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[实用新型]一种带偏心式报警部件的汽车制动液储液罐-CN202223179499.6有效
发明人：洪杰;陈爽;王战友;徐英会;孙红旭;刘佳奇;徐勇 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带偏心式报警部件的汽车制动液储液罐，属于汽车制动系统技术领域的储液罐。优点是结构新颖，偏心式报警部件焊接在罐体上，不会出现报警部件脱落的现象，不改变原车的装配方式，能满足当存储的制动液消耗掉规定容积量的制动液后，汽车在各工况下，报警器不允许点亮的要求，能同时满足各工况下的动态报警功能
一种偏心报警部件汽车制动液储液罐

[发明专利]汽车制动液不足警报装置及其方法-CN201310753783.6有效
发明人：陈颢;刘向阳;白弘基 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动液不足警报装置及其方法。它包括总电源、点火开关、主继电器、制动液位传感器、报警指示灯、语音报警器、第一继电器、温度传感器、第二继电器、湿度传感器、第三继电器、超声波液位仪和单片机，点火开关分别连接主继电器、第一继电器、第二继电器和第三继电器，主继电器连接制动液位传感器，第一继电器连接温度传感器，第二继电器连接湿度传感器，第三继电器连接超声波液位仪，制动液位传感器、温度传感器、湿度传感器和超声波液位仪均连接单片机，单片机连接报警指示灯和和语音报警器本发明通过不同因数来全面检测制动液不足，根据不同的语音警报来告知驾驶员采取相应措施，提高制动液检测准确度，提高安全性能。
汽车制动不足警报装置及其方法

[实用新型]一种制动液回收结构-CN201520695069.0有效
发明人：王飞;冀胜强 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动液回收结构，用以解决在进行单轮失效试验时，轮缸内的制动液会洒落在路面上，从而造成环境污染的问题。本实用新型的制动液回收结构包括：与汽车车轮上的分泵螺孔连接的螺栓结构，所述螺栓结构包括螺杆及由所述螺杆的顶端向上延伸并弯折形成的连接头部，所述螺杆的底端与所述分泵螺孔连接，且所述螺栓结构内设置有一贯穿所述螺杆及所述连接头部的通孔；储液装置，所述储液装置的一端设置有一开口结构，所述开口结构与所述螺栓结构的连接头部相连。本实用新型实施例的制动液回收结构，在进行单轮失效试验时能够收集制动液，避免造成环境污染。
一种制动回收结构

[实用新型]制动液加注盖板的安装结构及车辆-CN202223268679.1有效
发明人：任鹏飞;田超;张晓;李少宁;贺瑞军;高芝宝;李海坡;张建;柴保根 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动液加注盖板的安装结构及车辆。本实用新型的制动液加注盖板的安装结构包括成型于通风盖板上的制动液加注仓，以及对制动液加注仓形成封盖的制动液加注盖板；安装结构还包括设于通风盖板和制动液加注盖板之间的卡接结构和限位结构；制动液加注盖板通过卡接结构安装于通风盖板上，且随着制动液加注盖板的安装就位，限位结构构成对制动液加注盖板相对于通风盖板移动的限制。本实用新型的制动液加注盖板的安装结构，通过设置卡接结构和限位结构，不仅拆装便，而且有利于改善制动液加注盖板容易出现松动的问题，从而提供了一种便于拆装且不易松动的制动液加注盖板的装配方案。
制动加注盖板安装结构车辆

[实用新型]制动液回收及补偿装置-CN201320049379.6有效
发明人：王宝国;张青召 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动液回收及补偿装置，包括套筒，还包括：活塞，设置于所述套筒内；弹性元件，与所述活塞连接；所述活塞在所述弹性元件弹力的作用下，沿所述套筒的轴向移动，并把所述套筒分成两个互相隔绝的第一空间和第二空间所述第一空间体积变大，制动液流进所述套筒；所述第一空间体积减小，所述制动液流出所述套筒。本实用新型解决了制动液容易遗洒的问题；本实用新型方便在车辆上固定，反复进行汽车制动系统部分失效性能试验时不用加注额外的制动液。
制动回收补偿装置

[发明专利]制动液性能评估方法及系统、车辆及计算机存储介质-CN202111460881.1在审
发明人：郭旭;万东;赵昌福 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供一种制动液性能评估方法，包括：构建制动液使用时间和制动性能之间的特征映射关系；获取当前制动液的使用时间；以及以所述特征映射关系为参照，根据所述使用时间预测当前制动液的剩余制动性能。采用本申请的制动液性能评估方法只需要在制动液的性能与其使用时间之间预先建立映射关系，即可通过后续记录对应制动液的使用时间来预测用户当前制动液的性能，在此基础上，可为用户做出相应的提示，使用户更直观地了解到该制动液的剩余制动性能，使得用户可以及时地更换制动液，防止因刹车油失效而影响车辆制动性能，提高日常行车安全性。此外，一种制动液性能评估系统、车辆及计算机存储介质也被一起提出。
制动性能评估方法系统车辆计算机存储介质

[发明专利]一种电控气动车辆制动系统油液置换机-CN202011289408.7在审
发明人：王立功;李文德;郑希江;路艳玲;李淑廷 -专利权人：莱芜职业技术学院
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控气动车辆制动系统油液置换机，包括方体，所述方体内部开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有第一制动液罐，所述第一制动液罐一侧设有第二制动液罐，所述第二制动液罐底端与凹槽内部固定连接，所述第二制动液罐远离第一制动液罐一侧设有旧制动液罐本发明通过在方体外壁设置气体管道和液体管道，气体管道和液体管道的加入，使该装置与物品连接更加方便，第一阀门和第二阀门的加入，使第一制动液储液罐和第二制动液储液罐可以分开输送液体，第一连接管和第二连接管的加入，使第一制动液储液罐和第二制动液储液罐中的液体可以进到液体管道内部。
一种气动车辆制动系统置换

[发明专利]一种密封性能较好的汽车用盘式制动器-CN201810941286.1在审
发明人：徐燚伟;陈圆圆 -专利权人：长兴微羽智能科技有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种密封性能较好的汽车用盘式制动器，包括制动座，所述制动座的上端活动安装有制动液导管，所述制动液导管的上端活动安装有气动盒，其内设置有气动活塞，气动盒和气动活塞之间设置有增加密封性能的密封垫；气动盒的上端安装有制动液引流管，制动液引流管的上端安装有制动液缸，气动盒的一侧活动安装有气压输送管，气压输送管远离气动盒的一侧活动安装有气缸，气缸远离气动盒的一侧中间位置固定安装有推动杆，所述推动杆远离气缸的一侧固定安装有制动踏板本发明在使用过程中刹车制动更加稳定，刹车压力均匀分布，制动后制动臂能够及时回位，刹车片磨损耗尽时钢片与制动盘摩擦发出声响，提醒驾驶人员更换刹车片，优化使用过程。
活动安装上端制动液密封性能气缸盘式制动器气动活塞气压输送汽车用推动杆引流管制动座导管刹车片磨损后制动臂刹车压力刹车制动制动踏板制动液缸密封垫刹车片制动盘钢片耗尽制动摩擦声响驾驶优化

[实用新型]一种制动液加注装置-CN201821398447.9有效
发明人：黄添福 -专利权人：黄添福
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动液加注装置，包括箱体、底座、废液出口、废液收集箱、第一真空泵、制动液箱、第二真空泵、推把、第一开关、吸液管、过滤器、制动液进口、万向轮、第二开关、夹板、密封圈、加注嘴、第一弹簧、加注口、踏板、横杆、支柱、第二弹簧、压缩杆、气筒、气管、制动液出管、制动液进管，所述底座上设有箱体，所述箱体的顶部设有废液收集箱，所述废液收集箱的顶部连接有吸液管，所述吸液管上设有第一真空泵，所述吸液管的末端设有加注口，所述箱体内底部设有制动液箱，所述制动液箱的左上角设有制动液进管，所述制动液进管上设有第二真空泵，所述制动液箱的顶部左侧设有制动液出管。
制动液制动液箱吸液管真空泵废液收集箱进管制动液加注加注口弹簧出管底座密封圈过滤器气筒本实用新型第一开关废液出口夹板踏板加注嘴万向轮压缩杆横杆推把气管进口

[发明专利]一种适应恶劣环境的新能源车制动阀-CN202111325128.1在审
发明人：王鹏 -专利权人：杭州赛奇机械股份有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种适应恶劣环境的新能源车制动阀，包括：外壳，所述外壳通过其开设在外侧的螺栓孔和螺栓安装在车辆内部，所述外壳的内部安装有可推动制动液的活塞，所述活塞的端部设有连杆，所述连杆可被踏板传动的动力推动，所述活塞与外壳之间设有复位弹簧，所述外壳的外侧设有传输制动液至制动盘的制动液管道；本发明将制动液内的气泡通过推动件将含有气泡的制动液与储液罐内的制动液部分交换，从而减小制动阀内含有气泡的制动液，此外，通过辅助机构将制动液管道内的气泡从管道内排出，进一步保证制动液的质量，提升制动效果。
一种适应恶劣环境新能源制动

[实用新型]制动液油壶盖、制动液油壶和车辆-CN201821337509.5有效
发明人：马东辉;梁帅;杨亚东 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种制动液油壶盖、一种制动液油壶及一种车辆，其中制动液油壶盖包括：盖本体；和含水量检测装置，设置在盖本体上，含水量检测装置包括电源和与电源相连接的导电触点，导电触点伸入制动液中形成回路，以基于制动液的导电率检测其含水量。本实用新型提出的制动液油壶盖，集成了制动液含水量检测的功能，有利于及时掌握制动液含水情况并及时反馈给驾驶员，从而便于驾驶员及时补充或更换制动液，避免制动液含水量过多而导致行车过程中出现安全隐患。
制动液油壶制动液含水量检测装置本实用新型导电触点盖本体电源含水量检测安全隐患行车过程导电率含水伸入反馈补充检测

[实用新型]一种制动液漏液装置及其液压控制单元-CN201820091830.3有效
发明人：张毅;向世水;齐景星 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车液压控制领域，公开了一种制动液漏液装置，其特征在于，包括：偏心轴承孔、柱塞泵孔、连接孔和漏液孔，偏心轴承孔的周侧与柱塞泵孔连通，连接孔的一端与偏心轴承孔连通，连接孔的另一端与漏液孔连通，漏液孔用于收集和储存制动液。本实用新型在液压控制单元本体上设置漏液装置，由于电机带动柱塞泵进行往复运动，经历一定时间周期，柱塞泵内密封件磨损到一定程度可能会导致柱塞泵内制动液渗漏，渗漏的制动液经连接孔流入到漏液装置，漏液装置可以避免渗漏的制动液随偏心轴承旋转而产生飞溅
制动液柱塞泵漏液装置偏心轴承连接孔漏液孔渗漏连通液压控制单元本实用新型电机带动内密封件汽车液压时间周期飞溅磨损储存

[实用新型]一种新型的单向阀结构-CN202221692182.X有效
发明人：游瀚;丁海辉;魏炳方;郝高杰;邱文兵;沈迎港;廖程亮;邓清华;宋欣 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动系统中的单向阀技术领域，提供一种新型的单向阀结构，包括腔体和钢球，制动防抱死系统中电磁阀内设有旁通回路，旁通回路内设有所述腔体，所述腔体内设有所述钢球，本实用新型实施例通过优化阀系结构，取消弹簧，利用钢球与腔体的尺寸配合达到更好的密封效果；并且在紧急制动时，此单向阀可以作为旁通阀，辅助制动液，增加制动液的流量；同时，通过设置有为旁通阀，从而可以加快主回路中制动液的流速，增加制动液的需求
一种新型单向阀结构

[外观设计]制动液更换机-CN202030266274.1有效
发明人：张绍誉 -专利权人：广州巴兰仕机械有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：制动液更换机。2.本外观设计产品的用途：用于更换汽车制动液。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。
制动更换

[发明专利]汽车用制动装置-CN201210143295.9有效
发明人：郑縡勋;朴成俊 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2012-05-10 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B60T17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用制动装置，包括：主缸部分；分别安装于多个车轮的轮缸部分；将被主缸部分增压的制动液分别引到轮缸部分的液压管部分；置于液压管部分并通过马达泵送制动液的泵部分；连接到液压管部分并提供辅助液产生的液压的辅助液压部分
汽车制动装置