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[发明专利]用于运行通流测量仪器的方法和与此有关的通流测量仪器-CN201610306906.5有效
发明人： H.布罗克豪斯;M.达布罗夫斯基;W.弗罗林 -专利权人：克洛纳测量技术有限公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行通流测量仪器的方法和与此有关的通流测量仪器，描述且示出用于运行带有量管的通流测量仪器的方法，其中测量通过量管的介质的通流。给出用于运行通流测量仪器的方法，在其中至少减少由于不等于零的零通流引起的测量误差。分别将被测量的通流的大于或等于通流阈值的连续的停留期间与通流间隔关联且从在通流间隔中被测量的通流中确定通流量；分别将被测量的通流的小于通流阈值的连续的停留期间与零通流间隔关联；分别确定在通流间隔中的通流量与参考通流量的偏差量且将该偏差量与极限偏差量比较；且如果在通流间隔中的偏差量小于极限偏差量，使通过量管的零通流以在直接先于通流间隔的零通流间隔中被测量的通流来确定和补偿。
用于运行通流测量仪器方法与此有关

[发明专利]低频吸声结构及通风散热设备-CN202111168044.1在审
发明人：胡更开;周萧明;张若军;王桂波 -专利权人：北京理工大学;中国船舶重工集团公司第七一四研究所
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：其中，该低频吸声结构具有中部通流空间，包括直通流结构、弯曲通流结构和吸声通流结构。直通流结构设置于中部通流空间；弯曲通流结构设置于中部通流空间中，与直通流结构的一侧相邻接；吸声通流结构设置与中部通流空间中，且与直通流结构另一侧相邻接；其中，直通流结构和弯曲通流结构配合吸声通流结构实现低频吸声因此，能够实现大通流结构中的完美吸声结构，相对于传统的通流结构吸声系数可以提高到1或接近于1，具体地该低频吸声结构可以在宽频范围内抑制空气流噪声，且该低频吸声结构具有通流量大、重量轻、结构简单、工艺好实现的优点
低频吸声结构通风散热设备

[发明专利]一种动连接结构中的通流触头限位装置-CN201710526421.1有效
发明人：赵晓燕;火恒章;伊朋 -专利权人：中国西电电气股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： H01H1/50 文献下载
摘要：本发明公开一种动连接结构中的通流触头限位装置，包括齿条、传动齿轮轴、球轴承、支撑环、触头座、通流导体、限位导向套和通流触头；通流导体与用于支撑触头的触头座之间的通流触头避开齿轮轴的运动轨迹，通流触头的限位装置装配用于支撑通流导体和传动齿轮轴的的触头座中用于安装通流触头的槽型内，用于固定通流触头原始装配位置，在设备长期运行中，经通流触头经多次运动后，装配与通流导体和用于支撑通流导体和齿轮轴的触头座间的通流触头位置不会发生蹿动，通过设计动连接通流结构中的通流触头限位装置，保证通流触头和通流导体的可靠接触，保证产品通流可靠性，为设备长期运行可靠提供必要条件。
一种连接结构中的通流限位装置

[发明专利]一种用于交通流仿真模型的评估方法、系统和存储介质-CN202210759599.1在审
发明人：陈磊;杨果 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种用于交通流仿真模型的评估方法、系统和存储介质。所述方法包括获取目标区域路网的真实交通流数据，对真实交通流数据进行数据融合处理，得到包含属性标签的真实交通流数据；获取目标区域路网的交通流模型实时仿真运算所得的仿真交通流数据，对仿真交通流数据进行数据转换处理，得到仿真交通流模型数据；基于真实交通流数据和属性标签，对仿真交通流模型数据和真实交通流数据进行决策似然度评估；基于真实交通流数据和属性标签，对仿真交通流模型数据和真实交通流数据进行行为拟人度评估；输出对仿真交通流模型的评估结果本发明能够对构建的交通流模型的真实性和准确性进行评估，从而准确评估交通流模型的仿真效果。
一种用于通流仿真模型评估方法系统存储介质

[发明专利]一种印刷电路板制备工艺和印刷电路板-CN201710722984.8有效
发明人：李义 -专利权人：新华三技术有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H05K3/42 文献下载
摘要：本发明提供一种印刷电路板制备工艺和印刷电路板，该方法包括：在信号板上，形成对应于PCB的通流孔的孔盘；压合接地板、信号板和表层板，形成所述PCB；在所述孔盘对应的位置钻设过孔，形成通流孔；其中，所述PCB的通流区域中与通流区域中心位置的距离近的通流孔的孔径大于等于与通流区域中心位置的距离远的通流孔的孔径；所述通流区域中与通流区域中心位置的距离最近的通流孔的孔径大于与通流区域中心位置的距离最远的通流孔的孔径通过本发明的技术方案，可以提高通流区域垂直方向通流和水平方向通流的均衡性。
一种印刷电路板制备工艺

[发明专利]一种城市环形道路交通流预测系统-CN201019114025.3有效
发明人：蓝金辉;郭敏;卢海锋;刘晓婕 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市环形道路交通流预测系统，涉及数据库管理，数据分析和处理，数据预测等相关技术领域。该系统包括交通流数据管理系统、交通流数据特性分析系统和交通流数据预测系统。交通流数据管理系统用于交通流数据库维护，实现实时交通流数据的读取和预测数据存入；交通流数据特性分析系统实现交通流数据的特性分析，用于交通流数据的预处理；交通流数据预测系统用于交通流预测模型选取和预测结果的分析解决交通流数据的质量问题和传统交通流预测中出现的偏差预测问题，同时引入路段上下游之间的各种影响因素对路段交通流进行预测，实现路网的实时准确的交通流预测。
一种城市环形道路通流预测系统

[发明专利]宽带隔声结构及通风散热设备-CN202111168079.5在审
发明人：胡更开;周萧明;张若军;王桂波 -专利权人：北京理工大学;中国船舶重工集团公司第七一四研究所
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：该宽带隔声结构具有中部通流空间，其中宽带隔声结构包括直通流结构和弯曲通流结构。直通流结构设置于中部通流空间中；弯曲通流结构设置于中部通流空间中，与直通流结构相邻接；其中，直通流结构和弯曲通流结构相互配合，以用于实现宽带隔声。因此，通过本公开实施例的大通流下的宽带隔声结构，相对于传统通流结构的隔声带宽得到明显拓展，可以在宽频范围内实现抑制空气流噪声的通流宽带隔声，该宽带隔声结构具有结构设计简单、通流量大、重量轻、工艺好实现的优点
宽带结构通风散热设备

[发明专利]基于向量相似性的交通流时间序列变点识别方法-CN201310406641.2有效
发明人：孙棣华;刘卫宁;赵敏;郑林江;廖孝勇;徐静;肖军 -专利权人：重庆大学
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通流状态分析领域，尤其涉及一种基于向量相似性的交通流时间序列变点识别方法，可判断交通流状态突变及其变点位置，提前预防可能出现的交通异常；包括如下步骤：通过检测器采集检测路段的断面交通流参数，并存储到交通流参数数据库；从交通流参数数据库中按时间顺序读取交通流参数，建立交通流时间序列的交通流向量集；根据交通流向量集，建立交通流时间序列的向量相似度函数，以得到各时间点前后交通流参数演变规律的相似程度；识别交通流时间序列中各点的类型，然后判断交通流状态是否发生突变，并识别出突变发生的位置。
基于向量相似性通流时间序列识别方法

[发明专利]一种基于滑动窗口长短时记忆网络的交通流量预测方法-CN202110326489.1在审
发明人：张浪文;张旭;谢巍;门子涵;蓝奕东;蔡一婷 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于交通流量预测技术领域，涉及一种基于滑动窗口长短时记忆网络的交通流量预测方法，包括：对采集的交通流量数据进行预处理，构建城市路网的拓扑结构图和构建交通流量预测模型的输入；构建基于滑动窗口长短时记忆网络的交通流量预测模型，用于同时获取交通流量的时空相关性；对交通流量预测模型进行训练，并基于交通数据集评估交通流量预测模型，得到训练后的交通流量预测模型；基于训练后的交通流量预测模型进行交通流量预测。本发明提供了一种新的基于滑动窗口长短时记忆网络的交通流量预测模型，该交通流量预测模型能更好地获取交通流量的空间和时间相关性，从而获得更精准的交通流量预测结果。
一种基于滑动窗口短时记忆网络交通流量预测方法

[发明专利]基于图卷积神经网络的城市交通流预测方法及介质-CN201910637679.8有效
发明人：范晓亮;闫旭;王程;程明;郑传潘;温程璐 -专利权人：厦门大学
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图卷积神经网络的城市交通流预测方法和介质，其中方法包括：获取原始数据；根据每个节点对应的经纬度信息生成距离矩阵；根据限速平均值和距离矩阵计算可达矩阵；构建用于预测交通流速的初始交通流预测模型，并将交通流速信息和可达矩阵输入到初始交通流预测模型，以便初始交通流预测模型根据交通流速信息和可达矩阵输出交通流速预测值；对初始交通流预测模型进行训练，以确定最终的交通流预测模型；将待预测交通流速信息和待预测可达矩阵输入交通流预测模型，以便通过交通流预测模型对未来交通流进行预测；实现对城市交通路网的空间特征进行有效提取，提高交通流预测的精准度，并且，提高该预测方法的普适性，使其便于推广。
基于图卷神经网络城市通流预测方法介质

[发明专利]一种用于预测交通流量的方法、装置和存储介质-CN202310258134.2在审
发明人：周新波;孙晓红;李怀峰;谢军;丁晓岩;程雷;穆明浩 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;交通运输部公路科学研究院
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于预测交通流量的方法、装置和存储介质，所述方法包括获取目标路段历史交通流数据和当前交通流数据；利用邻近算法从所述历史交通流数据中提取与当前交通流状态类似的k组近邻交通流时间序列作为训练数据集，以对最小二乘支持向量回归的交通流预测模型进行训练；根据遗传算法寻找所述交通流预测模型的最佳参数，以得到训练好的交通流预测模型；利用所述训练好的交通流预测模型进行所述目标路段的交通流预测。根据本发明的方法，解决了目前交通流量预测过程不准确的问题。
一种用于预测交通流量方法装置存储介质

[发明专利]一种自动驾驶交通流的仿真方法及系统-CN202210667488.8在审
发明人：张新红;陈翀宇 -专利权人：北京宾理信息科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种自动驾驶交通流的仿真方法和系统，用于仿真交通流，包括：获取用户确定的第一参数数据a，在交通流模型数据库中进行匹配，确定最接近的K条交通流模型；基于所述K条交通流模型，确定对应于所述第一参数数据a的用户交通流模型，并根据所述用户交通流模型确定仿真交通流；其中，所述交通流模型数据库基于获取第一参数数据集X和原始交通流数据集Q构建。本申请提供的自动驾驶交通流的仿真方法和系统，可以更好地实现在仿真场景中提供更接近于实际路况的仿真交通流，且允许用户通过自行设定参数来获得其想要的且贴合实际路况的仿真交通流。
一种自动驾驶通流仿真方法系统

[发明专利]一种交通流信息的处理方法及处理装置-CN201010196401.0有效
发明人：贾学力;李建军;庄明亮 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司
申请日： 2010-06-02 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通流信息的处理方法及处理装置，涉及智能交通领域，为提高交通流信息的准确性而设计。本发明实施例的方法，包括：获取交通流信息和交通事件信息；根据所述交通事件信息对所述交通流信息进行校验，修正所述交通流信息，输出所述经过修正的交通流信息。与所述方法相对应的，本发明实施例还公开了一种交通流信息的处理装置，包括：交通流信息获取单元，用于获取交通流信息；交通事件信息获取单元，用于获取交通事件信息；校验与修正单元，用于根据所述交通事件信息对所述交通流信息进行校验，修正所述交通流信息，输出所述经过修正的交通流信息。本发明实施例用于处理交通流信息，进行路况发布。
一种通流信息处理方法装置

[发明专利]一种基于AIS数据的航道交通流量预测方法-CN202111611431.8在审
发明人：钟良霞;郑彭军;马文卿;温亦晴;邬佳欣;朱旖旎 -专利权人：宁波大学
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AIS数据的航道交通流量预测方法，通过确定研究区域后确定4个交通流观测断面后，然后基于4个交通流观测断面的原始AIS数据确定4个交通流观测断面的交通流量数据，采用4个交通流观测断面的交通流量数据构建训练样本，对matlab软件中BP神经网络模型进行训练，继而采用训练后的BP神经网络模型进行交通流量预测，将4个交通流观测断面看成一个整体考虑，考虑看作一个整体的相邻4个交通流观测断面地交通流量的变化规律和各种影响因素，综合使用4个交通流观测断面的交通流量数据进行定量分析后再选取BP神经网络模型进行预测；优点是交通流量预测精度较高。
一种基于 ais 数据航道交通流量预测方法

[发明专利]一种城市快速路交通流状态实时判别方法-CN200810115877.X无效
发明人：关伟;何蜀燕 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2008-06-30 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市快速路交通流状态实时判别方法，用于城市快速路交通状态的判别。该实时判别方法是在每个交通流数据采样时刻进行如下步骤：步骤1，计算原始交通流数据的偏差系数，过滤掉偏差系数＞0.25的原始交通流数据；步骤2，若偏差系数≤0.25，则对原始交通流数据进行校正处理，得到校正后的交通流数据；步骤3，从数据库中查询交通流状态阈值；步骤4，根据校正后的交通流数据计算当前交通流状态预判值；步骤5，在每个交通流状态发布时刻，根据交通流状态预判值确定当前交通流状态；步骤6，发布当前交通流状态。本发明能够将交通流划分为更合理的状态，有助于驾驶员选择最优出行路径，提高交通系统的效率，从而有效缓解交通拥堵现象。
一种城市快速路通流状态实时判别方法

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