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[实用新型]一种用于电子制动器的传动装置-CN202221669244.5有效
发明人：赵洋洋;王力祥;娄俊岭;朱松;魏跃 -专利权人：上海凯众材料科技股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于电子制动器的传动装置，属于汽车制动领域，包括：制动钳钳体，制动钳钳体具有一缸孔；活塞，活塞的一端嵌设于缸孔内；螺套，嵌套于缸孔内，且螺套与制动钳钳体、活塞之间形成一密封液压腔，密封液压腔的腔体内部填充有制动液，活塞和螺套之间通过制动液产生的液压力于缸孔内进行移动。有益效果：通过制动钳钳体、活塞、螺套组成的密封液压腔，密封液压腔的腔体内部填充有制动液，能够更好地隔绝热量的传递，减少活塞和螺杆的滑动磨损，从而提高零件的寿命，具有结构简单、可靠、响应快、密封性好等优点
一种用于电子制动器传动装置

[发明专利]压电式液压控制阀及汽车电液线控制动系统-CN201310453343.9有效
发明人：唐金花;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种压电式液压控制阀及汽车电液线控制动系统，其中，压电式液压控制阀包括螺塞、壳体、活塞、回位弹簧、阀芯和当施加外电场其产生在阀芯轴向方向上的机械变形从而形成该方向上的轴向推动力的压电元件。螺塞通过螺纹连接在壳体上，活塞和压电元件位于壳体内，活塞的一侧、壳体及阀芯的一面围成制动液腔，制动液腔内充有制动液，活塞的另一侧与压电元件相抵接，壳体上开有进油口和出油口，阀芯位于壳体内，该阀芯和壳体上设置有一对限流部本发明以压电式液压控制阀为汽车电液线控制动系统进、回油路控制阀，提高制动压力调节的频率与精度，从而提高制动系统的动态响应性能及制动性能。
压电液压控制汽车电液线系统

[实用新型]脉冲式汽车制动防抱器-CN94214638.7无效
发明人：蔡德源 -专利权人：蔡德源
申请日： 1994-06-20 - 公布日： 1995-04-12 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压制动防抱器，由脉冲器体、接嘴、泄压口、泄压接嘴、调频阀体、脉动簧导套和限流安全阀等组成。制动液内压由接嘴传入，推动脉冲活塞组件向下运动，让开泄压槽，使部分制动液由泄压口流出，造成制动液内压的骤降；同时制动液内压及脉动簧又推动脉动活塞组件向上运动，制动液内压又升高。这一升降过程的循环形成制动液内压的脉冲，使紧急制动车轮既不抱死、不失控、不拖胎、不甩尾及侧滑，又有足够的制动力，缩短制动时间和距离。
脉冲汽车制动防抱器

[实用新型]用于车辆的排气系统-CN201820739554.7有效
发明人：陈迪;袁兆才;杨一昕;李玲;李钰浩;胡敏锋 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于车辆的排气系统，其中，系统包括：储液罐，储液罐用于储存制动液；循环模块，循环模块分别与储液罐以及车辆的制动模块相连，循环模块被构造成抽取制动模块中的制动液并将抽取的制动液送入储液罐以进行气液分离，以及将储液罐内的制动液送入制动模块；控制组件，控制组件与循环模块相连，控制组件用于控制循环模块进行循环。由此，由此，通过循环模块实现制动液的自动循环流动，从而，降低了工作量，避免了人工排气过程中多个人配合操作的繁琐过程，操作更加方便简捷，并且，无需反复补充加注制动液，提升工作效率。
制动液循环模块储液罐控制组件制动模块排气系统抽取送入自动循环流动本实用新型繁琐过程工作效率控制循环气液分离人工排气储液加注工作量储存补充配合

[实用新型]制动液加注装置-CN201420059155.8有效
发明人：陈贤峰;卓燕杰;张德阳;李益剑 -专利权人：厦门厦工机械股份有限公司
申请日： 2014-02-08 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动液加注装置,它包括加力泵、制动钳、加液装置、回液收集装置。所述的加液装置连接在加力泵上，加力泵通过油管与制动钳连接，回液收集装置连接在制动钳放气嘴上。由于本实用新型在加力泵上连接了加液装置，在制动钳上连接了回液收集装置，故本实用新型具有可以在线上加注制动液，节约场地、加注制动液的工作效率高、可收集多余的制动液、不用发动柴油机进行加气就可以加注制动液等优点
制动加注装置

[发明专利]轻型卡车用轻量化刹车泵系统-CN202310752029.4在审
发明人：屠国品;屠锦涛;夏表 -专利权人：浙江锦安汽车零部件有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动领域，具体提供了轻型卡车用轻量化刹车泵系统，包括刹车泵外壳，通过在刹车泵外壳的一侧安装有固定环，作用于连接器内部的推动圆杆和外部伸缩筒的作用，通过伸缩筒的设置可以在其受力使可以被挤压产生形变且可以回弹复位通过在伸缩筒的一端连接有脚刹组件，通过踩下脚刹组件的一端踏板处，即可使脚刹组件转动并产生下压力，此下压力会使推动圆杆滑动，当推动圆杆滑动时会一同使活塞推板沿着刹车泵外壳的内侧进行移动，此时活塞推板移动产生推力会挤压制动液，并将制动液产生的压力转换成制动力传导给刹车的其它分泵中，由于活塞推板与制动液接触面积大，制动液受到推力的响应快使刹车分泵受到的制动力更大，效果更好。
轻型卡车量化刹车系统

[实用新型]一种新型汽车液压制动管路-CN202020997913.6有效
发明人：许丽娟 -专利权人：江阴市荣泰车业部件有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车液压制动管路，具体涉及制动管路技术领域，包括管路主体，所述管路主体外侧设有缓冲机构，所述缓冲机构一端延伸至管路主体内部；所述缓冲机构包括两个支撑环，两个所述支撑环分别套设在管路主体两端外侧；本实用新型通过设置有缓冲机构，在实际工作中，制动液流动时带动扇叶转动，进而通过传动组件带动管路主体另一端内的螺旋杆转动，从而使得管路主体另一端内流速较为缓慢的制动液稳定被输送，避免其淤积堵塞，同时可使得管路主体内部制动液始终处于稳定流动，避免制动液初始流入管路主体内，流速较快对管路主体产生较大冲击震动，影响其使用寿命。
一种新型汽车液压制动管路

[发明专利]连接装置和具有这种装置的供给系统-CN01812947.1有效
发明人：雷米·德梅斯曼;菲利浦·科姆;法兰西斯·加夫 -专利权人：罗伯特博施有限公司
申请日： 2001-06-05 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： B60T11/26 文献下载
摘要：本发明主要涉及快速连接和断开软管的装置及包括这种装置的制动液供给系统，特别用于通过至少一根软管对多个制动液箱相互连接。用于连接和断开制动液箱的软管的装置包括第一腔室，用于接纳轴向固定所述软管的环(15)，第二腔室(33)，用于接纳和引导断接工具(23)，断接工具垂直于被断开软管的轴线，所述断接工具(23)包括轴向斜面(本发明特别应用于汽车工业，并主要用于制动器的制造。
连接装置具有这种供给系统

[实用新型]一种桶装制动液用稳定运输装置-CN202021356170.0有效
发明人：韩鹏;孙立彬;蔡鼎 -专利权人：潍坊奥润德新材料科技有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B65D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桶装制动液用稳定运输装置，涉及制动液运输领域，包括底板，所述底板的数目为两组，且底板的顶部转动连接有多组支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有顶板，且顶板的数目为两组，所述顶板底部的一侧位于支撑杆两边设置有两组调整板本实用新型通过卡块放入卡槽中，将制动液桶放入两组卡块之间，使制动液桶的两侧与横板相抵，压簧使得横板可根据制动液桶的宽度调整，且在两组横板之间卡有隔板，从而隔开制动液桶，减少制动液桶的晃动，使得能根据制动液的宽度调整支架，能较好的稳定制动液桶。
一种桶装制动稳定运输装置

[实用新型]一种自行车刹车夹器进油口的密封结构-CN202220874649.6有效
发明人：曾成杰;陈泽平;周慧锋;刘春生 -专利权人：珠海蓝图控制器科技有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车刹车夹器进油口的密封结构，进油口为注油口和制动液存储腔之间的油路，密封结构包括堵块、弹性部和堵块挡片；堵块挡片通过第一限位部固定于油路中的预设位置，堵块挡片用于限制堵块由制动液存储腔向注油口方向移动至超过预设位置，堵块挡片上设置有注油孔；弹性部设置于油路中，且弹性部用于使得堵块具有从制动液存储腔向注油口方向移动的趋势；注油口设置有螺丝，螺丝用于封闭注油口。通过上述流程注入制动液，不会导致在注入制动液的时候将空气泄露进制动液存储腔中，也节省了从制动液存储腔抽出空气的步骤，增加制动液注入效率，注入动作简单高效，节省人力物力，而且避免了制动液的回流溢出。
一种自行车刹车夹器进油口密封结构

[发明专利]一种汽车前罩装饰件-CN201210309741.9有效
发明人：俞燕洪;申涛;顾浩 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：发明公开了一种汽车前罩装饰件，包括前罩装饰件本体和分别安装在前罩装饰件本体左右两侧的左前端盖和右前端盖，还包括盖板，在前罩装饰件本体上设有缺口，该缺口所在位置与制动主缸带真空助力器制动液加注口相对应，所述盖板可拆卸地安装在前罩装饰件本体上的缺口处本发明所述汽车前罩装饰件能够便于制动主缸带真空助力器的安装和制动液的加注。
一种汽车装饰

[实用新型]一种制动液壶和插针自动装配工装-CN201721323181.7有效
发明人：王克福;周森;周磊 -专利权人：宁波乔士橡塑有限公司
申请日： 2017-10-14 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：一种制动液壶和插针自动装配工装，属于汽车制动液壶部件制造技术领域，包括制动液壶安装固定结构、插针固定推进结构、控制面板、电子监控结构和安装台；所述制动液壶安装固定结构包括气缸A和滑块，所述插针固定推进结构包括气缸B和插针安装头，插针安装头上并排设置有2个插针主体安装孔；所述制动液壶中部的传感器安装部一侧设置有插针固定安装部，插针固定安装部内平行设置有2个插针装配孔，插针主体一端为插针主体插接部；所述电子监控结构包括影像监视探头和报警灯
一种制动自动装配工装

[发明专利]制动液加注系统的液体脱气装置、加注系统及脱气方法-CN202310867417.7在审
发明人：李海军;陈永强;武超 -专利权人：太原众特电气技术有限公司
申请日： 2023-07-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B67D7/76 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动液加注系统的液体脱气装置、加注系统及脱气方法,液体脱气装置包括：储液罐，储液罐限定出适于被密封的储液空间，储液罐用于存储制动液，储液罐靠近顶壁处具有排气口，排气口处适于产生负压以将储液空间内气体抽除；真空件；超声波发生器，超声波发生器设于储液罐且用于向储液罐内馈入超声波，通过超声波使制动液内溶解的气体形成气泡，气泡浮动至制动液的液面处后气泡内气体适于从排气口排出。由此，通过使用超声波发生器加快制动液内的气泡产生速率，超声波发生器与储液空间内的负压配合可以提高制动液内的气体脱除速率，与现有技术相比，可以使液体脱气装置脱除制动液内气体的速率满足制动液加注系统的加注速率要求
制动加注系统液体脱气装置方法

[发明专利]基于精确采集的机动车防冻剂和制动液传感系统-CN201810157803.6在审
发明人：何德树;何星锦;何思颖 -专利权人：重庆澳净环保科技有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于精确采集的机动车防冻剂和制动液传感系统，属于物联网领域。该系统包括机动车防冻剂和制动液分类收集监管系统、机动车防冻剂和制动液运输装卸监管系统和机动车防冻剂和制动液贮存监管系统，用于对防冻剂和制动液的分类收集、运输装卸和贮存的监管。本发明在机动车防冻剂和制动液的分类收集、运输装卸和贮存阶段，通过前端采集器采集机动车防冻剂和制动液的环境温度、湿度、通风流量、液体流量、压强、光照度、重量、pH值、密度和液位等参数，实现流程中的实时监测和告警
防冻剂制动液机动车分类收集监管系统运输装卸贮存传感系统采集压强前端采集器告警实时监测通风流量液体流量光照度物联网液位监管

[发明专利]基于物联网的机动车防冻剂和制动液监管系统-CN201810157811.0在审
发明人：何德树;何星锦;何思颖 -专利权人：重庆澳净环保科技有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网的机动车防冻剂和制动液监管系统，属于物联网领域。该系统包括机动车防冻剂和制动液分类收集监管系统、机动车防冻剂和制动液运输装卸监管系统和机动车防冻剂和制动液贮存监管系统，用于对防冻剂和制动液的分类收集、运输装卸和贮存的监管。本发明在机动车防冻剂和制动液的分类收集、运输装卸和贮存阶段，通过前端采集器采集机动车防冻剂和制动液的环境温度、湿度、通风流量、液体流量、压强、光照度、重量、pH值、密度和液位等参数，实现流程中的实时监测和告警
防冻剂制动液机动车监管系统分类收集运输装卸物联网贮存压强前端采集器告警实时监测通风流量液体流量光照度液位采集监管