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[发明专利]一种轨道车辆吸能结构-CN202210301114.4有效
发明人：康巍;蒋忠城;周礼;陈晶晶;王宇;万平;江大发 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆吸能结构，其结构特点是，包括环形梯度多胞吸能管、填充件、安装板、导向杆，所述环形梯度多胞吸能管的一端固定连接所述安装板；所述环形梯度多胞管包括外圆管、内圆管、弧形筋，所述外圆管嵌套在所述内圆管的外圈，所述外圆管与内圆管之间通过多条呈放射状分布的所述弧形筋相连接，多条所述弧形筋将外圆管、内圆管之间的环形区域等分成多个胞腔；每个所述胞腔的胞壁厚度从中部向两端边缘以预定梯度逐渐增大，每个所述胞腔内填充有所述填充件；所述内圆管中穿设有所述导向杆。本发明的轨道车辆吸能结构材料利用度高，触发峰值力较低，压溃力稳定且比吸能大，能满足轨道车辆碰撞的大动能耗散要求。
一种轨道车辆结构

[发明专利]一种轨道车辆车下设备的布置优化方法及其系统-CN201811202286.6有效
发明人：段华东;张波;叶彪;蒋忠城;蒋济雄;张俊;陈晶晶;袁文辉;郭冰彬 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆车下设备的布置优化方法，包括：获取将设备预布置于位于车体底架的布置区域之后，车辆的重心与所述车辆的中心之间的纵向偏差Xc与横向偏差Yc；根据所述纵向偏差Xc、所述横向偏差Yc和所述车辆的参数计算得到所述车辆的全部空簧的点载荷；根据全部所述设备之间的位置约束、全部所述空簧之间的载荷偏差约束和全部所述空簧的点载荷在优化软件中建立设备布置优化任务模型；根据所述设备布置优化任务模型计算得到全部所述设备的最优布置位置。本发明根据磁浮车辆车下设备布置时的各项约束条件，能够通过优化任务模型高效快速的得到设备的最优布置位置，并判断空簧的横向载荷偏差与纵向载荷偏差是否满足要求。
一种轨道车辆设备布置优化方法及其系统

[发明专利]磁浮列车静浮平衡控制参数整定方法、系统、设备及介质-CN202111545692.4有效
发明人：舒瑶;杨颖;蒋忠城;佟来生;张波;刘国云;陈晶晶;刘晓波;李旺;金淼鑫;郭冰彬;罗志翔;李超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车静浮平衡控制参数整定方法、系统、设备及介质，首先根据磁浮列车多体动力学模型得到足够多自由度的动力学方程，再通过力学计算得到悬浮电磁铁单个磁极的悬浮电磁力，然后抽离出典型的单磁极悬浮控制模型进行PID反馈控制参数整定，再分别建立端部悬浮架、中间悬浮架的单个悬浮电磁铁模块的多点悬浮控制模型，进行多点磁浮PID反馈控制参数整定，最后在整列车开展静浮平衡PID控制参数整定；通过从单个到多个、由简单到复杂逐层分级地进行PID控制参数整定，大大降低了整列车静浮平衡所有悬浮控制器PID控制参数整定的复杂度，减少了静浮调车的时间。
列车平衡控制参数方法系统设备介质

[发明专利]一种轨道车辆的车内设备布置方法、系统及相关组件-CN201811239782.9有效
发明人：张波;蒋忠城;段华东;蒋济雄;陈晶晶;郭冰彬;王先锋;袁文辉;周礼;刘国云 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道车辆的车内设备布置方法，所述车内设备布置方法包括获取轨道车辆的车体参数，并根据车体参数确定车体中心；获取所有车内设备的设备参数，并根据设备参数计算每一种将所有车内设备放置于车厢走廊两侧的布置方式对应的车体重心；根据车体中心和每一车体重心建立线性规划模型；利用线性规划模型确定每一布置方式对应的车体中心和重心偏移量，并将最小偏移量对应的布置方式设置为优选布置方式，以便按照优选布置方式在轨道车辆内布置所有车内设备。本方法能够合理设计轨道车辆车内设备的布置方案，减小机车轴重、轮重的不平衡率。本申请还公开了一种轨道车辆的车内设备布置系统及一种电子设备，具有以上有益效果。
一种轨道车辆设备布置方法系统相关组件

[发明专利]一种轨道交通车辆车体数字样机的优化设计方法-CN201910793635.4有效
发明人： 蒋忠城;陈晶晶;王先锋;袁文辉;段华东;周礼;张波;刘国云;施柱;万平;吴昊;周鹏 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆车体数字样机的优化设计方法，涉及轨道交通技术。所述优化设计方法，在整车车体有限元模型的基础上，采用变密度法进行拓扑优化设计而得到整车车体的材料密度分布结构，通过改变该材料密度分布结构中每个单元的材料密度值而得到不同的整车车体模型结构，使得车体模型结构可变，从而在此基础上进行拓扑结构的优化；该优化设计方法在满足约束变量的设计要求下，采用ASA算法和变密度法求得优化变量最优解，而最优解对应的车体模型结构，即为满足约束条件的最优的材料密度分布结构，达到了车体轻量化设计的效果。
一种轨道交通车辆车体数字样机优化设计方法

[发明专利]一种磁浮列车振动试验台-CN202310180105.9在审
发明人： 蒋忠城;舒瑶;佟来生;沈龙江;张波;刘国云;赵云石;邓江明;陈晶晶;刘晓波;洪远卓;杜志勇;王先锋;金淼鑫 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车振动试验台，其包括轨道梁；所述轨道梁的两侧设置有运行模拟系统，所述运行模拟系统包括与轨道梁固定连接并沿轨道梁延伸方向设置的支撑梁，所述支撑梁内部穿设有轨道定子环；所述轨道定子环内部设置有与轨道定子环啮合的转盘；所述轨道梁上设置有用于固定磁浮车辆位置的固定装置。本发明除了能模拟磁浮列车垂向和横向振动之外，还可以通过轨道定子环的反向运动模拟磁浮列车前进运动。
一种列车振动试验台

[发明专利]轨道交通车辆及其轮对系统、控制方法-CN202111590928.6有效
发明人：张波;蒋忠城;沈龙江;周礼;卿冬梅;刘国云;舒瑶;陈晶晶;刘晓波;郭冰彬;李旺;朱颖谋;刘慧芳;施柱;万平;王宇;廖致远;卫亮 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆及其轮对系统、控制方法，通过电磁感应实现了悬浮承载、电磁导向、电磁牵引与制动，可完全取消传统轮对齿轮箱及牵引电机机构，能够克服簧下质量控制难点，大大降低了车辆簧下质量，减小了轮轨力，可有效降低轨道维护成本，提升轨道使用寿命。
轨道交通车辆及其轮对系统控制方法

[发明专利]一种轨道车辆吸能结构-CN202111590244.6有效
发明人：周礼;蒋忠城;康巍;陈晶晶;王宇;江大发 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆吸能结构，其结构特点是，包括梯度多胞吸能管、填充件、安装板、导向杆，所述梯度多胞吸能管的一端固定连接所述安装板；所述梯度多胞吸能管包括若干胞格，每个胞格由若干侧壁围绕而呈管状，每个胞格的侧壁的厚度从侧壁中部到侧壁两端边缘以预定梯度逐渐增大；位于中心位置的胞格中穿设有所述导向杆，位于四周位置的每个胞格内的至少一个侧壁上设有折角筋板结构，所述折角筋板结构的延伸方向与胞格的侧壁的延伸方向平行；位于四周位置的胞格的空腔内填充有所述填充件。
一种轨道车辆结构

[发明专利]动车组整车重量分配方法及系统-CN202211479993.6在审
发明人：段华东;蒋忠城;张波;陈晶晶;袁文辉;陈晓 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组整车重量分配方法及系统，供双平面内设备布置调整，实现设备纵向位置调整和横向位置微调，实现基于约束的设备布置方案设计和设备模块化设计；依据数学模型，提供铰接式动车组重量计算方法，建立整车重量分配模型；基于运筹学规划法建立设备布置数学模型，开发平台能自动快速进行设备布置优化，实现最优方案的自动枚举；分析输入参数对输出参数的影响程度，辨识关键设备参与精准设计和质量设计优化。
车组整车重量分配方法系统

[发明专利]一种轮对偏磨控制系统及方法-CN202211742653.8在审
发明人：刘国云;蒋忠城;邓江明;钟晓波;潘学文;张波;舒瑶;赵云石;袁玄成;王先锋;袁文辉;周礼;段华东 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮对偏磨控制系统及方法，系统包括：检测装置、控制装置和作动装置；所述控制装置分别与所述检测装置和所述作动装置连接；所述检测装置，用于实时获取车轮数据、钢轨数据和接触数据；所述控制装置，用于根据所述车轮数据、钢轨数据和接触数据，判断轮对是否发生偏磨，若是，控制所述作动装置开启；所述作动装置，用于向轮对施加横向作用力，使轮对脱离偏磨状态。该系统在车轮运行过程中对偏磨进行实时控制，及时发现并阻止偏磨的进一步发展，可以有效延长轮对寿命，并减少检修扣车时间从而提高运输效率。
一种轮对控制系统方法

[发明专利]一种碳纤维复合材料承载构件结构健康监测装置及监测方法-CN202211606999.5在审
发明人：王先锋;蒋忠城;邓江明;刘晓波;郭冰彬;李登科;李旺;李超;罗志翔;何辉永;万平 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01L1/24 文献下载
摘要：本发明公开一种碳纤维复合材料承载构件结构健康监测系统，包括：采集信号的光纤光栅传感器；用于解析所述光纤光栅传感器信号，与所述光纤光栅传感器连接的光纤光栅解调仪；用于将光纤光栅解调仪解析后信息进行分析的数据采集与分析系统；以及，用于将所述数据采集与分析系统的数据进行传输的数据传输装置。其中，所述光纤光栅传感器为由多个用于检测应变状态的应力检测光栅传感器组成的光栅网络。本发明通过应用上述埋入式光纤光栅的碳纤维复合材料承载构件结构健康监测系统，可实时监测待测件碳纤维复合材料承载构件的应力敏感位置的健康状态，为作为承载构件的碳纤维复合材料承载构件在轨道交通领域的推广应用提供安全保障。
一种碳纤维复合材料承载构件结构健康监测装置方法

[发明专利]一种轨道交通车辆噪声数字样机的优化设计方法-CN201910793728.7有效
发明人： 蒋忠城;王先锋;刘晓波;郭冰彬;蒋济雄;李登科;江大发;李旺;廖家鹏;何辉永;何妙;李中意 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆噪声数字样机的优化设计方法，涉及轨道交通技术领域。所述优化设计方法，通过建立与真实车辆几何尺寸和噪声一致的声学几何模型，以各噪声源的声功率和各隔声部件的隔声量为设计变量，在满足车体总重量、总设计成本和各工况下的噪声的约束条件下，采用NCGA算法对各工况下的噪声进行优化求解，得出各工况下噪声的最优解，整个建模和优化求解过程均可以通过软件程序来实现，降低了建模难度和耗时，降低了优化计算的复杂度，提高了优化效率；以最优解对应的设计变量和优化变量来指导整车的噪声设计，既满足约束条件，又使得整车设计经济实用，使得整车噪声设定值最优。
一种轨道交通车辆噪声数字样机优化设计方法

[发明专利]一种磁浮列车、悬浮控制系统及提高运行平稳性的方法-CN202111091851.8有效
发明人：舒瑶;杨颖;蒋忠城;佟来生;张俊;张波;刘国云;陈晶晶;刘晓波;洪远卓;金淼鑫;郭冰彬;罗志翔;李超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车、悬浮控制系统及提高运行平稳性的方法，涉及悬浮控制领域。本发明针对轨道不平顺干扰对磁浮列车悬浮控制稳定性的影响，在获得不平顺干扰预估值后，运用前馈控制对轨道不平顺施加动态补偿，可大大削弱不平顺干扰对悬浮控制稳定性的不利影响，延长轨道养护维修的周期而降低运营成本，进一步提升磁浮列车运行的平稳性和舒适性。本发明通过增加前馈控制，提高了磁浮列车悬浮控制系统的抗干扰能力，提升了悬浮控制系统的鲁棒性和环境适应性，所采用的前馈控制与反馈控制策略，也可迁移用于其他相似的场景。
一种列车悬浮控制系统提高运行平稳方法

[发明专利]氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统、轨道交通车辆-CN202111050782.6有效
发明人：江大发;蒋忠城;张俊;李旺;何妙;金淼鑫;郭冰彬;李登科;张波;罗志翔;万平;刘晓波;陈晶晶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统，包括在车辆启动时获取启动时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，并计算启动时刻高压储氢罐内氢气质量；在车辆运行时获取运行时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，计算运行时刻高压储氢罐内氢气质量；计算氢燃料电池电堆发电所消耗的氢气质量；计算高压储氢罐所输出的氢气质量；计算泄漏参数；根据泄漏参数判断是否存在氢气泄漏；该方法及系统不受传感器布置位置的限制，能够检测出任意情况下的氢气泄漏现象，覆盖面广；相较于传统方法，温度传感器和压强传感器具有灵敏度高、性能稳定、使用寿命长的特点。
燃料电池系统氢气泄漏检测方法轨道交通车辆

[发明专利]一种电子器件散热结构-CN202211438480.0在审
发明人：廖致远;蒋忠城;邓江明;朱颖谋;施柱;刘慧芳;李中意;邱昂;熊涵予 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开一种电子器件散热结构，包括吸湿颗粒和毛细基底层，所述吸湿颗粒分布在所述毛细基底层的表面，所述毛细基底层设在电子器件壁面上。本发明提供的吸湿相变散热结构，可通过吸湿材料从空气中吸取湿分并在设备停止运行期间进行储存，在设备运行期间受热释放水分并经毛细基底层均匀输送，通过蒸发水分对设备进行散热，且可根据设备发热功率自适应地调整蒸发速率，无需额外的能源输入。同时，通过在粘接层掺杂强化导热结构，可有效降低散热结构与发热设备直接的热阻，提升换热效率。本发明具备结构紧凑、工艺简单、节能环保、无噪声的特点，可广泛应用于各类间歇式工作的电子器件散热。
一种电子器件散热结构

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