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[发明专利]一种寻路网格的多线程更新方法-CN202011205490.0有效
发明人：刘沐寒 -专利权人：不鸣科技（杭州）有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： A63F13/5378 文献下载
摘要：本发明公开了一种寻路网格的多线程更新方法，包括获取寻路网格块信息，所述寻路网格块信息包括寻路网格块坐标、高度场数据；基于所述寻路网格块坐标向N个子线程发起更新任务流程，N为大于1的整数，本发明弥补了单线程中只有上一寻路网格块整合入寻路网格之后才开始下一寻路网格块的计算
一种路网多线程更新方法

[发明专利]一种自演化交通路网拓扑建模方法-CN201910034685.4在审
发明人：吴春江;乐代波;郑皓文;潘鸿韬;陈虹洁;王媛媛;范煜;向城成;王昱;马泊宁 -专利权人：电子科技大学;四川浩特通信有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种自演化交通路网拓扑建模方法，包括：步骤一、建立交通路网模型，所述交通路网模型以节点的度和邻接矩阵表示；步骤二、计算交通路网模型中的预测交通流量；步骤三、建立自演化交通路网模型，所述自演化交通路网模型的节点的度和邻接矩阵根据预测交通流量进行更新本发明对图论和复杂网络理论中的度的定义进行了修改，使得其可运用于实际交通路网的拓扑建模，并用以表征路网交叉口重要程度；并运用马尔可夫模型计算预测交通流量，结合各节点维护的邻接矩阵实现节点的度的自演化更新，从而完成交通路网的自演化拓扑建模。
交通路网拓扑建模交通流量邻接矩阵路网预测复杂网络理论马尔可夫模型节点维护实际交通交叉口更新图论并用

[发明专利]一种基于GPU架构的矢量道路网络匹配并行计算方法及装置-CN201910228213.2在审
发明人：杨林;徐永镇;龙腾;陈源祥 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于GPU架构的矢量道路网络匹配并行计算方法及装置，方法包括读取两组待匹配的道路网，分别为待匹配道路网和目标道路网；将道路网数据从CPU读取到GPU中的全局存储器；遍历节点较少的路网，得到每一个节点的所有潜在匹配对构成集合本发明能够显著提高大规模路网数据的路网匹配效率，有助于矢量道路网的集成与更新。
矢量匹配读取道路网并行计算道路网络潜在匹配相似度路网线程大规模路网道路网数据粒子群算法全局存储器遍历节点并行策略目标道路匹配道路匹配效率全局最优匹配对两组粒子排序集合返回更新

[发明专利]交通控制区域的划分方法及装置-CN201911134140.7在审
发明人：杨旭;刘洋东;吕瀚;郭旭 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明提供一种交通控制区域的划分方法及装置，通过获取交通控制区域内的路网拓扑关系和路网数据，然后；根据路网拓扑关系，构建表示路网中每个路口之间连接关系的相似度矩阵；根据相似度矩阵和路网数据，构建表示路网中每个路口之间流通关系的相似度邻接矩阵；根据相似度邻接矩阵确定路网的度矩阵；根据相似度邻接矩阵和度矩阵，确定路网的拉普拉斯矩阵；确定路网的拉普拉斯矩阵的特征值和特征值差值，最后根据特征值差值，对交通控制区域进行划分。
交通控制区域划分方法装置

[发明专利]一种铁路网安全预警方法及系统-CN201910602753.2在审
发明人：施卫忠;孙远运;乐建炜;杨赟;张文塔;王磊 -专利权人：中国铁路信息科技有限责任公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路安全预警方法及系统，本发明实施例通过BDS获取铁路网的沿线位置信息；通过各种类型的卫星获取基于铁路网中位置的天基监测信息，通过飞行器获取基于铁路网中位置的空基监测信息；通过地面监测方式获取基于铁路网位置的地基监测信息；根据铁路网的沿线位置信息、天基监测信息、空基监测信息及地基监测信息，构建铁路网预警模型并显示，从而更直观地获取铁路网的预警信息，为后续有针对性地救灾抢险提供指导。因此，本发明实施例提供的方法及系统实现对对铁路网的运行安全进行预警，保证铁路网的运行安全。
铁路网监测信息沿线位置空基天基地基预警地面监测方式获取救灾抢险铁路安全系统实现预警模型预警信息飞行器构建直观安全卫星保证

[发明专利]一种基于DVGAE-GAN的交通路网数据修复方法-CN202110238868.5在审
发明人：徐东伟;彭航;魏臣臣;商学天;周磊;戴宏伟 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：一种基于DVGAE‑GAN的交通路网数据修复方法，根据道路检测器分布构建路网邻接矩阵，获取交通路网数据，利用图变分自编码器(VGAE)提取实际获得的具有缺失路网数据的潜在时空特征，其中图变分自编码器采用降噪自编码器(DAE)架构，即对路网缺失数据进行编码操作，并解码生成原始路网数据。最后将降噪图变分自编码器提取的路网潜在时空特征经过生成对抗网络的对抗训练生成原始路网数据，其中GAN的生成器结构LSTM，因此GAN可以更好的根据时空特征生成完整的原始交通流数据，从而实现道路交通状态数据的修复本发明有效提高交通路网状态数据修复的精度。
一种基于 dvgae gan 交通路网数据修复方法

[发明专利]开源地图与专业数据源路网自适应匹配法-CN202110845939.8在审
发明人：刘秀萍;李强 -专利权人：荆门汇易佳信息科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明提出一种新的开源地图与专业数据源路网自适应匹配法，针对开源地图路网更新专业数据源路网应用中的路网实体匹配问题，提出一种基于概率网络改进识别的开源地图路网与专业数据源路网实体自动匹配方法，以精细识别匹配关系类型、提高匹配准确率、匹配召回率及匹配效率为目的，分析众源地理数据存在的问题对传统匹配算法提出的挑战，分析基于匹配关系分类的路网匹配方法，研究样本制作与选取规则及特征差异度计算方法，设计并实现面向匹配关联分类识别的概率网络改进识别，最终建立起路网实体间映射关系，实现众源数据源与专业数据源之间的路网实体自动匹配。
源地专业数据源路网自适应匹配

[发明专利]热流路网络计算变压器绕组温度分布的方法-CN202210633702.8在审
发明人：王远;唐桢馥;徐阳 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种热流路网络计算变压器绕组温度分布的方法，测量变压器绕组的结构参数、发热功率和入口温度，并采用电网络方法等效建立包含摩擦压降、局部压力损失压降和重力压降的能合理反应流体流动的集总式流路网络模型，以及采用电网路方法等效建立包含绕组的热传导和绕组对绝缘液的对流换热部分的能合理反应热传导的集总式热路网络模型；利用节点电压法依次求解所述流路网络模型和热路网络模型，再将热路网络输出结果反馈至流路网络模型，重复求解过程直至所述流路网络模型和热路网络模型求解收敛至容许误差以下。
热流路网计算变压器绕组温度分布方法

[发明专利]一种仿真建模方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210262756.8在审
发明人：赵威;苏斌;郑立勇;俞雷 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：其中，一种仿真建模方法，包括：获取针对目标路网区域的地图数据以及指定时间段的目标过车数据；基于地图数据，生成针对目标路网区域的仿真路网文件；根据目标过车数据中的针对各个时间点的过车数据，以及目标对应关系，确定仿真过程中的每一仿真时刻所对应的车辆轨迹信息；利用各个仿真时刻所对应的车辆轨迹信息，构建针对目标路网区域的路网需求文件；根据所述仿真路网文件和所述路网需求文件，利用指定的仿真软件构建所述目标路网区域的交通仿真模型通过本方案，可以准确地还原路网区域的真实交通场景。
一种仿真建模方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于海量电子地图的路网连通性的检测方法及装置-CN200810239376.2有效
发明人：石清华;刘盛理;徐晋辉 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2008-12-11 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海量电子地图的路网连通性的检测方法及装置，属于导航技术领域，所述检测方法包括：根据所述路网中道路的交通流方向，将所述路网构造为路网的逻辑拓扑图；在所述路网的逻辑拓扑图中任意选取一条道路设置为起始道路；按照所述路网中起始道路的交通流方向，在所述路网的逻辑拓扑图中读取出相互连接的道路；检测被读取出的道路是否预先设置有交通规制信息，若没有，则按照所述交通流方向继续读取所述路网的逻辑拓扑图中的其他道路，直到按照所述交通流方向返回到所述起始道路，提高了检测海量的路网信息连通性的效率。
基于海量电子地图路网连通性检测方法装置

[发明专利]一种基于LSTM-CNN的城市路网交通状态预测方法-CN201811278958.1有效
发明人：陈锐祥;王家伟;何兆成 -专利权人：中山大学
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明面向城市路网交通状态的预测，将以路段车速为预测对象进行阐述。首先以路段速度填充路网邻接矩阵，表征某时段的路网交通状态，通过卷积神经网络学习交通状态的空间特征，然后利用长短期记忆神经网络接收不同时段的空间特征，引入时间维度的特征学习，最后结合两种特征信息预测路网各路段的平均行程车速本发明提出基于路网邻接矩阵的LSTM‑CNN，相比于传统统计学方法，更能把握路网交通状态的时空非线性关系，相比于目前的深度学习方法，构造了基于路网邻接矩阵的交通状态输入，在保留路网交通状态空间特征的同时，减少冗余信息的输入，降低了，通过，有效学习路网交通状态特征，具有较好的预测效果。
一种基于 lstm cnn 城市路网交通状态预测方法

[发明专利]一种构建三维城市级路网及微观交通流仿真方法及系统-CN201710186672.X有效
发明人：梁松;姚增利 -专利权人：北京图安世纪科技股份有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种构建三维城市级路网及微观交通流仿真方法及系统，该方法包括：构建城市级影像金字塔，根据所述影像金字塔上的道路轮廓构建城市级路网模型；对所述城市级路网模型进行渲染；根据渲染后的城市级路网模型构建微观交通流仿真，获取城市级路网的交通参数及特征。该方法及系统解决了三维城市级路网创建慢、路网模型单一，不符合实际情况等问题，而渲染三维城市级路网算法可以使路网模型和金字塔影像进行无缝连接，直观逼真的再现复杂立体交通网络。
一种构建三维城市路网微观通流仿真方法系统

[发明专利]考虑空间结构特征的大规模路网时空交通状态表达与分析方法-CN201710531644.7有效
发明人：马晓磊;李屹;陈鹏;于海洋 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种结合路网空间结构对大规模路网交通状态进行精简及时空特征挖掘的分析方法，首先建立大规模路网高维度交通状态表达矩阵，并结合图论相关思想建立空间结构表达矩阵，然后通过改进的NMF算法结合上述路网空间结构信息对路网交通状态进行精简，最后针对低维度的精简空间，深入挖掘路网交通状态的时空特征，并进行可视化表达。本发明提出的方法具有新颖，高效，解释性强等优点，不但可以在低维度空间中反映出整个路网交通状态的变化特征，还可对精简后路网交通状态进行深入的时间演化分析和空间结构分析，为大规模路网的交通状态的表达和时空特征挖掘提供了一种有效的方法
考虑空间结构特征大规模路网时空交通状态表达分析方法

[发明专利]一种基于卷积长短期记忆网络的交通路网拥堵预测方法-CN201910993235.8有效
发明人：王平;柏梦婷 -专利权人：北京大学
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公布了一种基于卷积长短期记忆网络的交通拥堵预测方法，利用实际的路网空间结构和路网中站点的数据，基于卷积长短期记忆网络，实现交通路网拥堵预测；包括构造路网拥堵矩阵过程、构造拥堵张量过程和拥堵预测过程；通过实际路网空间结构和路网中站点的数据来构造二维拥堵矩阵，采用滑动时间窗口方法将二维拥堵矩阵转换为三维拥堵张量，使用双层卷积长短期记忆网络ConvLSTM对拥堵张量进行训练和预测，得到交通路网拥堵预测矩阵，从而实现对未来一段时间内的交通路网拥堵状况进行预测。本发明方法实用，适应性强，对路网交通拥堵的预测精度高。
一种基于卷积短期记忆网络交通路网拥堵预测方法

[发明专利]一种交通运行态势感知方法、模块及系统-CN202111216231.2有效
发明人：刘博;岑晏青;宋向辉;刘宏本;高欢;赵阳 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通运行态势感知方法、模块及系统，应用于智慧公路信息物理系统，上述交通运行态势感知方法包括：监测管控路网的交通流数据，基于交通流数据计算管控路网对应的加权密度和加权流量；其中，交通流数据包括管控路网各路段的车辆流量和车辆密度；获取管控路网对应的路网宏观基本图；其中，路网宏观基本图中包括畅通区间、饱和区间和过饱和区间；基于加权密度和加权流量在路网宏观基本图中所处的位置区间确定管控路网的交通运行态势。本发明能够动态直观地获取到路段或路网各路段的交通运行态势，细化到路段级别的运行状态评价，提升了交通态势评价的精确度。
一种交通运行态势感知方法模块系统