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[发明专利]一种基于深度强化学习的车辆群智感知用户招募方法-CN202310173230.7在审
发明人：胡斌杰;吴敏 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度强化学习的车辆群智感知用户招募方法，具体步骤如下：构建高速公路下的车联网场景，所构建的场景包括一条高速公路、若干车辆、通信基站、云中心服务器和任务发布者；建立车辆与基站的通信的信道模型本发明考虑车辆与基站的通信、车辆的声誉和成本和任务的预算，具有实际场景的实用性，并有较高的任务覆盖率；定义DDPG的输入状态信息，并设计有效的奖励函数。
一种基于深度强化学习车辆感知用户招募方法

[发明专利]一种逆变器的控制方法、装置和系统-CN201110234727.2有效
发明人：王辉华;许宁;沈建华;杨北辉 -专利权人：深圳市英威腾交通技术有限公司
申请日： 2011-08-16 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明实施例一方面利用电流模型和/或电压模型计算电机转子转速，得到估计转速，一方面利用速度传感器测量电机转子转速，得到测量转速，在确定速度传感器正常，且当前电机转子转速处于高速或接近零速状态的场景下，根据测量转速来确定电机转子的实际转速，而在速度传感器不正常，或虽然速度传感器正常，但当前电机转子转速既不处于高速也不处于接近零速状态的场景下，将估计转速作为电机转子的实际转速，然后根据电机转子的实际转速对逆变器的输出进行控制。该方案可以根据不同的场景，以及电机的不同运行状态选择适当的速度源，准确地得到电机转子转速。
一种逆变器控制方法装置系统

[发明专利]一种实时视频图像增强方法和高速相机系统-CN201910444566.6有效
发明人：夏江天;陈宗舟;苏力;赵波;邹泽亚 -专利权人：杭州国翌科技有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H04N5/217 文献下载
摘要：本发明公开了一种实时视频图像增强方法和高速相机系统。该方法包括：实时获取高速相机输出图像的灰度图像及其平均灰度值和像素位宽；基于像素位宽设置照度判断阈值并构建灰度分布表；基于平均灰度值和照度判断阈值获得照度场景和融合系数；基于融合系数将灰度分布表和第一映射表进行融合获得第二映射表自动识别待处理图像的照度场景，根据照度场景和待处理图像自适应设置第二映射表，无需人为参与；实现了灰度图像的灰度值到灰度值一一对应的直接变换，无需逐点运算，将灰度值相同的像素点同步处理完成，运算量少，实时性好
一种实时视频图像增强方法高速相机系统

[发明专利]应用于自动驾驶高速场景的避免平行驾驶的智能决策方法-CN201911084968.6有效
发明人：黄文辉;孙磊 -专利权人：禾多科技（北京）有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于自动驾驶高速场景的避免平行驾驶的智能决策方法，包括：实时获取本车、本车行驶道路，以及本车周围车辆的动态信息，并根据动态信息预判是否离本车最近的他车属于平行驾驶的场景；是，则通过评价函数和约束条件优化出用于调整本车行驶速度的目标速度上限；否，则按照当前行驶速度行驶；其中，预判属于平行驾驶的场景包括：由动态信息计算两侧车道他车离开本车平行驾驶区域的时间值，并在时间值超出预设的错开平行驾驶区域的时间阈值时，预判为平行驾驶的情景。其能够实时优化出本车为错开平行驾驶车辆所需要的速度上限，从而实现对本车车速的提前调整，有效避免了自动驾驶车辆在高速上出现长时间平行驾驶的情景。
应用于自动驾驶高速场景避免平行智能决策方法

[发明专利]高动态范围HDR图像合成方法及集成该方法的高速相机-CN201910906675.5有效
发明人：董鑫 -专利权人：合肥富煌君达高科信息技术有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H04N5/235 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高速相机高动态范围HDR图像合成方法，利用HDR技术合成高动态范围图像，集成于一台相机中。本发明公开了一种基于高速相机高动态范围HDR图像合成方法，在同一场景下清晰拍摄超低亮度和超高亮度的物体，对同一场景拍摄曝光时间不同的图像帧，经过HDR图像合成算法合成HDR图像，避免了多台相机拍摄后期处理中配准误差的问题，不同曝光量的图片配准精度更高，能够精准反映和还原更多的细节，使得成像质量更高，同时避免多台相机拍摄因角度和位置不同引起的细节偏差，可以满足在同一场景下清晰拍到超低亮度和超高亮度的物体的要求。
动态范围 hdr 图像合成方法集成高速相机

[发明专利]高速公路危险路段及施工区域预警控制系统和方法-CN201911212453.X有效
发明人：薛运强;刘月;张永欢;安静;张兵;彭理群;仰建岗 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速公路危险路段及施工区域预警控制系统和方法，属于智能车辆技术领域，包括数据采集模块、网络通信模块、数据计算处理模块、场景处理模块、预警发布与反馈模块；方法包括：数据采集步骤，本地路侧智能控制站载入数据；网络通信步骤，用于车联网V2I(Vehicle to Infrastructure)通信；数据计算处理步骤，用于对接收到的数据进行计算、处理，并将数据处理结果发送到所述场景处理模块；场景处理步骤，判断路段具体类型该方法对降低高速公路危险路段及施工区域的事故发生率起到积极作用，提高了行驶安全。
高速公路危险路段施工区域预警控制系统方法

[实用新型]基于工业以太网的先进智能家居控制器-CN200320116774.8无效
发明人：李驹光;聂雪媛;刘国平;郁文生 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2003-12-01 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：其包括：高速以太网接入和网络服务电路，室内场景图像采集与压缩电路，室内测控点的数据采集与控制电路，图像格式转换电路，其中，高速以太网接入和网络服务电路一端连接于入户宽带以太网，另一端连接于室内场景图像采集与压缩电路和室内测控点的数据采集与控制电路，室内场景图像采集与压缩电路连接于图像格式转换电路和CMOS摄像头，室内测控点的数据采集与控制电路连接于隔离单元和三表远传及报警电路和信息家电接口电路。
基于工业以太网先进智能家居控制器

[发明专利]一种高速场景下大规模MIMO自适应多波束成形方法-CN201610387503.8在审
发明人：廖勇;李瑜锋 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H04B7/04 文献下载
摘要：本发明提出一种高速场景下大规模MIMO自适应多波束成形方法，具体为：针对高铁环境稀疏散射体与视距LOS径明显而导致的MIMO信道强相关性，基于到达角DoA进行高速场景下大规模MIMO的波束成形设计。
一种高速场景大规模 mimo 自适应波束成形方法

[发明专利]高速移动场景下基于波束跟踪的大规模天线信道探测方法-CN201910711636.X在审
发明人：周涛;贾鹏;刘留;陶成 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： H04B7/0413 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速移动场景下基于波束跟踪的大规模天线信道探测方法，包括：在移动端产生信标信号，将所述信标信号进行全向辐射；在基站端通过接收相控阵天线进行波束捷变扫描，进行信标信号搜索，确定移动目标的方位本方法可以有效、精确地实现高速移动场景下基于波束跟踪的大规模天线信道测量。
信标信号高速移动场景波束相控阵天线波束跟踪移动目标移动端天线信道测量信道冲激响应信道探测信号跟踪模式接收信道目标方位全向辐射实时更新探测信号天线信道信道探测信号处理发射基站端搜索探测扫描跟踪

[发明专利]一种下行信号的发送方法-CN200910235441.9有效
发明人：魏立梅;沈东栋;赵渊 -专利权人：鼎桥通信技术有限公司
申请日： 2009-10-14 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： H04B7/01 文献下载
摘要：该方法采用分集发送的方式在多个有效RRU中进行下行信号的发送，并在每个RRU将UE的下行信号发送给UE之前，对每个RRU的下行信号进行频偏预补偿，以使从所有有效RRU下发的下行信号到达UE时具有相同的多普勒频偏，从而可以克服高速场景中由于来自不同因此使用本发明，能有效提高UE在高速场景中对下行信号的检测性能。
一种下行信号发送方法

[发明专利]一种高速场景下的频偏估计方法-CN201810004252.X有效
发明人：胡晓玲;张治中;王光亚;李慧敏;李琳潇;黄汉仲 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H04L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速场景下的频偏估计方法，属于载波频率同步领域。本发明在不额外消耗频带资源、不进行符号判断条件下，把基于参考信号的频偏估计算法的的估计范围从[‑1KHZ,1KHZ]扩大到到[‑7.5KHZ,7.5KHZ]，使其满足高速场景的要求。
一种高速场景估计方法

[外观设计]带图形用户界面的高速公路自助缴费系统-CN201730004498.3有效
发明人：杨洋 -专利权人：青岛海信智能商用系统有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： 20-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称带图形用户界面的高速公路自助缴费系统。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于高速公路自助缴费系统实现缴费业务。3．本外观设计产品的设计要点图形用户界面的内容。5．界面用途本外观设计为一组高速公路自助缴费系统的应用界面，应用于高速公路缴费场景，可以使用户自助完成缴费操作。
图形用户界面高速公路自助缴费系统

[发明专利]图像摄取设备和再现控制设备-CN200780039729.8有效
发明人：德山阳人 -专利权人：索尼株式会社
申请日： 2007-10-24 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：检测装置检测突出场景。当检测到突出场景时，以高速模式执行图像摄取操作，并且在一预定时间段内产生高帧速率(240fps)的图像信号。当没有检测到突出场景时，以正常模式执行图像摄取操作并且产生正常帧速率(60fps)的图像信号。可以节省当对突出场景成像时用于执行帧速率的切换操作的时间和劳动。还可以节省存储介质的容量和功耗。
图像摄取设备再现控制

[发明专利]体验空间集成操控系统-CN201510038687.2在审
发明人：赵刚;范川远 -专利权人：北京英潮元吉科技有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G03B35/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种体验空间集成操控系统，包括：高速投影机，用于投射图像，并同时输出每一帧图像所对应的同步信号；屏幕，用于对所述高速投影机投射的图像漫反射，显示每个观察者所需的图像；位置追踪设备，用于获取各观察者的位置信息；图像发生器，用于根据待显示的3D场景信息和各观察者的位置信息，向所述高速投影机输送图像；主动式快门3D眼镜，为各观察者佩戴，用于根据与之匹配的同步信号，控制镜片的通光状态，使观察者在所述屏幕上观看到具有立体视觉的图像本发明的实施例的体验空间集成操控系统可同时对多人提供全视差、360度的特定显示图像，并具有三维场景显示效果，显示信息量大、分辨率高。
体验空间集成操控系统

[发明专利]一种基于无人机遥感的高速公路标线检测方法-CN202111005887.X在审
发明人：朱俊清;卜天翔;马涛 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路工程领域，尤其涉及一种基于无人机遥感的高速公路标线检测方法。其步骤包括确定需要对标线进行检测的路段起点与终点，获取拍摄到的图片集；图片集进行图像预处理并对图片进行分类；针对简单场景图片集、复杂场景图片集进行标线的缺损检测，并输出标线缺损信息；将缺损信息输出，得到检测区间的标线缺损调查表本发明创造性地提出基于无人机遥感的高速公路标线检测方法，实现了高速公路标线的标准化、自动化检测，极大降低了传统人工方法带来的生命危险以及交通影响，并有效消除了观测人员主观判断对客观评价标准的影响，在评价内容上亦更具客观准确性
一种基于无人机遥感高速公路标线检测方法