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[发明专利]一种多车型共用侧围输送吊具-CN202210901874.9在审
发明人： 李坊平;徐磊;申玮;吕路;刘洋波 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种多车型共用侧围输送吊具，包括：上框架、前门洞悬挂支撑定位机构、B柱定位导向机构、后门洞悬挂支撑定位机构及后轮罩下部支撑定位机构。上框架前端位置两侧分别连接有一前门洞悬挂支撑定位结构；上框架中间位置两侧分别连接有一B柱定位导向机构；上框架后端位置两侧分别连接有一后门洞悬挂支撑定位机构；后门洞悬挂支撑定位机构上分别连接一后轮罩下部支撑定位机构。本发明提供的多车型共用侧围输送吊具，通过多点支撑定位的方式，实现了对车辆侧围的精准定位，提高了定位精度；并且取代了传统的采用气缸的定位方式，降低了制造成本；还可适用于不同型号或规格的车辆侧围，就有较好的通用性及兼容性。
一种车型共用输送

[发明专利]一种柔性化夹具切换系统-CN202210855567.1在审
发明人： 李坊平 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种柔性化夹具切换系统，包括电气快插装置、切换底座模块和夹具底板模块，夹具底板模块可沿X方向与切换底座模块发生相对运动并对接；切换底座模块包括底座底板、Y向粗定位导轨、Y向半精定位件、XY向精定位件、压紧机构和Z向支撑定位件；夹具底板模块包括夹具底板、脚轮、Y向半精配合件、XY向精配合件、压紧块和Z向基准支撑板；电气快插装置包括相互配合的快插母头和快插公头，快插母头与切换底座模块连接，快插公头与夹具底板模块连接，其可以使夹具在导入切换底座时可以精确的实现XYZ三个方向的精定位，消除焊点偏移现象，显著改善焊接质量。
一种柔性夹具切换系统

[实用新型]一种物品收发装置-CN202021173351.X有效
发明人：李毅帅;胡杰;施亚昆;宋文;鄢建军;李坊平 -专利权人：南昌乐取智能科技有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种物品收发装置，包括：框架，具有一升降通道；物品收受机构，设置于框架的一侧，框架在与物品收受机构相对的位置上设置投放窗口，物品收受机构包括物品被动输送机构；物品中转机构，设置于升降通道中，物品中转机构包括物品主动输送机构及对接驱动组件，在对接驱动组件驱动下，物品主动输送机构从对应的投放窗口中穿出，并与物品被动输送机构对接，物品被动输送机构和物品主动输送机构的输送方向相同；以及升降驱动机构，设置于框架上并连接物品主动输送机构。本实用新型实现了物品件直接到户和自动揽件，收件人或发件人与配送人员无直接接触，规避了人员直接接触而带来的各种风险。
一种物品收发装置

[实用新型]一种多车型共用上件置台-CN202020437404.8有效
发明人： 李坊平;胡杰;杨海;宋文 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多车型共用上件置台，包括底板和固设于所述底板上的多个定位单元，所述定位单元包括L型脚座和翻转定位机构，所述L型脚座固定在所述底板上，所述L型脚座上通过型板安装若干个所述翻转定位机构；所述翻转定位机构包括翻转气缸、压臂和定位块，所述翻转气缸通过所述型板固定在所述L型脚座的竖直面上，所述翻转气缸的活塞朝上设置，所述型板的顶部配合所述翻转气缸转动连接所述压臂，所述压臂的一端与所述翻转气缸的活塞铰接，所述压臂的另一端安装所述定位块。本实用新型的目的在于提出一种多车型共用上件置台，以解决现有的上件置台工艺柔性较差，只能兼容两到三种车型，且对未知车型导入时无法做预留方案的问题。
一种车型用上件置台

[发明专利]一种物品收发装置及方法-CN202010575379.4在审
发明人：李毅帅;胡杰;施亚昆;宋文;鄢建军;李坊平 -专利权人：南昌乐取智能科技有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种物品收发装置及方法，装置包括：框架，具有一升降通道；物品收受机构，设置于框架的一侧，框架在与物品收受机构相对的位置上设置投放窗口，物品收受机构包括物品被动输送机构；物品中转机构，设置于升降通道中，物品中转机构包括物品主动输送机构及对接驱动组件，在对接驱动组件驱动下，物品主动输送机构从对应的投放窗口中穿出，并与物品被动输送机构对接，物品被动输送机构和物品主动输送机构的输送方向相同；以及升降驱动机构，设置于框架上并连接物品主动输送机构。本发明实现了物品件直接到户和自动揽件，收件人或发件人与配送人员无直接接触，规避了人员直接接触而带来的各种风险。
一种物品收发装置方法

[发明专利]白车身顶盖上料装置-CN201910021050.0在审
发明人：肖帆;李慎国;胡杰;李坊平;田瑞珍;曹桂旺;王付才 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种白车身顶盖上料装置，包括定位料车和机器人抓手，所述定位料车包括料车定位支架和顶盖定位装置，所述顶盖定位装置用于叠放顶盖，所述料车定位支架的底部设有滚轮、滑轨和锁紧机构，所述滑轨用于引导所述定位料车移动到抓件区域，所述锁紧机构用于将所述定位料车固定在抓件区域，所述机器人抓手包括抓手定位支架，抓手定位支架上安装有吸盘和夹紧机构，所述吸盘用于吸起所述顶盖定位装置上叠放的顶盖，所述夹紧机构用于将所述吸盘吸起的顶盖夹紧，所述抓手定位支架上安装有换枪盘，所述换枪盘与六轴机器人相连，机器人抓手抓取顶盖完成后，通过换枪盘切换焊枪进行焊接。本发明能够提升作业效率，减轻人工作业强度。
车身盖上装置

[发明专利]汽车弯曲型材焊接变形补偿方法及系统-CN201911176678.4在审
发明人：杨海;宋文;李坊平;胡杰 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车弯曲型材焊接变形补偿方法及系统，该方法包括：对汽车分总成数据进行焊接仿真模拟，确定焊接变形导致尺寸超差的位置和超差量；根据所述超差的位置和超差量，确定型材进行弯曲时所需的焊接补偿量，从而确定焊接补偿后的型材数据；对所述型材数据的弯曲成型过程进行仿真，不断调整弯曲成型角度并考虑回弹补偿，使弯曲成型后的型材数据尺寸逼近所述型材数据。根据本发明提供的汽车弯曲型材焊接变形补偿方法，从型材弯曲成型开始就考虑焊接变形补偿问题，从而实现了从根本上控制焊接变形带来的尺寸超差，一方面能够使得焊接变形优化的时间大幅缩短，同时能够降低产品开发制造的人力物力消耗。
汽车弯曲焊接变形补偿方法系统

[发明专利]一种铝合金弧焊处理方法-CN201911176677.X在审
发明人：杨海;单丰武;李慎国;胡杰;李坊平;宋文;王付才;聂小勇 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： C22F1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种铝合金弧焊处理方法，包括：获取待处理的铝合金零件，该铝合金零件的初始状态为F态；对所述铝合金零件进行固溶处理；将固溶热处理后的所述铝合金零件进行淬火，使所述铝合金零件处于W态；对淬火后的所述铝合金零件进行焊接，以形成零件分总成或总成；在白车身涂装线上，对白车身进行涂装漆固化烘烤的同时，对所述零件分总成或总成进行时效处理。本发明提供的铝合金弧焊处理方法，能够提升焊缝接头的强度，实测表明，相比现有技术，铝弧焊后焊接接头的强度提升了10％，且该方法在涂装漆固化的同时进行焊缝时效处理，能够缩短工艺流程，节省能耗，减少零件变形。
一种铝合金处理方法

[实用新型]白车身顶盖上料装置-CN201920036587.X有效
发明人：肖帆;李慎国;胡杰;李坊平;田瑞珍;曹桂旺;王付才 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种白车身顶盖上料装置，包括定位料车和机器人抓手，所述定位料车包括料车定位支架和顶盖定位装置，所述顶盖定位装置用于叠放顶盖，所述料车定位支架的底部设有滚轮、滑轨和锁紧机构，所述滑轨用于引导所述定位料车移动到抓件区域，所述锁紧机构用于将所述定位料车固定在抓件区域，所述机器人抓手包括抓手定位支架，抓手定位支架上安装有吸盘和夹紧机构，所述吸盘用于吸起所述顶盖定位装置上叠放的顶盖，所述夹紧机构用于将所述吸盘吸起的顶盖夹紧，所述抓手定位支架上安装有换枪盘，所述换枪盘与六轴机器人相连，机器人抓手抓取顶盖完成后，通过换枪盘切换焊枪进行焊接。本实用新型能够提升作业效率，减轻人工作业强度。
顶盖定位支架定位料吸盘机器人抓手定位装置枪盘抓手本实用新型夹紧机构上料装置锁紧机构白车身叠放滑轨料车抓件抓取六轴机器人人工作业作业效率焊枪滚轮夹紧焊接移动

[实用新型]汽车焊接装置-CN201821629817.5有效
发明人：雷强强;胡杰;李坊平;田瑞珍;曹桂旺;王付才;李慎国 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车焊接装置。上述汽车焊接装置，使用时，作业人员先将待焊接件固定在固定组件上，然后通过运输导轨运输至两个焊接机器人之间的焊接工位上，以通过焊接机器人对待焊接件上端的焊接点进行焊接，然后松开固定组件，并通过搬运组件中的转动件、转动臂以及安装架上的夹钳相互配合，将待焊接件抓举至预设高度，然后焊接机器人继续对待焊接件进行焊接，并在焊接完成后由搬运组件将待焊接件搬运至下一工位，在这个过程中，固定组件返回至初始位置，作业人员将新的待焊接件固定在固定组件上，并再次运输至焊接工位，极大的缩短了作业人员和焊接机器人等待的时间，提高了加工效率。
焊接机器人待焊接件固定组件汽车焊接焊接搬运焊接工位焊接件本实用新型加工效率运输导轨安装架焊接点转动臂转动件上端工位夹钳松开预设运输返回配合

[实用新型]一种电池包安装支架、电池包安装支架组及汽车-CN201821359596.4有效
发明人： 李坊平;陈红;赵强;赵彪 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种电池包安装支架、电池包安装支架组及汽车，属于新能源汽车领域。支架包括第一支架、第二支架、第一连接板、第二连接板和防护梁。第一支架和第二支架均位于两个第二连接板之间。第一支架的两端分别与对应的第二连接板的底部连接，第二支架的两端分别与对应的第二连接板的顶部连接。第一支架和第二支架之间留有间隔，第二支架的相对两侧分别是用于安装电池包的第一空间和第二空间，其中第一空间位于第一支架和第二支架之间。防护梁和第一连接板设置于第一支架两侧。支架组包括加强梁和两组上述的车架，加强梁设置于两组车架之间。汽车包括上述的支架。支架对电池包的防护性能好。支架组对电池包的防护性能好。汽车的电池包防护性好。
支架电池包连接板安装支架第一空间防护性能防护梁加强梁支架组车架两组汽车新能源汽车底部连接第二空间相对两侧支架两侧防护性

[实用新型]带固定车辆的升降装置-CN201821397737.1有效
发明人：李翔;陈红;李坊平;赵彪 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60P1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，具体而言，涉及一种带固定车辆的升降装置。该装置包括承载台、升降组件以及固定组件。承载台包括底板和活动板，活动板设置在底板之上，活动板用于支撑车辆。升降组件包括四连杆机构和驱动机构。四连杆机构连接于承载台，驱动机构连接于四连杆机构，驱动机构被配置为用于驱动四连杆机构带动承载台升降。固定组件连接于底板，固定组件包括限位板组和驱动部。驱动部传动连接于限位板组；驱动部被配置为用于驱动限位板组，并带动活动板移动以固定车辆的轮子。通过设置固定组件，能够将车辆固定在承载台上，从而保证当升降组件抬升或者降落车辆至指定的位置时，车辆能够稳固地固定在承载台上。
四连杆机构固定组件承载台底板驱动固定车辆驱动机构升降组件活动板限位板升降装置承载本实用新型活动板移动车辆领域传动连接抬升配置轮子升降稳固降落支撑保证

[实用新型]手持式植焊工装-CN201720753947.9有效
发明人： 李坊平;魏庆丰;马涛;张丽芳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手持式植焊工装，包括支撑板，所述支撑板的一侧设有套筒定位座和支撑定位块；所述套筒定位座和所述支撑定位块平行，所述支撑定位块的端部为其支撑端；套筒，其固定在所述套筒定位座内；操作把手，其固定在所述支撑板的另一侧，所述操作把手的形状为直角三角形，其斜边为其操作边，所述操作边沿垂直于支撑板的方向凸出所述支撑板。本装置采用三角形操作把手方便将装置整体安放以及挪移，采用支撑板配合定位销的方式确保了套筒与被焊工件的定位稳定，结构简单，使用方便。
手持焊工

[实用新型]一种金属复合板锭模具-CN201621028642.3有效
发明人： 李坊平;刘峰;魏庆丰;曾芹;张丽芳;马涛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B22D19/08 文献下载
摘要：一种金属复合板锭模具，模具底板上具有滑块，两块插板垂直固定在滑块上，插板内部具有冷却水管路和冷却水入口和出口，位于两所述插板外侧面的弹簧支架和弹簧，在两插板之间布置有金属盒并容纳有熔融态金属，冷却后即得到包金属盒和熔融态金属组成的金属复合板锭，再经后续轧制加工后即可得到成复合板材，克服现有制备复合板、锭中存在模具蓄热、散热能力差，复合板成材率低，工艺控制困难等缺陷。
一种金属复合板模具

[发明专利]一种镁锂合金及其制备方法和镁锂合金板材的制备方法-CN201410382191.2有效
发明人： 李坊平;魏庆丰;张丽芳;马涛;崔凯 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： C22C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种镁锂合金及其制备方法和镁锂合金板材的制备方法，其中镁锂合金按重量百分比由以下组分组成：10％～15％的Li；3％～6％的Al；0.3％～2.0％的Sr；0.05％～1.0％的Sc；0.05～0.5％的Zr；限制杂质元素Fe≦0.005％，Ni≦0.002％，Cu≦0.02％；其余为Mg。本发明提供的镁锂合金通过元素Sr和Sc的添加，不但提高了合金耐热性，有效克服了β相镁锂合金因过时效作用而显著降低合金力学性能，并且Al₃Sc在固液界面富集能阻碍枝晶生长，从而细化合金的铸态组织，由于合金凝固后Al₃Sc相多分布在晶界，对晶界起到很强的钉扎作用，能显著提高合金屈服强度和抗拉强度。
一种合金及其制备方法板材

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