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[实用新型]后悬架及车辆-CN202222550382.8有效
发明人：孙福华;曹帅;王豹;于永谦;李军帅;贾京龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种后悬架及车辆，后悬架包括左加强梁、右加强梁、左悬架前上控制臂、左悬架后上控制臂、右悬架前上控制臂及右悬架后上控制臂，左悬架前上控制臂的一端与左加强梁铰接；左悬架后上控制臂的一端与左加强梁铰接，左悬架前上控制臂和左悬架后上控制臂的另一端均与左转向节铰接，左悬架前上控制臂、左悬架后上控制臂及左加强梁合围形成三角框形结构；右悬架前上控制臂的一端与右加强梁铰接；右悬架后上控制臂的一端与右加强梁铰接，右悬架前上控制臂和右悬架后上控制臂的另一端均与右转向节铰接，右悬架前上控制臂、右悬架后上控制臂及右加强梁合围形成三角框形结构。本申请的后悬架能提高承载能力，提升后悬架的疲劳耐久强度。
悬架车辆

[发明专利]悬架系统及客车-CN201810395367.6在审
发明人：周凯;弓跃光;吴典 -专利权人：石家庄中博汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60G15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬架系统，用于客车上，与客车的车架相连，包括相对设置的左悬架和右悬架，所述左悬架和所述右悬架均包括连接部、支撑部、转向部和轮毂，所述连接部分别与所述轮毂和所述车架可转动地连接，所述支撑部分别与所述连接部和所述车架连接本发明提供的悬架系统在左悬架和右悬架上均设置转向部，使左悬架和右悬架之间没有连接结构，左悬架和右悬架相互独立，从而使悬架系统的运动对车架的影响更小。并且，由于左悬架和右悬架之间没有连接结构，也使得悬架系统的结构更加简单，安装时占用的空间更小。
右悬架左悬架悬架系统转向部车架轮毂客车连接结构相对设置地连接可转动轴转动竖直支撑承载占用

[发明专利]四旋翼飞行器三自由度姿态控制实验装置-CN201910451125.9在审
发明人：方可;习新乐;丁文远;徐斌 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了四旋翼飞行器三自由度姿态控制实验装置，由底座、底座连接器、主悬架、主悬架连接器、主悬架连接器轴承、偏航‑主悬架连接器、偏航‑主悬架连接器轴承、偏航悬架转轴、偏航悬架、滚转‑偏航悬架连接器、滚转‑偏航悬架连接器轴承、滚转悬架转轴、滚转悬架、滚转悬架轴承、俯仰悬架、俯仰悬架轴承、俯仰悬架转轴、俯仰悬架限位器、四旋翼飞行器、四合一电调板、遥控器接收机、飞行控制器组成。
悬架偏航四旋翼飞行器滚转俯仰连接器三自由度姿态连接器轴承实验装置转轴轴承遥控器接收机底座连接器飞行控制器飞控系统飞行试验危险系数限位器底座实物试验重复

[发明专利]悬架功能测试方法、电子设备及存储介质-CN202210548906.1在审
发明人：王强;吕顺顺;范彬;张泽;刘浩龙 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本申请提供一种悬架功能测试方法、电子设备及存储介质，获取车辆总线数据后根据悬架测试基础条件和悬架测试基础条件参数对应的数据，获得悬架测试基础时间范围，并根据悬架测试预设条件、悬架测试预设条件参数对应的数据、悬架测试目标和悬架测试目标参数对应的数据，获得悬架测试结果，并控制显示装置进行可视化，以实现在悬架测试数据过程中，在固定的悬架测试基础条件限定的时间范围内，根据不同的测试情况选择不同悬架测试预设条件和悬架测试目标的关联数据，进行对应的悬架功能测试，取代了测试人员在真实的车辆驾驶环境中按照不同悬架测试工况条件和目标依次测试的过程，提高了测试效率，促进悬架功能的开发进程。
悬架功能测试方法电子设备存储介质

[实用新型]底盘悬架件-CN201921241827.6有效
发明人：邵忠义 -专利权人：上海强毅紧固件有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60G11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底盘悬架件，属于汽车悬架件领域。包括平衡板、右悬架、左悬架和承重垫块，所述平衡板底面固定有所述承重垫块，所述左悬架、所述右悬架对称分布在承重垫块的两侧，且左悬架的一端、右悬架的一端分别与承重垫块转动固定，左悬架与平衡板之间、右悬架与平衡板之间均固定有弹性组件，所述承重垫块的底部还固定有钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端分别与左悬架、右悬架固定。左悬架、右悬架能够独立摆动，适应于车体在复杂路况中移动的需要，且左悬架、右悬架之间加设右钢板弹簧，使两者能够独立运动的同时又施加一定的限制，增强整体结构稳定性。
底盘悬架

[实用新型]用于组装玩具的悬架模块、悬架机构及导弹车-CN201820495358.X有效
发明人：林友杰 -专利权人：深圳市群隆智能科技有限公司
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于组装玩具的悬架模块，其包括上悬架、下悬架、支撑部件和减震组件，上悬架位于悬架模块的顶部；下悬架位于悬架模块的底部；支撑部件固定设置在上悬架和下悬架之间，避震组件固定设置在上悬架和下悬架两侧的中央区域；避震组件包括固定连接上悬架的上固定件、固定连接下悬架的下固定件、设置在上固定件和下固定件之间的减震单元。本实用新型还涉及一种悬架机构和导弹车，本实用新型通过减震组件中减震单元的设置，提高了减震效果。
悬架本实用新型避震组件固定设置减震单元减震组件上固定件下固定件悬架机构支撑部件组装玩具减震效果中央区域导弹

[发明专利]一种基于Matlab的悬架设计计算方法-CN202210647885.9在审
发明人：胡久强;叶飞;周朴 -专利权人：四川野马汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架设计技术领域，涉及一种基于Matlab的悬架设计计算方法，该方法的步骤包括：获取历史悬架设计参数，通过悬架主参数计算算法对历史悬架设计参数进行计算，得到悬架主参数计算结果，根据悬架主参数计算结果，构建悬架仿真模型；以随机路面为激励，对悬架仿真模型进行运行计算，基于运行计算后的悬架仿真模型对预设的加速度信号进行时域分析及频谱分析，得到悬架性能，对悬架性能进行评估，判断悬架性能是否达到预期值，若否，则重新对悬架仿真模型进行运行计算；若是，则保存此模型，并通过Matlab模块将此模型布设至GUI；获取悬架设计参数，并将悬架设计参数输入至GUI进行计算，完成悬架设计的计算工作。
一种基于 matlab 悬架设计计算方法

[实用新型]一种可拆卸悬架的汽车底盘及汽车-CN202222831611.3有效
发明人：牛新杰;王旭;张在长 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可拆卸悬架的汽车底盘及汽车，包括：底盘本体，两端布置有悬架安装纵梁，悬架安装纵梁用于安装悬架；双横臂悬架，布置于底盘本体的两端，与悬架安装纵梁可拆卸连接，包括前双横臂悬架与后双横臂悬架，前双横臂悬架与后双横臂悬架结构沿Z轴旋转180°通用，便于双横臂悬架的对调安装；转向器，与双横臂悬架相适配，布置于底盘本体两端的对应位置，沿Z轴旋转180°通用，用于控制车轮转向。通过本实用新型提供的可拆卸悬架的汽车底盘及汽车，使得前后悬架可以互相调换使用，解决了单独更换悬架后，前、后悬架使用寿命不同的问题，可以使得前后悬架使用寿命一致。
一种可拆卸悬架汽车底盘汽车

[发明专利]一种行程可调式悬架和驾驶椅-CN202010490540.8在审
发明人：高锐涛;闫华超;陈勇旭;段洁利;杨洲 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60N2/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种行程可调式座椅悬架和驾驶椅。该行程可调式座椅悬架包括架体，所述架体包括上悬架、可伸缩悬架和下悬架，所述可伸降悬架设于上悬架和下悬架之间，且与上悬架和下悬架连接；所述可伸缩悬架内设有分别与所述上悬架和下悬架连接的弹性压缩部件和气压可调的气压阻尼器本发明提供的行程可调式座椅悬架可以实现行程可调，减振效果明显，隔振效果好，低静态刚度，较强的非线性度等优势，克服了传统悬架运动过程中无法根据使用条件调节强度的缺点，将外界传递给人体的振动显著降低，提高了人的驾驶舒适度
一种行程调式悬架驾驶

[实用新型]车辆的悬架安装支架及汽车-CN202020653495.9有效
发明人：董志勇 -专利权人：摩登汽车（盐城）有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的悬架安装支架及汽车；其中，悬架安装支架用于连接悬架于车辆纵梁上，且悬架安装支架设置有限位部，悬架通过限位部与悬架安装支架定位连接，一方面可以避免现有技术中悬架安装支架需要配置悬架安装支架加强板另一方面限位部可以方便安装悬架在悬架安装支架内，相比于现有技术中悬架安装支架无悬架的安装限位结构，安装时需要人工去对孔所引起的安装不便的问题，本实用新型的车辆的悬架安装支架可以简化悬架安装操作，提升悬架安装效率
车辆悬架安装支架汽车

[发明专利]一种车辆悬架组件及具有其的车辆-CN202210624570.2在审
发明人：张红涛 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆悬架组件及具有其的车辆，所述车辆悬架组件包括：前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成，所述前悬架空气弹簧减震器总成与所述后悬架空气弹簧总成在上下方向上可伸缩；车架；前悬架，前悬架空气弹簧减震器总成的上端与前悬架连接，前悬架空气弹簧减震器总成的下端与车架上前悬架的下摆臂总成连接；后悬架，后悬架空气弹簧总成的上端与后悬架连接，后悬架空气弹簧总成的下端与车辆的后桥连接。本发明中的车辆悬架组件能够按路况控制前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成的自动充气、保压和放气、保压，进而调整越野车辆离地间隙大小，保证车辆使用过程的最佳越野通过性能。
一种车辆悬架组件具有

[实用新型]后悬架安装总成和具有其的车辆-CN202020693450.4有效
发明人：杨艳明;马征 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型后公开了一种后悬架安装总成和具有其的车辆，包括：后悬架安装板，后悬架安装板与后轮罩内板和后纵梁相连；后悬架加强板，后悬架加强板与后轮罩内板和后纵梁相连，后悬架安装板和后悬架加强板相对设置，且后轮罩内板设置在后悬架安装板和后悬架加强板之间，后悬架加强板形成有隆起部，隆起部朝向远离后悬架安装板一侧凸出，隆起部、后悬架安装板和后纵梁之间限定出空腔结构。由此，通过设置后悬架安装板和后悬架加强板将后悬架安装总成构造为双层结构，并且通过隆起部在后悬架安装板和后悬架加强板之间形成空腔结构，从而可以提升后悬架总成与后轮罩总成和后地板总成的连接可靠性，提升车辆的弯曲刚度和扭转刚度
悬架安装总成具有车辆

[实用新型]一种车辆悬架组件及具有其的车辆-CN202221372455.2有效
发明人：张红涛 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆悬架组件及具有其的车辆，所述车辆悬架组件包括：前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成，所述前悬架空气弹簧减震器总成与所述后悬架空气弹簧总成在上下方向上可伸缩；车架；前悬架，前悬架空气弹簧减震器总成的上端与前悬架连接，前悬架空气弹簧减震器总成的下端与车架上前悬架的下摆臂总成连接；后悬架，后悬架空气弹簧总成的上端与后悬架连接，后悬架空气弹簧总成的下端与车辆的后桥连接。本实用新型中的车辆悬架组件能够按路况控制前悬架空气弹簧减震器总成与后悬架空气弹簧总成的自动充气、保压和放气、保压，进而调整越野车辆离地间隙大小，保证车辆使用过程的最佳越野通过性能。
一种车辆悬架组件具有

[发明专利]油气悬架车姿调节系统用的连通液压锁组合装置-CN201210185111.5有效
发明人：郑冠慧;陈轶杰;张亚峰;孟强;刘海涛;鞠海洁;崔向利;韩小玲;张旭;宁丹;郭建娟;段国柱;冯栋梁;康鸿飞;白国忠 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本发明涉及了一种油气悬架车姿调节系统用的连通液压锁组合装置，所述液压锁组合装置由悬架液压锁和越障阀集成，悬架液压锁和越障阀均为电磁阀，所述油气悬架包括至少两个左油气悬架和至少两个右油气悬架，至少两个左油气悬架之间通过管路连通，至少两个右油气悬架之间通过管路连通，在所述管路中串联越障阀，当越障阀断电时，至少两个左油气悬架和至少两个右油气悬架形成平衡悬架结构，当越障阀通电时，至少两个左油气悬架和至少两个右油气悬架形成独立悬架结构
油气悬架调节系统连通液压组合装置

[实用新型]一种波纹管前悬架纵梁结构-CN201120000844.8有效
发明人：肖海涛;吴成明;刘卫国;王纯;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波纹管前悬架纵梁结构，旨在提供一种结构简单、成本低廉、缓冲和吸碰撞能量效果显著的波纹管前悬架纵梁结构。该波纹管前悬架纵梁结构，包括前悬架横梁、前悬架本体、前悬架纵梁，所述前悬架横梁与前悬架本体通过前悬架纵梁连接，前悬架纵梁为波纹管。
一种波纹管悬架结构