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[发明专利]进气流量喷嘴组件和进气流量测量装置-CN202010622754.6在审
发明人：杨晶晶;许运宾;戴斌;张发生;王良;李冬青;马思亮;白东方;俞胤杰;隋永枫 -专利权人：杭州汽轮机股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机进气流量测试设备技术领域，尤其涉及一种进气流量喷嘴组件和进气流量测量装置。该进气流量喷嘴组件包括多个喷嘴流量计和具有阵列排布的多个连接通孔的连接座，喷嘴流量计一一对应地设置于连接通孔内；多个喷嘴流量计中相对于连接座均匀排布的预定数量的喷嘴流量计能够同时开启，以使进气流量喷嘴组件的测量上限达到预定进气流量该进气流量喷嘴组件和该进气流量测量装置通过将预定数量的喷嘴流量计相组合，能够适用于多种型号、功率等级的燃气轮机试验时的进气流量测量，灵活性很高。
流量喷嘴组件测量装置

[实用新型]进气流量喷嘴组件和进气流量测量装置-CN202021261039.6有效
发明人：杨晶晶;许运宾;戴斌;张发生;王良;李冬青;马思亮;白东方;俞胤杰;隋永枫 -专利权人：杭州汽轮机股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G01F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃气轮机进气流量测试设备技术领域，尤其涉及一种进气流量喷嘴组件和进气流量测量装置。该进气流量喷嘴组件包括多个喷嘴流量计和具有阵列排布的多个连接通孔的连接座，喷嘴流量计一一对应地设置于连接通孔内；多个喷嘴流量计中相对于连接座均匀排布的预定数量的喷嘴流量计能够同时开启，以使进气流量喷嘴组件的测量上限达到预定进气流量该进气流量喷嘴组件和该进气流量测量装置通过将预定数量的喷嘴流量计相组合，能够适用于多种型号、功率等级的燃气轮机试验的进气流量测量，灵活性很高。
流量喷嘴组件测量装置

[发明专利]一种发动机进气流量确定方法及相关装置-CN202111668798.3有效
发明人：栾军山;张晨;代子阳;野凯轩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F02D41/18 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种发动机进气流量确定方法及相关装置，其中该方法包括：获取安装在进气流量传感器之后的增压器的压比；根据该压比和当前采集的进气流量，确定目标滤波个数；针对当前采集的进气流量，确定该进气流量自身以及在该进气流量之前相邻采集的至少一个进气流量，作为该进气流量对应的参考进气流量；从该进气流量对应的参考进气流量中，选择最大的参考进气流量，并根据该最大的参考进气流量，确定该进气流量对应的矫正进气流量。该方法能够保证所得到的矫正进气量的准确性。
一种发动机流量确定方法相关装置

[发明专利]发动机进气流量的获取方法、存储介质及电子设备-CN202110841614.2有效
发明人：覃嵩蘅;卜健;王智颖 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D41/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机进气流量的获取方法、存储介质及电子设备，根据发动机转速和节气门状态确定进气流量基准范围；若根据第一充气模型确定的第一进气流量在进气流量基准范围内，则将第一充气模型作为目标充气模型，将第一进气流量作为目标进气流量；否则若根据第二充气模型确定的第二进气流量在进气流量基准范围内，则将第二充气模型作为目标充气模型，将第二进气流量作为目标进气流量；否则将第三充气模型作为目标充气模型，将进气流量基准范围的边界值作为目标进气流量本申请在节气门进气流量发生突变，第一充气模型和第二充气模型都无法准确确定目标进气流量时，将进气流量基准范围的边界值作为目标进气流量，提高目标进气流量的准确度。
发动机流量获取方法存储介质电子设备

[实用新型]进气流量计对比装置及进气流量计对比系统-CN201921475469.5有效
发明人：张凡;肖广宇;于津涛 -专利权人：北京卡达克汽车检测技术中心有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种进气流量计对比装置及进气流量计对比系统，涉及发动机进气检测的技术领域，该进气流量计对比装置包括变频风机、试验用进气流量计和对比用进气流量计；试验用进气流量计、对比用进气流量计和变频风机之间通过连接气管顺次连通，使得空气自试验用进气流量计进入，经过对比用进气流量计后经由变频风机排出；通过调整变频风机的转速调节每一次进入试验用进气流量计的空气流量，并对比试验用进气流量计和对比用进气流量计在每一次工况下的空气流量误差，以实现试验用进气流量计的线性检查，解决了检定周期长、费用高的技术问题，达到了快速检测的技术效果。
气流量计对比装置系统

[发明专利]一种管路断开诊断方法、装置及电子设备-CN202010032963.5有效
发明人：薄东;程传辉;杨辉;吴迪;李广乐;韩珍 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种管路断开诊断方法、装置及电子设备，若预设进气流量偏差模型输出的进气流量偏差数据大于气缸进气流量偏差值，获取与车辆的初始运行状态相对应的进气流量变化率计算规则；依据所述进气流量变化率计算规则，计算得到初始进气流量变化率；所述进气流量偏差数据和所述初始进气流量变化率表征进气管路通断前后发动机气缸进气流量变化情况；根据所述初始进气流量变化率与所述气缸进气流量偏差值的比较结果，确定进气管路是否断开的诊断结果
一种管路断开诊断方法装置电子设备

[发明专利]内燃机的进气流量检测装置和进气流量检测方法-CN200810171508.2有效
发明人：冈村学武 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F02D41/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机(100)的进气流量检测装置和进气流量检测方法，所述进气流量检测装置包括：传感器(61，63)，其检测所述内燃机(100)的运转状态；空气流量计(21)，其设置在进气通道(20)中并位于增压装置(41)上游；以及可编程的控制器(60)，其被编程为：根据所述空气流量计(21)的检测值来计算实测进气流量；根据所述内燃机(100)的运转状态来计算算出进气流量；以及基于通过旁通通道(51)在所述空气流量计(21)和所述增压装置(41)之间循环到所述进气通道(20)中的空气的空气流量，采用所述实测进气流量或所述算出进气流量作为所述进气通道(20)的进气流量。
内燃机流量检测装置方法

[发明专利]内燃机进气量推定装置及其推定方法-CN200310102757.3无效
发明人：不破直秀 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2003-10-23 - 公布日： 2004-05-19 - 主分类号： F02D41/18 文献下载
摘要：在用于内燃机(1)的进气量(Gafm)推定装置中，燃料喷射开始以前的预定正时流入恰在进气阀上游部分的进气流量是基于空气流量计(8)的输出来计算的(步骤102)。在预定正时由恰在进气阀上游部分的进气压力变化而引起的进气流量变化量(ΔGe)是基于压力传感器(7)的输出而计算的(步骤103)。计算得到的进气流量(Gafm)被加入到变化量(ΔGe)中以获得在预定正时流入气缸的进气流量(Ge)。基于在预定正时流入气缸的进气流量的变化量，流入气缸的进气流量(Ge)被校正为一个进气流量，该进气流量是用来推定实际进气量所需的(步骤105)。
内燃机气量推定装置及其方法

[实用新型]一种汽车发动机进气结构-CN201120426059.9有效
发明人：周园园;曾德林;陈慧勇;岳淑彪 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2011-11-01 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机进气结构，包括用于设置在发动机进气口上的进气管道及进气管道上串设的空气流量计，所述进气管道具有直管段，所述空气流量计处于进气管道的直管段上。该发动机进气结构中空气流量计串设在进气管道的直管段上，由于进气管道的直管段的气流比较平缓，在直管段增加空气流量计以后，空气流量计不会对流经直管段的气流造成显著的影响，也就是直管段的气流阻力不大，从而使得流经空气流量计的气流流速与进气管道中的气流流速相等，因此避免了空气流量计对进气管道的进气流量检测不精确的问题。
一种汽车发动机结构

[发明专利]进气流量设定值的修正方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210497974.X在审
发明人：赵联海;王坤;张晨;王秀雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本申请提供一种进气流量设定值的修正方法、装置、电子设备及存储介质，涉及机械控制领域；该方法包括：在确定发动机的工况信息在第一设定时间段内满足设定条件后，获取第二设定时间段内的实际进气压力值；根据工况信息确定第二设定时间段内的预计进气压力值；根据实际进气压力值和预计进气压力值，确定进气流量修正系数；根据进气流量修正系数对工况信息对应的进气流量设定值进行修正，得到目标进气流量值，并根据目标进气流量值调整废气再循环阀的开度。由于本申请是基于进气流量修正系数对进气流量设定值进行修正，得到目标进气流量值，解决了进气流量值受增压器的一致性影响的问题，从而提高了废气再循环系统的排放适应性。
流量设定值修正方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种燃料电池空气进气系统的解耦控制方法及系统-CN202310587311.1在审
发明人：刘华洋;韩令海;赵洪辉;王宇鹏;都京;魏凯;王恺 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种燃料电池空气进气系统的解耦控制方法及系统。该方法包括：根据当前时刻和历史时刻分别对应的状态参数构建目标数据模型；基于目标数据模型确定空气进气系统的第一空气进气流量和第一空气进气压力；确定需求空气进气流量和需求空气进气压力；根据第一空气进气流量和需求空气进气流量之间的差值，第一空气进气压力和需求空气进气压力之间的差值对空气进气系统进行控制。本发明实施例，基于构建的目标数据模型确定空气进气流量和空气进气压力，并将空气进气流量和需求空气进气流量，以及空气进气压力和需求空气进气压力分别求差值进行控制，解决空气进气系统的耦合性问题，实现空气进气流量与空气进气压力的协同控制
一种燃料电池空气系统控制方法

[发明专利]一种主燃烧室点熄火性能试验进气系统-CN202011639771.7在审
发明人：于婷婷;杜成;赵东洋;田俊冲;王慧 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于主燃烧室点熄火性能试验技术领域，具体涉及一种主燃烧室点熄火性能试验进气系统，包括：多条进气流量调节管道，具有不同的口径，进口用以连通至空气源；每条进气流量调节管道上设置有与其口径相适配的流量调节阀，以能够通过流量调节阀对流经其内的气流量进行调节；多条进气流量测量管道，具有不同的口径，进口与各条进气流量调节管道连通，出口用以连通至主燃烧室试验件的进气口；每条进气流量测量管道上设置有与其口径相适配的流量喷嘴，以能够通过流量喷嘴对流经其内的气流量进行测量。
一种燃烧室熄火性能试验系统

[发明专利]进气调节装置及具有其的壁挂炉-CN201610600642.4有效
发明人：李胤媛;邹大枢;梁桂源;张坚伏 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F23N3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种进气调节装置及具有其的壁挂炉。该进气调节装置包括：调节组件，设置在给排气管与主机的连接处，用于调节给排气管的进气流道的过流面积；流量检测装置，设置在给排气管内，用于检测给排气管的实时进气流量；控制器，分别与调节组件和流量检测装置连接，用于将实时进气流量与预设进气流量进行比较，并根据比较结果控制调节组件调节进气流道的过流面积以调节进气流量。应用本发明技术方案的进气调节装置，实现了根据进气流量的具体值对进气流量进行灵活调节的目的，解决了现有技术中的限流环无法根据进气量的变化灵活对进气量进行调节导致壁挂炉机组工作效率较低的问题。
调节装置具有壁挂炉

[实用新型]进气调节装置及具有其的壁挂炉-CN201620802748.8有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F23N3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种进气调节装置及具有其的壁挂炉。该进气调节装置包括：调节组件，设置在给排气管与主机的连接处，用于调节给排气管的进气流道的过流面积；流量检测装置，设置在给排气管内，用于检测给排气管的实时进气流量；控制器，分别与调节组件和流量检测装置连接，用于将实时进气流量与预设进气流量进行比较，并根据比较结果控制调节组件调节进气流道的过流面积以调节进气流量。应用本实用新型技术方案的进气调节装置，实现了根据进气流量的具体值对进气流量进行灵活调节的目的，解决了现有技术中的限流环无法根据进气量的变化灵活对进气量进行调节导致壁挂炉机组工作效率较低的问题。
调节装置具有壁挂炉

[发明专利]一种汽车发动机进气系统进气管道设计方法-CN201711245585.3在审
发明人：张勤;周观辉;张健华 -专利权人：上海育空汽车技术有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机进气流量修正方法及装置。采用本发明，可以有效提高汽车发动机进气流量测量精度，提高汽车发动机动力性和经济性。传统上，汽车发动机进气流量主要由进气管道上的空气流量计来测量。进气流量的测量精度不足，将导致降低汽车发动机动力和经济性能。进气流量测量精度受到进气管道长度和截面形状等因素影响。通过改变进气管道长度，截面形状等参数来提高进气流量测量精度，经常受到周边布置空间限制而难以实施；本发明通过在进气管道内部增加一导流装置，可提高空气流量计测量的进气流量精度，有助于提高汽车发动机动力性和经济性能
进气流量汽车发动机测量进气管道空气流量计截面形状动力性汽车发动机进气系统布置空间导流装置因素影响进气管修正

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