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[发明专利]一种城市区域路网运行状态特征信息提取方法-CN201510746769.2在审
发明人：王云鹏;于海洋;徐丽香;余贵珍;张俊峰 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市区域路网运行状态特征信息提取方法，具体包括以下几个步骤：步骤一、采集路网数据；步骤二、构建路网数据输入矩阵；步骤三、自适应邻域选择；步骤四、提取特征信息；步骤五、路网状态特征信息可视化表达，本发明适用于城市区域路网特征信息提取与路网运行状态表达方面，基于路网中流量、速度、密度数据，运用自适应邻域选择的流形学习方法提取路网运行特征信息，该特征信息具有宏观性、准确性、敏感性和实用性的特点，可以实时表达路网宏观运行状态
一种城市区域路网运行状态特征信息提取方法

[发明专利]地图更新方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202210094339.7在审
发明人：冯洁;王梓里 -专利权人：广州小鹏自动驾驶科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：该方法可以获取众包数据集中经过错误位置的目标轨迹数据，获取所述地图路网中与所述目标轨迹数据中相互匹配的路标元素作为目标路标元素，从所述目标轨迹数据中获取所述目标路标元素对应的轨迹段作为目标轨迹分段，以及从所述地图路网中获取所述目标路标元素对应的路网段作为目标路网分段，基于所述目标轨迹分段，并根据所述目标轨迹分段以及所述目标路网分段分别对应的权重，对所述地图路网中的所述目标路网分段进行更新。该方法实现了对地图路网部分存在错误的分段进行更新，提升地图路网的质量。
地图更新方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种基于麻雀算法的多式联运方案规划方法-CN202211180103.1在审
发明人：相峰;孙哲;黄剑华;张海霞;张文杰;孙知信;赵学健 -专利权人：圆通速递有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于麻雀算法的多式联运方案规划方法，根据长江经济带的路网数据，构建一个符合长江经济带路网交通网络体系的多式联运路网模型，通过该多式联运路网模型构建多种多式联运方案，然后采用改进的麻雀算法对多式联运方案进行优化求解包括以下步骤：采集路网数据，根据路网数据构建多式联运路网模型；根据多式联运路网模型各节点之间的路网数据获取各节点之间的运输方案信息，构建多种多式联运方案；采用麻雀算法迭代优化多式联运方案，获取最佳多式联运方案
一种基于麻雀算法联运方案规划方法

[发明专利]一种基于大数据的路网均衡控制方法及系统-CN202310527136.7在审
发明人：刘建华;杜云霞;高桃桃;高超;章涛涛;程添亮;许森;郑坤 -专利权人：连云港杰瑞电子有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的路网均衡控制方法及系统。该方法包括：获取并解析路网空间拓扑结构，并获取路网上的检测设备布局，以及设备类型、可检参数等；计算路网内各路口、路段等路网节点的状态指标；根据道路网络中各节点的关联度，采用聚类方法，对路网进行空间分割，本发明有利于均衡路网空间上的车辆分布，提高路网车辆的通行效率。
一种基于数据路网均衡控制方法系统

[发明专利]一种GIS单线路网自动生成双线路网的方法-CN201811070675.8有效
发明人：吴杭彬;瞿一航 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种GIS单线路网自动生成双线路网的方法，包括以下步骤：1)获取单线路网模型的GIS道路数据，包括节点图层和路网图层数据，并根据交叉口位置和道路位置判断交叉口类型和道路类型；2)确定路网节点的偏移方向并计算偏移，形成双线路网的道路边界，并生成路网节点的偏移节点；3)对偏移节点进行曲线插值，用以表示车辆在路网节点的行驶路径，最终生成双线路网。
一种 gis 单线路网自动生成双线方法

[发明专利]一种方向感知的路网移动对象k近邻查询方法-CN201811003131.X有效
发明人：董天阳;苑露露;程强 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明的方向感知的路网移动对象k近邻查询方法，包括如下步骤：步骤1.评估查询范围；步骤2.构建局部路网；步骤3.扩展方向感知的路网；步骤4.迭代扩张查询范围；本发明从路网中加载出一个局部路网，并预计算局部路网节点到查询点的路网距离，实现了算法的高效性；本发明考虑了路网相对稳定的“静态”特性和移动对象频繁更新的“动态”特性，结合R‑tree高效稳定的查询性能以及网格索引更新不敏感的特点，合理利用R‑tree索引路网数据，简单网格索引移动对象
一种方向感知路网移动对象近邻查询方法

[发明专利]多路网络唤醒方法、装置及汽车-CN202110182623.5有效
发明人：李冠佳;张雁英;程艳阶;刘合霖;孙小雨;周颖 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明涉及汽车网络领域，本发明公开了一种多路网络唤醒方法、装置及汽车，其方法包括：获取若干唤醒源的状态；获取与状态为激活的唤醒源对应的多路网络唤醒规则；若多路网络唤醒规则的个数大于一，根据多路网络唤醒规则确定各路网络的执行状态，并基于各路网络的执行状态生成多路网络唤醒执行指令；根据多路网络唤醒执行指令设置各路网络的状态。
路网唤醒方法装置汽车

[发明专利]修正电路布局的方法及其装置-CN200910211387.4无效
发明人：周奕志;顾久予 -专利权人：新思科技有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种修正电路布局的方法及其装置，所述修正电路布局的方法包含下列步骤：对比一原始电路网表及其相应的布局电路网表，并分别标示对比正确的区块及对比错误的区块；根据更新后的布局中对比错误的区块产生一子布局电路网表；根据所述子布局电路网表更新所述布局电路网表；以及对比所述原始电路网表及所述更新的布局电路网表。
修正电路布局方法及其装置

[发明专利]一种城市路网交通韧性薄弱识别方法-CN202210009019.7在审
发明人：任刚;何鹏飞;朱形;孙文婷;李大韦;李豪杰;吴辰旸 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市路网韧性薄弱点识别方法，编写了对视频卡口数据清洗和筛选的程序来获取路网对应的交通指标，同时运用网络爬虫通过高德地图的API接口爬取区域路网的运行速度和路段的基础信息；通过构建路网退化‑恢复模型可以有效模拟路网性能的退化和恢复的情形；提出一种基于干扰情形下对路网韧性量化评估的方法，结合路网效率与速度提出一种韧性指标能够有效衡量路网的判别路段的恢复情况，通过I_raw法对各个路段的重要度进行评估；提出基于客流修正的韧性评估模型，可以有效地衡量路段在不受干扰下段与整体路网的关联性和在整体路网中的重要程度；综合两个模型所得出的数据，可以对路段的重要度进行排序，从而识别城市路网的韧性薄弱点。
一种城市路网交通韧性薄弱识别方法

[发明专利]车辆行驶数据融合方法、装置、设备及介质-CN202210384590.7在审
发明人：王东;朱峻涛 -专利权人：北京中软政通信息技术有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆行驶数据融合方法、装置、设备及介质，其方法包括获取多个道路网格单元和多组车辆行驶数据；基于定位信息在多个道路网格单元中选取其中一个道路网格单元作为第一待融合道路网格单元；判断行驶方向与第一待融合道路网格单元的方向之间的夹角是否小于预设角度；若是，则将车辆行驶数据融合至第一待融合道路网格单元中，否则基于定位信息在对向道路的多个道路网格单元中选取其中一个道路网格单元作为第二待融合道路网格单元，并将车辆行驶数据融合至第二待融合道路网格单元中，其中，对向道路为第一待融合道路网格单元所属道路的对向道路。
车辆行驶数据融合方法装置设备介质

[发明专利]一种基于综合出行费用的城市路网模式选择方法-CN201810636670.0有效
发明人：石琴;杨昊隆;陈一锴 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于综合出行费用的城市路网模式选择方法，首先设定四种可选择的方格型路网模式，分别是双向8车道路网模式、双向4车道路网模式、双向2车道路网模式和单向2车道路网模式；考虑燃油消耗、行程时间和行程时间不可靠性的多种因素综合影响，构建城市路网综合出行费用目标函数；以划定的城市路网规划区域内的交通流量为自变量，计算获得车流在四种不同方格型路网模式下横穿规划区域所需要的综合出行费用，选定综合出行费用最小的路网模式作为所述规划区域的推荐路网模式
一种基于综合出行费用城市路网模式选择方法

[发明专利]交通信息服务方法及系统-CN201310611625.7有效
发明人：郭胜敏;于晓;李平;张高峰;孙亚夫 -专利权人：北京掌城科技有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通信息服务方法，属于智能交通领域，包括：在导航电子地图上，基于道路等级遴选主干路网，在主干路网和非主干路网上进行动态路径规划；基于所述动态路径规划信息，在主干路网上基于关键引导点进行语音引导；如果用户需要在到达主干路网入口前和离开主干路网出口后进行引导，则向用户补充提供在进入主干路网前和离开主干路网后的动态路径规划信息。本发明还公开了一种交通信息服务系统，包括网关模块、动态路线规划引擎、主干路网生成模块。本发明提出了一种独立于电子地图实现路况信息表达和应用的方法和系统，提供城市主干路网的抽象路况信息，并在主干路网上提供基于路况的路径规划和轻量级导航服务。
交通信息服务方法系统

[发明专利]一种交通路网智能化改造系统-CN201811146306.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：广州文搏科技有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通路网智能化改造系统，包括数据采集子系统、数据上传子系统和智能化改造子系统，所述数据采集子系统用于采集交通路网基础数据，所述数据上传子系统用于将采集的交通路网基础数据发送至智能化改造子系统，所述智能化改造子系统基于交通路网基础数据对交通路网进行智能化改造。本发明的有益效果为：提供了一种交通路网智能化改造系统，基于交通路网基础数据，实现了交通路网智能化改造。
交通路网智能化基础数据改造系统数据采集子系统改造数据上传采集发送

[发明专利]未来智慧公路调控方法、装置、设备和介质-CN202210174160.2在审
发明人：王淼;顾思思;孙小飞;李娜;刘芳亮;于加晴;王宇;刘洋 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;中交公规土木大数据信息技术（北京）有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本公开提供了一种未来智慧公路调控方法，包括：基于交通感知设备获取路网数据，路网数据至少包括交通状态信息、环境信息、道路状态信息、车辆状态信息；将路网数据提交至智慧管理服务平台，综合路网数据所包括的多种信息，得到对路网的调控策略；将调控策略向路网中的车辆、调控设备发布，使车辆、调控设备执行调控策略。该方法可以实现基于各种路网数据得出对路网的综合分析评估和研判，提升未来智慧公路智能决策与控制能力。本公开还提供了一种未来智慧公路调控装置、电子设备及计算机可读存储介质。
未来智慧公路调控方法装置设备介质

[发明专利]基于速度的道路规划方法-CN201610042303.9在审
发明人：韩直;王振科 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的基于速度的道路规划方法，包括采集规划区域内的路网数据；根据所述路网数据获取控制节点重要度，并确定各级控制节点的路网规模；获取路网的运营速度，并确定路网的设计速度；根据设计速度和路网参数进行交通规划；本发明在规划区域内设定的时间目标，通过重要度计算确定各级控制节点的路网规模，并获取路网的运营速度，结合路网功能、设计速度、交通量和经济因素等确定路线的等级，并依据地理因素、自然环境因素确定走向，节约出行时间
基于速度道路规划方法