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[发明专利]车辆控制系统和车辆控制方法-CN202210714410.7在审
发明人：赤塚康佑;工藤佳夫;安乐厚二 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社捷太格特
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本公开涉及车辆控制系统和车辆控制方法。在线控转向方式的车辆中将通过驾驶辅助控制得到的车辆转舵方向传递给驾驶员。对线控转向方式的车辆进行控制的车辆控制系统执行辅助车辆的驾驶的驾驶辅助控制。此外，车辆控制系统执行与通过驾驶辅助控制进行的车辆的转舵联动地将转向反作用力分量赋予至方向盘的联动反作用力控制。驾驶辅助方向是通过驾驶辅助控制得到的车辆的转舵方向。联动反作用力控制包括不依赖于方向盘的转向角地向与驾驶辅助方向相同的方向转动方向盘的前馈反作用力控制。
车辆控制系统控制方法

[发明专利]多控制阀系统、水处理设备-CN202111403697.3在审
发明人：郑超;林和坤;辛俊;陶峰;徐艾戈 -专利权人：开能健康科技集团股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多控制阀系统和一种水处理设备；该多控制阀系统包括主控齿轮、拉杆、辅助压杆、拨块，其中主控齿轮上设有辅助凸轮和主控制部，主控制部用于带动拉杆往复运动，辅助凸轮通过控制拨块的运动，以控制辅助压杆的运动；该水处理设备包括前述多控制阀系统。通过将辅助凸轮和主配合部设置在主控齿轮上，辅助凸轮和主配合部的位置相对固定，在主控齿轮的制造过程中，就确认了主配合部和辅助凸轮在主控齿轮上定位点，即精准确认了主配合部和辅助凸轮相对位置，解决了多控制阀系统的装配和维修困难的问题通过设置拨块，实现对辅助压杆的控制，简化了多控制阀系统的结构，同时减小了多控制阀系统的整体尺寸，降低了多控制阀系统的成本。
控制系统水处理设备

[发明专利]挖掘机辅助管路的控制方法、装置、作业机械及电子设备-CN202110437588.7在审
发明人：许浩;戴泽瀚 -专利权人：上海三一重机股份有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种挖掘机辅助管路的控制方法、装置、作业机械及电子设备，挖掘机辅助管路的控制方法包括：获取挖掘机辅助管路的输入输出压力差；基于所述输入输出压力差，得到所述辅助管路的输出流量；在确定所述辅助管路的输出流量位于目标流量范围外的情况下，控制所述辅助管路的输出流量调整至所述目标流量范围内。本发明提供的挖掘机辅助管路的控制方法用以解决现有技术中辅助管路的压力流量失真较大的缺陷，实现辅助管路流量的输入与输出的准确控制。
挖掘机辅助管路控制方法装置作业机械电子设备

[实用新型]辅助阳极组件、辅助阳极机构及电化学处理设备-CN202221072086.5有效
发明人：刘建波 -专利权人：广德东威科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： C25D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助阳极组件、辅助阳极机构及电化学处理设备，辅助阳极组件包括控制件、至少一个基板以及若干辅助单元。其中，基板适于安装在槽本体内，辅助单元分布安装在所述基板上，辅助单元适于与外接电源电连接，所述控制件具有控制至少部分所述辅助单元与外接电源连通以对所述待镀件电镀的辅助电镀状态。上述结构的辅助阳极组件可以通过控制部分辅助单元通电，对待镀件的部分区域进行辅助电镀，进而提高待镀件该部分电镀层厚度。
辅助阳极组件机构电化学处理设备

[发明专利]泊车出库辅助装置-CN201710453825.2有效
发明人：岩见浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明提供一种泊车出库辅助装置。在由辅助开始判定部(56)判定为开始泊车辅助控制或出库辅助控制的情况下，当由挡位传感器(32)检测到的挡位为非行驶挡位时触摸屏显示器(46)显示出库辅助信息，当挡位为行驶挡位时触摸屏显示器(46)显示泊车辅助信息据此，能够将泊车辅助控制或出库辅助控制中的与驾驶员所需要的辅助有关的信息显示于显示部。
泊车出库辅助装置

[发明专利]车辆的控制装置-CN201610551978.6有效
发明人：小栗春纪 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的控制装置，用于在实施再生扩大控制的车辆中，能够良好地实施碰撞避免辅助控制。预读取减速辅助控制部(70)将预测为车辆结束减速的位置设定为目标减速结束位置，为了车辆的减速在目标减速结束位置结束而引导驾驶员释放加速踏板，在加速踏板正被释放的状态下，实施再生扩大控制来产生比通常大的减速度预读取减速辅助控制部(70)从碰撞避免辅助ECU(90)读入碰撞避免辅助控制标志(F)，在正实施碰撞避免辅助控制时中止再生扩大控制。
车辆控制装置

[发明专利]夜间关机式交流电网取电光伏逆变器-CN201210085935.5无效
发明人：郑照红;陈书生 -专利权人：广东易事特电源股份有限公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： H02J11/00 文献下载
摘要：本发明涉及光伏发电领域，尤其是夜间关机式交流电网取电光伏逆变器，其电能从太阳能电池输入端输入后通过光伏逆变电路向交流电网输送，逆变辅助电路由辅助电源供电，辅助电源从交流电网取电并由辅助控制开关开通，从太阳能电池输入端输入发电电压则辅助控制开关开通辅助电源，辅助控制开关从太阳能电池输入端取电。因为辅助控制开关无需另行从交流电网取电，所以夜间太阳能电池不输入发电电压时，辅助控制开关不会消耗电能，仅辅助电源自身的启动电路有微量功耗。本发明解决了辅助控制开关的夜间待机功耗问题，使从交流电网取电的辅助电源兼具了制造成本低和夜间功耗低的优势。
夜间关机交流电网电光逆变器

[实用新型]夜间关机式交流电网取电光伏逆变器-CN201220122358.8有效
发明人：郑照红;陈书生 -专利权人：广东易事特电源股份有限公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及光伏发电领域，尤其是夜间关机式交流电网取电光伏逆变器，其电能从太阳能电池输入端输入后通过光伏逆变电路向交流电网输送，逆变辅助电路由辅助电源供电，辅助电源从交流电网取电并由辅助控制开关开通，从太阳能电池输入端输入发电电压则辅助控制开关开通辅助电源，辅助控制开关从太阳能电池输入端取电。因为辅助控制开关无需另行从交流电网取电，所以夜间太阳能电池不输入发电电压时，辅助控制开关不会消耗电能，仅辅助电源自身的启动电路有微量功耗。本实用新型解决了辅助控制开关的夜间待机功耗问题，使从交流电网取电的辅助电源兼具了制造成本低和夜间功耗低的优势。
夜间关机交流电网电光逆变器

[发明专利]一种纯电动卡车用驱动电机系统坡道辅助控制方法-CN202010050707.9在审
发明人：邵明新;房肇祥;张顺 -专利权人：浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明的一种纯电动卡车用驱动电机系统坡道辅助控制方法，属于坡道辅助技术领域，控制方法包括以下步骤：S100，坡道辅助控制判断；S200，坡道辅助控制执行；S300，退出坡道辅助控制；S400，判断是否重新进入坡道控制，此方法能够根据适用情形进行实时判断，当车辆达到坡道辅助控制的进入条件后，电机控制器的控制模式由正常的扭矩闭环控制切换为转速闭环控制模式，控制车辆转速为零，给驾驶员留出充足的时间进行制动踏板到油门踏板的切换，采用常规PID控制，稳定可靠。
一种电动卡车驱动电机系统坡道辅助控制方法

[实用新型]一种车辆辅助制动装置-CN201721202453.8有效
发明人：曾勇帅;李运生;黄胜;王霖;张洪蛟 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：一种车辆辅助制动装置，包括转动连接于车架上的辅助制动板及用于控制所述辅助制动板的下落和收回的控制装置，所述控制装置通过控制所述辅助制动板下落与地面摩擦给车辆辅助制动，能够有效的缩短制动距离，减少刹车的负担，有利于行车安全，减少交通事故的放生；本实用新型提供的车辆辅助制动装置还通过限位板与旋转轴的限位锯齿相配合，控制辅助制动板在下落过程中不收回，增加了辅助制动的效果；通过限位装置与卡块相配合，控制辅助制动板在收回过程中不下落
辅助制动板辅助制动装置辅助制动控制装置锯齿本实用新型地面摩擦下落过程限位装置制动距离转动连接行车安全限位板旋转轴车架卡块限位刹车交通事故配合

[实用新型]电源输出控制电路-CN202223250046.8有效
发明人：汤蓬鹏 -专利权人：苏州汇川控制技术有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电源输出控制电路。在其中一个辅助触头组输出控制信号时，若与其中一个辅助触头组串联的剩余的辅助触头组中任一辅助触头组已输出控制信号，则与任一辅助触头组连接的交流接触器对应的辅助触头组打开，以禁止其中一个辅助触头组输出电流。本实用新型在其中一个辅助触头组接收到高电平信号时，若与其中一个辅助触头组串联的剩余的辅助触头组中任一辅助触头组已输出控制信号，说明任一辅助触头组连接的交流接触器已经处于闭合状态，此时需要控制处于闭合状态的交流接触器对应的辅助触头组打开，以禁止经过打开的辅助触头组的其他辅助触头组输出控制信号，导致输出电流，从而能够通过硬件电路控制输出的电源，实现供电输出唯一性。
电源输出控制电路

[发明专利]发电企业辅助车间集中控制方法-CN200510095409.7有效
发明人：刘国耀;胡歙眉;方正;仲丛庆 -专利权人：南京科远控制工程有限公司
申请日： 2005-11-11 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种发电企业辅助车间运行、监控、管理等的全厂管控一体化集中控制方法。本发明将发电企业的输煤、除灰、化水辅助车间运行、监控、管理的设备进行集中控制、集中管理，设立辅助车间集中控制室；将各辅助车间集中控制室的PLC或DCS单元管控一体化进行集中控制，通过其控制网络集中来实现其网络结构是对分布于电厂各车间设立辅助车间集中控制室，网络结构采用混合形拓朴结构，辅助车间以集中星形拓朴结构、辅助车间的PLC或DCS集中控制网络就是采用工业以太网。设置辅助车间集中控制室、化水、输煤、灰渣四个控制点。控制系统电源、控制器和网络均采用冗余配置。
发电企业辅助车间集中控制方法

[发明专利]基于信息共享以及投影映射的智能骑行控制方法及其系统-CN201910068577.9有效
发明人：金驰 -专利权人：江苏亨诺科技有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： A63B69/16 文献下载
摘要：基于信息共享以及投影映射的智能骑行控制方法及其系统，包括：若处理装置接收到辅助骑行指令则控制辅助摄像头摄取辅助影像并控制辅助平台启动，处理装置控制插销伸缩电机驱动固定插销完全收缩并控制防护无人机悬吊封闭辅助顶盖上升，处理装置控制无人机摄像头摄取无人机影像并控制防护驱动电机驱动防护伸缩板伸出，处理装置根据控制防护无人机将封闭辅助顶盖下降放置于防护伸缩板顶部并控制重量传感器获取重量信息，处理装置控制辅助履带启动并分析防护伸缩板顶端重量是否有超过预设重量，有则控制固定伸缩电机驱动固定伸缩支柱伸出，处理装置将辅助影像规划为空间投影映射影像，处理装置控制投影映射设备将空间影像投影映射至防护伸缩板表面。
基于信息共享以及投影映射智能控制方法及其系统

[发明专利]辅助变流器控制单元的试验平台系统及试验方法-CN201110285609.4有效
发明人：刘东辉;王永翔;刘伟志;陶元之;姚文革 -专利权人：铁道部运输局;中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种辅助变流器控制单元的试验平台系统及试验方法，其中方法包括：数据采集卡从辅助变流器控制单元获取数字开关量信号；工控机根据所述数字开关量信号产生控制信号；所述数据采集卡将所述控制信号传送给所述辅助变流器控制单元，使所述辅助变流器控制单元在该控制信号控制下运行；监控模块通过MVB总线对所述辅助变流器控制单元的运行状态进行监控。本发明通过由工控机发出控制信号，以信号模拟的方式实现了对辅助变流器控制单元的模拟试验，无需对辅助变流器的整机进行通电加载，具有占用硬件资源少、操作简便、能耗低、占地小等优点。
辅助变流器控制单元试验平台系统方法

[发明专利]车辆转向辅助照明控制系统及车辆-CN201410806569.7在审
发明人：支超;王明 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60Q1/18 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆转向辅助照明控制系统，包括：设置在车身左侧的左辅助照明灯和设置在车身右侧的右辅助照明灯；转向信号检测端口，用于检测车辆的左转向信号和右转向信号；控制开关；控制器，控制器分别与转向信号检测端口和控制开关相连，用于在转向信号检测端口检测到左转向信号或右转向信号时，判断满足辅助灯开启条件，控制控制开关闭合以点亮左辅助照明灯或右辅助照明灯。根据本发明的车辆转向辅助照明控制系统，可在转弯时控制左辅助照明灯或者右辅助照明灯照亮弯道。从而，使驾驶员能够及时、清楚地看到转向方向的路面情况，安全性高。此外，该系统成本低。本发明还提出了一种车辆。
车辆转向辅助照明控制系统