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- [实用新型]车用电子温度传感器-CN201020266261.5无效
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刘慧林;田力;郭廷华
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鹤壁市华美电气厂
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2010-07-16
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2011-02-02
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F01P11/16
- 本实用新型公开了一种用来检测汽车发动机冷却水的温度，并具有在冷却水温度过高时报警功能的车用电子温度传感器。所述的探针(5)设置在探杆(4)上，且通过螺杆(3)设置在壳体(1)左内端，固定管(6)设置在壳体(1)一侧，导线插套(2)设置在壳体(1)上部，其左内端设置插杆(12)，盖板(7)装置在壳体(1)右端，传感控制机构装置在壳体(1)内部。由于本实用新型采用先进的集成电路，可直接输出数字信号，设计了新颖的形状及结构，具有延时和报警功能，可根据不同需求和水质进行调整，安全可靠，灵敏度高，性能稳定，当水温低于-3℃时温度开关闭合，水温高于+5℃时温度开关断开，检测精度高。
- 用电温度传感器
- [实用新型]带有蜂鸣报警器的机动车水箱-CN200920239115.0无效
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侯圣春
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侯圣春
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2009-09-29
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2010-06-23
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F01P11/16
- 一种能有效保护发动机不受损坏的带有蜂鸣报警器的机动车水箱，包括箱体，箱体上面带有加水口，加水口处设有箱盖，箱盖上连接有上触头；加水口内带有上限位台和下限位台，上限位台位于下限位台上方，下限位台上设有泄压片，泄压片上连接有触头连接杆，触头连接杆上端连接有下触头，下触头与上触头相对应，触头连接杆上穿有弹簧，弹簧上端顶在上限位台下面，弹簧下端顶在泄压片上面；上触头与下触头之间通过导线串联有电源和蜂鸣器。本实用新型能及时提醒驾驶员发动的温度情况，在发动机的温度过后及时采取降温措施，避免损坏发动机。
- 带有报警器机动车水箱
- [实用新型]汽车发动机超温报警器-CN200820061737.4无效
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余代安;陈清尧
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余代安
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2008-01-11
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2008-11-05
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F01P11/16
- 本实用新型公开了一种汽车发动机超温报警器，其特征在于：包括温度检测控制电路和声光报警电路；所述温度检测控制电路包括电阻器、电容器、可调电阻器、热敏电阻器、控制集成电路和继电器；所述热敏电阻固定在水箱壁上；所述控制集成电路与声光报警电路相并联后一端连接12V电压的正极，另一端连接搭铁；所述声光报警电路包括直流继电器控制触头、报警集成电路、蜂鸣器和LED指示灯；所述蜂鸣器与报警集成电路相连接；所述报警集成电路和LED指示灯并联后，再与直流继电器控制触头相串联；汽车发动机超温报警器与汽车点火开关相串联。该汽车发动机超温报警器电路简单，使用性能稳定，灵敏度高，效果好。
- 汽车发动机报警器
- [实用新型]一种内燃机水温过高保护装置-CN200720090070.6无效
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李振领
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李振领
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2007-04-16
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2008-04-02
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F01P11/16
- 本实用新型涉及一种内燃机水温过高保护装置，包括断油阀、传动索和水温传动器组成，其特征在于：断油阀包括阀体上的一对油管接头，阀体前的油管接头内圆柱孔有一压力弹簧，压力弹簧后有一U形密封圈，U形密封圈下边是阀门，阀座在阀体内与油管接头内圆柱孔一端相连接，U形密封圈内有一T形顶杆，传动器前体内有一定量的液体，后体内有一T形传动杆，传动器前体和后体之间有一碗形传动密封圈，传动索的索心和索套的一端与T形顶杆竖端和阀体后盖相连，另一端与T形传动杆的竖端和传动器的后体相接。
- 一种内燃机水温过高保护装置
- [实用新型]发动机智能自我保护器-CN200720019157.4无效
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尹海冥
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尹海冥
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2007-03-09
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2008-02-27
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F01P11/16
- 本实用新型提供了一种发动机智能自我保护器，它有并接在一起的水温开关K1、机油压力开关K2一端接电源负极UB、另一端与可控硅VT1的阴极相连，线圈L1、电阻R1串联后一端接电源负极、另一端接可控硅VT1的控制极，可控硅VT1的阳极与另一可控硅VT2的阴极相连，电容C1、电阻R3串联后接电源正极UA，集成块IC的6脚、2脚分别接在电容CI、电阻R3之间，集成块IC的3脚经电阻R5接可控硅VT2的控制极，继电器触点K3经接头UC接在发动机点火电路上，这种自我保护器，当发生机油供应不良、冷却不良时会自动使发动机熄火，从而有效地避免了因此对发动机造成的危害，起到良好的保护作用。
- 发动机智能自我保护
- [实用新型]汽车发动机冷却系统的温控电路-CN200620110504.X无效
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刘光平
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刘光平
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2006-04-30
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2007-06-20
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F01P11/16
- 一种汽车发动机冷却系统的温控电路，包括温度传感器(1)、信号处理电路(2)、控制单元(3)、稳压电路(8)、过压保护电路(7)；其特征在于：信号处理电路(2)接收温度传感器(1)输出的电压信号，处理后输出给控制单元(3)；所述控制单元(3)连接在信号处理电路(2)的输出端与冷却控制电路(6)的输入端之间；一个控制设置电路(9)的输出端连接到控制单元(3)的输入端；本实用新型所述的发动机冷却系统的温控电路，采用一个温度传感器实现了对发动机温度设置、温度过高报警和显示控制，成本低，通用性强，精度高，能够适用不同发动机对温度控制的需要，并且具有过压保护、负载短路保护等多种保护功能。
- 汽车发动机冷却系统温控电路
- [实用新型]一种汽车发动机保护控制器-CN200520013332.X无效
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李红高
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李红高
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2005-07-19
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2007-05-02
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F01P11/16
- 本实用新型公开的汽车发动机保护控制器，包括控制电源和电门锁串联的支路，再与时间继电器延时电路、负载电路、接触器电路相并联构成回路，时间继电器KT内并联有延时断开的动合触点和延时闭合的动断触点，延时断开的动合触点与电容串联，延时闭合的动断触点依次与接触器KM1、故障警示开关相串联；负载电路为与接触器KM1的动合触点串联的保护动作触发器；接触器KM2、控制电源，电门锁可构成回路，接触器KM2的动合触点和动断触点相并联，其中动合触点串联在时间继电器延时断开的动合触点与电容中间，动断触点与接触器KM3相串联；接触器KM3的动合触点也与保护动作触发器串联。本实用新型可在发动机温度过高或者润滑机油压力过低时起到保护作用。
- 一种汽车发动机保护控制器
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