专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种发动机试验台推力测量装置-CN201922089204.8有效
  • 周皓;康宏博;许海涛 - 北京航天三发高科技有限公司
  • 2019-11-28 - 2020-06-19 - G01L5/13
  • 一种发动机试验台推力测量装置,包括系统,发动机推力测量台架和模拟舱;发动机推力测量台架固定安装在所述模拟舱内,被试发动机安装在发动机推力测量台架上;系统与被试发动机连通。本实用新型的发动机试验台推力测量装置及其使用方法,其系统采用先调节总压和氧含量,再调节总温,然后精调进总压后,供油点火的方式,调节速度快,节省了试车台发动机模拟的调节时间,降低了试验成本此外,其发动机推力测量台架,实现了发动机推力的测量,结构简单。
  • 一种发动机试验台推力测量装置
  • [实用新型]一种超音速发动机试验台推力测量装置-CN201922087726.4有效
  • 蒋立军;王文彬;郭建宇 - 北京航天三发高科技有限公司
  • 2019-11-28 - 2020-06-19 - G01L5/13
  • 一种超音速发动机试验台推力测量装置,包括系统,发动机推力测量台架和高空模拟舱;高空模拟舱为密封的壳体结构,发动机推力测量台架固定安装在所述高空模拟舱内,被试发动机安装在发动机推力测量台架上;系统与被试发动机连通本实用新型的超音速发动机试验台推力测量装置,设置拉瓦尔型的超音速喷管,实现超音速发动机试验时,超音速状态模拟,通过发动机供给源模拟发动机气流量,总压,同时,通过氧气供给源为发动机进行补氧并通过温度模拟单元模拟发动机的气温度,实现了发动机的真实模拟,模拟精度高,此外,其发动机推力测量台架,实现了发动机推力的测量,结构简单。
  • 一种超音速发动机试验台推力测量装置
  • [实用新型]一种螺杆压缩机-CN201922469425.8有效
  • 崔升阳;马成栋;刘彦禄;韩成;张可为;李建刚;李顺岳;白德俊 - 青海发投碱业有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-09-08 - F04C18/16
  • 本实用新型涉及一种螺杆压缩机,属于机械领域,包括一种螺杆压缩机,包括装置、排气装置、压缩机转子、出气装置、径向轴承、联合径向轴承、联轴器、推力瓦、同步齿轮,其特征在于:所述的装置包括,封、端油封;所述的排气装置包括,排气端封,排气端油封;所述的压缩机转子一端与封的连接;所述的封的另一端与端油封连接,端油封的另一端与径向轴承的连接;所述的径向轴承的另一端与同步齿轮连接;所述的压缩机转子另一端与排气装置连接;所述的联合径向轴承的一端与排气端油封连接,另一端与推力瓦的连接;所述的推力瓦的另一端与推力盘的连接,推力盘的一端与联轴器连接。
  • 一种螺杆压缩机
  • [发明专利]具有凸轮支承器的内燃机-CN200410069764.2无效
  • 下山和明;今里有利 - 本田技研工业株式会社
  • 2004-07-14 - 2005-02-09 - F01L1/047
  • 本发明提供一种在抑制凸轮支承器轴向上的大型化和其重量增加之外,还能提高推力承受部分的刚性的内燃机。设置在支承着由一对互相啮合的螺旋齿轮(17、18)驱动连接的凸轮轴(11)和排气凸轮轴(12)的、并使其能转动的凸轮支承器H上的和排气推力承受部分(Ti、Te),与轴承部分(Ji4、Je4)做成一个整体推力承受部分(Ti)的承受面,在轴承部分(Ji4)的轴承面的位置在推力Fi的作用方向上的上述承受面的前方的位置上形成。排气推力承受部分(Te)的承受面,在轴承部分(Je4)的轴承面的位置在排气推力Fe的作用方向(与推力Fi的作用方向相反的方向)上的、上述承受面的前方的位置上形成。
  • 具有凸轮支承内燃机
  • [发明专利]一种带有封严的双涵道喷管推力测量结构-CN202110163195.1有效
  • 解亮;滕状;张驰;朱威;董立;赫嘉伟 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-02-05 - 2022-06-07 - G01M15/14
  • 本申请属于航空发动机双涵道喷管领域,特别涉及一种带有封严的双涵道喷管推力测量结构。包括:内涵稳压腔(3)、内涵气管(2)、内涵封严稳压舱(11)、外涵稳压腔(6)、外涵气管(4)、外涵封严稳压舱(12)、双涵道喷管试验件(10)以及推力测量天平(7)。本申请的带有封严的双涵道喷管推力测量结构,内外涵同时水平对称,采用非接触密封及封严气结构,不但能够准确测量推力及流量,同时能够消除推力测量干扰;结构对推力测量的影响更小,结构带来的干扰可定量计算;可实现双涵道喷管试验件同轴供气,减少二次转接,直管段更长,有利于气流稳压和整流;结构紧凑高效,方便推力测量平台布置,提高试验效率。
  • 一种带有封严气双涵道喷管推力测量结构
  • [实用新型]一种超精辊支承机构-CN201320209893.1有效
  • 周南平;王晓峰;李耀军;杜建军 - 捷威精密制造(洛阳)有限公司
  • 2013-04-24 - 2013-10-30 - B24B33/04
  • 所提出的一种超精辊支承机构具有径向推力组合空气轴承(5)和推力环(8);径向推力组合空气轴承(5)包括有套(1)和气浮套(2);套(1)套置在浮套(2)上并与浮套(2)过盈配合;套(1)上具有气孔,且在套(1)上具有与气孔相通的轴向孔;在套(1)的内径面上具有多个与套上的轴向孔相连通的环形槽;浮套(2)上具有与套(1)上的环形槽对应设置且贯穿浮套的若干列径向孔;浮套(2)上具有多个的轴向孔;推力环(8)与浮套(2)上的轴向孔对应设置。
  • 一种超精辊支承机构

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