专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种半主动减振座椅悬架和驾驶椅-CN202020989071.X有效
  • 高锐涛;闫华超;陈勇旭;段洁利 - 华南农业大学
  • 2020-06-02 - 2021-03-12 - B60N2/50
  • 本实用新型涉及一种半主动减振座椅悬架和驾驶椅。该半主动减振座椅悬架包括架体,所述架体包括上悬架、可伸缩悬架和下悬架,所述可伸缩悬架设于上悬架和下悬架之间,且与上悬架和下悬架连接;所述可伸缩悬架内设有分别与上悬架和下悬架连接的弹性压缩部件和用于提供可伸缩悬架运动阻力的阻尼可变阻尼器本实用新型提供的半主动减振座椅悬架可根据环境振动情况半自动调整阻尼可变阻尼器的阻尼强度,实现了隔离低频效果好,弹性可控,低静态刚度、高动态刚度等优点,克服了当前的减振悬架的不可操控性,被动减振的缺点,显著提高了驾驶人员的舒适度
  • 一种主动座椅悬架驾驶
  • [其他]推动式踏板车-CN201290000378.6有效
  • 克雷格·斯温尼;卡梅伦·斯温尼;凯尔·斯温尼 - 弹性科技责任有限公司
  • 2012-04-20 - 2014-08-20 - B62M1/00
  • 本实用新型提供推动式踏板车,该推动式踏板车包括,板体;后悬架,后悬架包括弹性悬架臂,悬架臂连接到板体并在板体的后面延伸并连接到后轮,悬架臂在接收向下施加的力时弯曲并存储势能。悬架能够存储相当大的势能。一旦悬架中的势能被释放,骑乘者能够更容易地竖直地离开地面而行进和表演特技。本实用新型的推动式踏板车具有前悬架和后悬架两者。前悬架包括具有相当大悬架行程的竖直弹簧机构。后悬架优选地包括悬架臂,该悬架臂附接到踏板车的后板体。骑乘者能够向板体施加向下的压力,使得后悬架向下弯曲且存储竖直的势能,并且前悬架跟进。
  • 推动踏板车
  • [发明专利]兼容多种前悬架的汽车平台的设计方法-CN201510684458.8有效
  • 黄向东;吴坚;王彧;王黎明;王瑞林 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2015-10-20 - 2019-03-19 - B60G3/20
  • 本发明提供一种兼容多种前悬架的汽车平台的设计方法,包括:分别确定麦弗逊式前悬架及双叉臂式前悬架的初步设计方案;更改初步设计完成的麦弗逊式前悬架及双叉臂式前悬架的下摆臂尺寸;设计能够分别将上述麦弗逊式前悬架及双叉臂式前悬架连接到车身主体结构上的麦弗逊悬架安装部件及双叉臂悬架安装部件根据本发明的兼容多种前悬架的汽车平台的设计方法,同时考虑了两种悬架的安装尺寸与副车架的兼容,这样,同一车型、同一平台可兼容麦弗逊式前悬架及双叉臂式前悬架两种不同的前悬架结构;并且,可通过将麦弗逊悬架安装部件及双叉臂悬架安装部件与车身主体结构组合,以实现同一车身主体结构兼容不同类型的前悬架
  • 兼容多种悬架汽车平台设计方法
  • [发明专利]一种工字梁悬挂适配器-CN202211464526.6在审
  • 林辉;李帮福;张磊;张虎;杨书生 - 滁州金诚金属制品有限公司
  • 2022-11-22 - 2023-03-07 - E04G21/18
  • 本发明公开了一种工字梁悬挂适配器,包括长悬架;短悬架,套设在所述长悬架上;活动悬架,活动套设在所述长悬架上;其中,所述长悬架和是短悬架通过第一固定销固定连接,所述第一固定销上设有第一保险夹。本发明使用方便快捷,可实现通过短悬架及其上的等边角钢支撑住工字梁,便于快速悬挂工字梁,在需要调节工字梁时滑动长悬架,通过长悬架带动短悬架移动,进而带动工字梁移动,通过第二固定销和第二保险夹固定长悬架,达到调节工字梁的目的
  • 一种工字梁悬挂适配器
  • [实用新型]悬架前托架-CN201120293676.6有效
  • 王平 - 重庆天人汽车车身制造有限公司
  • 2011-08-15 - 2012-04-25 - B60G11/00
  • 本实用新型公开了一种悬架前托架,为钣金冲压件,整体近似“V”形,左右两侧设置有翻边(1),该悬架前托架的中部焊接有悬架加强板(2),所述悬架加强板(2)位于悬架前托架的内侧并与所在位置处的悬架前托架贴合在一起,所述悬架加强板(2)上方设置有凸焊螺母(3)。通过在悬架前托架的中部焊接悬架加强板,以增加凸焊螺母位置处的厚度,从而增加悬架前托架的强度,保证悬架前托架与汽车底盘的装配强度,确保使用中悬架前托架不会变形。
  • 悬架托架
  • [发明专利]车辆座椅悬架及其方法-CN200380108524.2无效
  • 凯文·希尔;布鲁斯·达尔巴卡 - 米尔斯科制造公司
  • 2003-11-15 - 2006-02-15 - B60N2/50
  • 一种车辆座椅悬架,其包括容纳着悬架部件的悬架盒体,所述悬架部件包括下述部件中的一个或多个:一个或多个偏置元件,悬架臂结构,阻尼结构,高度调整组件,以及重量调整组件。所述悬架可以包括提供了较大有效半径的截顶滚子。所述悬架还包括在其上有悬架滚子的凸轮,该凸轮增加了最大悬架行程,但将下陷的悬架高度减至最小。所述悬架还可以包括被定向的阻尼器,从而在整个悬架行程或移动过程上提供了近似线性的反应。
  • 车辆座椅悬架及其方法
  • [发明专利]汽车电控空气悬架硬件在环实验平台-CN201911329308.X在审
  • 白锐;王贺彬 - 辽宁工业大学
  • 2019-12-20 - 2020-02-28 - G05B17/02
  • 汽车电控空气悬架硬件在环实验平台,属于汽车电控实验设备技术领域,所述平台包括油源、悬架硬件试验台架、远程控制系统,所述主台架包括悬架、左后悬架空气弹簧、左后悬架减震器、悬架动载荷、作动器,所述悬架顶部设有两个悬架动载荷,所述悬架动载荷与作动器相连,所述辅助台架包括右前空气悬架、左前空气悬架、右后空气悬架、电磁阀总成、空气泵、储气罐;所述远程控制系统包括油源控制台、作动器加载控制系统、实时测试采集系统、dSPACE实时仿真系统本发明通过在硬件在环仿真系统中模拟实际运行中的试验环境,完成空气悬架滑模控制方法的各类试验。
  • 汽车空气悬架硬件实验平台
  • [实用新型]一种汽车悬架及汽车-CN201520664248.8有效
  • 刘元柱;朴商真;柳兰 - 浦项奥斯特姆(苏州)汽车配件有限公司
  • 2015-08-31 - 2016-01-06 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种汽车悬架及具有该汽车悬架的汽车,其中汽车悬架,所述汽车悬架为轴对称设置汽车悬架,包括悬架本体,所述悬架本体端部向一侧延伸形成弧形悬架纵臂,所述悬架本体端部另一侧设有支承座;所述悬架纵臂上设有桥体;所述悬架本体和桥体之间还设有排线梁。本实用新型所述的汽车悬架,结构简单、合理,易于生产,有效改善了车辆转弯时车身侧倾角较大的问题,方便悬架上多种线束的排布,同时刚度、强度高,并且与车身固定牢靠、性能可靠,既要满足了强度和刚度的需求,同时还减小了重量
  • 一种汽车悬架
  • [实用新型]汽车电控空气悬架硬件在环实验平台-CN201922311164.7有效
  • 白锐;王贺彬 - 辽宁工业大学
  • 2019-12-20 - 2020-07-14 - G05B17/02
  • 汽车电控空气悬架硬件在环实验平台,属于汽车电控实验设备技术领域,所述平台包括油源、悬架硬件试验台架、远程控制系统,所述主台架包括悬架、左后悬架空气弹簧、左后悬架减震器、悬架动载荷、作动器,所述悬架顶部设有两个悬架动载荷,所述悬架动载荷与作动器相连,所述辅助台架包括右前空气悬架、左前空气悬架、右后空气悬架、电磁阀总成、空气泵、储气罐;所述远程控制系统包括油源控制台、作动器加载控制系统、实时测试采集系统、dSPACE实时仿真系统本实用新型通过在硬件在环仿真系统中模拟实际运行中的试验环境,完成空气悬架滑模控制方法的各类试验。
  • 汽车空气悬架硬件实验平台
  • [实用新型]一种喷砂机悬架-CN201922351824.4有效
  • 路文亮;陈小彬 - 天津市诚瑞丰科技有限公司
  • 2019-12-24 - 2020-11-17 - B24C9/00
  • 本实用新型涉及一种喷砂机悬架,属于喷砂机辅助设备的技术领域,其技术方案要点是一种喷砂机悬架,包括悬架本体,所述悬架本体设置有悬架框,悬架框水平设置,且悬架框的下表面间隔设置有多个挂环;悬架框的顶部设置有用于悬挂的悬挂杆,悬挂杆呈弧形设计,且悬挂杆的底部与悬架框的顶部固定相连,达到提高生产效率的效果。
  • 一种喷砂机悬架
  • [发明专利]新型橡胶悬架总成-CN201510544660.0有效
  • 张廷泽;孙法军;刘学强;马西哲;罗维涛 - 山东安博机械科技股份有限公司
  • 2015-08-31 - 2017-12-29 - B60G11/24
  • 新型橡胶悬架总成,属于汽车零部件制造技术领域。其特征在于,包括相互平行设置的橡胶悬架固定焊接板(1)和橡胶悬架主焊接均衡梁(4),橡胶悬架固定焊接板(1)和橡胶悬架主焊接均衡梁(4)之间安装橡胶悬架主簧(3),橡胶悬架主簧(3)上部左右两侧分别设有支撑架,支撑架连接橡胶悬架固定焊接板(1)的两端部,两支撑架中间位置竖直设有橡胶悬架副簧(2),橡胶悬架主簧(3)下部连接橡胶悬架主焊接均衡梁(4)中间位置。该新型橡胶悬架总成结构轻便,符合轻量化要求,使用寿命长,维修维护方便。
  • 新型橡胶悬架总成
  • [实用新型]一种车身悬架安装结构-CN201420370834.7有效
  • 柴建国 - 北京汽车股份有限公司
  • 2014-07-04 - 2014-12-17 - B60G15/00
  • 本实用新型提供了一种车身悬架安装结构,包括:汽车车身、悬架、活装定位销以及悬架安装螺栓;所述汽车车身与所述悬架通过所述活装定位销定位,且通过所述悬架安装螺栓固定;所述汽车车身上设有悬架安装孔;所述悬架上设有安装过孔;所述活装定位销穿设于所述悬架安装孔内以及所述安装过孔内。本实用新型解决了无车身定位孔与悬架定位孔设计的车型,悬架与车身安装定位问题,实现了车身与悬架的顺利定位,无需调整,保证悬架与车身安装精度,降低了相关装配人员的劳动强度,有效的提高了生产效率。
  • 一种车身悬架安装结构

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