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[实用新型]车载辅助控制装置-CN201420388623.6有效
发明人：赵传信;黄帅;俞浩敏;刘振宝;陈付龙;王杨 -专利权人：安徽师范大学
申请日： 2014-07-14 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载辅助控制装置，该车载辅助控制装置包括：人机交互单元，人机交互单元配置为导通状态以传出触发信号或断开状态；控制单元，控制单元接收触发信号并且发送出感知信号并将感知信号发送给手机客户端
车载辅助控制装置

[实用新型]辅助拍摄控制设备-CN201621093501.X有效
发明人：鲁骏;邓立行;柳兵;何于飞 -专利权人：深圳摩罗志远科技有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： H04M1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助拍摄控制设备，包括控制手柄、用于固定拍摄设备的固定机构、拍摄控制机构和语音控制机构；拍摄控制机构包括拍摄控制电路和控制按键组件；拍摄控制电路设置在控制手柄内，并与拍摄设备通信相连；控制按键组件一端与拍摄控制电路相连，另一端延伸出控制手柄的一侧面；控制按键组件包括拍照按键、录制按键和外放切换按键；语音控制机构包括语音处理电路、设备连接线、第一麦克风和外置耳机接口；语音处理电路设置在控制手柄内；设备连接线一端与语音处理电路相连，另一端设有与拍摄设备的设备耳机接口相连的耳机插头；第一麦克风和外置耳机接口设置在控制手柄上并与语音处理电路相连，外置耳机接口用于连接第二麦克风或带第二麦克风的外置耳机该辅助拍摄控制设备可控制拍摄设备完成拍照、录像、即时语音通讯功能。
辅助拍摄控制设备

[实用新型]辅助油泵控制装置-CN201721547449.5有效
发明人：李建立;邓家川;黄玮 -专利权人：攀钢集团西昌钢钒有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助油泵控制装置，包括继电器和接触器，所述继电器的触点与所述接触器的线圈串联设置，该串联支路与控制电源连接，辅助油泵通过所述接触器的触点与动力电源连接；还包括启动开关和电接点压力表，本实用新型中的辅助油泵控制装置在正常停机时能够通过继电器启动辅助油泵，在跳机时通过电接点压力表强制启动辅助油泵，从而避免机组内部的齿轮和轴承烧坏，延长了机组的使用寿命。
辅助油泵电接点压力表继电器控制装置接触器本实用新型启动开关触点烧坏继电器启动机组触点并联串联支路动力电源控制电源强制启动使用寿命线圈串联供油点进油管齿轮停机轴承串联

[外观设计]辅助控制器-CN201830064210.6有效
发明人：费凯成;施魏祥;黄达城;罗浩珏;金彪 -专利权人：南京康尼智能技术有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：辅助控制器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制无刷电机。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计辅助控制器无刷电机图片

[发明专利]行驶辅助控制装置-CN200980107301.1有效
发明人：沖田敏宣 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-07-09 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：提供一种行驶辅助控制装置(10)，其具有LDW/LKA系统(17)，该LDW/LKA系统(17)实施行驶车道维持辅助控制，以使车辆(V)在行驶时不偏离行驶车道。系统(17)计算出因障碍物检测传感器(11)检测出的障碍物(O)而被缩窄的车道的宽度、即虚拟车道宽度(W)，并且在计算出的虚拟车道宽度(W)窄至阈值以下，从而需要驾驶员实施回避操作时，中止行驶车道维持辅助控制
行驶辅助控制装置

[发明专利]听力辅助设备控制-CN201580021231.3有效
发明人： A·萨宾 -专利权人：西北大学
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： H04R25/00 文献下载
摘要：一种听力辅助设备可以是人所佩戴的助听器或者移动设备。该听力辅助设备可以基于信号处理参数来执行听力辅助算法。可以标识针对群体的听力学值集合。听力学值集合具有第一数目的维度。该轨迹提供用于听力辅助设备的信号处理参数。
听力辅助设备控制

[发明专利]汽车控制辅助系统-CN200680038903.2有效
发明人： M·坎波;S·勒弗朗 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2006-10-18 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明的汽车控制辅助系统包括与方向盘(2)和转向助力致动器(3)联结的助力转向器(1)，由信息处理单元(4)控制转向助力致动器(3)的操作以对车辆转向施加助力，其特征在于所述信息处理单元(4)连接到控制装置(5)，该控制装置(5)通过根据与所述转向系统施加的阻力矩相对应的抗干扰力矩以及与控制方向盘转动所需的力矩相对应的参考力矩计算恢复力矩，控制所述转向器(1)恢复到至少一个预定位置。
汽车控制辅助系统

[发明专利]车辆辅助控制设备-CN201480062619.3有效
发明人：小玉晋也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：一种车辆辅助控制设备包括：障碍物检测单元，该障碍物检测单元检测车辆周围的规定障碍物；车辆速度检测单元，该车辆速度检测单元检测车辆的速度；加速器操作检测单元，该加速器操作检测单元检测加速器操作的存在；驱动力限制单元
车辆辅助控制设备

[实用新型]可插拔模件的带电插拔控制电路-CN02288389.4无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-16 - 公布日： 2003-12-03 - 主分类号： H02H9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可插拔模件的带电插拔控制电路，其包括一主电源斜率控制器、至少一组辅助电源控制器、以及一辅助电源信号线通断控制器和一微动开关；每组辅助电源控制器包括一辅助电源斜率控制器和一辅助电源延时上电控制器；主电源斜率控制器用于控制主电源上电的斜率，避免上电时对电子元器件过大的冲击，其连接在主电源输入端口和输出端口之间；各辅助电源斜率控制器用于控制各辅助电源上电的斜率，避免上电时对电子元器件过大的冲击，分别对应连接在各辅助电源输入端口和输出端口之间；各辅助电源延时上电控制器用于控制辅助电源斜率控制器，确保辅助电源比主电源上电慢，同时用于掉电处理时先关断辅助电源；微动开关与辅助电源延时上电控制器相连，用于辅助电源的延时电路放电，实现人工无扰动冗余切换功能和掉电启动功能
可插拔模件带电控制电路

[实用新型]一种防尘结构的电动智能平衡车-CN201521104326.5有效
发明人：甘汝雲;罗冰;曾永福 -专利权人：广东龙昕科技有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防尘结构的电动智能平衡车，包括主支架、转动机构、两个车轮和智能驱动系统，智能驱动系统包括固定在主支架上的电池、控制主板和辅助控制板，控制主板电性连接辅助控制板，车轮内设有驱动电机，控制主板根据辅助控制板的信号驱动车轮内的电机实现车轮的转动，辅助控制板向上固定在辅助控制板定位架上，辅助控制板定位架的上端设有圆孔结构，圆孔结构内设有和辅助控制板相匹配的感应胶垫，辅助控制板上端连接感应胶垫压盖，内设有感应胶垫的辅助控制板与感应胶垫压盖连接后成为密封的防尘结构本实用新型的通过设置防尘结构，保护辅助控制板使其不受环境的影响；延长了辅助控制板的使用寿命，提高了整体电动智能平衡车的质量。
一种防尘结构电动智能平衡

[发明专利]一种汽车碰撞安全辅助控制系统及方法-CN201710395581.7在审
发明人：张西寒 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车碰撞安全辅助控制系统及方法，该系统包括碰撞传感器、安全辅助控制器及安全辅助执行机构；碰撞传感器，用于在汽车发生碰撞时产生碰撞信号；安全辅助控制器，用于获取碰撞传感器产生的碰撞信号，并根据获取的碰撞信号判断汽车碰撞事件是否已经发生；若汽车碰撞事件已经发生，生成安全辅助控制指令；安全辅助执行机构，用于根据安全辅助控制器生成的安全辅助控制指令，执行安全辅助控制序列动作。本发明公开的汽车碰撞安全辅助控制系统及方法，通过获取碰撞信号，对门锁、车窗、车灯的控制来实现安全辅助功能；在车辆发生碰撞后，为车内人员的逃生自救环境提供了保障。
一种汽车碰撞安全辅助控制系统方法

[发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201210366198.6无效
发明人：寺川智充;细井泰宏;北村雄一郎;铃木良英;上田克则;村上刚;青山义幸;小林和贵;宫崎刚枝 -专利权人：爱信精机株式会社;爱信AI株式会社
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：一种混合动力车辆的控制装置包括自动变速器(12)、离合器(16)、电动机(8)、电池(6)、驱动辅助控制装置(26)、变速辅助控制装置(26)、SOC值检测装置(48)、以及第一模式切换装置(24)，其中驱动辅助控制装置通过驱动电动机产生辅助转矩进行驱动辅助控制，变速辅助控制装置通过驱动电动机以响应于由离合器的分离状态所引起的发动机转矩的减小进行变速辅助控制，SOC值检测装置检测电池的SOC值，第一模式切换装置在SOC值等于或小于第一预定值的情况下将混合动力车辆的操作模式从正常模式切换至电池电力保持模式，在正常模式中执行驱动辅助控制和变速辅助控制，在电池电力保持模式中禁止驱动辅助控制但允许进行变速辅助控制。
混合动力车辆控制装置

[实用新型]一种变向电扶梯辅助控制器-CN202020863110.1有效
发明人：朱再根 -专利权人：吴江市致豪机电有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变向电扶梯辅助控制器，包括壳体、散热孔、导线孔、壳门、散热壳、连接罩、第一过滤网、分子筛层、第二过滤网、固定架、散热风扇、滑框、固定螺栓、滑块和辅助控制器本体。该种变向电扶梯辅助控制器结构简单、设计新颖，便于对辅助控制器本体进行散热，提高辅助控制器本体的散热效果，降低安全隐患，同时保障辅助控制器放置环境，避免受潮影响辅助控制器本体的使用情况，延长辅助控制器的使用效果，便于操作，在使用时，通过设置的放置固定机构的作用下，便于对放置在壳体中的辅助控制器本体进行稳定固定，保障辅助控制器本体放置不受影响，方便辅助控制器的使用，实用性价值较高，适合推广使用。
一种扶梯辅助控制器

[发明专利]辅助系统、控制装置以及附加装置-CN202310202768.6在审
发明人：波田野利昭;高桥哲也 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04M1/72415 文献下载
摘要：本发明提供一种辅助系统、控制装置以及附加装置，不需要由希望辅助的使用者操作便携终端对每个辅助对象装置/设备发送辅助的内容。便携终端协作辅助系统(100)所具备的便携终端(1)具有发送预先设定的辅助内容信息的便携终端侧通信部(10)。辅助对象装置/设备(30)具有：控制装置(40)，其根据控制指示来控制针对辅助对象装置/设备的动作；以及控制装置侧通信部(20)，其接收从便携终端侧通信部对不同种类的辅助对象装置/设备发送的辅助内容信息，并输出根据辅助内容信息生成的控制指示。并且，便携终端侧通信部和控制装置侧通信部在不同种类的辅助对象装置/设备中以相同的通信方式以及相同的通信协议发送接收辅助内容信息。
辅助系统控制装置以及附加

[发明专利]服务器监控电路-CN201310617230.8在审
发明人：陈国义 -专利权人：鸿富锦精密电子(天津)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明提供一种服务器监控电路，包括主控制电路、辅助控制电路及提示电路，该主控制电路与辅助控制电路均电性连接至该提示电路，该主控制电路还连接至辅助控制电路；当所述主控制电路对该提示电路进行控制时，所述主控制电路输出一截止信号至该辅助控制电路，以控制该辅助控制电路停止工作，所述主控制电路控制所述提示电路的启动；当所述主控制电路不对该提示电路进行控制时，所述主控制电路输出一与该截止信号相反的启动信号至该辅助控制电路，以控制该辅助控制电路开始工作，所述辅助控制电路控制该提示电路的启动或关闭。上述服务器监控电路可确保该主控制电路对该提示电路进行优先控制，进而防止该主控制电路与辅助控制电路相互干扰。
服务器监控电路