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[发明专利]高通流宽工况涡轮排气支板大小叶片气动布局设计方法-CN202211556961.1在审
发明人：秦勇;郭昊雁;王大磊;余海生;雷鸣;曾军 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高通流宽工况涡轮排气支板大小叶片气动布局设计方法，将起承力作用的支板设计为大支板叶片；将起整流作用的支板设计为小支板叶片；对大、小叶片进行气动布局，大、小叶片气动布局分为均匀大小叶片气动布局和非均匀大小叶片气动布局，均匀大小叶片气动布局中的大、小叶片沿周向均匀布置，非均匀大小叶片气动布局实现相邻小叶片之间、大小叶片之间的流道具有最佳流动形态，在大叶片叶型设计参数确定的前提下，对小叶片的栅距和进出口几何构造角、安装角等叶型参数进行定制。本发明满足涡轮排气段在结构方面的承力、传力、引气功能，还在气动方面实现了低损失和整流需求。
通流工况涡轮排气大小叶片气动布局设计方法

[发明专利]一种防止燃油超温结焦的油冷涡轮叶片-CN202211504708.1在审
发明人：徐国强;孙京川;闻洁;董苯思;全永凯;姚景帅 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止燃油超温结焦的油冷涡轮叶片，包括涡轮静子叶片，所述涡轮静子叶片内设有燃油冷却通道，燃油冷却通道呈蛇形分布，且蛇形沿叶高方向延伸，所述燃油冷却通道与涡轮静子叶片内壁之间由填充胶充盈，填充胶为导热系数低、耐高温的有机胶。本发明在涡轮静子叶片中设置蛇形分布的燃油冷却通道，并在燃油冷却通道与叶片之间填充导热系数低、耐高温的填充胶，在利用燃油为叶片降温、燃油升温的同时，可有效防止燃油结焦生碳，堵塞通道，并且在叶片尾缘设置热疏导块，有效解决油冷涡轮静子叶片尾缘超温问题，有效提升发动机效率，延长使用寿命。
一种防止燃油结焦涡轮叶片

[发明专利]一种航空发动机涡轮导向叶片缘板冷却结构-CN202211421825.1有效
发明人：宋伟;刘永泉;梁彩云;陈云;贺佳慧;栾永先 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于非变容式发动机设计技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮导向叶片缘板冷却结构，包括：缘板，其内具有空腔，其外侧壁具有多排冲击孔，其内侧壁具有多排气膜孔；多排扰流柱，在空腔内设置，支撑在外侧壁、内侧壁之间；其中，各排冲击孔与空腔连通，交错分布；各排气膜孔与空腔连通，交错分布；各排扰流柱，交错分布；每个冲击孔由四个扰流柱环绕；每个气膜孔由四个扰流柱环绕；相临近的冲击孔、气膜孔间，间隔一个扰流柱。
一种航空发动机涡轮导向叶片冷却结构

[实用新型]一种具有侧向散热护板的汽轮机用导叶片-CN202222719833.6有效
发明人：陈燕 -专利权人：常州市长昊机械有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有侧向散热护板的汽轮机用导叶片，涉及汽轮机叶片技术领域，包括叶片本体，所述叶片本体的一侧面上设有多个散热护板，且所述散热护板与所述叶片本体上的放置槽配合，所述散热护板的两端侧通过连接组件与所述放置槽配合。汽轮机高速转动，在离心力的作用下，散热护板逐渐向叶片本体的端部处移动，并逐渐展开，直至处于竖直状态。此时，散热护板进行对叶片本体的散热和保护，且由于此时散热护板的前进端与转动轨迹所对应的虚拟圆相切，散热护板受到的风阻达到最小，不会使叶片本体发生弯曲变形，进而包证了汽轮机的运行稳定。而当汽轮机不工作停止转动时，散热护板通过连接组件复位，并收纳于放置槽内。
一种具有侧向散热汽轮机叶片

[发明专利]一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构-CN202211466959.5在审
发明人：刘军;杜强;王沛;柳光;廉曾妍;徐庆宗;谢垒;李红叶 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构，通过在涡轮导向器叶片通道的上游侧布置沿周向不连续分布的多个离散缝结构，离散缝之间设置离散肋，与燃烧室固壁共同构成离散台阶结构，在涡轮导向器进口端壁附近营造带预旋且周向压力不均匀分布的二股气流来流，以抵消或削减前缘势流效应，从而抑制马蹄涡的生成，并且调节涡轮导向器叶片通道内的横向压力梯度以抵消或弱化横流效应，以抑制叶片通道内通道涡的迁移演变，最终实现降低流动损失，改善涡轮出口的流场均匀性，提高涡轮性能的目的。
一种弱化涡轮导向叶片通道二次主动控制结构

[发明专利]一种低阻高效的叶片式预旋喷嘴设计方法-CN202211467241.8在审
发明人：隋秀明;赵巍;雒伟伟;刘翼腾;周舟;赵庆军 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低阻高效的叶片式预旋喷嘴设计方法，该方法通过对叶片气动载荷与端区落后角的调整，具体通过将各叶型截面的叶片安装角设置为比叶片出口几何角小10～30°，使得叶型负荷分布呈现后加载特征，通过将叶片式预旋喷嘴上下端区叶型的安装角相比其他区域减小1～10°，上下端区叶型的叶片出口几何角相比其他区域减小1～10°，以及将叶中叶型截面的安装角相比其他区域增大1～10°，实现对叶片式预旋喷嘴端区落后角进行修正。本发明通过增大叶片安装角进而使得叶型负荷分布呈现后加载特征，降低叶片式预旋喷嘴端区通道涡系结构强度及损失，改善叶片式预旋喷嘴出口气流均匀性，提高预旋系统的流量系数和预旋效率。
一种高效叶片式预旋喷嘴设计方法

[发明专利]一种航空发动机涡轮导向叶片-CN202211420416.X在审
发明人：宋伟 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机涡轮导向叶片设计技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮导向叶片，包括：叶身，以陶瓷基复合材料制造，为空腔结构，其侧壁开设有多个气膜孔；导流管，以金属材料制造，其侧壁上具有多个冲击孔，在空腔内设置，与叶身侧壁之间形成冲击腔。
一种航空发动机涡轮导向叶片

[发明专利]一种船用10MW级汽轮机空心静叶除湿结构-CN202211422970.1在审
发明人：龙秀峰;李一兴;戴娜娜 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用10MW级汽轮机空心静叶除湿结构，由空心静叶片、隔板外环、隔板内围带、隔板内环组成；所述空心静叶片压力面开设双排抽吸缝隙，双排抽吸缝隙位于叶高上半，靠近空心静叶片出口边，隔板外环内设有抽吸孔，沿叶高分布的抽吸缝隙、空心静叶片内部空腔及抽吸孔整体通向级后，形成压差，能将附着在空心静叶片表面水膜抽吸到空心静叶片的空腔，防止空心静叶片表面水膜破裂形成大水滴进入动叶内形成水蚀。本发明运用于10MW级汽轮机末级静叶除湿，提高汽轮机安全运行的可靠性。
一种 10 mw 汽轮机心静除湿结构

[发明专利]叶片及燃气涡轮机-CN201980048281.9有效
发明人：大友宏之;古川章吾 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种叶片及燃气涡轮机，其具备：固定叶片主体(22)，在内部设置有型腔(46、47)；及内侧护罩(23)，设置有内侧护罩用冷却通路(60)，该内侧护罩用冷却通路(60)与固定叶片主体(22)中的长边方向的端部连结，并且内部与第1型腔(46)流体连通，内侧护罩(23)在前缘角部(70A、80A)设置有与前表面(91)、侧面(92)及上表面(93)交叉之第1倒角部(75)，在第1倒角部(75)设置有与内侧护罩用冷却通路(60)流体连通的第1冷却孔(71、81)。
叶片燃气涡轮机

[发明专利]一种涡轮静叶片的冷却结构-CN202211090578.1在审
发明人：隋永枫;初鹏;吴宏超;杨世锡;姚世传;薛彬彬 -专利权人：浙江燃创透平机械有限公司;浙江大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮静叶片的冷却结构，包括涡轮静叶片和挡板；涡轮静叶片包括上缘板、下缘板和叶型；挡板为与涡轮静叶片的前段形状一致的薄壁钣金，包裹在上缘板、下缘板和叶型的前段，形成狭缝空腔。上缘板、下缘板和叶型分别在其前段按照一定的间隔设置有多个肋条及气孔。本发明设计一块薄壁挡板结构，使其与涡轮静叶片形成一定的狭缝空腔，冷却气流在空腔内部充分换热，使静叶片的叶型前段和缘板前段金属温度降低，气体经过狭缝流出时能实现高效的气膜覆盖于静叶燃气侧壁面上，实现对静叶燃气侧壁面的保护，提高了冷气的利用效率。同时将传统设计中最容易损坏的静叶叶型前段转移到薄壁挡板上，从而保护了静叶片本身不被破坏。
一种涡轮叶片冷却结构

[发明专利]一种涡轮导向叶片-CN202211420405.1在审
发明人：宋伟 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机涡轮导向叶片设计技术领域，具体涉及一种涡轮导向叶片，包括：叶身，以陶瓷基复合材料制造，为空腔结构，其侧壁开设有多个气膜孔；导流管，以金属材料制造，其侧壁上具有多个冲击孔，在空腔内设置，与叶身侧壁之间形成冲击腔，其侧壁上具有多处Ω型波纹凸出部位；各处Ω型波纹凸出部位导流管轴向伸展，抵靠到叶身侧壁上。
一种涡轮导向叶片

[发明专利]一种涡轮冷却导向叶片紧凑型缘板结构及具有其的导向器-CN202110684880.9有效
发明人：孙启超;丁新星;尤宏德;崔兴 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机涡轮导向器领域，特别涉及一种涡轮冷却导向叶片紧凑型缘板结构及具有其的导向器。包括：叶身、缘板、接嘴模块、封严结构。叶身的内部具有冷却通道；缘板安装在叶身的端部；接嘴模块安装在缘板上，接嘴模块沿径向向外突出预定高度，接嘴模块上设置有内腔供气接嘴以及孔探仪孔接嘴，内腔供气接嘴与叶身的冷却通道连通；封严结构设置在缘板的两侧，用于与相邻叶片的缘板配合实现封严连接。本申请通过在缘板上一体化设计接嘴模块，最大化节约了缘板周向设计空间，采用双截面分段方式设计缘板的两侧端面以及封严结构，可以在保证缘板间封严能力的前提下，实现对三维弯扭程度大、叶片数多的叶片尖/根叶型的全面包容。
一种涡轮冷却导向叶片紧凑型板结具有

[发明专利]一种变几何低压涡轮导向叶片-CN202110869603.5有效
发明人：陶一鸾;王焘;万发君;尤宏德 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于低压涡轮导向叶片领域，特别涉及一种变几何低压涡轮导向叶片。包括：叶身(1)、上转台(2)、进气部以及下转台(3)。本申请在保证不影响内部冷却通道的基础上针对上下转台的主体部进行沿周向局部挖空设计，具有叶型相适配的形状，并且，保留预定厚度的实体；通过设计凸台结构可以近似形成单道篦齿结构，具有一定的封严功能，防止燃气向外泄露，从配合间隙流入挖空区域。本申请的变几何低压涡轮导向叶片，考虑了叶片冷却、铸造工艺性、封严、重量以及摩擦产生的扭矩等多方面因素。在满足可调叶片功能性要求的基础上，通过局部挖空设计，有效降低叶片重量，提高工艺性，降低摩擦阻力矩，增强柱面配合封严效果。
一种几何低压涡轮导向叶片

[发明专利]固定叶片、固定叶片节段、轴流流体机械、固定叶片节段的制造辅助装置及固定叶片节段的制造方法-CN202180032234.2在审
发明人：藤田直也;塚田将太;高桥孝一;渡边研人;田中宽人;滨部贤;佐伯彰纪;刀根直也 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种固定叶片，其具有：叶片主体，沿径向延伸；及护罩，设置于叶片主体的径向第一侧的端部。护罩具有：第一周向端面，朝向周向第一侧；第二周向端面，朝向周向第二侧；反气路面，朝向径向第一侧；及气路面，朝向径向第二侧。反气路面构成为具有从周向的第一周向端面的位置遍及第二周向端面的位置连续地沿周向排列的多个平面。
固定叶片轴流流体机械制造辅助装置方法

[实用新型]一种用于20兆瓦燃气轮机二级导叶上缘板的加强结构-CN202222584889.5有效
发明人：苑馨予;周驰;姜添缤;王泽众;邵志伟;张华杰;葛春醒 -专利权人：哈电发电设备国家工程研究中心有限公司;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种用于20兆瓦燃气轮机二级导叶上缘板的加强结构，属于燃气轮机技术领域。其包括第一加强肋横梁、第二加强肋横梁、第三加强肋横梁和第四加强肋横梁依次横向布置于上缘板上，第一加强肋片与上缘板和第一加强肋横梁连接，第二加强肋片设于上缘板，垂直穿过第二加强肋横梁与第三加强肋横梁相接，第三加强肋片设于第三加强肋横梁，垂直穿过第四加强肋横梁与上缘板相接，斜加强肋一端设于上缘板，另一端斜穿过第二加强肋横梁、第三加强肋横梁和第四加强肋横梁与上缘板相接，叶片转动安于上缘板上，并与第二加强肋片上的定位圆台贴合，解决保证燃气轮机二级导叶上缘板结构在高温工作环境下的强度的问题，优化了燃气轮机二级导叶上缘板结构的综合性能。
一种用于 20 兆瓦燃气轮机二级上缘加强结构