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[发明专利]一种提取图片中道路网络拓扑点的方法-CN201910168334.2有效
发明人：王炜;李东亚;王玉杰;郑永涛 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种提取图片中道路网络拓扑点的方法，可快速、准确地识别路网的节点、拐点及中间节点。该方法包含了图片信息读取、图片预处理、骨架图扫描获取拓扑点和道路节点、删除多余节点四个步骤。本发明方法基于图片识别提取路网拓扑点，为获取路网数据及拓扑关系提供基础。此方法拓展了虚拟道路交通系统基础数据库构建方法，实现批量快速获取路网拓扑点数据，可应用于规划区域道路。同时，本方法使得地图软件呈现的路网图片得到充分利用，拓展路网数据来源。
一种提取图片道路网络拓扑方法

[发明专利]路网通行状况的编码方法-CN200610062315.4无效
发明人：张文星 -专利权人：凯立德欣技术（深圳）有限公司
申请日： 2006-08-25 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种路网通行状况的编码方法，所述方法包括：步骤1：根据输入的路网名称，在数据库中查找相应的路网名称及其交通状况；步骤2：将路网名称与查找到的交通状况合成明文的路网通行状况编码，进行输出。本发明的路网通行状况的编码方法较之传统的数字或字母编码方法，除去了密文编码和编码解密的两个步骤，利用明文的路网通行状况编码直接进行输入和描述，便于非计算机环境下的解读，加强了编码方案的通用性。
路网通行状况编码方法

[发明专利]一种基于卫星遥感的高精度路网密度提取方法及系统-CN202110700621.0在审
发明人：杜兴洋 -专利权人：成都天巡微小卫星科技有限责任公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G06K9/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于卫星遥感的高精度路网密度提取方法及系统，抛弃传统的以人工手动提取特征的方法，通过采集并处理待测区域的卫星遥感图像，获得训练样本，然后利用训练样本训练得到路网预测模型，最后利用路网预测模型和待测区域的卫星遥感图像，对待测区域的路网密度进行预测的方式，实现对全局路网信息进行提取，达到了用部分样本去预测整体的效果，对提高路网的检测效率和准确率具有很大的帮助。
一种基于卫星遥感高精度路网密度提取方法系统

[发明专利]机器人移动路径的仿真方法及装置-CN202011541648.1在审
发明人：陈威;吴志伟;张喜斌;刘宗生;王万军;李德权 -专利权人：珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：其中，该方法包括：模拟路网和待控制的机器人，其中，路网的路网信息包括：创建的路网模型中的多个路径点、路径点之间的路径段；获取机器人在路网中的初始位置；接收到任务信息，并基于任务信息控制机器人在路网中从初始位置开始进行移动
机器人移动路径仿真方法装置

[发明专利]一种保持电子地平线的路网数据范围最小化的方法及系统-CN202111077703.0在审
发明人：程德心;董樊;闵家旗 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明涉及一种保持电子地平线的路网数据范围最小化的方法及系统，其方法包括：实时获取车辆当前路网数据；根据车辆当前位置是否偏离主干路径确定当前路网数据的范围；根据车辆当前位置所在路径与其父子路径的相对重要程度调整当前路网数据的范围本发明根据车辆对路网数据的关注程度，把路径分成不同的重要度，并以此划定不同的管理标准，从而动态实现了保持路网数据范围最小化。
一种保持电子地平线路网数据范围最小化方法系统

[发明专利]基于隐马尔可夫模型的低频浮动车轨迹数据路网匹配方法-CN201910905629.3有效
发明人：卢宾宾;胡奕公 -专利权人：武汉大学
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01C21/30 文献下载
摘要：为了解决低频浮动车数据路网匹配问题中由于采样率低引起的匹配率下降的问题，借助浮动车数据中的方向和路网拓扑信息，可以有效提高路网匹配的准确率。本发明公开了一种基于隐马尔科夫模型的路网匹配方法，根据浮动车数据观测值中的位置和方向计算观测概率，并用欧式距离与路网距离的比值计算转移概率，在有良好拓扑关系地路网数据上，可以有效地对低频采样的浮动车数据进行正确匹配
基于隐马尔可夫模型低频浮动轨迹数据路网匹配方法

[发明专利]一种路网数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202110008319.9有效
发明人：任皓;袁理攀 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06F16/245 文献下载
摘要：本申请公开了一种路网数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法可应用于地图数据更新相关应用场景中，该方法包括：输出检测用户的定位位置点；根据所述定位位置点输出所述检测用户的用户移动轨迹；根据路网数据，输出与所述定位位置点相关联的路网道路链；根据所述用户移动轨迹和所述路网道路链，确定所述路网数据中的异常道路数据。采用本申请，可提升获取路网数据中的异常道路数据的实时性。
一种路网数据处理方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种公路网数据采集系统-CN201810292859.2在审
发明人：王海东;郭浩;李怀东;王宗麟;庞晓伯;刘永美;田跃锐;曲俐 -专利权人：山东路科公路信息咨询有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明提供了一种公路网数据采集系统，所述公路网数据采集系统基于CORS服务器和设置于目标区域内的CORS基站进行公路网数据的采集，所述公路网数据采集系统包括：沿公路网运动的实时差分定位RTK设备和移动终端；所述RTK设备与所述移动终端无线连接，用于采集目标区域内的公路网的测量数据，将所述测量数据发送给所述移动终端，以及存储公路网数据；所述移动终端与所述CORS基站连接，用于将所述测量数据发送给所述CORS基站，以使所述CORS基站将所述测量数据发送给所述CORS服务器，进而使所述CORS服务器将根据所述测量数据进行差分解算得到的所述公路网数据通过所述CORS基站发送给所述移动终端，解决了什么技术问题，达到能够提高公路网数据的精度的技术效果
公路网测量数据移动终端数据采集系统基站服务器采集目标基站连接技术效果目标区域数据通过无线连接基站发时差采集存储分解

[发明专利]城市路网密度的计算方法和计算装置-CN201510507087.6在审
发明人：王重元;汪洋;高明 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市路网密度的计算方法和计算装置，该计算方法包括：输入城市内的机动车的出行距离、城市内各等级道路的平均车道数和城市内的各等级道路的单车道的通行能力；计算各等级道路的优势出行距离、各等级道路的优势出行周转量和各等级道路的总长度；根据各等级道路的总长度和规划的建设用地面积计算该等级道路的路网密度；判断路网密度与一预设路网密度的差值的绝对值是否小于一阈值，在判断结果为是时将路网密度输出。本发明根据输入的当前城市的出行距离、平均车道数和通行能力，来计算出各等级道路的路网密度，能够获得对特定城市的路网密度的计算，并能以计算得到的该路网密度的值来确切地表征该特定城市的路网密度。
城市路网密度计算方法计算装置

[发明专利]一种可达性最优条件下的城市路网优化方法-CN201610526297.4在审
发明人：包丹文;华松逸;羊钊;蒋中华 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种可达性最优条件下的城市路网优化方法，步骤是：划定研究区域，获取区域内的路网地理信息，包括道路等级、道路长度、设计车速及路网连接情况；根据复杂网络理论，构建城市拓扑网络，提出节点重要度测算方法，计算各节点重要度；将节点重要度引入可达性测算方法中，计算城市路网可达性值；以可达性最优为目标函数，建立路网优化模型，选取遗传算法对优化模型进行求解，在现有路网基础上提供优化布局决策，为路网改扩建最优方案的选择提供决策此种方法一方面能反映城市内部各交通小区之间的联系强度，另一方面以可达性最优为目标函数建立优化模型，对城市路网布局优化提供决策，从而合理配置路网资源，提高城市交通运行效率。
一种可达性最优条件下城市路网优化方法

[发明专利]一种基于交叉分类法的公路网特性分析方法及装置-CN201610595170.8在审
发明人：赵慧;吴海俊;李昱瑾;胡松;段铁铮 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交叉分类法的公路网特性分析方法及装置。在识别公路网特性和提出量化指标的基础上，采用交叉分类法实现公路网特性和量化指标的矩阵关联，计算量化指标，并依据每个指标的等级划分标准，分析指标的定性含义，得到公路网特性因素分析结果。依据发明的方法所设计的装置包括：公路网特性识别模块、量化指标建立模块、交叉分类法关联模块、数据导入模块、公路网特性分析模块、数据存储模块和数据输出模块七部分构成。其中，交叉分类法关联模块和公路网特性分析模块是本装置的核心。基于所发明的装置，便于应用所发明的方法实现管理者全面、系统地掌握公路网的特性，提高公路网特性分析的科学合理性、规范性和便捷性。
一种基于交叉分类法公路特性分析方法装置

[发明专利]一种高速路网中的电动汽车充电站规划方法-CN201710601822.9在审
发明人：胡泽春;张洪财;张节潭;郭树锋;杨立滨 -专利权人：清华大学;国网青海省电力公司;国网青海省电力公司电力科学研究院
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速路网中电动汽车充电站的规划方法，包括以下步骤建立高速路网模型，其中，高速路网模型中包括多个节点，相邻节点之间的道路称为路段；根据电动汽车到达高速路网时已行驶距离和离开高速路网后的拟行驶距离，在高速路网模型中添加起始节点和终止节点；根据电动汽车的行驶路程约束，在高速路网模型中添加虚拟路段得到高速路网扩展模型，其中，虚拟路段为两个节点之间的所有实际路段的距离之和；根据高速路网扩展模型建立电动汽车充电站选址定容优化模型
一种高速路网中的电动汽车充电站规划方法

[发明专利]一种路网状态的确定方法、装置、设备及存储介质-CN202110592888.2在审
发明人：金峻臣;华文;汪作为 -专利权人：佳都科技集团股份有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种路网状态的确定方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定路网中路口与路段之间的关联关系；基于关联关系构建路网的图神经网络模型；在图神经网络模型中对表示路段的顶点进行训练，得到顶点的特征向量；在路段的属性信息的约束下，基于特征向量计算各顶点之间的相似性；根据相似性确定路网中交通模式、交通状态相互关联的路口和路段。上述方法在图神经网络模型中提取路段的特征向量，将路段的属性信息与特征向量结合、计算路网中路段之间的相似性，根据相似性评估路网的状态，不仅从空间和时间两个维度上对路网状态进行了评估，更将路段所具备的属性信息融入对整体路网的特征评估中，能够更为全面的对路网状态进行分析。
一种路网状态确定方法装置设备存储介质

[发明专利]确定路网表征信息的方法、装置、设备及存储介质-CN202111131759.X在审
发明人：马静天;何智群;武伟 -专利权人：北京市商汤科技开发有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：获取目标区域范围内的路网数据，所述路网数据至少包括所述目标区域范围内的道路网络图，所述道路网络图的节点表示道路交汇点，所述道路网络图中的边表示路段；通过随机游走的方式在所述道路网络图中采集至少一组轨迹数据，基于所述至少一组轨迹数据对应的节点序列确定所述道路网络图中的节点的初始表征信息；针对所述道路网络图中的任一节点，利用所述节点的邻居节点的初始表征信息迭代更新所述节点的初始表征信息，以得到所述节点的目标表征信息通过学习道路网络结构的多个维度的特性，可以使得确定的各节点的表征信息更加准确。
确定路网表征信息方法装置设备存储介质

[发明专利]电路仿真方法、电路仿真装置、介质及电子设备-CN202210040056.4在审
发明人：施国勇;郝莉民;叶瑶瑶 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F30/3308 文献下载
摘要：所述电路仿真方法包括：获取所述目标集成电路的电路网表作为第一电路网表，所述第一电路网表包括内部节点和端口节点；对所述第一电路网表进行处理以获取其中的待保留节点，所述待保留节点的RC时间常数大于所述第一电路网表的内部节点的平均RC时间常数；将所述待保留节点从所述第一电路网表的内部节点中移除，并将所述待保留节点添加到所述第一电路网表的端口节点中，以生成第二电路网表；对所述第二电路网表进行约简处理以获取等价电路；通过所述电子设备的电路仿真器对所述等价电路进行电路仿真
电路仿真方法装置介质电子设备