[发明专利]一种水上漂舰船在审
| 申请号： | 202111086371.2 | 申请日： | 2021-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN113636052A | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 江望 | 申请（专利权）人： | 广西电网有限责任公司贵港供电局 |
| 主分类号： | B63H1/06 | 分类号： | B63H1/06 |
| 代理公司： | 广州市专注鱼专利代理有限公司 44456 | 代理人： | 杨瑾 |
| 地址： | 537100 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本申请公开的一种水上漂舰船，包括船体、若干个对称设置在所述船体两侧的叶轮以及高度调节机构，叶轮通过所述高度调节机构连接所述船体，高度调节机构的一端与叶轮连接，高度调节机构的另一端与船体连接；沿着所述叶轮的外沿切线方向均匀设置若干个叶片。本发明的水上漂舰船，叶轮在行驶过程中能够快速旋转，当叶轮旋转带动叶片连续、快速划过水面从而获得向上的升力，通过所述高度调节机构将船体举高至高出水面，使得舰船可以漂在水面之上，在航行时船体不再受到水的阻力，舰船得以快速航行，克服传统舰船航行时容易产生巨大阻力的技术难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水上 舰船 | ||
【主权项】：
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- 李忠东 - 李忠东
- 2012-04-06 - 2012-11-28 - B63H1/06
- 本实用新型提供一种船舶用明轮推进器，包括轮轴，在轮轴上设有从动轮、左主动轮和右主动轮，在左主动轮和右主动轮之间设有若干个桨叶，桨叶通过曲轴安装在左主动轮与右主动轮之间，曲轴的弯曲的端与从动轮连接，在从动轮中设有一块偏心角度调节板和偏心角度调节杆用来调节桨叶与水平面之间的角度，使各桨叶在入水推进的整个有效行程中始终保持对船体设定的推进力的方向不变。本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点。
- 一种改进的明轮快艇-201210221245.8
- 陈泽进;陈天恩 - 陈泽进
- 2012-06-29 - 2012-11-14 - B63H1/06
- 本发明公开了一种改进的明轮快艇，它包括船体，设置在所述船体上由主机驱动推进器所构成的船舶动力装置；所述推进器由三个浆轮组成，两个对称设置在快艇的尾部，一个设置在船体的前端中间；浆轮由主动轮和桨叶组成。本发明优点在于将传统的浆轮设计为主动轮和桨叶相结合，采取作圆周运动的主动轮推动桨叶作变速圆周运动，这样当主动轮高速旋转时，径向均布设置在主动轮的辐辏上的桨叶依次以最高速向后下方拍击水面，因为水密度很大，从而获得足够向前上方的反作用力，其向上的分力支撑船体跃出水面，其向前的分力推动船体向前运动，因此船体可完全离开水面，只有桨轮与水面接触，并保持船体平衡，从面避免了极大的水阻力，显著提高了推进效率，实现船舶的高速经济航行。
- 自动竖浆轮-201210117536.2
- 张万广 - 张万广
- 2012-04-20 - 2012-10-03 - B63H1/06
- 本发明涉及一种船体浆轮，特别公开了一种自动竖浆轮。该自动竖浆轮，包括轮轴，其特征在于：所述轮轴两端均设置有环形固定片，两固定片之间通过对应的安装孔架设有均匀分布的若干个旋转轴，旋转轴上固定有浆片，浆片横向分为塑胶片和金属片上下两部分。本发明结构简单，使用方便，设计合理，应用灵活，能够及时排水，自动竖直浆片，减小浆轮的转动阻力，适于广泛推广应用。
- 直线式推进船舶-201120522094.0
- 庞志森;王文忠;庞明;黎泽洲 - 庞志森;王文忠;张大中;庞明;宜昌发中船务有限公司
- 2011-12-14 - 2012-08-08 - B63H1/06
- 一种直线式推进船舶，包括船体，船体上设有至少一组直线桨叶驱动装置；所述的直线桨叶驱动装置中，至少两个传动轮之间通过直线桨叶带连接，所述的直线桨叶带上设有多个桨叶。本实用新型提供的一种直线式推进船舶，将传统螺旋桨旋转推水方式转变为一种直线桨叶式推进方式，且降低推水速度，降低紊流干扰，扩大推进器与水接触的面积，可提高推进性能和能量转换效率，并且可保持在各种转速航速条件下的能量效率不变，在总体上可大幅度节能，对于电动船舶可大幅度提高续航力。
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