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[发明专利]借助电磁吸力触发的平面风洞换热系数测量方法及系统-CN202010677721.1有效
发明人：王沛;徐庆宗;刘军;肖向涛;杜强;刘红蕊;柳光;廉曾妍;王若楠;常胜;谢垒 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种借助电磁吸力触发的平面风洞换热系数测量系统及方法，基于一维半无限大平板非稳态导热原理，通过对被测板状试验件进行加温，并施加采用电磁吸力触发的保温装置，该保温装置通过电磁吸力卸载及重力势能作用在测试过程中快速脱离被测板状试验件的上、下板状表面，达到换热系数测量原理要求的实验条件。通过对被测试验件进行加热及在表面覆盖保温装置，并通过电磁吸力触发方式剥离被测物体表面保温装置，实现被测物体表面的温度瞬间变化，使其更接近阶跃分布，在保持主流温度不变的条件下，实现换热系数测量。该换热系数测量方法及系统大幅降低了实验复杂度，从而减小了测量的不确定性。
借助电磁吸力触发平面风洞系数测量方法系统

[发明专利]一种具有宽适用性的瞬态法固壁表面换热系数测量方法-CN202310504083.7在审
发明人：王沛;刘军;杜强;徐庆宗;王鹏飞;柳光;廉曾妍;裴会平;罗一夫;陈大为 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：为解决现有常规瞬态法换热系数测量方法的不足，将测温手段由窄带热色液晶推广至其他非接触测温手段，如红外热像仪等，本发明提出了一种具有宽适用性的瞬态法固壁表面换热系数测量方法，对一维半无限大平板非稳态导热公式进行了进一步推导，将适用窄带热色液晶的定温测时间的方法进行推广应用，不限定壁温测量值，可基于任意时间测得温度值求得换热系数。该方法相比窄带热色液晶具有更好的通用性，可应用于测温精度低于窄带热色液晶的红外热像仪等非接触测温设备，且降低了实验准备和操作难度，并通过提高初始温差(Tm‑Ti)和一段时间内多组测量数据的综合分析，保证换热系数测量精度，因而更有利于在红外热像仪等非接触测温技术方面推广。
一种具有适用性瞬态法固壁表面系数测量方法

[发明专利]燃滑油一体化的轴承润滑装置及航空发动机-CN202310187446.9在审
发明人：柳光;廉曾妍;王沛;杜强;刘军;徐庆宗;罗一夫;谢垒;任然;谢亚广 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃滑油一体化的轴承润滑装置及航空发动机，燃滑油一体化的轴承润滑装置包括：燃烧室；内机匣，与燃烧室间隔设置，内机匣的内侧设置有转轴，转轴的两端与内机匣之间通过前轴承和后轴承支撑连接；燃滑油供油管路，包括总管、燃烧室供油管路和轴承供油管路，燃烧室供油管路的入口和轴承供油管路的入口均与总管连接，燃烧室供油管路的出口与燃烧室连接，轴承供油管路的出口与前轴承和后轴承连通。本发明的有益效果为通过设置燃滑油供油管路并通入可以用于燃烧和润滑的混合工质，以满足燃烧需求的同时能够对轴承进行润滑，从而达到减化发动机目的。
燃滑油一体化轴承润滑装置航空发动机

[发明专利]一种燃气涡轮的辅助传力机匣结构-CN201911393075.X有效
发明人：刘红蕊;刘军;杜强;王沛;柳光;廉曾妍;徐庆宗;肖向涛;王若楠;常胜;谢垒 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃气涡轮的辅助传力机匣结构，设置在涡轮外环和低压涡轮转子外机匣之间，包括左法兰边、右法兰边和Y形支撑结构。通过带有止口定位的左右法兰边分别与涡轮外环和低压转子外机匣配合连接。本发明的燃气涡轮辅助传力机匣，在实现由低压涡轮转子外机匣向涡轮外环传力功能的同时，当温度变化时，为辅助传力机匣变形增加缓冲，保证低压涡轮转子外机匣和涡轮外环之间的相对位置，解决由于内外环温差等造成的机匣变形不协调效应。本发明的燃气涡轮的辅助传力机匣结构简单紧凑易加工，有利于降低航空发动机的制造成本。
一种燃气涡轮辅助传力机匣结构

[发明专利]利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构及航空发动机-CN202310181996.X在审
发明人：柳光;杜强;王沛;刘军;廉曾妍;徐庆宗;罗一夫;谢垒;任然;谢亚广 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构及航空发动机，利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构包括：涡轮盘和涡轮转子叶片，涡轮盘位于掺混腔中，涡轮转子叶片位于主流腔中，且掺混腔远离涡轮盘的一侧设置有引射孔；保护机匣，与涡轮盘间隔设置，保护机匣与涡轮盘之间形成涡轮盘后腔，且涡轮盘后腔与掺混腔连通。本发明的有益效果为通过在尾喷管中心开设引射孔，改变涡轮盘后气路，将其流出位置由涡轮轮缘相对高压处调整为排气相对低压处，从而在满足涡轮盘后腔冷却封严需求的基础上，大幅降低涡轮盘后压力，实现转子轴向力的有效调控。
利用排气调节涡轮轴向结构航空发动机

[发明专利]一种用于叶轮机械中动静结构间的悬浮式石墨封严装置-CN202110908476.5有效
发明人：刘红蕊;王沛;刘军;杜强;柳光;廉曾妍;徐庆宗;肖向涛;谢垒 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F04D29/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于叶轮机械(航空发动机/燃气轮机)中动静结构间的滑油腔密封的悬浮式石墨封严装置，包括动环、石墨环壳体、石墨环组件(由金属环和石墨环组成)、挡板组件(由侧挡板、波形弹簧、和防转挡板组成)。动环套装在转轴上，通过空心转轴的空气经过动环上的气流通道，一路空气流经侧挡板的密封齿进入空气腔；另一路微量空气经过悬浮的石墨环组件与动环之间的小径向间隙流入滑油腔，以实现对滑油腔的密封。本发明的悬浮式石墨封严结构简单，零部件少，且不易损坏，有利于降低叶轮机械的制造成本，提高安全性和经济性。
一种用于叶轮机械动静结构悬浮石墨装置

[发明专利]一种冲击换热下机匣热变形的测量装置-CN201710221525.1有效
发明人：高金海;胡嘉麟;刘军;柳光;胡春艳;王沛;杜强;郭宝亭 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲击换热下机匣热变形测量装置，在试验机匣的上下两端分别设置上下辅助机匣，所述上辅助机匣的上端为无约束的自由状态，下辅助机匣的下端为可监测的约束状态；在各机匣的内腔设置多个加热环以模拟机匣内部热源，加热单元的底面设有耐高温弹性材料，使所述加热单元在各个工况下均紧贴机匣内壁，加热环在全温度工况范围内对机匣均为零约束，其直径略小于机匣所需加热位置内径，且其所选材料的热膨胀系数小于机匣材料的热膨胀系数，即使在高温下，加热环与各所述机匣仍保持一定的间隙。本发明的冲击换热下机匣热变形测量装置，可以有效模拟冲击换热下机匣所受约束状态，有效模拟并测量机匣的温度场及机匣变形场。
一种冲击下机变形测量装置

[发明专利]基于等强度理论的离心压气机轮盘喉部结构优化设计方法-CN201910121817.7有效
发明人：冯引利;蒋文婷;高金海;张帆;杜强;王沛;刘红蕊;刘军;柳光;廉曾妍;徐庆宗;王若楠;肖向涛 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2019-02-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于等强度理论的离心压气机轮盘喉部结构优化设计方法，其步骤如下：(1)基于离心压气机轮盘结构的二维几何模型，建立有限元模型；(2)考虑最严酷设计工况下的结构温度场、离心力和腔压作为载荷输入，对轮盘结构静强度的分析求解；(3)提取离心压气机轮盘喉部进气边、排气边处的最大径向应力及其对应的温度载荷；(4)获取相应温度下轮盘喉部进气边、排气边最大径向应力处的材料屈服强度；(5)计算轮盘喉部进气边、排气边最大径向应力处的强度储备，以等强度储备系数作为约束条件，优化轮盘喉部进气边、排气边的几何构型。本发明通过对离心压气机轮盘喉部结构的等强度理论优化，提升了离心压气机叶盘的结构使用率。
基于强度理论离心压气机轮喉部结构优化设计方法

[发明专利]一种抑制涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构-CN202211466977.3在审
发明人：刘军;杜强;柳光;廉曾妍;徐庆宗;谢垒;罗一夫;刘昊阳 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构，涡轮导向器环形端壁的上游段搭接套设在燃烧室出口的环形固壁外，二者之间的环形狭缝构造形成为冷气通道，燃烧室出口的环形固壁包括一平直结构段以及一位于平直结构段下游并向外扩张的倾斜楔形结构段，倾斜楔形结构段的倾斜面用于诱导主流燃气产生垂直涡轮导向器环形端壁的速度分量，将主流燃气引导向涡轮导向器环形端壁的壁面；涡轮导向器环形端壁的上游段的前缘部分形成为内壁面向外倾斜的楔形结构，使得冷气通道沿其进口至出口，整体形成为收敛通道。本发明可抑制涡轮导向器叶片通道内的二次流，降低流动损失，改善涡轮出口的流场均匀性，提高涡轮性能。
一种抑制涡轮导向叶片通道二次主动控制结构

[发明专利]用于上行链路通信的资源块分配-CN201780013737.9有效
发明人：柳光 -专利权人：捷开通讯（深圳）有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04W72/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种分配资源块的方法及装置，给在未许可无线频谱的频率带宽上将上行链路数据传输给电信网络中的基站的多个用户设备。频率带宽包括跨度频率带宽的多个连续资源块。基站被配置成自每个用户设备接收一请求，该请求表示指示每个用户设备传输上行链路数据所需的资源块数量的数据；基于具有多个可用资源块的预定义交错集，给每个用户设备分配资源块集以用于上行链路传输，其中预定义交错集中的每个交错定义自多个连续资源块选择的唯一的多个非连续资源块。
用于上行通信资源分配

[发明专利]用于在无线通信系统中支持访问未许可无线资源的方法和装置-CN201780023834.6有效
发明人：柳光 -专利权人：捷开通讯（深圳）有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04W72/04 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种用于在LTE系统中使用先听后说(LBT)程序来支持访问未许可通信信道的方法，包括从eNB(101)发送至用户设备(103a)的下行控制信息消息中的参数，用于协助用户设备更高效地访问未许可信道。一参数涉及到剩余MCOT(最大信道占用时间)。在一个实施例中，当先前的LBT程序未通过时，用户设备具有确定第4类LBT程序是否能被延迟执行的能力。
用于无线通信系统支持访问许可无线资源方法装置

[发明专利]一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构-CN202211466959.5在审
发明人：刘军;杜强;王沛;柳光;廉曾妍;徐庆宗;谢垒;李红叶 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构，通过在涡轮导向器叶片通道的上游侧布置沿周向不连续分布的多个离散缝结构，离散缝之间设置离散肋，与燃烧室固壁共同构成离散台阶结构，在涡轮导向器进口端壁附近营造带预旋且周向压力不均匀分布的二股气流来流，以抵消或削减前缘势流效应，从而抑制马蹄涡的生成，并且调节涡轮导向器叶片通道内的横向压力梯度以抵消或弱化横流效应，以抑制叶片通道内通道涡的迁移演变，最终实现降低流动损失，改善涡轮出口的流场均匀性，提高涡轮性能的目的。
一种弱化涡轮导向叶片通道二次主动控制结构

[发明专利]一种新型封严气路结构和涡轮盘-CN202211457831.2在审
发明人：刘军;杜强;柳光;王沛;陈大为;李红叶;刘昊阳;任然 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种新型封严气路结构和涡轮盘，属于航空发动机涡轮领域，通过涡轮盘内部设计增压叶型，设计盘体内部的冷气通道，使得冷却气流通过盘心引入进入盘体内部的空腔，涡轮盘内部经过增压的冷气从出气孔流出，通过采用盘体内部冷却、增压结构，以解决现有技术中旋转部件和静止部件间隙的轴向封严效果较差，冷气用量较高，掺混损失较大导致涡轮性能降低的技术问题，实现提高封严气压力与温度，提高封严效果，同时降低与主流燃气的掺混损失的技术效果。
一种新型封严气路结构涡轮

[发明专利]一种涡轮叶盘冷却结构及涡轮叶盘-CN202211457860.9在审
发明人：刘军;杜强;王沛;柳光;徐光耀;陈大为;李红叶;刘昊阳 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮叶盘冷却结构及涡轮叶盘，属于航空发动机涡轮领域，通过在盘体内部、盘颈处、叶片内部分别内置冷却通道，实现涡轮盘内外同时进行冷却，解决了现有技术中盘颈及叶身的较高温度限制发动机性能的技术问题，极大提高了冷却效果，用于涡轮盘内部和涡轮叶片冷却的气体从盘心引入，简化了冷却结构，显著降低了涡轮整体叶盘的重量。
一种涡轮冷却结构

[发明专利]一种发动机涡轮转子叶片挡气盖板轴向限位结构-CN202010724757.0有效
发明人：杜强;刘军;柳光;王沛;廉曾妍;刘红蕊;肖向涛 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机涡轮转子叶片挡气盖板轴向限位结构，发动机为地面燃气轮机或航空发动机，轴向限位结构包括安装在涡轮转子叶片的榫头端面上的挡气盖板，挡气盖板的内端部面向涡轮转子叶片的一侧设置卡脚，涡轮转子叶片上开设与卡脚相配合的安装槽，卡脚的底部开设卡槽，安装槽的底部且位于卡槽的正下方位置开设有第一插孔，安装槽的底部且位于卡脚的外端面正下方位置开设有第二插孔，J形锁片的短边穿过第一插孔并安装在卡槽内，锁片的长边穿过第二插孔且锁片的长边的上端部折弯压设在卡脚的拐角处。本发明摈弃原有传统的封严涨圈结构，采用更为简易的锁片结构，不仅能够实现叶片及其挡板结构的轴向限位功能，而且成本低廉。
一种发动机涡轮转子叶片盖板轴向限位结构

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