12-03 - F01P11/16
- 本发明实施例公开了一种发动机升温诊断方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取发动机由初始温度上升至预设温度所需的实际升温时间；确定实际升温时间对应的第一标准升温时间及修正系数；根据修正系数对第一标准升温时间进行修正，获得第二标准升温时间；根据实际升温时间和第二标准升温时间确定诊断结果。本发明实施例的技术方案，解决了在发动机热量被用于空调加热或动力电池系统的预热保温时，由于实际升温时间过长而导致升温故障误报的问题，降低了发动机升温故障的误报率，提高了发动机热量的利用率。
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