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[实用新型]一种旋转式车架的支撑结构-CN202320857468.7有效
发明人：潘桢;吴军军;成军初;胡引锋;何旭东;蔡海锋;周浩;王静静;杜星球 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B25H1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种旋转式车架的支撑结构，涉及车架维修领域。该旋转式车架的支撑结构，包括底座，所述底座顶部固定连接有固定套，所述底座顶部固定连接有多个套筒，多个所述套筒顶部固定连接有固定板，所述固定套内部转动连接有转动套，所述转动套内部滑动连接有往复丝杆，所述往复丝杆顶端固定连接有抬升板，所述抬升板顶部固定连接有限位座。该旋转式车架的支撑结构抬升板上升时带动限位座进行上升，从而将车架向上抬升，有利于工作人员对车架进行检修和维护，无需蹲下操作，节省体力，有利于带动限位座和车架进行转动，从而便于控制车架方向进行检修，节省占地空间。
一种旋转车架支撑结构

[实用新型]一种摩托车车架-CN202320994241.7有效
发明人：潘桢;吴军军;成军初;胡引锋;何旭东;蔡海锋;周浩;王静静;杜星球 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车车架，涉及摩托车技术领域；而本实用新型包括车架主体，所述车架主体外侧固定连接设有副支架，所述副支架外侧转动铰接安装设有减震器，所述车架主体靠近副支架的一侧转动铰接设有减震支架；本实用新型中通过设置了减震器、副支架、减震架、连接杆、螺母和螺纹圈等结构可以对车架主体进行减震，可以使得车架主体使用寿命更长，避免了车架没有减震装置导致车架寿命不高的问题，从而达到对车架主体进行减震的目的，本实用新型中通过设置了一号安装板、二号安装板、挡板和一号螺钉等结构可以对发动机进行安装固定后，对发动机进行隔档，避免在长时间骑行中发动机温度过高烫伤骑行人员，从而达到保护的目的。
一种摩托车车架

[实用新型]车架焊接定位工装-CN202320857480.8有效
发明人：潘桢;吴军军;成军初;胡引锋;何旭东;蔡海锋;周浩;王静静;杜星球 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供车架焊接定位工装，涉及焊接工装领域。该车架焊接定位工装，包括固定台，所述固定台顶部设有转动盘，所述转动盘顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有支撑架，所述支撑板顶部设置有两组夹持件，该车架焊接定位工装，两个移动板进行相对移动，从而使移动板一侧的夹持架对车架进行支撑夹持，由于车架的凹凸，对于不同的位置夹持的高度也是不同的，操作人员可以根据车架的造型，转动移动板上的第一丝杆，使第一丝杆带动通过螺母副连接的调节板进行移动，从而调整夹持架的高度，对不同的位置进行夹持固定，进行精准调节，保证对车架固定得更加稳定。
车架焊接定位工装

[实用新型]一种摩托车发动机悬挂结构-CN202320994244.0有效
发明人：潘桢;吴军军;成军初;胡引锋;何旭东;蔡海锋;周浩;王静静;杜星球 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机悬挂结构，涉及摩托车技术领域；而本实用新型包括悬挂支架与发动机本体，所述发动机本体位于悬挂支架内侧，所述悬挂支架外侧固定套设有呈对称分布的固定块；本实用新型中通过设置了固定块、压缩弹簧、活动板、转动块、连接块、软垫和发动机本体等结构可以对发动机本体进行方便安装，且可以针发动机本体向下震动的力进行消除，避免了发动机过于抖动影响驾驶体验，从而达到缓解发动机本体震动的目的，本实用新型中通过设置了支撑板、减震弹簧和安装板等结构可以对发动机本体前后震动时，可以消减发动机的抖动，避免了发行及过于抖动影响驾驶体验，从而达到缓解发动机本体震动的目的。
一种摩托车发动机悬挂结构

[实用新型]一种快拆式发动机机油散热器结构-CN202320857478.0有效
发明人：潘桢;吴军军;成军初;胡引锋;何旭东;蔡海锋;周浩;王静静;杜星球 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快拆式发动机机油散热器结构，涉及机油散热器技术领域，包括散热器主体架，所述散热器主体架的正面设置有防滑网板，所述散热器主体架的内壁开设有两个预留腔一，所述散热器主体架的内壁开设有两组预留腔二，所述防滑网板靠近散热器主体架的一侧面设置有相对称的限位机构。本实用新型能够通过散热器主体架、防滑网板、预留腔一、预留腔二和限位机构之间的配合设置，能够使得工作人员较为快速的完成对防滑网板的拆卸，从而有效的避免了由于现有技术中采用螺丝对防滑网板进行安装而导致的工作人员在拆卸防滑网板的时候需要使用螺丝刀等专业工具进行拆卸的情况，保证了工作人员对防滑网板的拆卸速率。
一种快拆式发动机机油散热器结构

[发明专利]一种供行动不便人员使用的代步车-CN202110951860.3在审
发明人：潘桢;成初军 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本申请涉及代步车，尤其是涉及一种供行动不便人员使用的代步车。代步车包括后车架以及与后车架滑动连接的前车架，在前车架上设置通孔，在后车架上设置多个定位孔，前车架上还设置拉线组件，拉线组件包括固定在前车架顶部位置的拉线开关以及设置在前车架底部位置的定位销，定位销依次穿过通孔以及定位孔，将前车架以及后车架固定。本申请通过操作拉线开关来伸缩定位销，从而控制前车架以及后车架连接，减少操作者弯腰操作的情况。
一种行动不便人员使用代步

[实用新型]V型两缸发动机曲轴-CN202221897611.7有效
发明人：潘桢 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16C3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种V型两缸发动机曲轴，包括左端轴、左曲拐、右曲拐、右端轴，左端轴与左曲拐之间设置有第一曲柄，左曲拐和右曲拐之间一体固连有第二曲柄，右曲拐与右端轴之间设置有第三曲柄，左曲拐中间设置左连杆轴颈，右曲拐中间设置右连杆轴颈，右端轴中心开设有主曲轴油道，该V型两缸发动机曲轴取消了传统曲轴上两曲拐之间的曲轴轴颈，并将中部两块曲柄合并铸造成型，在实施后续锻造和精加工时，调整匹配合适的曲轴轴向、径向的配重平衡无需增加设计平衡轴来弥补动平衡的不足，并设计合理的曲轴油道，可对安装于连杆轴颈上的轴瓦进行充分润滑。
型两缸发动机曲轴

[实用新型]用于座椅可调节的可承载单双人电动车-CN202221073855.3有效
发明人：潘桢 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62J1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供用于座椅可调节的可承载单双人电动车，涉及电动车技术领域。该用于座椅可调节的可承载单双人电动车包括固定座椅，所述固定座椅底部滑动连接有伸缩座椅，所述伸缩座椅一侧固定连接有齿条，所述齿条一侧设置有棘爪，所述棘爪内部固定连接有扭簧，所述伸缩座椅一侧转动连接有第一套筒。该用于座椅可调节的可承载单双人电动车，第一齿轮转动带动第二齿轮反转，第二齿轮反转带动第二套筒反转，第二套筒反转同样带动另外一个螺纹杆固定连接于螺纹杆底部，以此可以使伸缩座椅更加稳定，以便于双人进行乘坐，实用性更强，灵活性比较强，可以根据实际的使用需要来调节伸缩座椅与固定座椅的位置关系。
用于座椅调节承载双人电动车

[实用新型]一种越野摩托车用链条导向器-CN202220801326.4有效
发明人：潘桢 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种越野摩托车用链条导向器，其技术方案是：包括外板，所述外板一侧设有第一内板，所述第一内板远离外板一侧设有第二内板，所述第二内板与第一内板之间设有垫高块和内衬套，所述垫高块侧壁开设有条形孔，所述条形孔内设有活动环和弹簧，所述弹簧一端与活动环固定连接，所述弹簧另一端与条形孔内壁固定连接，所述第二内板远离第一内板一侧设有背板，一种越野摩托车用链条导向器有益效果是：通过设置垫高块、连接板和调节组件，当垫高块表面磨损变薄时，通过旋动调节螺栓可带动限位板移动，进而推动垫高块移动，以此缩小间隙，减小了链条脱落风险，垫高块磨损至无法使用时仅需更换垫高块即可，降低了维护成本。
一种越野摩托车链条导向

[实用新型]摩托车倒挡系统-CN202220833163.8有效
发明人：潘桢 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了摩托车倒挡系统，其技术方案是：包括变速箱，变速箱内部设有倒挡机构，倒挡机构延伸至变速箱外部，倒挡机构包括主轴，主轴设于变速箱内部并延伸至变速箱外部，主轴与变速箱通过轴承连接，主轴外部固定设有倒挡主齿轮，主轴前侧设有倒挡过桥齿轮轴，倒挡过桥齿轮轴与变速箱通过轴承连接，倒挡过桥齿轮轴外部固定设有倒挡过桥齿轮，倒挡过桥齿轮与主齿轮相啮合，倒挡过桥齿轮轴前侧设有副轴，本实用新型的有益效果是：通过将倒挡集成到变速箱内部，发动机外部不需要额外增加倒挡箱，可以减小发动机体积，降低成本，倒挡集成到变速箱内部，与正常档位一起共用一个国际变档序列，不会出现高转速倒挡。
摩托车系统

[实用新型]防撞摩托车车架-CN202220935611.5有效
发明人：潘桢 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供防撞摩托车车架，涉及摩托车技术领域。该防撞摩托车车架，包括车架本体、支撑块和头管，所述支撑块固定连接于车架本体顶部，所述头管固定连接于支撑块顶部，所述车架本体前侧设置有缓冲板，所述车架本体前侧固定连接有固定套，所述固定套内部固定连接有支撑弹簧，所述缓冲板顶部一侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆滑动连接于固定套内部，所述缓冲板与车架本体之间设置有多个第一金属弹片和多个第二金属弹片。该防撞摩托车车架，从而有利于对缓冲板进行缓冲，提高防护能力，提高实用性，提高对发动机的保护效果。
摩托车车架

[实用新型]一款专为高档越野摩托车配置的高强度后摇臂-CN202221074223.9有效
发明人：潘桢 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一款专为高档越野摩托车配置的高强度后摇臂，涉及摩托车配件技术领域。该专为高档越野摩托车配置的高强度后摇臂，包括右侧边管和左侧边管，所述右侧边管与左侧边管之间固定连接有中管，所述左侧边管一侧固定连接有左侧加强筋，所述右侧边管一侧固定连接有右侧加强筋，所述右侧边管一侧固定连接有刹车固定，该专为高档越野摩托车配置的高强度后摇臂，在右侧加强筋和左侧加强筋之间固定连接有连接块，并且在中管和连接块之间固定连接有加强衬管，通过右侧边管、左侧加强筋、右侧加强筋、中管和加强衬管构成一个锥体，使其各个面均为三角形，增强其整体的一个稳定性，提高整体的强度。
一款高档越野摩托车配置强度摇臂

[实用新型]一种新型多缸发动机正时系统-CN202121922263.X有效
发明人：潘桢;刘跃 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型多缸发动机正时系统，包括曲轴、正时主动齿轮、第一正时链条、第二正时链条以及正时从动齿轮，其特点是：所述正时主动齿轮安装在所述曲轴上，所述正时从动齿轮与该正时主动齿轮相互啮合安装，该正时从动齿轮安装在第一正时主动链轮上，所述第一正时主动链轮与第一正时驱动齿轮为一体式，所述第一正时链条依次环绕并啮合于所述第一正时主动链轮、第一正时从动链轮以及第二正时从动链轮，所述第一正时驱动齿轮啮合安装有第一过桥齿轮，所述第一过桥齿轮安装在过桥齿轮轴的一端，在所述过桥齿轮轴的另一端安装有第二过桥齿轮，在正时主动链轮之间增加一对齿轮，减小正时链条的长度，便于布置链条的张紧机构。
一种新型发动机正时系统

[实用新型]一种发动机润滑系统-CN202121922253.6有效
发明人：潘桢;刘跃 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用提供一种发动机润滑系统，其特点是，包括主油底壳、集滤器、机油泵Ⅰ、机油滤清器、发动机油道、油冷器、机油泵Ⅱ、机油滤网、曲轴腔油底壳，所述主油底壳依次连接有集滤器、机油泵Ⅰ、机油滤清器、发动机油道，所述发动机油道连接至曲轴腔油底壳，所述曲轴腔油底壳依次连接机油滤网、机油泵Ⅱ、油冷器，所述油冷器连接至主油底壳。主油底壳和曲轴腔油底壳通过机油泵链接，可以将存储机油的主油底壳布置任意位置，可减小发动机的高度尺寸，提高整车的通过性能。曲轴腔油底壳是一个干式油底壳，可以减小发动机自身的运转阻力。成本低廉，便于量化生产。
一种发动机润滑系统

[实用新型]一种摩托车用的软尾车架-CN202022428944.2有效
发明人：潘桢;吴军军;胡引锋 -专利权人： 昆山速捷金属制品有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B62J7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车用的软尾车架，包括前车架和尾架，该前车架的尾端固定安装有连接板，该连接板上固定开设有轴孔，该轴孔内固定安装有旋转轴承，该旋转轴承固定连接有尾架，该前车架包括前连接座，上管架，座管和鹅颈支撑架，该鹅颈支撑架上固定安装有座管和前连接座，该坐管上固定安装有上管架，该上管架的一端与前连接座固定连接，该上管架远离前连接座的一端与连接板固定连接，本实用新型通过将前车架设计为对拉式结构，增加了减震效果，同时对拉式的车架结构更加稳固，增加了车架的使用寿命。
一种摩托车车架

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