专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车车门保持无级限位装置-CN202321552716.3有效
  • 蒋康宁;王海云;沈昱康;毛家豪 - 上海安宇峰实业有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-10-27 - E05C17/12
  • 本实用新型公开了一种汽车车门保持无级限位装置,包括:支座;限位臂,其一端铰接于支座;安装箱,其相对的两侧壁对向延伸形成隔板,两中隔板之间围合形成一通道,两侧壁开设有连通于通道的穿孔,限位臂的中部可活动地穿设于穿孔和通道中,限位臂的另一端形成有用于防止限位臂滑脱通道的防脱件;夹持组件,包括两电磁件,两电磁件分别活动设置于隔板的上下两侧,两电磁件分别与安装箱的顶部侧壁、底部侧壁之间连接有弹性件;加速度传感器,安装于安装箱;控制器,连接于加速度传感器和两电磁件。本实用新型解决了现有的车门限位器在狭窄车位停车时,车门开门后易滑入档位,刮擦旁车的问题。
  • 汽车车门保持无级限位装置
  • [发明专利]一种多角度限位把手机构-CN202110102837.7有效
  • 熊勇;徐勇;程志能;李辉 - 东风越野车有限公司
  • 2021-01-26 - 2023-10-17 - E05C17/12
  • 本发明属于汽车零部件领域,并具体公开了一种多角度限位把手机构。包括固定框以及开闭件,开闭件与所述固定框活动连接;把手,把手一端通过摆臂与开闭件活动连接,另一端与所述固定框活动连接;锁销与摆臂配合设置,以根据需求与摆臂锁止连接或活动连接,根据需求调整开闭件与所述固定框,并在开闭件与固定框的夹角满足需求时,锁销与摆臂配合锁止,使得开闭件与固定框相对固定。本发明可有效解决车辆开闭件开启后无法锁止和限位角度单一、使用适应能力低的问题,同时还具备多角度调节限位、可固定所示等特点,因而尤其适用于军用车辆在行驶过程中需要小角度开启门窗对外进行射击时,根据需要进行多点限位,提高作战适应能力,操作简单省力。
  • 一种角度限位把手机构
  • [实用新型]窗安全锁-CN202321280314.2有效
  • 陈映峰 - 宁波市攸曼儿童防护用品有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-10-13 - E05C17/12
  • 本实用新型公开了一种窗安全锁,其包括锁主体和锁座,锁主体的锁杆和锁座上分别设有第一锁件和第二锁件,锁杆穿设于锁孔内以使第一锁件与第二锁件之间相互凹凸配合而锁定窗扇,锁杆为刚性杆以使得该窗安全锁能同时起到双向锁定作用以用于使窗扇锁定保持于通风状态。
  • 安全
  • [发明专利]一种汽车限位器-CN202310873870.9在审
  • 冯先敬 - 伊特易科技(沈阳)有限公司
  • 2023-07-17 - 2023-09-29 - E05C17/12
  • 本发明提供一种汽车限位器,包括安装座、限位盒、限位缓冲块和防尘罩;所述安装座的内部安装有限位器转轴,所述限位器转轴位于安装座内部一端外表面活动安装有转动座,所述转动座的侧面固定连接有限位器主臂,所述限位盒包括限位盒体、盖板、滑块、弹簧、弹簧支板和调节螺钉;所述防尘罩壳体上开设有数个排水管,排水管设置在防尘罩壳体的头部及尾部,本发明通过蜂鸣器可以在车门即将达到最大开度时进行预警,同时可调节限位器的限位力度来有效解决限位器的疲劳失效及防水问题,提高限位器的使用寿命。
  • 一种汽车限位器
  • [实用新型]车门限位器罩壳总成排水结构-CN202223571978.2有效
  • 谢涛 - 霍勤(上海)汽车零部件有限公司
  • 2022-12-31 - 2023-09-29 - E05C17/12
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,具体是一种车门限位器罩壳总成排水结构;所述车门限位器罩壳总成包括外壳、滑块挡板、滑块、定位弹簧;其中,滑块挡板和滑块之间设置定位弹簧,滑块挡板、定位弹簧、滑块呈对称的一字排列结构而设置在罩壳中,其特征是:滑块挡板、滑块和罩壳上均设置有排水孔或排水槽。本车门限位器罩壳总成在其组成部件上均设置有排水孔或排水槽,从而车辆在寒冷的北方使用时,限位器罩壳内部无封闭空间使雨水堆积,从而避免了罩壳内部结冰导致功能失效的现象。
  • 车门限位器罩壳总成排水结构
  • [实用新型]车门限位器的冲压支架-CN202321377766.2有效
  • 戴高建 - 瑞安市车辆配件厂
  • 2023-06-01 - 2023-09-26 - E05C17/12
  • 本实用新型涉及车门限位器技术领域,具体为车门限位器的冲压支架,包括承压机构以及安装在承压机构内的油量排孔机构,所述承压机构包括限位器主臂。在限位器主臂内腔的中部安装两个防护垫块,并在限位器主臂内部插接两个垫柱,配合两组第一螺栓和两组第二螺栓分别对两个垫柱的固定,同时在限位器主臂内部安装两个吸附有润滑油的海绵条,随着限位器盒对限位器主臂的引导拉伸,此时位于限位器主臂两侧的两个封堵外板便会向着限位器主臂内部收缩,此时安装在封堵外板内侧的多个端柱便会将海绵条内部的润滑油向着限位器主臂外部进行挤压涂抹,从而能够有效提高限位器主臂与限位器盒之间时刻处于润滑油浸没状态,以此降低限位器盒对限位器主臂的磨损。
  • 车门限位器冲压支架
  • [发明专利]一种车门限位器-CN202310822951.6在审
  • 姜克冬;李梦宇;巫振环;窦建同;宋子忆;宋荣会;郭丽;张倩 - 江苏开沃汽车有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-09-22 - E05C17/12
  • 本发明公开一种车门限位器,涉及汽车配件技术领域;包括限位盒,所述限位盒固定于车门上,所述限位盒内活动设有两个限位块,所述限位块内设有感应线圈,两个所述感应线圈产生的磁场方向相反;限位臂,所述限位臂一端铰接于车身的安装支架上,另一端依次贯穿限位盒的水平通孔和车门的限位孔,两个所述限位块能够夹持所述限位臂;传感器,所述传感器设于限位块上,能够监测所述限位臂和限位盒之间的位置信息;控制部,用于接收传感器信息,并控制感应线圈内电流大小。本发明提供的车门限位器,通过感应式电磁控制使得车门开度位置可选范围广,可在开度限制范围内调节对车门限制角度挡位,提升车门开度限制的品质和安全性。
  • 一种车门限位器
  • [发明专利]轻量化车门限位器-CN202310844887.1在审
  • 孙宇驰;顾春松;刘芳;曹熀杰;范道勇;黄星;贾凤勇;张红庆 - 江苏皓日汽车零部件有限公司
  • 2023-07-11 - 2023-09-15 - E05C17/12
  • 本发明公开了一种轻量化车门限位器,涉及汽车用零部件技术领域。所述限位器总成包括限位拉板以及限位器总成,所述限位器总成与车门固定连接,限位拉板的内端与车身连接,所述限位拉板的另一端穿过所述限位总成后伸入车门内部的空间,且该端可以在一定范围内移动,所述限位总成用于对限位拉板进行限位,使得车门开闭角度固定,所述限位器总成包括非金属罩壳,所述非金属罩壳的上下侧设置有滑块和金属压簧,通过所述金属压簧对所述滑块进行作用,继而所述滑块对所述限位拉板进行限位。所述限位器不仅可以提供多级开度限位功能,减轻其重量,助力车门布置空间的提升且功能多样。
  • 量化车门限位器
  • [发明专利]车门限位器及汽车-CN202210670378.7有效
  • 顾春松;曹熀杰 - 江苏皓日汽车零部件有限公司
  • 2022-06-14 - 2023-09-12 - E05C17/12
  • 本发明适用于汽车零部件技术领域,提供了一种车门限位器及汽车,所述车门限位器包括:限位主臂、限位组件和缓冲组件;所述限位主臂的一端通过转动件转动连接车体,所述限位主臂的中部滑动套设所述限位组件,所述限位组件与车门固定连接,所述限位主臂的另一端延伸至所述车门的内部空间中;所述限位主臂的另一端设置有连接部,所述缓冲组件设置在所述连接部靠近所述限位组件的一侧;所述限位组件与所述限位主臂的中部摩擦配合用于约束所述车门的开闭角度,通过所述限位组件与所述缓冲组件的抵压接触以实现所述车门开启后的缓冲和消音。本发明通过设置的缓冲组件,在车门开启最大角度后抵接限位组件,进行缓冲,减少产生异响和变形的可能。
  • 车门限位器汽车
  • [实用新型]一种可多角度打开的铝合金窗-CN202222978193.0有效
  • 沈福顺 - 无锡市福臣门业科技有限公司
  • 2022-11-09 - 2023-09-05 - E05C17/12
  • 本实用新型公开了一种可多角度打开的铝合金窗,涉及窗户技术领域,针对现有的平开窗开启扇易受风吹影响,当风速较大时,开启扇会被风吹的左右摇摆,与窗框相撞击,影响使用寿命的问题,现提出如下方案,包括窗框,所述窗框一侧内壁铰接有开启扇,所述开启扇一侧外壁固定有等距离分布的限位框。本实用新型通过设置的角度固定机构可在开启扇开启后,挂在开启扇上的限位框上,对开启扇的开启角度在一定范围内进行固定,当开启扇受到风吹时,会受到牵引,不会出现大幅摆动,当下雨天忘记关闭开启扇时,雨水会淋到开启扇上的雨水传感器,雨水传感器将信号传递给控制器,控制器自动控制警报器对外发出警报,提醒人们,及时关窗。
  • 一种角度打开铝合金
  • [发明专利]背门撑杆结构及汽车-CN202210785118.4有效
  • 姜扬;刘强;蒋良春;周云;唐毅;朱春州 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2022-07-05 - 2023-09-01 - E05C17/12
  • 本发明公开一种背门撑杆结构及汽车,背门撑杆结构包括球窝主体、球窝卡簧、解锁结构以及支架,球窝主体的第一安装侧端设有球槽,两个连接侧端设有连通球槽的连接孔,球窝卡簧的两个卡臂的一端连接,以形成连接部,另一端相向弯折形成两个卡持部,两个卡持部自对应的连接孔伸入到球槽内,两个卡持部之间形成卡持口,解锁结构的解锁部用以驱动连接部沿第一方向活动,以使得两个卡持部能够相向或者背离活动,以调整卡持口的大小,支架的球头能够自卡持口伸入或者伸出球槽内。本发明中将装配在一起的球窝主体和支架分离拆卸时,只要将解锁部在第一方向活动即可轻松实现拆卸,避免了外来工具的使用,避免车身漆伤和工人受伤,拆卸方便,拆卸效率高。
  • 撑杆结构汽车
  • [发明专利]汽车车门保持无级限位装置-CN202310721154.9在审
  • 蒋康宁;王海云;沈昱康;毛家豪 - 上海安宇峰实业有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-08-15 - E05C17/12
  • 本发明公开了一种汽车车门保持无级限位装置,包括:支座;限位臂,其一端铰接于支座;安装箱,其相对的两侧壁对向延伸形成隔板,两中隔板之间围合形成一通道,两侧壁开设有连通于通道的穿孔,限位臂的中部可活动地穿设于穿孔和通道中,限位臂的另一端形成有用于防止限位臂滑脱通道的防脱件;夹持组件,包括两电磁件,两电磁件分别活动设置于隔板的上下两侧,两电磁件分别与安装箱的顶部侧壁、底部侧壁之间连接有弹性件;加速度传感器,安装于安装箱;控制器,连接于加速度传感器和两电磁件。本发明解决了现有的车门限位器在狭窄车位停车时,车门开门后易滑入档位,刮擦旁车的问题。
  • 汽车车门保持无级限位装置
  • [实用新型]一种车门限位器-CN202320382806.6有效
  • 邓秋辉 - 上海精新泽工业装备有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-07-28 - E05C17/12
  • 本实用新型属于车门限位器技术领域,具体公开了一种车门限位器,包括臂杆,所述臂杆的一端设置有安装结构,另一端设置有缓冲结构,所述臂杆的外部靠近安装结构处套设有限位器盒;所述安装结构包括安装板,所述安装板的一侧转动安装有连接块,所述连接块通过连接组件与臂杆固定连接;所述缓冲结构包括缓冲套,所述缓冲套内滑动套设有缓冲块,且缓冲块与缓冲套之间通过若干伸缩件固定连接;所述缓冲块的外侧与臂杆远离安装结构的一端也通过连接组件固定连接;本实用新型便于对臂杆进行拆装,从而在臂杆断裂后对其进行更换。
  • 一种车门限位器
  • [实用新型]一种车门限位器结构-CN202320471136.5有效
  • 毕兆军 - 青岛海正轻合金有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-07-21 - E05C17/12
  • 本实用新型涉及车门限位技术领域,具体为一种车门限位器结构,包括车门、拉动同步轴、滑动组件和减速限位组件,车门一侧上端设有滑动对接臂,拉动同步轴竖直设于车厢内的靠近车门一侧,且拉动同步轴上下两端均水平设有支撑摆臂,滑动组件活动设于车门内靠近支撑摆臂一侧,活动组件包括限位滑座,通过在车门的支撑车门轨槽结构上设置带有弹性支撑减速块的限位滑座,在车门进行正常开合操作时,车门轨槽内设置辅助限位组件对车门的活动进行减缓和限位,降低两个车门之间的撞击速度和预定位置的终止活动,机械限位和摩擦的结构,使用稳定性更高,且操作简单使用方便,定位精准可靠,避免过度碰撞对驱动设备的影响。
  • 一种车门限位器结构

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