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[发明专利]一种基于风险的铁路运营安全判识方法-CN202111586254.2在审
发明人：郭健;钟波涛;丁烈云;骆汉宾;胡杨 -专利权人：华中科技大学;武汉轻工大学
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及铁路运营安全技术领域，公开了一种基于风险的铁路运营安全判识方法，包括：划分成子系统；提取灾害事件，将相同类别的灾害事件归为一种事故；预设一级指标，从子系统挑选二级指标，一级指标和二级指标合并形成铁路运营安全分析指标；根据铁路运营安全分析指标构建待测铁路的铁路运营安全判识模型；根据待测铁路的铁路运营安全判识模型求解待测铁路的韧性值，根据韧性值的大小是否超过预设值判断待测铁路的运营是否安全。本发明具有以下优点和效果：通过铁路运营安全分析指标分析待测铁路的运营情况，得到待测铁路的铁路运营安全判识模型，通过铁路运营安全判识模型求解得到铁路的韧性值，并判断和比较铁路的运营是否安全。
一种基于风险铁路运营安全方法

[发明专利]铁路安全监测装置-CN202010686454.4在审
发明人：王小书;白伟;彭凯贝;伍柳伊;杨国元;吕晓军;方凯;胡昊;魏昊;谢甲旭;薛昊 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种铁路安全监测装置，涉及铁路安全监测技术领域。铁路安全监测装置包括：监测模块，用以采集铁路的安全状态信息；移动模块，监测模块设于移动模块上，且移动模块沿铁路的长度方向往复移动；传输模块，传输模块与监测模块电连接，用以将监测模块采集的铁路的安全状态信息传输至中心系统本发明实施例通过设置监测模块，实现对铁路的安全状态信息的采集，移动模块带动监测模块沿铁路的长度方向往复滑动，实现对区间范围内的铁路的往复移动监测，传输模块用以将监测模块采集的铁路周边环境监测的信息传输至中心系统，完成铁路安全状态的监测，通过可控自主移动监测，降低人工劳动强度，提高监测效率，保证铁路的运行安全。
铁路安全监测装置

[发明专利]将第一铁路安全系统切换到第二铁路安全系统的方法-CN200510082908.2有效
发明人：埃哈德·克拉夫特 -专利权人：阿尔卡特公司
申请日： 2005-07-05 - 公布日： 2006-01-11 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：一种将第一铁路安全系统切换到第二铁路安全系统的方法，根据由第一铁路安全系统生成的信号，通过切换装置(8)产生控制第二铁路安全系统的信号，通过控制信号将第二铁路安全系统保持被动。如果切换装置没有检测由第一铁路安全系统发送的信号，将第二铁路安全系统激活。可能在符合运行条件时通过第一铁路安全系统发生信号中断，或也可能在第一铁路安全系统出现故障或传输路线出现故障时发生信号中断。因此当符合运行条件进行切换时保证了不同时激活两个铁路安全系统，以及为了“安全”起见，在出现故障情况时整个系统被激活。当传输路线或信号处理出现故障时，有可能两个铁路安全系统被激活。
第一铁路安全系统切换第二方法

[发明专利]铁路网络安全管理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211350979.6在审
发明人：朱广劼;杨轶杰;姚洪磊;司群;雷丝萦;李琪;黄政;傅一馨;付晓丹;贺晓聪;张骁;王张超;王文婷;王红伟;郑军 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路网络安全管理方法、装置、电子设备及存储介质，该方法涉及计算机技术领域，包括：对铁路网络系统进行划分，得到所述铁路网络系统对应的至少一个铁路网络子系统；所述铁路网络系统包括各所述铁路网络子系统；基于各所述铁路网络子系统，确定所述铁路网络系统的第一安全熵；所述第一安全熵用于评估所述铁路网络系统的安全性；基于所述第一安全熵和拟态防御机制，对所述铁路网络系统进行安全管理；所述拟态防御机制用于指示是否对所述铁路网络系统进行拟态转换本发明提供的方法，实现了对铁路网络系统进行动态安全管理，提升了铁路网络系统的安全性。
铁路网络安全管理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种铁路群体上道作业安全风险预警方法和系统-CN202110665537.X在审
发明人：刘军;王万齐;李平;马小宁;刘彦军;李鑫 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路群体上道作业安全风险预警方法和系统，方法包括：根据铁路群体上道作业计划，获取铁路群体上道作业安全数据；根据设定的安全风险评估函数和铁路群体上道作业安全数据计算得到安全风险评估值；判断安全风险评估值与设定的阈值间的数值关系：若安全风险评估值大于等于阈值，则对所述铁路群体上道作业进行重点安全盯控；若安全风险评估值小于阈值，则对所述铁路群体上道作业进行一般安全盯控。本发明通过分析多源的铁路群体上道作业安全数据，全面考虑铁路作业可能的安全风险因素，能够达到大幅度提高安全管理的效率，有效降低了群体人员上道作业的危险度。
一种铁路群体作业安全风险预警方法系统

[发明专利]一种铁路信息数据共享方法-CN201610543848.8无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：吴本刚
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G06F21/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路信息数据共享方法，包括铁路信息数据安全存储和铁路信息数据安全访问；所述铁路信息数据安全存储包括以下步骤：(1)对存储用户身份进行安全验证；(2)对铁路信息数据进行预处理；(3)进行编码；(4)将硬件存储资源抽象集中，映射到一个完整统一的资源池，并将用户操作系统虚拟化；(5)将铁路信息数据以最终代码的形式存储在资源池中；所述铁路信息数据安全访问包括以下步骤：(1)对访问用户身份进行安全验证；(2)读取存储在资源池上的铁路信息数据。本发明能实现无障碍共享，减少了内存占用，提高了数据调用速度，且在保证便捷性的前提下提高了铁路信息数据共享的安全性。
一种铁路信息数据共享方法

[发明专利]一种高速铁路行车事故指数预测方法及系统-CN202310400038.7在审
发明人：赵林;郭湛;刘敬辉;戴贤春;胥红敏;习年生;王阳;赵云行;王高磊;李晓宇;李秋芬;杨晨;韩佳英;梁家健 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路行车事故指数预测方法及系统，高速铁路行车事故指数预测模型构建方法通过获取多起历史事故统计数据，根据预设时间间隔内发生的事故对应的历史事故统计数据确定对应的铁路行车安全状况评估数据以及行车事故特征因子数据，根据行车安全状况预测需求将铁路行车安全状况评估数据与行车事故特征因子进行关联，构建数据集，根据数据集对预设模型进行训练，得到高速铁路行车事故指数预测模型。本发明提供的方法，构建了高速铁路行车事故指数预测模型，后续可利用该模型对铁路安全行车状况进行预测，在实现了对铁路安全风险动态感知的同时，还能够对铁路行车安全的发展趋势进行预警，促进了铁路安全水平的提升。
一种高速铁路行车事故指数预测方法系统

[发明专利]铁路车辆铁鞋定位智能管理方法及车辆铁鞋管理系统-CN201711306117.2在审
发明人：张光群 -专利权人：株洲中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种铁路车辆铁鞋定位智能管理方法，利用物联网进行铁路车辆铁鞋定位智能安全管理，在铁路车辆铁鞋内安装基于物联网的高精度铁鞋定位安全管理智能终端，并通过基于物联网所构成二级平台对车辆铁鞋进行实时远程监控和管理，通过实时远程监控和管理对铁路车辆铁鞋实现信息提示、安全警示。本发明在利用物联网对铁路车辆铁鞋定位及安全进行管理，该种铁路车辆铁鞋安全管理方法可对铁路车辆铁鞋作业进行智能化的安全管理。
铁路车辆定位智能管理方法车辆系统

[发明专利]一种铁路运输安全评估方法、装置及计算机设备-CN202010455382.2有效
发明人：赵林;王卫东;郭湛;胥红敏;王阳;王高磊;赵云行;李涵秋 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路运输安全评估方法、装置及计算机设备，该方法包括：获取目标运行路段在预设时间内的所有铁路事故的铁路事故信息，所述铁路事故信息包括：事故等级、伤亡人数、人员受害程度、事故责任和列车行走公里数；根据所述铁路事故信息确定铁路行车事故指数；根据所述铁路行车事故指数得到所述铁路运输安全的评估结果。本发明通过充分考虑铁路行车事故的数量、等级、人员伤亡及行车事故的责任判定等因素，对铁路行车事故的评估更加全面，进而对铁路运输安全的评估更全面，准确性更高。
一种铁路运输安全评估方法装置计算机设备

[发明专利]让火车汽车高速行驶万能二合一单轨铁路-CN200310111978.7无效
发明人：吴水森 -专利权人：吴水森
申请日： 2003-10-31 - 公布日： 2005-05-04 - 主分类号： B61B13/04 文献下载
摘要：让火车汽车高速行驶万能二合一单轨铁路，解决了传统火车铁路不能行驶汽车，汽车公路不能行驶火车的问题。万能单轨铁路的出现，在同一条单轨铁路上，让万能单轨火车高速安全行驶，根据需要也可以让汽车高速安全行驶在万能单轨铁路上。万能单轨铁路的出现，有可能取代传统双轨铁路，因万能单轨铁路建筑周期快、行驶安全、单轨铁路维护保养方面工作量远远少于传统铁路。
火车汽车高速行驶万能二合一单轨铁路

[发明专利]铁路通信网安全风险评估方法及装置-CN201810390004.3在审
发明人：马延妮;张彦;王万齐;姚洪磊;杨晓冬;崔伟建;张德栋;周泽岩;杨文;张卫军;刘清涛;陈丹晖 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁路北京局集团有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路通信网安全风险评估方法及装置，铁路通信网安全风险评估方法包括：将目标铁路通信网中的各评估指标分别按照所属安全风险评估要素的类型进行分类；分别对各类安全风险评估要素中的评估指标进行赋值，得到各类安全风险评估要素的评估值；根据所述各类安全风险评估要素的评估值和预先基于安全风险评估要素建立的安全风险计算矩阵，获取所述目标铁路通信网的安全事件风险等级。本发明能够准确且可靠地对铁路通信网进行安全风险评估，能够定性衡量铁路通信网的安全事件风险等级，有效且快速地帮助安全管理层进行有效决策。
铁路通信网风险评估要素安全风险评估安全事件评估指标矩阵安全管理层风险计算有效决策评估定性分类衡量帮助

[发明专利]一种基于5G通信的铁路应急通信系统及方法-CN202010749339.7在审
发明人：贺明华;贺超 -专利权人：湖南高速铁路职业技术学院
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H04W4/90 文献下载
摘要：本发明涉及铁路应急通信技术领域，公开了一种基于5G通信的铁路应急通信系统及方法，所述基于5G通信的铁路应急通信系统包括：铁路实时监测模块、铁路信息采集模块、主控模块、事故信息采集模块、事故定位模块、应急方案获取模块本发明通过应急方案获取模块避免了现有技术中发生铁路事故时，铁路事故所在场所的安全负责人制定的应急方案科学性受安全负责人的经验限制的问题；同时，通过预警模块更直观地获取铁路网的预警信息，为后续有针对性地救灾抢险提供指导；实现对对铁路网的运行安全进行准确预警，保证铁路网的运行安全。
一种基于通信铁路应急系统方法

[发明专利]铁路铁塔安全监测方法、装置和系统-CN201210447293.9有效
发明人：宋长会;阎志强;廖文;姜永富;郭桂芳;王云利;赵建国;殷进海;董丽;陈培浩;高哲;解少波;郑艳强 -专利权人：石家庄市世纪电通通信技术有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明是有关于铁路铁塔安全监测方法、装置和系统，其中的方法包括：通过设置于铁路铁塔上的铁路铁塔安全监测设备采集铁路铁塔的监测信号R和(θ₁,θ₂)，监测信号通过铁路专用网络传输至铁路监测中心铁塔监控端₁₀,θ₂₀)计算(Δθ₁,Δθ₂)；监控端将(Δθ₁,Δθ₂)与该铁路铁塔对应的Δθ分别进行比较，将ΔR与该铁路铁塔的水平位移限值u进行比较，并根据比较的结果确定是否输出该铁路铁塔的报警信息。本发明可及时准确的定位出存在安全问题的铁路铁塔，并可以为维护人员提供故障原因，从而可及早排除铁路铁塔的安全问题；另外，本发明还可通过数据分析实现铁路铁塔的安全风险隐患预警功能。
铁路铁塔安全监测方法装置系统

[发明专利]一种铁路物流基地运输组织系统-CN201711143807.0在审
发明人：崔高峰;张明杰;郭宏伟;王静;赵梦;储红梅;周岩松;付强 -专利权人：沈阳铁路局科学技术研究所
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路物流基地运输组织系统，包括感知单元、网络单元、数据服务单元、运输组织单元、信息安全防护单元、应用接口单元、铁路运输信息集成平台、中国铁路95306网、移动终端设备和铁路电子支付平台。有益效果在于利用感知单元、网络单元、数据服务单元、运输组织单元、信息安全防护单元、应用接口单元、铁路运输信息集成平台、中国铁路95306网、移动终端设备和铁路电子支付平台配合，建立铁路物流基地运输组织系统，实现了铁路物流全链条、全过程信息化服务与管理，完善了铁路物流基地综合信息系统，提高物流效率，降低物流成本，为客户提供准确、及时、安全、高品质的物流服务。
一种铁路物流基地运输组织系统

[发明专利]一种翻车机系统用双线空车推送系统-CN201810720368.3有效
发明人：王金福 -专利权人：大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B65G67/48 文献下载
摘要：一种翻车机系统用双线空车推送系统，包括翻车机、拨车机、迁车台、推车机、铁路重车线和铁路空车线，铁路空车线为并列布置的铁路空车线Ⅰ和铁路空车线Ⅱ；推车机是带折叠臂的空车推车机，是在现有空车推车机的固定臂的前端铰接一折叠臂，带折叠臂的空车推车机设置在铁路空车线Ⅱ的外侧，现有空车推车机的固定臂的前端与铁路空车线Ⅱ上列车挂钩对应，折叠臂的前端在折叠臂伸开时与铁路空车线Ⅰ上列车挂钩对应；铁路空车线Ⅱ上车列安全停放位置与铁路空车线Ⅰ上车列安全停放位置错位布置。有益效果是简洁、安全、高效、可靠。
一种翻车系统双线空车推送

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