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[实用新型]燃料电池散热系统及燃料电池系统-CN202123237600.4有效
发明人：郭晓亮;原强;崔天宇 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池散热系统及燃料电池系统，涉及燃料电池的技术领域。燃料电池散热系统包括散热器和去离子器；散热器包括散热器本体、散热器上支管和散热器下支管，散热器上支管与散热器本体的出水口连通，散热器下支管与散热器本体的进水口连通；去离子器插设在散热器下支管内。燃料电池系统包括燃料电池和燃料电池散热系统；燃料电池与燃料电池散热系统连接。达到了减小散热系统占地空间以及降低电堆短路几率的技术效果。
燃料电池散热系统

[实用新型]装有鼓风式风扇的冷凝器和燃料电池散热器的结构总成-CN200620049365.4无效
发明人：万钢;许思传;乐伟;陈建利;宁可望 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装有鼓风式风扇的冷凝器和燃料电池散热器的结构总成，置于轿车前舱内。前端散热器总成由燃料电池散热器，燃料电池辅助散热器，功率元件散热器，鼓风式电子风扇构成，其中，鼓风式电子风扇设置在燃料电池散热器前面，并与燃料电池散热器一起放置在迎风面的最前端，燃料电池散热器后面放置燃料电池辅助散热器和功率元件散热器，并且燃料电池辅助散热器和功率元件散热器上下叠放；冷凝器总成由放置在车前灯和轮罩之间的异型冷凝器和配置吸入式的电子风扇构成。本实用新型的布置结构能满足燃料电池汽车中燃料电池、功率元件散热要求，保证燃料电池和功率元件安全、正常工作。
装有鼓风风扇冷凝器燃料电池散热器结构总成

[发明专利]氢燃料电池散热器的处理方法以及氢燃料电池散热器-CN202111126197.X在审
发明人：刘同飞;窦德海;孙琼程;姜海军;郭岩 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明公开了氢燃料电池散热器的处理方法以及氢燃料电池散热器，该方法包括：对燃料电池散热器芯体依次进行酸洗、碱洗以及水洗，所述燃料电池散热器芯体由免钎剂材料制成；对所述燃料电池散热器芯体以及散热器水室进行装配得到氢燃料电池散热器；采用高温去离子水对水洗后的所述氢燃料电池散热器进行循环清洗；对循环清洗后的所述氢燃料电池散热器进行钝化处理，以在所述氢燃料电池散热器内部与冷却系统的防冻液接触的表面生成钝化层，降低冷却系统中离子析出能力
燃料电池散热器处理方法以及

[实用新型]装有吸入式风扇的冷凝器和燃料电池散热器的结构总成-CN200620049364.X无效
发明人：万钢;许思传;乐伟;周奕;宁可望 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装有吸入式风扇的冷凝器和燃料电池散热器的结构总成，置于轿车前舱内，包括燃料电池主散热器、燃料电池辅助散热器、异型冷凝器、吸入式电子风扇、散热器用吸入式电子风扇、功率元件散热器，前端散热器总成由燃料电池散热器，燃料电池辅助散热器，功率元件散热器，散热器用吸入式电子风扇构成，其中，燃料电池散热器设置在迎风面的最前端，燃料电池散热器后面依次放置燃料电池辅助散热器和功率元件散热器以及散热器用吸入式电子风扇，燃料电池辅助散热器与功率元件散热器上下叠加在一起；冷凝器总成由放置在车前灯和轮罩之间的异型冷凝器和配置吸入式的电子风扇构成。该总成能满足散热要求。
装有吸入风扇冷凝器燃料电池散热器结构总成

[实用新型]车辆的燃料电池总成以及车辆-CN202320579538.7有效
发明人：曲广辉;赵津艺;梁晓靖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的燃料电池总成以及车辆，车辆的燃料电池总成包括：燃料电池；散热器组件，散热器组件包括：外侧散热器和内侧散热器，外侧散热器和内侧散热器之间并联连接，且外侧散热器和内侧散热器均与燃料电池连接；液氢组件，液氢组件与燃料电池连接，液氢组件包括：空域散热件，液氢通过空域散热件形成气态氢气，气态氢气通入到燃料电池，空域散热件设置于外侧散热器和内侧散热器之间。这样可以更好地对能量进行利用，在冬天时外侧散热器散发的热量会通向空域散热件处，避免空域散热件处结冰，在夏天时空域散热件散发的冷能可以通向内侧散热器处，给内侧散热器降温散热，提升燃料电池的冷却降温效果，使燃料电池可以更好地工作
车辆燃料电池总成以及

[实用新型]用于燃料电池汽车的散热器和冷凝器结构总成-CN200620049366.9无效
发明人：万钢;许思传;乐伟;陈建利;赵阳 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃料电池汽车的散热器和冷凝器结构总成，置于轿车前舱内，包括燃料电池散热器、功率元件散热器、冷凝器、冷凝器用吸入式电子风扇、散热器用吸入式电子风扇。散热器总成由燃料电池散热器，功率元件的散热器，散热器用吸入式电子风扇构成，其中，燃料电池散热器设置在迎风面的最前端，燃料电池散热器后面依次放置功率元件的散热器，散热器用吸入式电子风扇；冷凝器总成由冷凝器和冷凝器用吸入式的电子风扇构成，其中，冷凝器设置在车前灯和轮罩之间，冷凝器配有吸入式的电子风扇。本实用新型的布置结构能满足燃料电池汽车中燃料电池、功率元件散热要求，保证燃料电池和功率元件安全、正常工作。
用于燃料电池汽车散热器冷凝器结构总成

[发明专利]燃料电池的散热系统和车辆-CN202010366148.2有效
发明人：魏长河;秦志东;王枫;王超 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池的散热系统和车辆，燃料电池的散热器包括散热器壳体（31）和集成固定在所述散热器壳体上的多个风扇（32），所述散热器壳体（31）内具有通过隔离腔（30）相隔开的第一散热回路（111）和第二散热回路（112），所述第一散热回路用于燃料电池堆（4）的散热，所述第二散热回路（112）用于燃料电池附件（5）的散热。将用于燃料电池堆的散热器和用于燃料电池附件的散热器集成设计为一个散热器，即，将燃料电池堆的散热和燃料电池附件的散热并联起来，共用一组风扇，通过两个独立的散热回路分别完成电池堆的散热和附件的散热，能够充分利用并联式散热器的散热能力，保证散热效率最大化，同时提高了空间的利用效率。
燃料电池散热系统车辆

[发明专利]一种氢燃料电池冷却系统及采用其的燃料电池车-CN201810276589.6在审
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池车技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池冷却系统及采用其的燃料电池车。氢燃料电池冷却系统包括散热器，设置在氢燃料电池上的散热通道，所述散热器和散热通道相互连通并形成冷却液循环回路；还包括控制装置和温度检测装置，所述温度检测装置用于检测氢燃料电池的温度，所述控制装置用于控制散热器的工作状态同时还提供了采用上述氢燃料电池冷却系统的燃料电池车。本发明提供的氢燃料电池冷却系统，通过温度检测装置、控制装置和散热器之间的配合，可以提高散热器的散热效果，可以使氢燃料电池处于合理的工作区间内。
氢燃料电池冷却系统散热器燃料电池车温度检测装置控制装置散热通道冷却液循环回路控制散热器工作区间散热效果连通检测配合

[实用新型]一种氢燃料电池冷却系统及采用其的燃料电池车-CN201820451178.1有效
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料电池车技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池冷却系统及采用其的燃料电池车。氢燃料电池冷却系统包括散热器，设置在氢燃料电池上的散热通道，所述散热器和散热通道相互连通并形成冷却液循环回路；还包括控制装置和温度检测装置，所述温度检测装置用于检测氢燃料电池的温度，所述控制装置用于控制散热器的工作状态同时还提供了采用上述氢燃料电池冷却系统的燃料电池车。本实用新型提供的氢燃料电池冷却系统，通过温度检测装置、控制装置和散热器之间的配合，可以提高散热器的散热效果，可以使氢燃料电池处于合理的工作区间内。
氢燃料电池冷却系统散热器燃料电池车温度检测装置控制装置本实用新型散热通道冷却液循环回路控制散热器工作区间散热效果连通检测配合

[发明专利]一种燃料电池有轨电车热量综合利用方法及其装置-CN201410193795.2有效
发明人：陈维荣;戴朝华;刘志祥;李奇;张雪霞;吴松荣;孙帮成;黄烈威;李明高;李明 -专利权人：西南交通大学;唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池有轨电车热量综合利用方法及其装置，属于燃料电池应用技术领域。本发明解决了燃料电池有轨电车热量综合利用问题。燃料电池的冷却液出口管路与冷却循环泵相连，冷却循环泵出口管路与散热器组的冷却液入口连接，散热器组的冷却液出口通过管路与燃料电池的冷却液入口相连；新风过滤器与回风道之间设有新风预热器，车厢内设有供暖散热器主散热器布置在车顶，供暖散热器和新风预热器冬季为车厢供暖，燃料电池剩下的余热由主散热器承担。排风道散热器布置在车厢，夏季将废排风作为冷源，剩下的燃料电池余热由主散热器承担。在春秋过渡季节工况下，主散热器承担燃料电池全部的余热释放。主要用于燃料电池车辆热量综合利用。
一种燃料电池有轨电车热量综合利用方法及其装置

[实用新型]燃料电池有轨电车热量综合利用装置-CN201420235132.8有效
发明人：陈维荣;戴朝华;刘志祥;李奇;张雪霞;吴松荣;孙帮成;黄烈威;李明高;李明 -专利权人：西南交通大学;唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池有轨电车热量综合利用装置，属于燃料电池应用技术领域。本实用新型解决了燃料电池有轨电车热量综合利用问题。燃料电池的冷却液出口管路与冷却循环泵相连，冷却循环泵出口管路与散热器组的冷却液入口连接，散热器组的冷却液出口通过管路与燃料电池的冷却液入口相连；新风过滤器与回风道之间设有新风预热器，车厢内设有供暖散热器主散热器布置在车顶，供暖散热器和新风预热器冬季为车厢供暖，燃料电池剩下的余热由主散热器承担。排风道散热器布置在车厢，夏季将废排风作为冷源，剩下的燃料电池余热由主散热器承担。在春秋过渡季节工况下，主散热器承担燃料电池全部的余热释放。主要用于燃料电池车辆热量综合利用。
燃料电池有轨电车热量综合利用装置

[发明专利]包括散热器插件的燃料电池堆组合件-CN202211379354.2在审
发明人：尼兰亚娜·巴苏;迈克尔·彼得鲁哈 -专利权人：博隆能源股份有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本申请案涉及一种包括散热器插件的燃料电池堆组合件。一种燃料电池柱包括多个燃料电池堆，经配置以将燃料提供至所述多个燃料电池堆的至少一个燃料歧管，和位于所述多个燃料电池堆的相邻燃料电池之间的至少一个散热器插件。包括位于柱的相邻燃料电池堆之间的至少一个散热器插件的燃料电池柱可降低邻近于所述散热器插件的所述燃料电池堆的峰值温度，且可在所述燃料电池堆和所述整个柱内提供更小的温度分布。
包括散热器插件燃料电池组合

[实用新型]一种燃料电池系统及车辆-CN202122623782.2有效
发明人：李新明;张松;张宇 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池系统散热技术领域，公开了一种燃料电池系统及车辆，包括：氢气入口、空气入口、FCU模块、散热器、电控三通阀、换热器、空压机及燃料电池发动机，空气入口处设置有液空储罐，空气入口、换热器、空压机及燃料电池发动机依次连接，燃料电池发动机与换热器连接，电控三通阀分别与换热器、散热器及燃料电池发动机连接，散热器与燃料电池发动机连接，FCU模块监测散热器的出入口温度、换热器的出入口温度，FCU模块通过控制电控三通阀的开度实现换热器连通燃料电池发动机或换热器连通散热器与燃料电池发动机，氢气入口与燃料电池发动机连接。本实用新型为空压机入口提供稳定适宜的入口温度、降低燃料电池系统对散热器、空压机性能要求。
一种燃料电池系统车辆

[实用新型]一种燃料电池汽车整车热管理系统-CN201821867170.X有效
发明人：陈波;囤金军;宋忠凯;郭杨;程晓松 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池汽车整车热管理系统，包括控制器，所述控制器与燃料电池散热器、暖风加热器、暖风散热器、温度传感器和手动开关相连，所述手动开关与暖风加热器和暖风散热器相连，用于控制暖风加热器和暖风散热器的启停，所述温度传感器设置于燃料电池上，用于采集燃料电池的温度，并发送给控制器，所述燃料电池散热器通过管路与暖风加热器和暖风散热器相连，所述暖风加热器通过管路与暖风散热器相连。本实用新型提高了燃料电池的效率，避免了电解液蒸发及催化剂结晶等影响燃料电池寿命的问题；并且将燃料电池产生的热量对暖风系统进行加热，降低了暖风加热器的使用次数及加热功率，做到资源的合理利用。
暖风加热器暖风散热器燃料电池燃料电池散热器燃料电池汽车本实用新型热管理系统温度传感器手动开关控制器整车并发送给控制器影响燃料电池催化剂结晶加热功率暖风系统电解液启停加热蒸发采集

[实用新型]一种用于燃料电池汽车的冷凝器和散热器结构总成-CN202222050919.4有效
发明人：张松;徐洲;聂达 -专利权人：成都亿华通动力科技有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于燃料电池汽车的冷凝器和散热器结构总成，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术冷凝器与散热器分别布置导致占用空间较大且热泵无法在低于‑10℃环境中使用的问题。该装置包括集成于一体的空调冷凝器、燃料电池散热器，以及控制器。其中，燃料电池散热器的一侧通过冷却液管路与燃料电池发动机连接，另一侧与空调冷凝器固定连接。控制器，在夏季启动制冷时，控制燃料电池散热器的风扇正转，以使风先通过空调冷凝器后通过燃料电池发动机，以及在冬季启动制热时，控制燃料电池散热器的风扇反转，以使风先经过燃料电池散热器后通过空调冷凝器，并在车厢温度未达到设定制热温度后启动车载空调的热泵执行制热的控制器
一种用于燃料电池汽车冷凝器散热器结构总成

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