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[发明专利]汽车颜色件的管理方法及相关设备-CN202211086771.8在审
发明人：汪丽芳;廖辉;卜金春;李迪;董逸 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车颜色件的管理方法及相关设备，涉及车辆领域，主要为解决缺少一种更高效精准的管控汽车颜色件的方法的问题。该方法包括：获取总成零件的颜色属性，其中，所述颜色属性为有色零件和无色零件，所述有色零件为需要区分颜色的零件，所述无色零件为不需要区分颜色的零件；在所述总成零件为有色零件的情况下，确定所述总成零件下的所有子零件的颜色属性；基于所述总成零件的颜色属性和所述总成零件下的所有子零件的颜色属性在DBOM和EBOM下搭建结构。本发明用于汽车颜色件的管理过程。
汽车颜色管理方法相关设备

[发明专利]一种材料气味对零件总成气味贡献率评估方法-CN201811078540.6在审
发明人：贺丽丽;陈伊宁;王焰孟;牛丽媛;沈长海;王纳新;熊建民;苏一畅;张然然;曹磊;盛超 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明适用于汽车气味管控技术领域，公开了一种材料气味对零件总成气味贡献率的评估方法，包括：S1、获取零件总成和组成零件总成的各材料的气味物质及气味物质的浓度；S2、计算零件总成和组成零件总成的各材料中各种气味物质的强度；S3、计算各种气味物质对零件总成气味贡献的权重；S4、针对每种气味物质，分别计算各材料对于所述气味物质的气味贡献率；S5、计算各材料对于零件总成的气味贡献率。本发明可以定量的描述各材料对于零件总成的气味贡献率，精确的描述了各材料对零件总成的气味贡献，由此可知各材料的整改顺序，指明了改善车内气味的整改方向，也可以为后续车辆的零件选材提供指导方向。
零件总成气味物质贡献率材料气味组成零件后续车辆计算零件评估车内管控权重选材汽车

[发明专利]变速箱零部件转台传递系统及传递方法-CN201710344356.0在审
发明人：蒋冬梅;张金贵;朱奇林;候域;岳小兵;伍小平;王涛;魏本堂;梅勇;陈勇;陈秋芬;王娇;王芝建;赵鸣;李定意 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱零部件转台传递系统及传递方法，其中该传递方法包括控制转台转动，依次装配第一零件、第二零件和第三零件形成第一分总成；检测第一分总成中各零件的零件信息；存储所述第一分总成的零件信息；判断所述第一分总成的零件信息是否包含了第一零件、第二零件和第三零件的零件信息；将所述第一分总成的零件信息同步到主线上；将转台上的第一分总成传输至主线上，并将第一分总成装配到第二分总成上。本发明提供的变速箱零部件转台传递系统及传递方法，取代了现有技术中人工记录数据的方式，实现了变速箱零部件组装过程中数据检查和存储的自动控制，保证了数据采集和存储的准确性，有效提高了变速箱各零部件的装配效率
变速箱零部件转台传递系统方法

[发明专利]电磁阀机构及高压燃料供给泵-CN202080077585.0在审
发明人：田村真悟;山田裕之;小仓清隆;桥田稔 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F02M59/36 文献下载
摘要：本发明的目的在于做到能以与多个构成零件的累积公差无关的方式确保闭阀时的吸入阀侧的零件与衔铁侧的零件的间隙而可靠地闭阀。本发明为一种电磁阀机构(300)，其具备：衔铁总成(36)及磁心(33)，它们相互之间作用磁吸引力；以及吸入阀(30)，其构成为能与衔铁总成(36)分离接触，其中，衔铁总成(36)具有：第1衔铁总成零件(36a)，其具有与磁心(33)相向的相向面(36ab)；第2衔铁总成零件(36b)，其与第1衔铁总成零件(36a)构成为一体；以及压入部(36c)，其固定第1衔铁总成零件(36a)与第2衔铁总成零件(36b)，压入部(36c)的压入长度(L1)设定为在吸入阀(30)已闭阀的状态下第2衔铁总成零件(36b)与吸入阀(30)相分离的长度。
电磁阀机构高压燃料供给

[实用新型]微型轿车前翼子板总成结构-CN200520009998.8无效
发明人：章叶龙;胡勇;李在智 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2005-09-22 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型轿车前翼子板总成结构，前翼子板总成由前翼子板和前翼子板支架两个零件组成，前翼子板前部通过螺栓连接前翼子板支架，为一个整体；前翼子板支架表面有加强筋，在前翼子板总成前部、上部和下部设计有螺栓孔，用于前翼子板总成将通过螺栓连接到车身上。本前翼子板总成结构将原来的一个零件分成两个零件，结构简单，从而有效提高零件材料利用率，降低工艺复杂性，使零件外观形状和安装位置更易得到保证，两个零件之间用螺栓连接，不增加焊接夹具，不产生夹具费用，前翼子板支架零件表面有加强筋，增加了零件本身的强度，同时也保证了前翼子板总成的强度。
微型轿车前翼子板总成结构

[发明专利]聚碳酸酯材质汽车零件应力开裂问题检测方法-CN202110351542.3在审
发明人：陈超;曹海红;熊芬;吴旭;冯槐宇 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种聚碳酸酯材质汽车零件应力开裂问题检测方法。该检测方法包括如下步骤：准备聚碳酸酯材质汽车零件及其周边环境件，得到汽车零件样品和零件总成样品；按照设定的体积分数比将酯类物质和醇类物质配制形成诱导剂，分别将汽车零件样品和零件总成样品浸泡至诱导剂预设时间后取出；对浸泡过的零件总成样品和汽车零件样品的进行观测，当检测到零件总成样品的聚碳酸酯材质汽车零件的表面出现开裂或裂纹、且汽车零件样品的表面未出现开裂或裂纹时，则判断零件总成样品的聚碳酸酯材质汽车零件在装配过程中产生应力开裂本发明可解决相关技术中检测时间周期长，对零件形状和尺寸有限制，适用性有限，传统溶剂有毒难采购的问题。
聚碳酸酯材质汽车零件应力开裂问题检测方法

[发明专利]一种物料数据校验方法及装置-CN202210852811.9在审
发明人：童磊;汤泽波;史宝锋;聂贺敏;刘孜渊 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种物料数据校验方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括以下步骤：基于总成零件3D模型的接口结构信息与实际总成零件的接口结构信息，获取结构验证结果；基于所述总成零件3D模型的接口结构信息以及与所述总成零件3D模型相匹配的对手零件的接口结构信息，获取制造验证结果；基于所述总成零件3D模型的装配环境信息与所述实际总成零件的工艺物流信息，获取物流验证结果；根据所述结构验证结果、所述制造验证结果以及所述物流验证结果，获得所述总成零件3D模型的物料数据校验结果。
一种物料数据校验方法装置

[实用新型]焊接夹具-CN201821869408.2有效
发明人：匡白潞;魏昌华;汪洋 -专利权人：长沙智能机器人研究院有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接夹具，用于环形零件焊接过程中定位夹持环形零件，焊接夹具包括用于承载环形零件的夹具底座以及设于夹具底座上用于从环形零件内侧定位夹持环形零件的定心总成，定心总成包括至少三根沿周向等距排布的定位柱，定位柱沿环形零件的径向抵靠于环形零件的内孔壁上以将环形零件定心定位。本实用新型的焊接夹具，定心总成通过至少三根呈周向排布的定位柱沿环形零件的径向均匀移动并分别抵靠于环形零件的内孔壁上，并且多根定位柱沿周向等距排布，环形零件受力均衡，环形零件内孔的中心位于定心总成的中心轴线上，从而实现环形零件的定位夹持，避免环形零件沿径向发生位置偏移导致焊接后结构偏心。
环形零件定心焊接夹具定位柱定位夹本实用新型等距排布夹具底座内孔壁偏心发生位置焊接过程均匀移动受力均衡中心轴线周向排布偏移内孔焊接承载

[实用新型]一种喷丸工装-CN202223096441.5有效
发明人：杨晶华;雷佳;杨扬;张晓田 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B24C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷丸工装，包括底板，所述底板上端设置有套筒，所述套筒的外侧套设有底座总成，所述底座总成的上方设置有顶盖，所述顶盖和底座总成之间固定有待加工的零件；所述底座总成的内部周向设置有固定销，所述固定销突出于底座总成的内侧壁，所述固定销与待加工零件的端面接触；当加工时，底板和顶盖均与加工的设备连接。当加工时，将装置固定在加工设备上，设备带动装置转动进而带动待加工的零件转动，提高了零件的喷丸效果；零件在喷丸过程自转时，顶盖能对零件磨削面进行防护；喷丸过程中产生的钢砂残留可以沿零件与底座总成内侧壁之间的间隙流入到套筒中，零件不会被钢砂卡死，便于零件的取出。
一种工装

[发明专利]基于ENOVIA的毛坯件的编号和数模建立方法-CN202010220071.8有效
发明人：章帅韬 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ENOVIA的毛坯件的编号和数模建立方法，它包括如下步骤：步骤1：在ENOVIA软件中对选定种类的毛坯件的属性进行定义；步骤2：将步骤1中属性定义后的毛坯件的零件编号标注到该毛坯件对应的成品零件的零件编号上，形成成品零件的零件编号信息，该成品零件的零件编号信息包含所述成品零件和对应毛坯件在生产工艺过程中的先后使用顺序信息；步骤3：将步骤2的成品零件的零件编号信息链接到车辆总成清单的该成品零件清单区域中。本发明的设计方案实现了在车辆总成的清单中能够有毛坯件，同时在总成数模中不出现毛坯件的数模，避免造成发动机总成产品的数模错误。
基于 enovia 毛坯编号数模建立方法

[实用新型]适于总成装配时可目视化管理的零件收纳架-CN201820509921.4有效
发明人：王翔;欧阳炳涛;陈斌;李赫;李希;谢国君 -专利权人：湖南盛世远航精工科技有限责任公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型属于航空发动机总成装配技术领域，公开一种适于总成装配时可目视化管理的零件收纳架，用于航空发动机总成零件的收纳，其包括架本体，架本体表面开设有多个与总成装配所需零件结构适配的放置槽。将总成局部或整体装配所需零件集中管理，工人在装配时不会发生错漏装现象；零件收纳架中所有零件标识清楚，不会发生错装现象；放置槽边缘设置的倾斜形凹口为表面凸出于放置槽较浅的零件提供了良好的取用着力点，工人大拇指放入倾斜形凹口并接触零件，食指与大拇指相对地接触零件其它部位即可轻松取出零件；放置槽采用数控加工而成，数控加工精度高，不会产生毛刺，因此各种精细零件不会在放置槽的放和取过程中产生刮痕。
放置槽总成装配收纳架航空发动机目视化管理接触零件数控加工架本体倾斜形凹口大拇指毛刺本实用新型收纳边缘设置表面开设集中管理零件标识零件结构零件提供整体装配食指错装放入刮痕取用适配装配着力点取出精细

[实用新型]一种轻型厢式电动货车用改进的中柱-CN201520221096.4有效
发明人：栾继明;陈化国 -专利权人：天津市华夏车辆制造有限公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种轻型厢式电动货车用改进的中柱，包括中柱，中柱内板加强板，中柱前部外板，零件三，零件四，加固件，所述的中柱内板上部与中柱内板加强板电焊焊接，且构成小总成一，中柱内板下部与中柱前部外板电焊焊接小总成二，小总成一和小总成二电焊焊接构成总成三，零件三与零件四电焊焊接构成总成五，加固件与零件三和零件四电焊焊接，总成三与总成五构成中柱，该实用新型有益效果为增加了中柱的宽度，视觉效果好，且设有加固件，完全性能高
一种轻型电动货车改进

[发明专利]一种仿真计算汽车分总成公差的方法-CN201510738073.5有效
发明人：冯勇先;巨恩方;王娜;陈红燕 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿真计算汽车分总成公差的方法，包括步骤：S1、将汽车分总成的零件以及工装建立工件模型，并对各个零件的形状特征建立测量点及零件基准；S2、将各个零件按照装配顺序在所述工装上进行装配，并形成汽车分总成；S3、根据汽车分总成的标准工艺参数建立框架模型，并将汽车分总成安装到框架模型中；S4、在所述框架模型中、在各个所述零件的零件基准上对其测量点进行尺寸测量，并根据测量结果计算汽车分总成的公差。本发明所公开的方法，通过三维仿真软件对汽车分总成的零件以及工装进行建模，再进行仿真装配，最后在分总成框架模型上测量并计算公差，充分考虑了每个链环的公差装配后的定位、公差等因素，使其更加符合生产制造标准。
一种仿真计算汽车总成公差方法

[发明专利]一种铝合金弧焊处理方法-CN201911176677.X在审
发明人：杨海;单丰武;李慎国;胡杰;李坊平;宋文;王付才;聂小勇 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： C22F1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种铝合金弧焊处理方法，包括：获取待处理的铝合金零件，该铝合金零件的初始状态为F态；对所述铝合金零件进行固溶处理；将固溶热处理后的所述铝合金零件进行淬火，使所述铝合金零件处于W态；对淬火后的所述铝合金零件进行焊接，以形成零件分总成或总成；在白车身涂装线上，对白车身进行涂装漆固化烘烤的同时，对所述零件分总成或总成进行时效处理。本发明提供的铝合金弧焊处理方法，能够提升焊缝接头的强度，实测表明，相比现有技术，铝弧焊后焊接接头的强度提升了10％，且该方法在涂装漆固化的同时进行焊缝时效处理，能够缩短工艺流程，节省能耗，减少零件变形。
一种铝合金处理方法

[实用新型]一种龙门铣床夹具-CN202221534004.4有效
发明人：赵德宁;田义飞;李帅 -专利权人：济南精豪数控机床制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种龙门铣床夹具，包括设置在工作台上的固定座，固定座上设置有支撑架，支撑架上设置有零件，支撑架两侧对称设置有夹具总成，夹具总成沿零件的宽度方向伸缩，其中一个夹具总成一侧设置有调节机构，调节机构驱动该夹具总成靠近或远离另一个夹具总成夹具总成可以沿零件的宽度方向伸缩，并且通过调节机构可沿着零件的长度方向调节，因此可以适应同一类型不同型号的零件的夹持。
一种龙门铣床夹具

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