“发动机主油道”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2568541个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种发动机油底壳-CN201721428975.X有效
发明人：史程中;潘建考;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机油底壳，属于汽车技术领域。它解决了现有发动机油底壳加工成本高的问题。本发动机油底壳包括本体，本体上具有入口、出口、进油口、出油口和内油道，本体的边角处固连有机油冷却器和机油滤清器，内油道位于本体的边角处，入口通过机油冷却器、出口、内油道、进油口和机油滤清器与出油口相连。本发动机油底壳具有降低发动机油底壳加工成本的优点。
发动机油底壳内油道机油滤清器边角处出油口进油口汽车技术领域本实用新型机油冷却器冷却器有机油固连加工出口

[实用新型]一种发动机润滑系统-CN202121922253.6有效
发明人：潘桢;刘跃 -专利权人：昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用提供一种发动机润滑系统，其特点是，包括主油底壳、集滤器、机油泵Ⅰ、机油滤清器、发动机油道、油冷器、机油泵Ⅱ、机油滤网、曲轴腔油底壳，所述主油底壳依次连接有集滤器、机油泵Ⅰ、机油滤清器、发动机油道，所述发动机油道连接至曲轴腔油底壳，所述曲轴腔油底壳依次连接机油滤网、机油泵Ⅱ、油冷器，所述油冷器连接至主油底壳。主油底壳和曲轴腔油底壳通过机油泵链接，可以将存储机油的主油底壳布置任意位置，可减小发动机的高度尺寸，提高整车的通过性能。曲轴腔油底壳是一个干式油底壳，可以减小发动机自身的运转阻力。
一种发动机润滑系统

[实用新型]发动机多通道回油结构及具有该回油结构的发动机与汽车-CN201320301480.6有效
发明人：冯军营;宋遵法;罗伟;张强;李红政 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F01M1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机多通道回油结构，包括气缸盖、气缸体，气缸盖内设有油池，气缸盖上及气缸体上分别设有同时连通油池与油底壳的回油通道，回油通道包括第一回油道、第二回油道，第二回油道的进油口位于气缸盖的油池极低部位处；本实用新型还公开了具有上述发动机多通道回油结构的发动机与汽车。本实用新型的发动机多通道回油结构，第二回油道连通油池最低点所处部位与油底壳，使油池内的润滑油及时回流到油底壳内，避免了因润滑油积存而导致油雾进入燃烧室参与燃烧，具有结构简单、制造成本低廉的特点。本实用新型的发动机多通道回油结构适合综合设于各种发动机的气缸体与气缸盖上，进一步应用于各种车辆发动机与汽车上。
发动机通道结构具有汽车

[实用新型]内燃机-CN201721551683.5有效
发明人：河野一郎;岩田雄次;胜又昭广 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：该发动机100(内燃机)具有：油封40、保持器50和TCC20，上述油封40安装于发动机主体10的曲轴12，并抑制油向外部泄漏，上述保持器50固定于发动机主体10，并用于将油封40固定于发动机主体10，上述TCC20安装于发动机主体10的曲轴12所延伸的X轴方向的侧面部2b，以从发动机主体10的相反侧覆盖保持器50。保持器50相对发动机主体10的紧固位置P1设于比紧固于发动机主体10的TCC20的凸缘部22更靠近内侧的位置。
发动机主体保持器油封内燃机曲轴本实用新型位置偏移量固定部件紧固位置侧面部凸缘部相反侧增大的紧固泄漏发动机外部延伸覆盖

[发明专利]变量机油泵-CN201110084679.3无效
发明人：陈贤明;陈贤建;周宗华;赵祯年;章青朗 -专利权人：浙江平柴泵业有限公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机机油泵的制造，特别是减少机油消耗量的节能环保型变量机油泵。包括泵体、出油孔、压力反馈油腔、泵盖、链轮、主动轴、主动齿轮、从动齿轮、从动轴部件，压力反馈油腔有管道与发动机主油道相通，其特征在于所述的从动轴部件在泵体内设置为可左右移动，从动轴部件的左端安装有弹簧，由于采用变量机油泵结构，降低发动机功耗，减少机油的消耗，同时也使发动机机油压力保持稳定，提高发动机的使用寿命，使发动机达到节能环保的目的。
变量机油

[实用新型]一种机油滤清装置、发动机及工程机械-CN201922215786.X有效
发明人：王辉;王祖权;李阳 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种机油滤清装置、发动机及工程机械，涉及发动机技术领域，该机油滤清装置包括底座、滤芯、连接管以及储气腔体，底座与机油滤进油管连通，滤芯和储气腔体分别设置于底座上，连接管包括相互连通的第一连接管和第二连接管该发动机包括发动机主体、机油泵、润滑油道以及上述的机油滤清装置。该工程机械包括上述的发动机。该机油滤清装置、发动机及工程机械能够便于维护保养。
一种机油滤清装置发动机工程机械

[发明专利]一种具有流量调节阀的发动机-CN201711336794.9在审
发明人：王贵琛;王文慧;李春锋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有流量调节阀的发动机，包括主油道和机油泵，还包括流量调节阀，该流量调节阀包括设置在机油泵的进油口上的阀座，阀座的阀腔与进油口连通；设置在阀腔中，通过在阀腔中沿直线往复移动以改变阀腔开口大小的阀芯；一端与主油道连通，另一端与阀芯滑动连接，以使阀芯能够在主油道油压的驱动下令阀腔开口减小的通压管道。上述具有流量调节阀的发动机，在机油泵的进油口增设了流量调节阀，并且流量调节阀的阀芯能够在发动机主油道油压的驱动下移动，从而能够在主油道油压过高时，通过减小流量调节阀的阀腔开口，减少进入到机油泵中的机油，
一种具有流量调节发动机

[实用新型]一种具有流量调节阀的发动机-CN201721742449.0有效
发明人：王贵琛;王文慧;李春锋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有流量调节阀的发动机，包括主油道和机油泵，还包括流量调节阀，该流量调节阀包括：设置在机油泵的进油口上的阀座，阀座的阀腔与进油口连通；设置在阀腔中，通过在阀腔中沿直线往复移动以改变阀腔开口大小的阀芯；一端与主油道连通，另一端与阀芯滑动连接，以使阀芯能够在主油道油压的驱动下令阀腔开口减小的通压管道。上述具有流量调节阀的发动机，在机油泵的进油口增设了流量调节阀，并且流量调节阀的阀芯能够在发动机主油道油压的驱动下移动，从而能够在主油道油压过高时，通过减小流量调节阀的阀腔开口，减少进入到机油泵中的机油，
流量调节阀机油泵阀腔主油道油压进油口阀芯开口发动机阀座减小连通发动机主油道直线往复移动机油泵供油阀芯滑动驱动机油量机油功耗过量流出增设移动申请

[实用新型]一种提升真空泵压力油路结构-CN201720736090.X有效
发明人：卜艳亮;袁海马;李振华;黄昌瑞 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提升真空泵压力油路结构，包括发动机润滑系统，在缸体主油道上设置一条缸体油道，通过缸盖油道，连接末端油道给真空泵泵油，另外一条油路在缸体前端设置道通通链条喷嘴，通过对润滑系统新增真空泵末端压力通道，使得发动机末端油压提升，使发动机及整车在安全可靠下工作，保证客户的使用安全，同时延长发动机及整车的使用寿命。
真空泵压力油路结构发动机真空泵缸体整车发动机润滑系统油压本实用新型缸盖油道缸体油道连接末端链条喷嘴末端压力前端设置润滑系统使用寿命泵油油道油路主油客户保证

[实用新型]一种带内置油泵的发电机供油系统-CN202223125717.8有效
发明人：雷家扬;吴允德 -专利权人：台州市思德电子科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型，括发动机主体和电机导风罩，所述的发动机主体和电机导风罩之间设有内置油箱，所述的内置油箱与发动机主体之间设有供油主回路、油滤排气排油管路和发动机回油管路。本实用新型通过设置三条通道管路的连接有效确保发动机运行过程中的燃料供应稳定性，内置油箱盛放油液，通过供油主回路可确保供油稳定，油路顺畅；油滤排气排油管路可有效解决油箱口和发动机进油口液位差的问题，确保油箱内燃料可以全部用完
一种内置油泵发电机供油系统

[实用新型]一种发动机气缸盖进回油结构-CN201720644826.0有效
发明人：谢力;韩大志;陈强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸盖进回油结构，气缸盖，若干个发动机喷油器，若干喷油器接头，回油道；发动机喷油器安装在气缸盖上外侧，回油道安置在气缸盖体内，每个发动机喷油器的回油口均连接回油道进油端，回油道出油端连接气缸盖外部，喷油器接头连接喷油器，所述发动机喷油器进油孔与喷油器接头连接。本实用新型的有益效果回油道内置于气缸盖体内，喷油器工作回油通过缸盖内部回油道回油，既能满足喷油器挺柱气缸中心布置的要求，也使柴油机结构紧凑，缸盖上不在有喷油器回油管装置，减少漏油故障的发生，具有可推广性
一种发动机缸盖进回油结构

[实用新型]一种垂直轴OHC结构四冲程发动机-CN201520497229.0有效
发明人：张荣山;马骏;袁银兰;程乐;陈春;王宜萍 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2015-07-11 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂直轴OHC结构四冲程发动机，包括发动机主体及设置于发动机主体上方的定时传动机构，所述发动机主体主要包括曲轴箱、缸体及缸头，所述定时传动机构主要由位于润滑油油面上方的主动带轮、定时皮带及从动带轮组成主要还包括配气机构、润滑机构、油气分离及润滑油回收机构，所述配气机构主要由凸轮、凸轮摇臂、凸轮传动轴及进排气门组成，所述润滑机构主要包括润滑油雾产生机构及润滑通道，所述油气分离及润滑油回收机构主要包括缸头腔、隔板及回油吸管。本实用新型采用一种新型垂直轴OHC结构，采用油雾润滑方式，结构设计合理紧凑、成本低，可有效降低润滑油消耗、优化发动机排放，提高发动机运行可靠性。
一种垂直 ohc 结构冲程发动机

[发明专利]一种发动机机油泵及其发动机润滑系统-CN201410557301.4在审
发明人：王竹平;陶园 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机机油泵及其发动机润滑系统，发动机机油泵包括主泵和副泵，所述主泵和副泵采用分段式结构，所述主泵和副泵共用一个主动轴，所述主泵和副泵上均设有独立的进油口和出油口。发动机润滑系统，包括油底壳和发动机润滑油道，还包括集油容器，所述副泵的副泵进油口与油底壳相连通，副泵出油口与集油容器相连通，所述主泵的主泵进油口与集油容器相连通，主泵出油口与发动机润滑油道相连通。发动机在大角度倾斜工况下，能确保发动机内机油连续不断的循环，正常参与润滑工作。
一种发动机机油及其润滑系统

[发明专利]发动机的发动机温度检测装置-CN03136915.4无效
发明人：铃木祥介;片山淳;前田龙次;小野塚正 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-05-22 - 公布日： 2004-03-17 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：在具备曲轴箱、缸体和缸盖的发动机主体中，安装有从在上述曲轴箱内的下部形成的润滑油贮留部中汲取润滑油的油泵，至少在缸体和缸盖上设置有润滑油供给通道，其与油泵相连接，用于引导润滑气门摇杆机构进行润滑的润滑油，这种发动机，能尽量避免承受发动机的运转状态和姿势的变化以及来自发动机外表面的由于外界环境的热的影响，能以简单的结构始终迅速、良好地检测发动机温度。润滑油供给通道67在缸盖37上，配置在与排气口48相比更靠近进气口47的位置上，温度传感器安装在发动机主体34上，使其检测元件部面向润滑油供给通道67。
发动机温度检测装置

[实用新型]一种矿道运输车发动机副水箱安装结构-CN202222758221.8有效
发明人：杨森;徐超;倪乾波;何正乾 -专利权人：贵州安百泰凿岩科技有限公司;贵州森铠重工科技有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿道运输车发动机副水箱安装结构，所述发动机副水箱通过支架安装在车头的引擎室外部，并通过延长的若干导管连接至发动机主水箱。本实用新型改变了传统的将发动机副水箱安装在引擎室内部的结构，针对矿道运输车的实际工况将发动机副水箱通过支架固定安装在了引擎室的外部，并延长了相关与发动机主水箱连接的导管，如此发动机的副水箱依然可以进行正常的工作，但是其可以方便在驾驶员不打开运输车引擎盖的情况下随时观察到发动机副水箱内的液位，且直接对副水箱添加冷却水，如此在矿道内就可以迅速完成水箱液位观察以及加水，避免运输车在矿道内进行长时间的停留，增加了车辆以及人员的安全保障能力
一种运输车发动机水箱安装结构