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[发明专利]一种便于加压的汽车整车制造用喷涂装置-CN201710351831.7在审
发明人：于法周 -专利权人：于法周
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种便于加压的汽车整车制造用喷涂装置，涉及汽车制造领域。该便于加压的汽车整车制造用喷涂装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体的右侧连通有喷管，所述箱体的顶部固定安装有壳体，所述壳体的左侧连通有气管，所述气管上连通有电子阀，所述箱体的顶部且位于壳体的右侧连通有进料管该便于加压的汽车整车制造用喷涂装置，通过对集气罩、活塞、螺管、滑杆、滑块、弹性杆、电机、丝杆和弹簧的设置，达到了方便对汽车整车制造用喷涂装置进行加压的效果，从而增加了箱体内部的压力，以此方便了汽车整车制造用喷涂装置的喷涂，使得喷涂更加均匀，从而也提高了汽车整车制造用喷涂装置的使用效率。
一种便于加压汽车整车制造喷涂装置

[发明专利]一种轨道列车的车体制造方法-CN201410776654.3有效
发明人：杨颖;蒋忠城;王先锋;毛业军;段华东;刘健平;许晶晶;刘亚妮;黄学君;袁文辉;吕继方;张俊 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道列车的车体制造方法，包括以下步骤：1)制造出车体的整车模型；2)对所述整车模型进行浇筑；3)对浇筑后的所述整车模型进行成型处理。该车体制造方法有效地解决了轨道列车轻量化等问题。
一种轨道列车车体制造方法

[发明专利]整车明细表数据比对方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210837691.5在审
发明人：汪杨;汤泽波;吴礼登;杨文波;洪伟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本申请涉及一种整车明细表数据比对方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆数据处理技术领域，包括获取分别与目标可生产车型的车型编码信息对应的目标整车产品明细表和目标整车制造明细表；按照预设的第一比对规则对目标整车产品明细表和目标整车制造明细表进行设计变更数据比对，得到设计变更比对结果；按照预设的第二比对规则对目标整车产品明细表和目标整车制造明细表进行颜色件数据比对，得到颜色件比对结果；分别对上述比对结果进行可视化展示，实现了整车明细表数据的高效比对并简化了数据比对结果的呈现效果
整车明细表数据方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置-CN201710361917.8有效
发明人：杨煜海 -专利权人：仪征同舟汽车零部件有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B21D55/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，涉及汽车制造领域。该具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有竖杆，且两个竖杆的顶部通过横板固定连接，所述横板的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有压块，所述压块的两侧均固定安装有导电板该具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，通过对导电板、蜂鸣器、插杆、导电块、滑板、弹簧、支杆、连杆、滚轮、减震弹簧和卡块的设置，达到了方便对汽车整车制造用冲压装置进行保护的效果，从而避免在使用的过程中造成的冲压件和装置进行损坏，从而也提高了汽车整车制造用冲压装置的使用效率。
一种具有保护功能汽车整车制造冲压装置

[发明专利]一种新型整车产品成熟度分类方法及系统-CN202211733035.7在审
发明人：于文磊;马梦姣;孙明宇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种新型整车产品成熟度分类方法及系统，研发终端设计技术文件和配置号；将技术文件和配置号通过PDM系统完成数据下发会签流程，形成新出车型信息；工艺终端在HPM系统中对新出车型信息进行分析，得出整车产品类型；将整车产品类型分到订单池中，由工艺终端生成签审意见，再将评审意见传至生产制造终端；生产制造终端根据工艺终端的签审意见制定生产计划并组织生产。本发明解决现有技术中整车产品成熟度无法管控的问题。通过搭建上下场流程并与订单信息相关联，可以有效指导存量订单的生产时间以及新订单的可接单时间，避免整车生产制造单位因未经过验证就直接生产导致出现批量问题，有效提高了整车生产制造单位生产效率。
一种新型整车产品成熟度分类方法系统

[发明专利]一种基于SaaS云平台制造服务资源集成系统与方法-CN202010071152.6有效
发明人：李斌勇;杜泽燕;雷正毅;徐孟奇 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H04L67/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于SaaS云平台的资源集成交互系统与方法，包括云端、多个远端，所述云端为SaaS云平台，每个所述远端为核心整车制造企业，每个所述核心整车制造企业包括各自的远端数据交换适配器，所述SaaS本发明在核心整车制造企业端和SaaS云平台端都分别设置一一对应连接的数据交换适配器，减缓SaaS云平台与核心整车制造企业端统一传输数据时的负载压力，避免了SaaS云平台因数据传输压力过大造成的数据字节丢失等问题，保障了核心整车制造企业和SaaS云平台在传输数据时的准确性。
一种基于 saas 平台制造服务资源集成系统方法

[发明专利]电动汽车的整车数据管理装置及方法-CN202110533125.0在审
发明人：尤庆伸;陈信强;崔坤利;方祥建;闫伟;胡文超;邵才;王昌云 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车的整车数据管理装置及方法，其中，装置包括：下线电检设备、数据监控平台和数据管理设备，其中，在电动汽车制造的过程中，下线电检设备与至少一辆电动汽车进行CAN通信，以获取至少一辆电动汽车的多个电子单元的整车数据；数据监控平台与下线电检设备进行网络通信，用于接收下线电检设备发送的至少一辆电动汽车的整车数据，生成管理数据；数据管理设备与数据监控平台进行网络通信，保存管理数据的同时，判断整车数据是否异常，并在异常时由此，解决了相关技术中无法提供电动汽车制造过程中的整车数据，制造过程中整车数据的缺失，降低用户的使用体验等问题。
电动汽车整车数据管理装置方法

[发明专利]一种整车控制器测试方法、装置及设备-CN201711497873.8在审
发明人：李凯;徐广杰;张君伟;李雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车控制器测试方法、装置及设备，该方法包括：对目标控制器的CAN信号进行模拟，得到模拟CAN信号；将模拟CAN信号发送至整车控制器；接收整车控制器根据模拟CAN信号生成的第一控制指令；对第一控制指令进行验证，以完成对整车控制器的初期测试。本发明通过对控制器的CAN信号进行模拟，从而能够通过模拟的CAN信号进行收发功能的测试，而无需在测试整车控制器之前事先制造和配置其他的控制器，能够降低测试成本，从而能够降低测试成本。另外，由于无需事先制造和配置其他的控制器，因此能够严格按照V流程进行整车开发，从而可以缩短整车控制器的测试周期，提高整车研发的效率。
整车控制器测试控制器装置及设备测试成本控制指令目标控制器测试周期收发功能整车开发研发整车配置制造验证发送

[发明专利]一种自行平衡车轮-CN201611000257.2在审
发明人：杨光梓 -专利权人：杨光梓
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：一种自行平衡车轮，其特征是车轮在静态和动态都能自行调整车轮姿态恢复保持平衡。本发明主要特征是将控制力矩陀螺置于车轮轮毂中部并与车轴安装。应对倾斜状态的车轮，控制力矩陀螺输出对应的力矩调整车轮姿态恢复车轮平衡。因此车轮可以自行调整车轮姿态恢复车轮平衡。使用本发明车轮制造的车辆可以拥有自行调整车身姿态恢复平衡的性能。本发明自行平衡车轮用于摩托车、电动自行车、双轮平衡车的制造。
一种自行平衡车轮

[实用新型]雾灯装饰结构-CN200920246544.0有效
发明人：徐东求;吴涛;赵杨华 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例所提供的一种雾灯装饰结构，使整车厂只需制造一种能够安装雾灯的保险杠，解决了为满足不同类型客户对雾灯的需求，整车厂在同时制造两种保险杠的过程中，由于需更换铸造保险杠的模具，而延长了保险杠的生产周期，降低了整车厂的生产效率的技术问题，实现了缩短目前整车厂制造保险杠的生产周期的目的，同时提高了整车厂的生产效率。
雾灯装饰结构

[发明专利]一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法-CN201610197182.5有效
发明人：陆群;陈殿领 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法，本发明的技术方案是利用恒温箱替代现有的热管理方案的试验的环境仓，不需将整车置于环境舱中，而仅仅将动力电池置于恒温箱中进行热管理试验，以获取在全天候温度环境下电池包热管理的控制策略和参数，与现有的热管理方案的试验制定方法相比，本发明试验效率更高，并且因为不需要将整车置于环境舱中，因此也极大的降低了试验成本。另外，因为不需要同整车一同置于环境舱中，所以本发明的方案可以与汽车整车设计和制造同时进行，不需要待整车全部完成制造后再进行试验，进而也提高了整车设计、生产、检测的整体效率。
一种电动汽车动力电池管理试验装置方法

[发明专利]一种新能源汽车整车制造清洗装置-CN202111013029.X在审
发明人：王艺淇 -专利权人：王艺淇
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车整车制造清洗装置，涉及新能源汽车整车制造技术领域。该新能源汽车整车制造清洗装置，包括机体，机体的顶部固定安装有进水泵，且进水泵的出水口贯穿机体的内顶部固定连接有分水管，分水管的管口端固定连接有高压喷头，机体的右侧固定安装有抽水泵，且抽水泵的入水口固定连接有排水管该新能源汽车整车制造清洗装置，通过磁力收集机构与晃动刮擦机构相配合，对于新能源汽车零部件清洗过程中产生的废水进行净化，能够有效去除废水内含有的零部件碎屑。
一种新能源汽车整车制造清洗装置

[发明专利]一种新能源汽车整车制造零件清洗装置-CN202110792041.9在审
发明人：祁秀华 -专利权人：祁秀华
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B08B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车整车制造零件清洗装置，涉及新能源汽车整车制造技术领域。该新能源汽车整车制造零件清洗装置，包括用于旋转进行清洗的旋转清洗机构、用于对装置进行通电的磁性通电机构和贴合进行清洗的贴合清洗机构，所述旋转清洗机构的内部设置有外壳，所述旋转清洗机构通过设置的外壳内顶部固定连接有磁性通电机构该新能源汽车整车制造零件清洗装置，通过在螺旋簧的旋转过程中，第一清洗块与第二清洗块对零件的上下面进行清洗，第一清洗块与零件碰撞时，第一清洗块会与零件贴合，第一清洗块对零件的缝隙进行清洗，电机通过转轴带动螺旋簧旋转
一种新能源汽车整车制造零件清洗装置

[发明专利]汽车空调系统的控制方法、装置、整车控制器及汽车-CN201710488071.4在审
发明人：刘志松;牛维;梁耕龙 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车空调系统的控制方法、装置、整车控制器及汽车，其中，该控制方法包括检测是否接收到整车下电信号；当接收到所述整车下电信号时，控制空调系统处于外循环工作模式。本发明实施例提供的汽车空调系统的控制方法、装置、整车控制器及汽车，能够解决现有技术中通过设置较大的排气阀排气改善汽车关门感受，导致汽车制造成本较高且影响空调使用性能的问题，降低了关门速度以及关门压耳感，提升用户使用舒适度，同时无需较大的排气阀，能缩减汽车制造成本。
汽车空调系统控制方法装置整车控制器汽车

[发明专利]一种基于整车热平衡试验数据库开发冷却系统性能分析工具的构建方法以及分析方法-CN202210505437.5在审
发明人：于翔;陈正东;赵文天;王文葵;李保权;李洪波 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种基于整车热平衡试验数据库开发冷却系统性能分析工具的构建方法以及分析方法，属于汽车制造技术领域。本发明解决了现有仿真法改进发动机冷却性能效率低，且无法准确进一步分析冷却系统各部件性能的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，以整车发动机冷却系统散热器的影响因素作为输入参数；步骤S2，基于整车热平衡试验数据库，计算出输入参数以及输出参数；步骤S3，根据计算出的输入参数和输出参数，建立了整车热平衡试验结果的分析工具本发明适用于汽车制造技术领域中，利用整车系统性能分析工具对试验结果各参数进行分析。
一种基于整车平衡试验数据库开发冷却系统性能分析工具构建方法以及

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