专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于水下航行器和水面舰船的仿生减阻方法-CN202111072612.8有效
  • 张开升;张一彤;李朝阳;杜凯林;张静;张保成;赵波;王强 - 中国海洋大学
  • 2021-09-14 - 2023-05-05 - B63B1/34
  • 本发明公开了一种用于水下航行器和水面舰船的仿生减阻方法,涉及减阻方法技术领域,该仿生减阻方法采用仿生外表皮结构、水面舰船和水下航行器和水面舰船和水下航行器的浸水表面组成,所述仿生外表皮结构包括仿生沟槽、仿生黏液孔和柔性软材料,所述仿生外表皮结构表面均匀开设有仿生沟槽和仿生黏液孔,所述仿生外表皮结构的外表面设置有柔性软材料,所述柔性软材料的外表面与水面舰船和水下航行器的浸水表面拆卸式连接。本发明通过仿生沟槽改变水流的流场结构,实现水下航行器和水面舰船的减阻,该过程中提高了减阻效果,同时减小表面的摩擦阻力,该结构具有结构简单、体积小、易操作等优点,与水下航行器的适配程度高。
  • 一种用于水下航行水面舰船仿生方法
  • [发明专利]一种基于北斗卫星的无人舰船控制系统-CN202210838273.8在审
  • 隋少鹏 - 青岛慎德智能技术研究院有限公司
  • 2022-07-08 - 2023-01-06 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种基于北斗卫星的无人舰船控制系统,主要是由主控制台发出相关指令,信号发射系统将指令传递给北斗卫星接收系统并将指令传递给舰船信号接收系统,无人舰船通过执行系统启动开始进行相关行动。主控制台可对无人舰船的行进方向和速度适时操控,无人舰船通过舰船监测系统与舰船观测系统,实时监测和观察舰船行进中水面情况,及时发现或识别水面障碍物,继而自主规避障碍。本发明传递信息及时准确,行进安全,可操控舰船在无人驾驶的状态下,迅速到达指定位置或实现指令目的。
  • 一种基于北斗卫星无人舰船控制系统
  • [发明专利]大型水面舰船生命力易损性评估方法及分析模型-CN201711071053.2有效
  • 汪浩;裴大茗;郝威巍;吴美熹;张攀;李占 - 中国船舶工业综合技术经济研究院
  • 2017-11-03 - 2021-11-26 - G06F30/15
  • 本发明公开一种大型水面舰船生命力易损性评估方法及分析模型,所述评估方法包括:根据来袭武器的爆炸情况,确定当前来袭武器的类型;根据对应类型的来袭武器确定各类型的来袭武器的命中位置及对应的毁伤载荷类型;根据各类型的来袭武器的命中位置及毁伤载荷类型确定对应的毁伤载荷数值;根据各毁伤载荷数值,对大型水面舰船生命力易损性分析,建立不同损伤载荷对应舰船结构、主动力设备以及电子设备的损伤模型;通过舰船结构与舰船设备之间的逻辑联系,确定结构与设备之间的损伤耦合关系;根据结构与设备之间的损伤耦合关系以及不同损伤载荷对应舰船结构、主动力设备以及电子设备的损伤模型,可确定大型水面舰船生命力易损性情况,简化分析步骤。
  • 大型水面舰船生命力易损评估方法分析模型
  • [发明专利]一种水上漂舰船-CN202111086371.2在审
  • 江望 - 广西电网有限责任公司贵港供电局
  • 2021-09-16 - 2021-11-12 - B63H1/06
  • 本申请公开的一种水上漂舰船,包括船体、若干个对称设置在所述船体两侧的叶轮以及高度调节机构,叶轮通过所述高度调节机构连接所述船体,高度调节机构的一端与叶轮连接,高度调节机构的另一端与船体连接;沿着所述叶轮的外沿切线方向均匀设置若干个叶片本发明的水上漂舰船,叶轮在行驶过程中能够快速旋转,当叶轮旋转带动叶片连续、快速划过水面从而获得向上的升力,通过所述高度调节机构将船体举高至高出水面,使得舰船可以漂在水面之上,在航行时船体不再受到水的阻力,舰船得以快速航行,克服传统舰船航行时容易产生巨大阻力的技术难题。
  • 一种水上舰船
  • [发明专利]一种舰船自动力多途径加速装置-CN202010273568.6有效
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2020-04-09 - 2022-09-09 - B63B1/28
  • 一种舰船自动力多途径加速装置,包括固定在舰船体两侧的侧翼壳体以及固定在舰船体底部的底外壳体,其特征在于,所述侧翼壳体内经多个多级液压伸缩支撑杆与侧翼升力板的内侧端面连接,侧翼升力板的下端面经多个侧铰链与侧翼壳体内侧底部连接,所述侧翼壳体的下端面与舰船体的水平面呈30°倾斜固定;所述底外壳体内经多个底多级液压伸缩支撑杆与底外升力板的上端面连接,底外升力板的前端面经多个底铰链与底外壳体内侧的前端面连接;所述舰船体底部还设有消波加力装置以及避空岛该装置能够使得升力板与水面迎面产生抬升分力,将舰船体升高而减少阻水面积,从而降低舰船阻力,而又提高舰船的航行速度。
  • 一种舰船动力途径加速装置
  • [发明专利]一种水面无人航行器降放回收系统-CN201410264256.3有效
  • 王力;叶华林 - 天津汉海环保设备有限公司
  • 2014-06-13 - 2018-10-16 - B63B23/00
  • 本发明水面无人航行器降放回收系统,包括智能电控系统、安装于水面移动平台上的滑道船坞降放装置,自动捕获回收水面无人航行器回收至所述滑道内或将水面无人航行器自所述滑道内分离出去进行布放的滑道船坞,方向控制器,使所述滑道船坞与所述水面移动平台保持轴向平行。本发明水面无人航行器降放回收系统可实现水面无人航行器的有效降放回收,保证通过滑道船坞搭载在舰船母船上的水面无人航行器,到达预定位置时舰船母船上放下或回收,从而有力地扩大水面无人航行器工作范围。
  • 一种水面无人航行器降放回收系统
  • [实用新型]一种舰船自动力加速装置-CN201922466226.1有效
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2019-12-31 - 2020-09-22 - B63B1/32
  • 一种舰船自动力加速装置,包括升力板以及固定或镶嵌在舰船体两侧的壳体,所述壳体内经多个液压伸缩支撑杆与升力板的内侧端面连接,升力板的下端面经多个活动铰接与壳体内侧底部连接,所述壳体的下端面与舰船体的水平面呈倾斜固定,升力板在液压伸缩支撑杆伸缩作用下与舰船体的侧面呈0~90度夹角伸缩。该装置是在舰船体两侧增加适当面积的升力板,并在液压伸缩支撑杆的伸缩下可依迎水速度而转变与垂直面的角度,从而达到调整升力板与水面的夹角,在水力与升力板的角度间迎面产生抬升分力下即可将舰船体升高而减少阻水面积,从而降低舰船阻力,而提高速度。
  • 一种舰船动力加速装置
  • [发明专利]一种普通舰船上舰载飞机海上起飞方法-CN201310628338.7有效
  • 殷业 - 殷业
  • 2013-11-29 - 2014-03-26 - B64C25/32
  • 本发明系一种飞机海上起飞的方法,一种普通舰船上舰载飞机海上起飞方法,起飞前:在飞机的前、后轮(2)上悬挂一块覆盖两轮的辅助滑板(1),前、后轮(2)从辅助滑板(1)上开设的轮孔(3)中露出;起飞中飞机带着辅助滑板(1),在普通舰船的甲板上启动,加速滑行;飞机行驶距离超过甲板长度后驶离甲板进入海面,飞机以合适的倾角滑向水面,当接触水面时辅助滑板(1)与水面发生打水并弹起,飞机脱离水面继续加速;飞机经过一次或多次在海面上弹跳加速;达到起飞速度飞离海面;起飞后当飞机起飞后进入稳定状态,使辅助滑板(1)脱落由舰船回收,飞机收起起落架正常飞行。本发明采用独特的辅助滑板在海面的上打水弹跳特性,实现了在普通舰船上舰载机的短跑道滑行起飞。
  • 一种普通舰船舰载飞机海上起飞方法

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