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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种海上平台的装配式通行桥-CN202121743295.3有效
发明人：史政 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种海上平台的装配式通行桥，涉及通行桥领域。海上平台的装配式通行桥包括第一梯架、第二梯架和步道结构，第一梯架和第二梯架相对间隔布置，步道结构架设于第一梯架和第二梯架之间，步道结构与第一梯架的上部和/或第二梯架的上部可拆连接；第一梯架包括支架和多个台阶，第一梯架的多个台阶朝靠近冷却油管的方向呈阶梯型升高，第一梯架与第二梯架的结构相同，第一梯架的支架和第二梯架的支架之间还可拆连接有限位结构。限位结构起到固定连接两侧梯架的作用，以形成通行桥的整体结构，还可根据实际情况将该通行桥进行拆分，以使下方的冷却油管直接暴露出来，方便了操作人员对冷却油管进行检修维护。
一种海上平台装配式通行

[实用新型]一种无风扇的加固计算机-CN201420151389.5有效
发明人：张靖尧;黄锐;龙建;符鹤;磨善鹏;周治 -专利权人：长城信息产业股份有限公司;长沙湘计海盾科技有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无风扇的加固计算机，包括主板和冷却板，冷却板上设置有与主板上的CPU和桥片接触的散热片，散热片上连接有嵌于冷却板内的热管，用于将散热片的热量传导至冷却板背面；CPU和桥片均设置在主板的反面所述散热片采用铜质散热片；所述冷却板背面设置有多个鳍片，用于扩大散热表面积。本实用新型实现了80W以内处理器的无风扇宽温工作，工作温度范围-40℃～＋65℃，无风扇设计环境适应能力强，无噪音问题。
一种风扇加固计算机

[实用新型]铝基板及电子调速系统-CN202022021511.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：苏州臻迪智能科技有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：铝基板，应用于电子调速系统，包括双层铝基板本体、功率MOS管、电解电容堆、桥臂吸收电容、三相输出位、直流母线进线位及冷却件；功率MOS管、电解电容堆、桥臂吸收电容、三相输出位及直流母线进线位设置于双层铝基板本体的一侧，冷却件设置于双层铝基板本体的另一侧，功率MOS管、电解电容堆、桥臂吸收电容、三相输出位及直流母线进线位均焊接于双层铝基板本体，双层铝基板本体通过螺纹紧固件紧固安装于冷却件，电解电容堆采用卧式设置。
铝基板电子调速系统

[发明专利]一种港口集装箱运输车分布式底盘-CN202111403392.2在审
发明人：吴强;霍彪;杨荣;高逸;陈相奇;孙凤娟;张海军;刘继权 -专利权人：天津港股份有限公司;徐州徐工港口机械有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种港口集装箱运输车分布式底盘，所述底盘包括：所述动力系统一侧设有冷却系统，另一侧设有电气系统，所述底盘架底部从车头至车尾分别架设一桥、二桥、三桥和四桥，其中一桥、四桥为转向桥，二桥、三桥为驱动转向桥，每根桥两端均设有悬挂系统；所述动力系统用于为驱动系统提供动力；所述驱动系统包括驱动电机，所述驱动电机通过传动轴与二桥和三桥传动连接；所述液压系统包括液压转向系统、液压制动系统、泵站和蓄能器，所述泵站为蓄能器打压
一种港口集装箱运输车分布式底盘

[发明专利]改善冷却的功率电子模块-CN202080032796.2在审
发明人：斯特凡·贝伦特;罗纳德·艾泽勒 -专利权人：丹佛斯硅动力有限责任公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：一种功率电子模块，其具有平坦的电路载体(5)和电接触地布置在该电路载体(5)的上平面侧上的电子结构组件(10)以及与该电路载体(5)的下侧热接触的冷却体(20)，其特征在于布置在该电路载体(5)的上侧上的、跨越该结构组件(10)并且面型地覆盖该结构组件的导热桥(30)，其中该导热桥(30)在布置在该结构组件(10)附近的安装点处与该冷却体(20)热接触，并且在该导热桥(30)与该电路载体(5)之间的空间填充有导热性的浇注料
改善冷却功率电子模块

[发明专利]电缆桥架表面处理方法-CN201510317072.3有效
发明人：吴连祥 -专利权人：浙江连翔五金科技股份有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： C23F11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电缆桥架表面处理方法，所述的电缆桥架表面处理方法包括如下步骤所述的设有镀锌层的桥架主体和桥架盖板在400‑500℃加热；设置浓度为1‑2g/L的β‑环糊精水溶液，并冷到到0‑4℃；将加热到400‑500℃的桥架主体和桥架盖板取出之后立即放置于β‑环糊精水溶液中；待桥架主体和桥架盖板冷却之后用清水冲洗并常温干燥。
电缆表面处理方法

[实用新型]一种新型纯电动高压清洗车-CN202120497171.5有效
发明人：杨辉;田新宇;杜晓平;李政贤 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型纯电动高压清洗车，包括车体，所述车体连接有水箱、动力电池、清洗系统、驱动系统和冷却系统，所述清洗系统包括与水箱连通的电动双联水泵，所述电动双联水泵通过设有的第一电机与动力电池电连接，所述驱动系统包括电驱动桥，所述电驱动桥通过设有的第二电机与动力电池电连接，所述冷却系统包括总管路、第一冷却管路和第二冷却管路，所述第一冷却管路和第二冷却管路均连通于总管路，所述总管路连接有散热器和冷却水泵本实用新型通过对原有清洗车结构的改进，集成底盘动力总成，集成上装电动双联水泵且转速可控，简化整车冷却系统，提升改装空间，降低整车成本及重量的。
一种新型电动高压洗车

[实用新型]一种带水冷功能的防尘氩弧焊电源箱-CN202320024482.9有效
发明人：黄国成;符云良;黄运澜 -专利权人：佛山中用自动化装备有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带水冷功能的防尘氩弧焊电源箱，包括冷却系统、水循环系统、补水系统和防尘机箱，所述水循环系统包括循环水泵、电磁阀、冷却水箱、水冷铜块、铜板回水管和分流管，所述冷却水箱安装于所述防尘机箱，所述冷却系统安装于所述冷却水箱，所述补水系统与所述冷却水箱连接，所述冷却水箱通过输送管与循环水泵连接，所述电磁阀安装于所述输送管，所述循环水泵通过分流管与所述水冷铜块的进水接口连接，所述水冷铜块的回水接口通过所述铜板回水管与所述冷却水箱连接本实用新型可以为整流桥、IGBT和焊枪降低温度，延长整流桥、IGBT和焊枪的使用寿命，防止粉尘进入电源内部，降低设备的故障率。
一种水冷功能防尘氩弧焊电源

[发明专利]电池冷却系统-CN201910983993.1有效
发明人：床桜大辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种电池冷却系统，通过简单的系统结构来实施电池的冷却和暖机。将用于对驱动桥进行润滑的机油用于电池的冷却的电池冷却系统，具备：第一电动机油泵，其在循环回路内被设置在不经由机油冷却器而向驱动桥和电池供给机油的第一油道上；第二电动机油泵，其在循环回路内被设置在经由机油冷却器而向驱动桥和电池供给机油的第二油道上
电池冷却系统

[实用新型]制动器过滤结构及驱动桥-CN202222183254.4有效
发明人：吴志强;汪领军 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动器过滤结构及驱动桥，制动器过滤结构用于过滤制动器的冷却油，安装于桥壳上，桥壳的端部外周壁向内开设有一与制动器的冷却腔连通的第一出油口，制动器过滤结构包括支座，支座安装于端部外周壁上且与第一出油口对应通过此结构设计，使得过滤器拆装方便，便于维护，且当冷却腔中的冷却油从第一出油口进入过滤器中时被过滤器过滤，从而提高冷却油的洁净度，使得冷却油和制动器的使用寿命延长。
制动器过滤结构驱动

[发明专利]双极板和燃料电池堆-CN202180035623.0在审
发明人： O·凯奇;R·T·斯特罗贝尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本发明涉及双极板(3)，其由两个相互连接的单板(8)形成，所述单板在其彼此背离的板表面处分别形成有反应物流场，其包括通过桥接部(10)的壁(11)界定的多个用于反应介质的流动通道(9)，其中，单板(8)中的一个的桥接部(10)和流动通道(9)在活性区域(13)中与单板(8)中的另一个的桥接部(10)和流动通道(9)相对而置地伸延，以便因此形成单板(8)之间延伸的冷却剂流场的冷却剂通道(6)。在活性区域(13)的边缘区域外和/或在其中在单板(8)的桥接部(10)之间存在侧向偏移，如此使得冷却剂流场的在那里相邻伸延的冷却剂通道(6)借助于穿通开口(14)在流动力学上相互连接，以分配冷却剂流。
极板燃料电池

[实用新型]内燃发动机、发动机和汽缸盖垫圈-CN201520688591.6有效
发明人：西奥多·拜尔;约翰·克里斯多夫·里格尔;乔迪·迈克尔·史莱克;穆罕默德·优素福·阿里;伊恩·卡特莫尔;马修·伦纳德·欣岑 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F02F1/10 文献下载
摘要：一种发动机，包括汽缸体，汽缸体具有在汽缸体孔桥接部的相反两侧上与汽缸体面相交的第一锯切部和第二锯切部。汽缸盖具有在汽缸盖孔桥接部的相反两侧上与汽缸盖面相交的第三锯切部和第四锯切部。该垫圈限定了适于将第一锯切部、第二锯切部、第三锯切部和第四锯切部流体连接的冷却通道并且适于对发动机的孔间区域进行冷却。冷却通道具有入口和一对出口。还提供了一种内燃发动机和一种汽缸盖垫圈，该汽缸盖垫圈用于具有冷却水套的发动机。锯切部和垫圈中的流体通道导致冷却剂流体改变方向并且进行撞击，从而进一步增加孔桥接部处的热传递。
内燃发动机汽缸垫圈

[实用新型]一种汽车后桥通气塞-CN201721676655.6有效
发明人：刘辉;蒋碌权;严旭东 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：所述塞体中心设置有通气孔，所述塞体一端连接于塞帽内，另一端设置有卡钩结构，所述卡钩结构与塞帽下端形成卡槽；所述塞帽内设置有隔离室，所述隔离室包括冷却室和排气室，所述冷却室和排气室分别与通气孔相连，所述塞帽上开设有排气口当桥壳内部油温过高时，一部分油气随着高压气体进入冷却室进行冷却，另一部分油气随着高压气体从排气室排出通气塞，油气在远离高温的桥壳中会有一个逐渐降温的过程，在冷却室内的油气经过一定时间的自然降温之后重新液化回流，再次回到桥壳内，从而降低了油耗损失。
通气塞塞帽汽车后桥冷却室排气室油气桥壳高压气体卡钩结构隔离室排气口通气孔塞体冷却汽车技术领域有效降低油耗本实用新型排气室排液化回流一端连接一端设置中心设置自然降温油耗卡槽下端油温室内

[发明专利]一种自带散热的电缆桥架-CN202111278111.5在审
发明人：曹华;陈远其 -专利权人：重庆佳佰尔佳电气科技有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明涉及电缆桥架技术领域，具体涉及一种自带散热的电缆桥架；外壳体与安装板拆卸连接，并位于安装板的上方，蓄水板和蒸发板均设置于外壳体的内部，蓄水板位于蒸发板的上方，蒸发板的顶端间隔均匀设置有多个第一通孔；冷却箱设置于安装架的一侧，导液管的一端与冷却箱连通，导液管的另一端与外壳体连通，并位于蓄水板和蒸发板之间，半导体制冷片设置于循环箱的侧壁，通过将电缆安装于安装板的内部，利用冷却箱提供温度较低的冷却水，电缆的热量传导至蓄水板，蓄水板上方的冷却水蒸发，通过导汽管回到冷却箱，从而提高电缆的散热效果。
一种散热电缆

[发明专利]一种整流桥模块烧结设备-CN201310094318.6有效
发明人：范涛 -专利权人：浙江固驰电子有限公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F27B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种整流桥模块烧结设备，包括安装在机架上的箱体、真空泵及电磁真空带充气阀，其特征是：所述箱体顶部设有可锁紧密封的活动盖；箱体内腔设有加热板，加热板的通孔中设有电热管、冷却水管和热电偶，且电热管与冷却水管交替排设，各冷却水管两端分别连接两分水管；箱体上设有抽真空通孔、充气通孔、电热管接柱、热电偶接柱和分水管接头。本发明可使整流桥模块在真空状态和充保护气体条件下进行高温烧结，烧结完成后可通过冷却水管通水冷却加热板及其产品，冷却速度快，生产效率高。
一种整流模块烧结设备

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