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[实用新型]一种滚轮液压气门组件及发动机-CN201821563975.5有效
发明人：付秋波;史程中;潘建考;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F01L1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滚轮液压气门组件，包括凸轮、气门杆、套设于所述气门杆上的气门导管、设于所述气门杆顶部的带有滚轮的液压挺柱和连接于所述气门杆下端的气门座圈，所述气门导管上设有弹簧底座，所述弹簧底座与所述液压挺柱之间设有弹簧，所述滚轮与所述凸轮的凸轮面相接触，通过所述凸轮的转动和所述弹簧的回弹推动所述液压挺柱上下往复运动带动所述气门杆开启\关闭气门。本实用新型滚轮液压气门组件采用液压挺杆与弹簧的结合，节省了原有的HLA和RFF，减少了结构件的数量，使之结构简单。本实用新型还公开了一种发动机，包括多个上述的滚轮液压气门组件，通过液压挺柱自动弥补滚轮液压气门组件与凸轮之间的间隙，免去了经常对气门间隙进行调整的麻烦与不便。
滚轮液压气门气门杆液压挺柱本实用新型弹簧弹簧底座气门导管发动机上下往复运动气门气门间隙气门座圈凸轮面相液压挺杆原有的回弹转动

[发明专利]增压器泄压系统及汽车-CN201810960629.9在审
发明人：喻祖银;史程中;李佳佳;杨于奇;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02B39/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种增压器泄压系统及汽车，涉及汽车的技术领域，增压器泄压系统包括增压器、增压器压后管路、增压器压前管路以及电子泄压阀；增压器的出气口、增压器压后管路、增压器压前管路以及增压器的进气口依次连通；电子泄压阀设置在增压器压后管路上。该增压器泄压系统能够精确控制泄压时间，解决了机械控制阀在降速过程中由于真空控制迟滞，导致泄压不及时引起的噪声问题，改善了发动机的NVH性能；同时，电子泄压阀布置在增压器压后管路上，解决了驾驶舱NVH不好控制的问题，提高整机的NVH。
增压器增压器压泄压系统泄压阀后管泄压进气口汽车机械控制阀依次连通噪声问题真空控制出气口驾驶舱迟滞降速整机发动机

[发明专利]一种增压天然气发动机及控制方法-CN201810462304.8在审
发明人：李佳佳;史程中;李伟鑫;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种增压天然气发动机及控制方法，涉及车辆技术领域。所述增压天然气发动机，包括燃料供给系统，所述燃料供给系统包括燃气导轨总成；燃气软管；进气歧管；燃气温度压力传感器，用于监测所述燃气导轨总成中增压天然气燃料的温度和压力；和电子控制单元，用于接收并根据所述温度和压力实时控制所述燃气导轨总成中的增压天然气燃料通过所述燃气软管进入所述进气歧管。本发明还提供了相应的控制方法。本发明能够有效提升发动机的动力性和热效率，同时也能减少燃气消耗，提升经济性。此外，将每一燃气软管的长度设置成基本相同，极大提高了燃气燃烧的稳定性。
增压天然气发动机燃气导轨燃气软管燃料供给系统天然气燃料进气歧管燃气温度压力传感器车辆技术领域电子控制单元热效率长度设置燃气燃烧实时控制动力性发动机消耗监测

[实用新型]一种离合器总成的安装工装-CN201721568879.5有效
发明人：李佳佳;史程中;曲昌义;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器总成的安装工装，属于机械技术领域。它解决了现有的安装工装易轴向窜动造成磕碰损伤，安装效率低的问题。本离合器总成的安装工装，包括定心支架，所述定心支架具有至少两个固定臂，所述固定臂上具有定位销，定心支架还包括呈管状的定位套，所述固定臂沿定位套的径向发散，所述定位套的端部沿径向滑动设置有张紧块一和张紧块二，所述定位套上还设有用于控制张紧块一和张紧块二相互靠近或远离的控制件。本安装工装通过在定心支架的定位套上设置张紧块一和张紧块二的结构，能够使得离合器从动盘在轴向上实现定位，不会发生轴向的窜动，从而避免了磕碰导致的零件损伤，安装效率高。
张紧块安装工装定位套定心支架离合器总成固定臂安装效率磕碰窜动机械技术领域离合器从动盘本实用新型径向发散径向滑动零件损伤定位销控制件易轴轴向损伤

[实用新型]一种发动机油底壳-CN201721428975.X有效
发明人： 史程中;潘建考;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机油底壳，属于汽车技术领域。它解决了现有发动机油底壳加工成本高的问题。本发动机油底壳包括本体，本体上具有入口、出口、进油口、出油口和内油道，本体的边角处固连有机油冷却器和机油滤清器，内油道位于本体的边角处，入口通过机油冷却器、出口、内油道、进油口和机油滤清器与出油口相连。本发动机油底壳具有降低发动机油底壳加工成本的优点。
发动机油底壳内油道机油滤清器边角处出油口进油口汽车技术领域本实用新型机油冷却器冷却器有机油固连加工出口

[发明专利]汽车发动机热管理装置的热管理控制方法-CN201510419767.2有效
发明人： 史程中;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利罗佑发动机有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车发动机热管理装置及其热管理控制方法。汽车发动机热管理装置包括热管理装置，热管理装置壳体上设有水泵和发电机安装支架，热管理装置壳体内设有电子节温器，电子节温器外设有电子节温器盖板，电子节温器盖板和热管理装置壳体相连。热管理控制方法为实现缸体进水、缸体出水的策略，可让经过缸体缸盖的高温冷却水再一次经过缸体水套，保持燃烧室在一个相对较高的温度水平，实现更好的燃烧，提升燃烧效率，降低排放。本发明节省布局空间，实现高效热管理，降低成本。
汽车发动机管理装置及其控制方法

[发明专利]发动机双回路冷却系统-CN201510484402.8有效
发明人： 史程中;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：宝鸡吉利发动机有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及发动机冷却系统领域，目的是提供一种发动机双回路冷却系统及冷却方法。一种发动机双回路冷却系统，包括缸体水套和缸盖水套，主水泵；缸盖水套包括与主水泵连接的缸盖上水套和缸盖下水套；还包括与缸体水套串接的发动机油冷器，与主水泵连接的散热器，与缸盖上水套和缸盖下水套连接的缸盖节温器，与缸体水套和散热器连接的缸体节温器，与主水泵连接的膨胀水箱，与缸盖上水套和膨胀水箱连接的第一除气阀，与主水泵和膨胀水箱连接的第二除气阀，与缸盖节温器和膨胀水箱连接的第三除气阀；缸盖下水套的出口设有水温传感器。该发动机双回路冷却系统发动机的动力性、经济性和排放较好并可延长发动机使用寿命。
发动机回路冷却系统冷却方法

[发明专利]集成水泵及具有集成水泵的发动机冷却系统和冷却方法-CN201510486847.X有效
发明人： 史程中;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：宝鸡吉利发动机零部件有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明涉及发动机冷却系统领域，目的是提供一种集成水泵及具有集成水泵的发动机冷却系统和冷却方法。一种集成水泵，包括泵体，设于泵体中的转轴、与转轴连接的叶轮、套设在转轴外的水封、缸体节温器，与泵体连接的泵盖，设于泵盖中的缸盖节温器,与泵盖连接的导流板，旁通真空阀和转轴驱动装置。该集成水泵将缸体节温器，缸盖节温器,旁通真空阀等集成在一起，使发动机冷却系统的结构和管路布局紧凑。
集成水泵具有发动机冷却系统冷却方法

[实用新型]一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构-CN201520848039.9有效
发明人： 史程中;张元东;宋志辉;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，包括曲轴、与曲轴连接的正时皮带轮和减振皮带轮，所述的减振皮带轮上集成设置有转速信号齿圈，对应于转速信号齿圈在曲轴和减振皮带轮之间设置有转速传感器安装盖板，所述的转速传感器对应于转速信号齿圈插设在转速传感器安装盖板。所述的减振皮带轮设有转速信号齿圈一侧的内孔中设置有花键齿槽圈，所述的正时皮带轮上设置有与花键齿槽圈相配合的花键齿圈。该集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，将转速信号齿圈集成在减振皮带轮上，节约了布局空间；减振皮带轮与正时皮带轮之间通过花键配合连接，减小了减振皮带轮螺栓的安装力矩，提高了附件系统的稳定性。
一种集成转速信号皮带轮结构

[实用新型]一种电控式活塞冷却装置-CN201520251713.5有效
发明人： 史程中;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控式活塞冷却装置，设于汽车发动机润滑系统中，其包括曲轴箱油道、去缸盖油道、连接油道、全可控电磁阀、缸体副油道、缸体主油道、曲轴润滑油道、活塞冷却喷嘴油道和活塞冷却喷嘴，连接油道与曲轴箱油道连通，去缸盖油道和缸体主油道均与连接油道连通，全可控电磁阀连接于连接油道与缸体副油道之间，活塞冷却喷嘴油道设于缸体副油道上，活塞冷却喷嘴设于活塞冷却喷嘴油道上，全可控电磁阀与发动机的ECU电连接。本实用新型可根据发动机运行时各工况下活塞实际的冷却需求提供适量的润滑油进行活塞冷却，同时精确控制通过活塞冷却喷嘴的油压，减少不必要的冗余浪费，且可延长活塞冷却装置工作寿命。
一种电控式活塞冷却装置

[实用新型]一种发动机密封胶的涂胶装置-CN201420630534.8有效
发明人：陈海兰;史程中;王超;杨陈;沈源;由毅;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B05C1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机密封胶的涂胶装置，属于汽车发动机制造技术领域。它解决了现有的发动机的密封胶的涂胶方式为手工涂胶，比较落后，导致涂胶的质量较差的问题。本发动机密封胶的涂胶装置包括上涂胶板、下涂胶板和滤网，下涂胶板能与被涂工件的密封面相抵靠，上涂胶板和下涂胶板上均开设有贯穿的涂胶槽，涂胶槽与被涂工件上的密封胶的轨迹相同，上涂胶板、滤网、下涂胶板依次堆叠且固连，上涂胶板和下涂胶板上均开设有与被涂工件相对应的定位孔。通过上涂胶板和下涂胶板上均开设与被涂工件上的密封胶的轨迹相同的涂胶槽，保证的密封胶厚度、粗细，保证无涂胶槽的涂胶边界，提高产品质量。
一种发动机密封胶涂胶装置

[实用新型]曲轴机油泵链轮-CN201220651313.X有效
发明人： 史程中;袁爽;沈源;由毅;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲轴机油泵链轮，其目的在于提供一种过滤掉大部分扭转振动的曲轴机油泵链轮。该曲轴机油泵链轮，包括齿圈，所述齿圈的一端面边缘具有周向均布的齿牙，所述齿圈内设有用于与曲轴连接的齿毂，该齿毂与齿圈之间设有减振层，所述减振层的外壁与齿圈的内壁连接，所述减振层的内壁与齿毂的外壁连接。本实用新型的有益效果是：由曲轴传递给齿毂的大部分扭转振动被减振层过滤掉，这样齿圈就接近于均匀平稳地运转，消除了不利影响，适宜推广应用。
曲轴机油链轮

[实用新型]一种汽车气门杆的润滑结构-CN201220435380.8有效
发明人： 史程中;袁爽;沈源;由毅;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F01L3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车气门杆的润滑结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车气门杆的润滑结构润滑效果差，容易造成气门杆与气门导管之间摩擦严重而磨损等技术问题。本汽车气门杆的润滑结构，该气门杆设置在气门导管内并在气门导管内做往复直线运动，所述气门杆的外圆周壁沿气门杆的轴向方向呈波纹状。本实用新型能够降低气门杆和气门导管之间的磨损，提高发动机运行的高效性和稳定性。
一种汽车气门润滑结构

[实用新型]防松法兰螺母-CN201220437272.4有效
发明人：叶鉴民;史程中;由毅;沈源;袁爽;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16B39/282 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防松法兰螺母，属于机械技术领域。它解决了现有的法兰螺母各部分螺纹载荷分布不均匀、防松效果差的问题。本防松法兰螺母，包括螺母本体，所述螺母本体包括呈环状的法兰部和与所述法兰部连为一体的连接部，所述连接部靠近法兰部的一端上开设有环形凹槽。本防松法兰螺母螺纹连接的疲劳强度高，各部分螺纹载荷分布均匀，螺母防松效果好，结构简单，制作方便，使用寿命长。
法兰螺母

[实用新型]一种汽车发动机飞轮-CN201220438979.7有效
发明人：严万翔;史程中;袁爽;沈源;由毅;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机飞轮，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机飞轮振动大、成本高等技术问题。本汽车发动机飞轮，设置于发动机曲轴一端，所述飞轮包括内轮和套设在内轮的外周壁上的外轮，在外轮和内轮之间设有能衰减外轮与内轮之间扭振能量的弹性减振层。本实用新型能有效衰减曲轴飞轮系统扭振能量，同时具有成本低、结构简单等优点。
一种汽车发动机飞轮

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