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[发明专利]控制装置、程序、辅助装置以及辅助方法-CN201780083003.8在审
发明人：上谷芽衣;日向匡史;青位初美 -专利权人：欧姆龙株式会社
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：驾驶员可以平稳地接管踏板操作，提高了安全性。当开始从自动驾驶模式向手动驾驶模式进行模式切换时，通过致动器13将加速器踏板10暂时保持在最大踩下位置。从该状态开始，当检测到对加速器踏板10的踩踏时，通过致动器13将加速器踏板10推至与车速相对应的位置。然后，以驾驶员可追随的程度，将被踩下到与该车速相对应的位置的加速器踏板10逐渐从致动器13的驱动力释放。
加速器踏板致动器车速辅助装置控制装置模式切换手动驾驶踏板操作状态开始自动驾驶驱动力下位置踩踏接管追随释放检测

[发明专利]电源电路-CN201010522453.2无效
发明人：林清泉;钟荣华;吴永禄;沈文君 -专利权人：和硕联合科技股份有限公司
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明是一种电源电路，包括高端开关单元、辅助开关单元、控制单元以及温度感测单元。高端开关单元受控于高端控制信号，并接收输入电压。辅助开关单元，与高端开关单元并联耦接，且受控于辅助控制信号。控制单元用以产生高端控制信号及辅助控制信号，并依据检测温度以利用辅助控制信号与高端控制信号在高端开关单元导通前导通辅助开关单元。温度感测单元耦接控制单元，且用以检测以获得检测温度。
电源电路

[发明专利]一种伺服电机控制压力流量的节能型密炼机液压系统-CN202211534552.1在审
发明人：冯永强;沈异;季锦飞 -专利权人：油威力液压科技股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种伺服电机控制压力流量的节能型密炼机液压系统，涉及液压控制系统技术领域，包括油箱、节能供油机组、上顶栓液压控制回路、辅助液压控制回路、循环冷却过滤装置；节能供油机组包括高压泵机组和低压泵机组，上顶栓液压控制回路包括上顶栓液压控制阀组和上顶栓蓄能装置；辅助液压控制回路包括辅助液压控制阀组、辅助蓄能装置、辅助回油过滤器以及手动应急操作装置，辅助液压控制阀组包括辅助液压控制油路块、上顶栓辅助单元、锁销控制单元、加料门控制单元、卸料门控制单元、若干并列设置的转子密封控制单元。本发明能够根据密炼机工作过程各阶段的实际需要提供相适应的压力与流量，降低能量损失，提高液压控制系统的节能效果。
一种伺服电机控制压力流量节能型密炼机液压系统

[实用新型]电源控制器-CN200820201546.3有效
发明人：朱江洪;张辉;钟明生;李文灿;游剑波;秦泾;周伟 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2008-10-07 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及家电产品上使用的电源控制器。电源控制器，包括主电源电路、辅助电源电路以及控制电路，所述控制电路包括电器控制芯片(4)、信号接收装置以及连接在所述电器控制芯片和所述信号接收装置之间的辅助控制芯片，其中，所述辅助控制芯片根据从所述信号接收装置接收到的信号，选择性地接通所述主电源电路或所述辅助电源电路，或者选择性的断开所述主电源电路或所述辅助电源电路。上述电源控制器的工作原理为辅助控制芯片在待机时由辅助电源供电，完全断开主电源。当有开机信号时，辅助控制芯片通过控制电源控制装置来控制主电源开启，为电器控制芯片供电。
电源控制器

[发明专利]用于车辆气候控制系统的辅助加热子系统及方法-CN201610165593.6有效
发明人：艾伦·古陶斯基;柯蒂斯·马克·琼斯;蒂娜·玛丽·毛雷尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：提供一种用于包括空气流量控制门的车辆气候控制系统的辅助加热子系统。辅助加热子系统包括配置用于控制辅助加热子系统的控制器、响应于该控制器的辅助加热元件、以及用于响应于控制器而定位门的致动器。在操作中，控制门的位置以提高辅助加热元件的操作效率。
用于车辆气候控制系统辅助加热子系统方法

[实用新型]电子设备、控制模块和控制辅助电路-CN202022529577.5有效
发明人：田振 -专利权人：广州极飞科技股份有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电子设备、控制模块和控制辅助电路，涉及控制技术领域。该电子设备包括控制辅助电路、主控制器和受控电路，主控制器与控制辅助电路和受控电路均电连接，控制辅助电路还与受控电路电连接；主控制器用于向控制辅助电路发送控制指令；控制辅助电路用于存储控制指令，并依据控制指令向受控电路发送第一使能信号；主控制器还用于向受控电路发送第二使能信号；受控电路用于依据第一使能信号和第二使能信号工作或停止工作。本实用新型提供的电子设备、控制模块和控制辅助电路具有稳定性和可靠性高的优点。
电子设备控制模块辅助电路

[实用新型]一种软开关降压变换器-CN202222337819.X有效
发明人：尹向阳;刘雯 -专利权人：广州金升阳科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种软开关降压变换器，包括主功率电路、辅助电路和控制电路；主功率电路的正极输入端用于与电源的正极连接，负极输入端用于与电源的负极连接，输出端与控制电路的输入端连接，第一控制端与控制电路的第一输出端连接，第二控制端与控制电路的第二输出端连接；辅助电路包括辅助绕组Ls、第一辅助开关管Q3、第二辅助开关管Q4、辅助二极管D和辅助电源；辅助电路通过辅助绕组Ls与主功率电路耦合连接；控制电路的第三输出端与第一辅助开关管Q3的控制端连接，第四输出端与第二辅助开关管Q4的控制端连接。
一种开关降压变换器

[发明专利]模型控制方法、装置、介质及设备-CN202210268421.7在审
发明人：姜锐 -专利权人：网易（杭州）网络有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： A63F13/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种模型控制方法，所述方法包括：获取屏幕上的触控点坐标；根据所述屏幕上的触控点坐标和虚拟相机的空间坐标获得辅助控制体的空间坐标；根据所述辅助控制体的空间坐标和预先设定的所述辅助控制体与模型之间的距离获得与所述辅助控制体相对应的模型的空间坐标；根据所述辅助控制体的空间坐标和模型的空间坐标显示所述辅助控制体和模型。本发明实现用户在控制辅助控制体的同时，模型也可以随着辅助控制体的移动而移动，模型的拖动过程更为真实的反映用户的操作，增强模型拖动的真实性。此外，本发明还提供了模型控制装置、计算机可读介质和计算机设备。
模型控制方法装置介质设备

[发明专利]电动助力转向设备及其控制方法-CN201510889140.3有效
发明人：玉泉晴天;板本英则;前田真悟 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：提供了一种电动助力转向设备及其控制方法。电动助力转向设备(10)包括控制单元(40)，控制单元(40)基于指示转向状态的多个类型的状态量来计算辅助控制量，并且基于辅助控制量对充当辅助力的产生源的电机(30)进行控制，其中，将辅助力施加于车辆的转向机构控制单元(40)被配置成：针对用于计算辅助控制量的相应状态量分别设置限值，其中，所述限值根据所述相应状态量来对辅助控制量的变化范围进行限制；将限值相加以生成辅助控制量的最终限值；以及执行限制处理，以对具有与转向扭矩的符号相反的符号的辅助控制量的最终限值进行限制
电动助力转向设备及其控制方法

[实用新型]电动车控制系统-CN201620256071.2有效
发明人：姚世庆;卓贤昇;余良香;邱坤正 -专利权人：江苏绿捷机电科技有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种电动车控制系统，包括操作单元、刹车控制单元、电机单元及控制单元；所述操作单元包括前进辅助模组和后退辅助模组；所述前进辅助模组受到操作后产生前进辅助信号，所述后退辅助模组受到操作后产生后退辅助信号；所述刹车控制单元受使用者控制后输出制动信号；所述电机单元包括电机及对应所述电机设置的检测模组；所述电机接收控制信号并收所述控制信号控制而转动，所述检测模组检测到所述电机转速并输出转速检测信号；所述控制单元分别电连接所述操作单元、刹车控制单元及电机单元，并分别接收所述前进辅助信号、后退辅助信号、制动信号及转速检测信号，并对应输出不同的控制信号。
电动车控制系统

[发明专利]辅助存储装置的修复信息管理装置及方法-CN202080040915.9在审
发明人：金德祐 -专利权人：金德祐
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G06F11/14 文献下载
摘要：本发明涉及能够有效管理辅助存储装置(auxiliary storage device)内备份辅助存储装置容量的装置及方法。辅助存储装置(20)具有原本辅助存储装置(30)、备份辅助存储装置(40)和用户输入装置(50)。这些原本辅助存储装置(30)、备份辅助存储装置(40)、用户输入装置(50)由控制装置(60)控制。备份辅助存储装置(40)存储原本辅助存储装置(30)的修复信息。用户输入装置(50)接收用于转换正常模式和备份模式的用户输入。正常模式时，控制装置(60)控制辅助存储装置(20)，使得主机电脑(10)利用原本辅助存储装置(30)的OS来启动且不能接入辅助存储装置(40)。并且，在备份模式时，控制装置(60)控制辅助存储装置(20)，使得主机电脑(10)通过存储在备份辅助存储装置(40)的OS的副本或辅助存储装置(20)另外提供的OS来启动，基于备份辅助存储装置(40)记录的修复信息来执行原本辅助存储装置
辅助存储装置修复信息管理方法

[发明专利]车辆辅助控制系统及控制方法-CN201710051391.3在审
发明人：张祺;赵亚;吉永卿 -专利权人：斑马信息科技有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆辅助控制方法，所述车辆辅助控制方法包括以下步骤所述车辆与一主控制系统建立通信连接；所述车辆与所述辅助控制系统建立通信连接；所述主控制系统与所述辅助控制系统建立通信连接；所述主控制系统对所述车辆进行控制；所述主控制系统进行自检；若所述主控制系统一切正常，则所述主控制系统继续对所述车辆进行控制；若所述主控制系统出现异常，则发送信号至所述辅助控制系统及所述车辆；启动所述辅助控制系统对所述车辆进行控制。
车辆辅助控制系统控制方法

[发明专利]车辆辅助过弯系统-CN202211220101.0在审
发明人：蒋红果;鄢艳丽;王闯;龙飞 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了车辆辅助过弯系统，涉及车辆过弯技术领域。其中，该车辆辅助过弯系统，包括：辅助过弯检测模块、辅助过弯控制模块和车辆高度调整模块，辅助过弯控制模块分别与辅助过弯检测模块和车辆高度调整模块电性连接；通过辅助过弯检测模块检测车辆过弯信号并将该信号反馈至辅助过弯控制模块，辅助过弯控制模块根据辅助过弯检测模块反馈的电信号处理并生成控制信号，通过控制信号控制车辆高度调整模块调整车辆过弯时车辆底架与轮对构架的倾角。
车辆辅助系统

[发明专利]热泵制热系统及其辅助制热的控制装置和控制方法-CN201210264421.6有效
发明人：邓玉平;李希志;黄曙良 -专利权人：青岛海信日立空调系统有限公司
申请日： 2012-07-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F24H4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种热泵制热系统及其辅助制热的控制装置和控制方法。所述系统包括：热泵、换热器、流出管道、辅助加热装置、以及辅助制热控制装置；其中，热泵的冷凝器设置于换热器中，对换热器中的流动介质加热；流出管道与换热器的出口相连；辅助制热控制装置用以确定热泵的负荷率，根据确定的负荷率控制热泵的辅助加热装置的启停；辅助加热装置用以在启动后对流经所述流出管道的流动介质进行加热。由于根据热泵的负荷率来控制所述热泵的辅助加热装置，从而可以在负荷率较大时，再开启辅助加热装置来辅助制热，从而可以充分利用热泵能量进行制热，避免在控制过程中过于频繁的开启辅助加热装置，达到节约电能、节能降耗的目的
制热系统及其辅助控制装置方法

[实用新型]一种并线辅助控制器安装支架及其安装结构-CN202022463127.0有效
发明人：黎盼;陈杰;赵明 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种并线辅助控制器安装支架及其安装结构，为独立成型件，包括并线辅助控制器安装部和前大灯托架连接部，并线辅助控制器安装部设置有安装并线辅助控制器的安装孔和定位孔。本实用新型提升了原材料的利用率，且并线辅助控制器安装支架的并线辅助控制器安装面的精度更易保证，成本低。
一种辅助控制器安装支架及其结构

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