专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]多方向性立方角回归反射物体-CN200980112001.2有效
  • 三村育夫 - 日本电石工业株式会社
  • 2009-03-31 - 2011-03-02 - G02B5/122
  • 本发明提供一种能够改善旋转角特性的多方向性立方角型回归反射物体(以下,有时称为回归反射物体)。多方向性立方角型回归反射物体连结有多个回归反射元件集合体,该回归反射元件集合体为具有等腰三角形的底面(ABC)和元件顶点(H)的三角锥型立方角回归反射元件共用底面的顶点(C)和等边底边(AC、BC)而集合形成的,其特征为,上述回归反射元件集合体的外周的形状为正多边形,且至少两个以上的上述三角锥型立方角回归反射元件的上述底面不与包含上述外周的基准平面平行。
  • 多方向性立方回归反射物体
  • [发明专利]基于CART回归树的路感模拟方法-CN202011601814.2在审
  • 赵蕊;蔡锦康;邓伟文;丁娟 - 浙江天行健智能科技有限公司
  • 2020-12-29 - 2021-04-20 - G06F30/27
  • 本发明公开了基于CART回归树的路感模拟方法,包括以下步骤:实车数据采集试验;路采数据预处理;划分训练数据集和测试数据集;使用CART回归树算法训练基于CART回归树的路感模拟模型;测试基于CART回归树的路感模拟模型;根据所得的基于CART回归树的路感模拟模型进行路感模拟。本发明使用真实车辆采集试验数据,采用CART回归树算法进行路感模拟模型建模,得到的基于CART回归树的路感模拟模型性能稳定,精度高,运算速度快,实时性好,克服了现有技术的缺陷。
  • 基于cart回归模拟方法
  • [发明专利]基于云原生自动化回归测试方法-CN202010770739.6在审
  • 李冰成 - 上海金仕达软件科技有限公司
  • 2020-08-04 - 2020-11-17 - G06F11/36
  • 本发明公开了基于云原生自动化回归测试方法,录入手工回归测试的历史用例,按照设定的时间点和任务事件触发测试任务,包括如下步骤:步骤一、回归测试环境101、定时任务或者事件触发,102、通知环境系统准备回归测试系统环境,103、收到系统环境准备成功回调;步骤二、回归测试201:定时执行或者事件触发,202:准备需要进行的回归测试数据内容,203:分发任务到各自执行节点,204:各自执行节点反馈执行结果,205:执行节点执行结果合并和整理,206:执行结束,输出回归测试报告。本发明以通过回归测试系统去大批量重复、流程化、简单化等验证测试,并且对接自动部署实施系统让系统的测试环境可以第一时间可以构建起来,释放更多的人力。
  • 基于原生自动化回归测试方法
  • [发明专利]改进型级联回归人脸特征点定位算法-CN202011386408.9在审
  • 代少升;黄涛 - 重庆邮电大学
  • 2020-12-02 - 2021-03-12 - G06K9/00
  • 本发明申请保护一种改进型级联回归人脸特征点定位算法,本算法属于计算机视觉技术领域。本算法对传统的级联回归技术的初始化和回归进行有效的改进,使用领域(5点坐标)来生成投影的初始形状,并进行微调、矫正,这大大提高了基于级联回归算法的性能;在不同的人脸姿态视角下建立不同的模型,以多模型代替单一模型来提高人脸特征点定位的精度,大大减小了回归模型构建中的形状方差,从而使学习的回归模型对形状变化有更好的鲁棒性。与传统的级联回归算法相比,改进后的级联回归人脸特征点定位算法的鲁棒性更高,在计算机视觉技术领域中更具实际应用价值。
  • 改进型级联回归特征定位算法
  • [发明专利]一种交通场景目标检测方法及系统-CN202111101011.5在审
  • 李天平;丁同贺;刘智风;霍文晓;冯凯丽;魏艳军 - 山东师范大学
  • 2021-09-18 - 2021-12-31 - G06K9/00
  • 本发明公开了一种交通场景目标检测方法及系统,包括:获取交通场景中的待检测图像;对待检测图像进行特征提取,提取出若干特征;对已提取的若干特征进行特征融合,得到融合特征;对融合特征进行特征增强处理,得到初步分类特征和初步回归特征;对初步分类特征进行边界特征提取,得到边界分类特征和边界回归特征;将初步分类特征与边界分类特征进行融合,得到最终分类特征;将初步回归特征与边界回归特征进行融合,得到最终回归特征;基于最终分类特征和训练后的分类器,得到最终的分类预测结果;基于最终回归特征和训练后的回归器,得到最终的回归预测结果。
  • 一种交通场景目标检测方法系统
  • [发明专利]一种边界框回归方法及系统-CN202310106009.X在审
  • 俞辉;魏宪;郭杰龙;李杰;邵东恒;张剑锋 - 泉州装备制造研究所
  • 2023-02-13 - 2023-04-11 - G06V10/25
  • 本申请公开了一种边界框回归方法及系统,其中,方法步骤包括:获取目标场景当中待检测图像边界框损失函数的范式;基于所述范式,得到改进IoU损失函数;基于所述改进IoU损失函数,确定边界框回归损失函数;将所述边界框回归损失函数应用到非极大值抑制处理中本申请完善边界框宽高属性回归属性,不但考虑重叠面积和边界框距离,进一步添加关于宽高回归的惩罚项,而且惩罚项避免了CIoU回归宽高比所造成的阻碍回归问题,保证了归回边界框回归属性的完整性。
  • 一种边界回归方法系统
  • [发明专利]一种获取路况信息的方法及装置-CN201410326141.2有效
  • 邹澍 - 中国移动通信集团公司
  • 2014-07-09 - 2017-12-01 - G08G1/01
  • 本发明实施例公开了一种获取路况信息的方法及装置,该方法包括获取行驶在与预设路段交叉的道路上的不同车辆偏离各自原始导航规划路径的偏离时间和偏离点,以及不同车辆重新回到所述预设路段的回归时间和回归点;根据所述获取的偏离时间、偏离点、回归时间以及回归点,获取所述预设路段的路况信息。该装置包括第一获取模块,用于获取行驶在与预设路段交叉的道路上的不同车辆偏离各自原始导航规划路径的偏离时间和偏离点,以及不同车辆重新回到所述预设路段的回归时间和回归点;第二获取模块,用于根据所述获取的偏离时间、偏离点、回归时间以及回归点,获取所述预设路段的路况信息。
  • 一种获取路况信息方法装置

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