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[发明专利]信号转换器以及使用该信号转换器的汽车制动报警系统-CN201010215915.6有效
发明人：张崇生;周炜;秦孟苏 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供一种信号转换器以及使用该信号转换器的汽车制动报警系统，属于汽车技术领域。该汽车制动报警系统使用低成本的、带制动液位传感器的制动液壶总成装置；所述制动液位传感器的输入端和输出端之间并联设置有第一开关和第二开关，所述第一开关的支路上设置与所述第一开关串联的第一电阻；所述制动液位传感器的输入端输入制动系统故障信号，所述第一开关和第二开关的状态组合用于表示制动液位是否正常；通过增加设置信号转换器，该信号转换器用于将所述制动液位传感器的输出信号转换成反映所述制动系统和制动液位是否正常的、报警信号显示装置能够识别的信号，易于实现汽车制动报警系统的低成本改造。
信号转换器以及使用汽车制动报警系统

[实用新型]一种汽车制动液箱装置-CN202021083254.1有效
发明人：王阳 -专利权人：安徽天驰先锋油品制造有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动液箱技术领域，且公开了一种汽车制动液箱装置，包括箱体，所述箱体的内部开设有第一液腔，所述箱体的左侧固定安装有一端贯穿并延伸至第一液腔内部的循环管，所述箱体的顶部螺纹连接有密封盖，所述密封盖的顶部固定安装有旋转盖该汽车制动液箱装置，具备能够监测制动液的衰变等优点，解决了现有技术中，汽车制动液箱在使用过程中，长时间的使用，由于受到高温、高压和金属或橡胶零件催化作用等因素的影响，会因氧化变质或吸水而使其质量指标产生衰变和下降，刹车油的颜色明显变暗了许多，并且掺杂了许多杂质，而目前的汽车制动液箱无法监测制动液衰变的问题。
一种汽车制动装置

[实用新型]汽车制动液更换装置-CN202120914320.3有效
发明人：何耀全;杨子新;冯彩凤;代军;朱木荣;陈建华;张宏丽 -专利权人：广物汽贸股份有限公司工会委员会
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车维修设备技术领域，尤其为一种汽车制动液更换装置，包括废旧制动液回收箱和真空泵，真空泵的吸气端通过负压管连通到废旧制动液回收箱顶部，废旧制动液回收箱的顶部连通有抽油管，抽油管端头设有用于连接到汽车的刹车分体泵的放油口的接头抽油管上设有液压油品质传感器和电磁阀；还包括控制模块和电池，真空泵通过继电器电连接到电池，继电器的控制端信号连接到处理器；控制模块电连接到电池，液压油品质传感器、电磁阀电连接到控制模块，由于在抽油管上设有液压油品质传感器，从而在更换制动液过程中，能够判断制动液的品质，直到品质达标，才停止制动液的抽取，可准确获知制动液是否更换成功，使得制动液的更换效果更好。
汽车制动更换装置

[实用新型]一种汽车制动液箱装置-CN201721735929.4有效
发明人：肖步程 -专利权人：泰兴市星辰汽车附件有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动液箱装置，包括制动液箱本体，所述制动液箱本体底部通过弹性减震管连接有固定座，所述固定座底部的四个拐角处设置有固定螺栓，所述制动液箱本体前壳体上设置有最低液位警戒线和最高液位警戒线，且最低液位警戒线位于最高液位警戒线的下方，所述制动液箱本体上表面开设有条形槽，且条形槽内部设置有注液口，所述注液口顶部开口处设置有密封盖，所述密封盖底部设置有螺纹接口。本实用新型中，首先制动液箱本体底部通过弹性减震管连接有固定座，通过固定座将该制动液箱本体固定在指定的位置，弹性减震管的设置，可以有效的较低汽车的震动对制动液箱本体的影响，提高其存储制动液的稳定性。
制动液箱液位警戒线固定座减震管本实用新型汽车制动液密封盖条形槽箱装置注液口顶部开口固定螺栓螺纹接口内部设置拐角处前壳体上表面制动液存储震动汽车

[发明专利]一种感载比例阀阀体和感载比例阀-CN201510208202.X有效
发明人：陈杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B60T8/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种感载比例阀阀体和感载比例阀，其中前者包括阀体本体，所述阀体本体包括顺次连通的后轴制动液进口、油压调整腔和制动液出口，其特征在于，所述阀体本体还包括可连通所述后轴制动液进口和所述制动液出口的旁通孔；当前轴制动力未减弱时，所述旁通孔封闭，所述后轴制动液进口和所述制动液出口不连通；当前轴制动力减弱时，所述旁通孔打开，所述后轴制动液进口和所述制动液出口相连通。本发明提供的感载比例阀阀体在前轴制动力减弱时，旁通孔打开，后轴制动液直接自后轴制动液进口流向制动液出口，后轴制动液不进入油压调整腔从而后轴制动液的油压不减弱，保证了整车的制动力，提高了汽车行驶安全。
一种比例阀体

[实用新型]一种汽车节能制动系统-CN202122237037.4有效
发明人：崔正辉 -专利权人：崔正辉
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车节能制动系统，包括：多个设置在汽车车轮的刹车盘处的制动卡钳，制动卡钳上设置有将刹车片与刹车盘分离的回退机构；第一制动助力泵，通过液压管路连接各个制动卡钳的活塞，响应于制动踏板，在制动踏板触发时将制动液泵入活塞内；制动液储罐，连接第一制动助力泵；以及第二制动助力泵，串联在第一制动助力泵和制动液储罐之间，响应于油门踏板，在油门踏板触发时减少活塞内的制动液，使活塞内压降低。本实用新型通过设置有串联制动助力泵设置，使汽车制动液可根据第一制动助力泵和第二制动助力泵触发与否相应增加或减少，从而汽车在非制动状态下刹车片与刹车盘有效分离，避免两者长时间摩擦导致刹盘温度升高，影响汽车性能
一种汽车节能制动系统

[实用新型]一种具有减震功能的汽车制动液箱装置-CN201922112523.6有效
发明人：钟英红;陈轩 -专利权人：陈轩
申请日： 2019-12-01 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车制动液箱装置，包括箱体和安装支架，箱体的顶部一侧贯穿有加液口，加液口的外表面上方通过螺纹连接有密封盖，且密封盖套接于加液口的顶部，该种具有减震功能的汽车制动液箱装置设置有过滤网和过滤器,在汽车刹车系统工作时，刹车系统中机械结构工作时产生的金属粉末随着液压油一同流入过滤器中，含有金属粉末的制动液被过滤器中的过滤层过滤，将金属粉末与制动液分离，防止制动液中含有大量杂质，避免金属粉末回流，延缓刹车系统中机械结构的摩擦损耗，延长刹车系统的使用寿命，保证车辆的行驶安全，并且过滤网可防止在向加液口中添加制动液时，防止杂质混入制动液中。
一种具有减震功能汽车制动装置

[发明专利]一种汽车制动液智能预警系统-CN202010069406.0有效
发明人：刘玉振;魏东坡;张坤;于立宝;徐长钊;杜德跃;季广昊 -专利权人：山东华宇工学院
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种汽车制动液智能预警系统，包括含水量检测传感器，用于检测制动液的含水量；液位传感器，用于检测储液罐内制动液的液位；制动系统控制单元和仪表显示单元，制动系统控制单元信号连接含水量检测传感器和液位传感器，制动系统控制单元信号连接仪表显示单元。汽车制动液智能预警系统可以实时监测制动液的工作状况，并将相关数据信息显示在仪表板上；在制动液含水量超标时或者制动液液位异常时，会通过车载音响进行报警，提示驾驶员及时更换，并使节气门开到开度最大，降低发动机最高转速，从而保证制动系工作安全。本发明系统设计巧妙，实现了对制动液状态的实时监控，提高了车辆运行的安全性。
一种汽车制动智能预警系统

[实用新型]一种制动液加注辅助装置、制动液罐及汽车-CN202120025114.7有效
发明人：樊翠连 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动液加注辅助装置、制动液罐及汽车，涉及加注装置领域，包括：加注管，活动设置于制动液罐的颈管内，加注管的一端外侧设置有外螺纹，加注管的另一端外侧设置有限位部；内螺纹，设置在颈管内，内螺纹与外螺纹相配合；在加注制动液时，将加注管的与制动液罐的颈管螺纹固定，实现对制动液罐的颈管的高度加高，方便用户加注制动液。
一种制动加注辅助装置汽车

[实用新型]制动液加注装置-CN201820004259.7有效
发明人：邬志光;徐荣国;贾媛 -专利权人：宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B67D7/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动液加注领域，目的是提供一种制动液加注装置。一种制动液加注装置，包括：设有电动油泵的制动液罐；所述的制动液加注装置还包括：加注枪和连接管；加注枪设有加注喷嘴和油泵驱动电源组件；油泵驱动电源组件与电动油泵电连接；电动油泵的出口通过连接管与加注喷嘴的进口连接该制动液加注装置使用时，开启油泵驱动电源组件使电动油泵工作，制动液罐中的制动液经连接管从加注喷嘴喷出进行加注；加注完成，关闭油泵驱动电源组件，电动油泵停止工作。该制动液加注装置结构简单、移动方便且价格较低。
制动液加注加注电动油泵电源组件油泵驱动连接管制动液喷嘴加注枪本实用新型汽车制动液移动方便装置结构装置使用电连接喷嘴喷进口出口

[发明专利]纯电动汽车的制动液泄漏处理方法、装置及纯电动汽车-CN201610853388.9有效
发明人：李玮;代康伟;梁海强;李明亮 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车的制动液泄漏处理方法、装置及纯电动汽车，该方法包括：当接收到纯电动汽车的液压制动系统生成的制动液低于一预设值的提示信号时，判断制动防抱死系统是否处于未启动状态；当所述制动防抱死系统处于未启动状态时，获取制动液的泄漏程度；根据预先设置的等级阈值，确定所述泄漏程度对应的泄漏等级；根据所述泄漏等级，进行预先定义的提醒操作。因此，本发明的方案，能够根据制动液具体的泄漏程度，进行不同的提醒操作，使得驾驶员能够及时了解制动液泄漏的严重程度，从而提升行车安全性。
电动汽车制动泄漏处理方法装置

[发明专利]制动液正压加注机以及方法-CN200810066285.3有效
发明人：陈恒强;李桂健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2008-04-02 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B67D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种制动液正压加注方法，包括以下步骤：首先将制动液由油箱输入到镇定罐内，排除气泡，由压力泵将制动液加压；将排除气泡后的制动液注入汽车的制动系统中；打开汽车制动系统末端处的排气阀；待排出的制动液中没有气泡时停止注入，同时关闭制动系统末端处的排气阀。
制动正压加注以及方法

[发明专利]一种新型汽车制动液及其制备方法-CN201911386224.X在审
发明人：张种如;张种斌;张玉平;张玉琴;朱学宁;陈永华 -专利权人：盐城市天驰汽配有限公司
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明提供一种新型汽车制动液及其制备方法，该新型汽车制动液的配方包括乙二醇、三甘醇二甲醚、二乙二醇醚类、硼砂、丙二醇甲醚醋酸酯、抗氧化剂、润滑剂、二甘醇、PH调节剂和去离子水，还包括碱溶性丙烯酸酯，本发明配方中使用的醇和醚均具有较高的沸点，增加汽车制动液的稳定性，同时在该配方中还加入抗氧化剂、润滑剂，提高了汽车制动液的抗氧化性和润滑性，加入碱溶性丙烯酸酯，使得该配方增稠效果良好，提高了汽车制动液的物理特性，并且本发明制作方法简单，污染性小
一种新型汽车制动及其制备方法

[发明专利]一种合成制动液及其制备方法-CN201911354596.4在审
发明人：卢欣 -专利权人：上海本牧实业有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： C10M161/00 文献下载
摘要：本发明涉及到汽车制动液领域，具体涉及到一种合成制动液及其制备方法。一种合成制动液，按照重量份，所述制动液的原料包括三乙二醇甲醚硼酸酯45～75份、多乙二醇醚10～30份、聚醚多元醇3～15份、防老剂0.5～3份、pH调节剂0.3～1.5份、缓蚀剂0.1～1.0份，其中聚醚多元醇为改性聚醚多元醇本发明通过在制动液中加入特定方法制得的改性聚醚多元醇、以及特定组分和比例的缓蚀剂，不仅改善了制动液的低温流动性，且不影响其高温抗气阻性，并且增强了制动液的循环稳定性，使汽车在经频发刹车后，仍能保持较好的制动性能
一种合成制动及其制备方法

[实用新型]一种汽车制动液储液罐密封结构-CN202022773413.7有效
发明人：陈哲;王哲 -专利权人：昆山湘岳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动液储液罐密封结构，包括储液罐，所述储液罐侧壁中部设置有最佳容量线，所述储液罐下端面固定连接有出液口，所述储液罐右侧壁固定连接有连接口，所述储液罐上端面中部固定连接有加液管，所述加液管外侧壁螺纹连接有旋盖，所述旋盖下端面中部设置有进气孔，所述旋盖内腔上端面中部固定连接有缓存仓，所述缓存仓侧壁下部设置有出气孔，本实用新型涉及汽车制动液密封技术领域。该汽车制动液储液罐密封结构，解决了汽车制动液密封中不具有良好的密封性，无法使得制动液自然流出，以及不能阻止外界的水进入储液罐的问题。
一种汽车制动液储液罐密封结构