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[实用新型]一种用于加工主减速器壳和端盖的夹具-CN202321286891.2有效
发明人：冯攀;胡浩;卢成勇;李国燕;郝峰;廖鹏;刘学艳;谭战武;白露瑶;杨昱杰;曾伟;赖祥华 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型一种用于加工主减速器壳和端盖的夹具,包括桥板，所述桥板上设置有壳体夹持装置和盖体夹持装置；所述壳体夹持装置包括液压座A、液压座B、侧推缸座、限位块和孔洞；所述液压座A的输出端固定连接有转角缸A，所述液压座B的输出端固定连接有转角缸B，所述转角缸B的活动端下方设置有支撑缸，所述侧推缸座的侧面连接有单动油缸，所述单动油缸的活动端连接有侧压头；所述盖体夹持装置包括液压座C、限位板和腔体；所述液压座C的输出端固定连接有转角缸C，所述腔体的内侧面安装有缸体，所述缸体的活动端连接有压块。通过一次装夹、一序加工，能有效保证主减速器壳和端面定位基准尺寸一致，减少变差，杜绝装配错边问题。
一种用于加工减速器夹具

[实用新型]低压铸造的分体式铝合金副车架-CN202320341579.2有效
发明人：朱思龙;兰磊;王明波;张宇江;王乐酉;郝锌;邓启文;孙伟元;陈海;胡洪;郭凯;曹敏;陈正康 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低压铸造的分体式铝合金副车架，该分体式铝合金副车架由空腔式铸铝的右前纵梁、右后纵梁、左前纵梁、左后纵梁、前横梁和后横梁组成；所述右前纵梁、右后纵梁、左前纵梁、左后纵梁、前横梁和后横梁相互焊接构成低压铸造的分体式铝合金副车架。本实用新型所述车架结构，大幅降低空腔式低压铸造铝合金副车架的制造难度，提高生产效率、降低生产成本。
低压铸造体式铝合金车架

[实用新型]用于检测汽车副车架摆臂安装盒两开档中心点距离的检具-CN202321165280.2有效
发明人：徐洋;胥旭;陈正康;杨权;龚直均;卢小勇;张远华;高忠军;杨子豪 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于检测汽车副车架摆臂安装盒两开档中心点距离的检具，包括横梁以及固定分别在横梁两端的第一中心机构和第二中心机构；第一中心机构和第二中心机构上都设有可在平行于横梁的方向上伸缩的检测件；第一中心机构和第二中心机构的中心点之间的距离等于汽车副车架摆臂安装盒两开档中心点之间的距离。本实用新型通过将其中一个中心机构的检测件抵靠在某一开档的两侧面上作为基准定位，然后通过检测另一个中心机构的检测件与另一开档的侧面之间的间隙距离来判断两开档中心点距离是否合格；本实用新型操作简单，不需要任何培训即可上手使用，检测时只需要控制检测件的伸缩即可，节约大量人力和检测成本。
用于检测汽车车架安装盒两开档中心点距离

[实用新型]一种铸件的校形夹具-CN202320984722.X有效
发明人：王达浪;唐海翔;刘建全;卢成勇;彭麒霖;王梁警 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：一种铸件的校形夹具，包括底座，所述底座的上端面设有多个用于为工件的提供支撑的支撑柱，至少二个所述支撑柱斜向相对布置，该斜向相对布置的支撑柱上设有L字型的限位凸起，另一个所述支撑柱上设有定位凹槽，所述底座的上方设有压板，所述压板的下端面设有分别与底座的多个支撑柱相对的多个压杆，所述压杆与支撑柱配合用于对工件进行校形。
一种铸件夹具

[实用新型]用于差速器总成齿轮间隙的检测工具-CN202321112767.4有效
发明人：赵旭霞;胡浩;廖国雄;孙雷又;叶庆;刘波;何林洪 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种检测工具，尤其是一种用于差速器总成齿轮间隙的检测工具。包括筒体，筒体内设置有同轴的第一安装腔和第二安装腔，第一安装腔的底端设置有安装块，第二安装腔的顶部设置有检测块，检测块与安装块固定连接，第一安装腔内设置有可使安装块上下移动的弹簧，第一安装腔的顶部设置有盖板，盖板上穿设有位移传感器，位移传感器与显示器电连接。本实用新型，将转轴放置在第二安装腔中，使转轴与检测块接触，工人将筒体下移，使筒体下表面与差速器的壳体接触，此时，弹簧被压缩，使得检测块推动转轴向下移动，进而使半轴齿轮与行星齿轮啮合，利用位移传感器测量安装块向下移动的距离，通过显示器将数据显示出来。
用于差速器总成齿轮间隙检测工具

[发明专利]悬架总成台架轮胎模拟夹具安装结构-CN202310813053.4在审
发明人：杨钧浩;杨雷;赵应强;孙伟元;陈志洋;简帮超;汪友兵;姜翠;何健;张永鹏;汪玺;张天彧;陈剑宇;许均凯 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆悬架测试设备领域，尤其是一种可以更贴近车辆悬架真实受力状态，从而获得更准确受力参数的悬架总成台架轮胎模拟夹具安装结构，包括总成夹具，所述总成夹具上设置有悬架总成，包括轮胎模拟夹具，所述轮胎模拟夹具设置于悬架总成的转向节上，所述轮胎模拟夹具包括用于模拟轮胎横向受力的横向作动器、用于模拟轮胎纵向受力的纵向作动器、用于模拟轮胎垂向受力的垂向作动器和用于模拟弹簧减震器受力的减震器作动器，所述横向作动器、纵向作动器和垂向作动器所施加的外力方向之间互相垂直，横向作动器包括模态模拟夹具和用于向模态模拟夹具施加外力的横向作动器主体。
悬架总成台架轮胎模拟夹具安装结构

[实用新型]一种汽车底盘扭力梁集成式焊接夹具-CN202321252208.3有效
发明人：杨权;卢小勇;曾波;姜煜;胡礼;龚直均;敬颐明;徐阳;李宗易;原磊 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车底盘扭力梁集成式焊接夹具,包括底板，所述底板上设置有横梁固定机构、纵臂固定机构、套管固定机构、毂板固定机构、弹簧座固定机构和支架固定机构；所述横梁夹持机构包括支撑座A和横梁支撑座；所述纵臂固定机构包括支撑座B、夹钳B和纵臂定位销；所述套管固定机构包括衬管支撑座，所述衬管支撑座上设置有衬管轴销；所述毂板固定机构包括安装板支撑座；所述簧座固定机构包括支撑座C和弹簧座底座；所述支架固定机构包括支架底座，所述支架底座上设置有旋转轴。集成所有焊接工序，焊接定位装夹精准可靠，针对焊接变形，可调机构抵消产品焊接变形带来的尺寸超差，保证产品尺寸精度和一致性。
一种汽车底盘扭力集成焊接夹具

[实用新型]螺旋弹簧后桥桥壳类台架试验转接夹具-CN202320576628.0有效
发明人：杨雷;杨钧浩;赵应强;蒋翠;瞿德飞;魏懿;汪友兵;简帮超;张永鹏 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种螺旋弹簧后桥桥壳类台架试验转接夹具，包括转接夹具本体，所述转接夹具本体的下端面设置开口向下的凹槽，所述凹槽的槽底为第一施压面，所述凹槽内中心设置有向下凸出的用于插入后桥螺旋弹簧座顶部凹槽的定位凸台，定位凸台下端面形成第二施压面，所述定位凸台的凸出高度与螺旋弹簧座顶部的凹槽的槽深相同，所述定位凸台下端面中心设置有向下延伸的用于插入螺旋弹簧座中心工艺孔的中心定位销，所述转接夹具本体的上端面中心设置有向上凸起的用于插入试验台压板的定位圆柱，所述转接夹具上设有多个安装螺栓孔，用于通过螺栓与试验台压板固定连接。
螺旋弹簧后桥桥壳类台架试验转接夹具

[实用新型]在线齿轮间隙检测装置-CN202321159391.2有效
发明人：赵旭霞;胡浩;廖国雄;孙雷又;叶庆;刘波;何林洪 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及间隙检测领域，公开了一种在线齿轮间隙检测装置。包括接触式位移传感器、防转套和测杆，所述接触式位移传感器的检测端固定套设在所述防转套的一端，所述测杆滑动套设于所述防转套的另一端，所述测杆的顶端设置有压缩弹簧，所述接触式位移传感器的检测端与所述测杆的顶面接触，所述防转套的两端均设置有限位件，两个所述限位件分别限制所述压缩弹簧和所述测杆滑出所述防转套，所述测杆的底端设置有触头。本申请的在线齿轮间隙检测装置能有效提升检测质量和检测效率，减轻操作者的劳动强度。
在线齿轮间隙检测装置

[实用新型]一种密封圈便携式安装工具-CN202321358407.2有效
发明人：汪旭东;赵应强;张亚岐;杨显发;夏立峰;张永强;吴中德;梁文涛;何迪;周天才;邹杭 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种密封圈便携式安装工具,包括安装柱和调节杆，所述安装柱内活动设置有挡板，所述安装柱的上端开口连接有顶盖，所述顶盖上设置有通孔，所述调节杆的底端与挡板连接，顶端贯穿通孔，所述调节杆上套有弹簧，所述弹簧的一端与顶盖连接，另一端与挡板连接。使密封圈安装方式更加简单，提高工作效率、减少密封圈工件损伤，操作方便，便于修理。
一种密封圈便携式安装工具

[发明专利]用于汽车驱动桥动态油流润滑试验的装置-CN202310544806.6在审
发明人：杨雷;杨钧浩;陈忠敏;孙伟元;郭凯;赵应强;魏懿;瞿德飞;蒋翠;汪友兵;简帮超;原磊 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车驱动桥动态油流润滑试验的装置，其包括试验用主减速器壳，试验用主减速器壳由透明材料制成，试验时，将试验汽车驱动桥的主减速器壳拆下，试验用主减速器壳能够可拆卸设置在试验汽车驱动桥上，也就是通过试验用主减速器壳替代正常的主减速器壳装配在驱动桥上进行试验，便于观测主减速器中齿轮轴承在不同条件下的润滑情况，保证试验的效果。并且，本发明的试验翻转平台，便于使试验汽车驱动桥在左右、前后方向进行翻转，能够模拟汽车在复杂路面上使用状态，从而进行汽车驱动桥动态油流润滑试验，提高试验结果的准确性。
用于汽车驱动动态润滑试验装置

[发明专利]一种驱动桥轴承耐久性能的分析方法-CN202310482136.X在审
发明人：马友政;陈忠敏;夏立峰;吴小东;原磊;韩超;郭凯;赵应强;杨显发;张永强;张亚岐;刘平;许兵宗;张宽;陈鹏;张涛;宋绍鹏;陈冠旭;郭斌斌;瞿德飞;刘本友;郑志涛;姜月明;王珊珊;李雷 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动桥轴承耐久性能的分析方法，包括以下步骤：1)根据实际路况收集载荷谱，并对载荷谱进行处理以生成待转化的载荷谱；2)将待转化的载荷谱转化为用于分析的仿真谱；3)搭建驱动桥总成的仿真模型，并导入所述仿真谱生成仿真分析的循环工况；4)运行所述循环工况进行轴承的耐久性能分析，得到分析结果，并根据所述分析结果进行驱动桥的开发设计。根据确定出的轴承耐久性能再进行驱动桥的开发设计，提高了设计的准确度，降低了驱动桥开发设计后试验的不合格率，大大减少了设计修改时间，缩短了设计周期，降低了设计成本。
一种驱动轴承耐久性能分析方法

[发明专利]挤压铸造的整体式铝合金后副车架-CN202310415413.5在审
发明人：王明波;朱思龙;兰磊;杨子豪;李健;李重阳;张功勇;刘海军;李宗易;罗安洪;胡礼;原磊;唐海翔;卢成勇;孙伟元;陈志洋 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种挤压铸造的整体式铝合金后副车架，包括挤压铸造一体成型的车架本体，车架本体的前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁围成一个矩形框。前横梁左、右两端设置对称的第一延伸臂，第一延伸臂上设置第一安装孔、前束安装支架；后横梁的左、右两端设置对称的第二延伸臂，第二延伸臂设置第二安装孔；第一、第二延伸臂通过拱形支撑纵梁相连，拱形支撑纵梁上成型前上控制臂安装支架，拱形支撑纵梁设置转向机安装槽，拱形支撑纵梁与后横梁连接处成型后上控制臂安装支架；左纵梁与右纵梁之间成型一加固横梁，加固横梁两端成型后下控制臂安装支架；前横梁中间设置前悬置安装孔，后横梁对称设置两后悬置安装孔。整个后副车架的截面为开口向下的U形槽。
挤压铸造整体铝合金车架

[发明专利]汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法及控制结构-CN202310537887.7在审
发明人：田刚;易忠路;赵鹏;李永放;刘晓;陈海文;王涛;刘辉;严旭东;张熙;李林君;李枝茂 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车后驱动桥领域，尤其是一种低成本且有效防止停车后发生溜车的汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法及控制结构：汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法，包括汽车电驱后桥主减速器，所述汽车电驱后桥主减速器上设置有锁紧结构，当汽车停车后，锁紧结构锁紧汽车电驱后桥主减速器的齿轮。在实际使用时，一旦需要将车辆停车时，即可通过锁紧结构将汽车电驱后桥主减速器的齿轮锁紧。此时，由于汽车电驱后桥主减速器的齿轮已被彻底锁紧，因此，就从根本上避免了溜车的出现。本发明尤其适用于汽车电驱后桥主减速器之中。
汽车后桥减速器防溜车控制方法结构

[发明专利]适用于多轴交角传动的弧齿锥齿轮副的构建方法-CN202310562433.5在审
发明人：何迪;陈忠敏;杨显发;张亚岐;赵应强;张永强;夏立峰;孙伟元;周天材;汪旭东;邹杭;吴中德;郭凯;原磊 -专利权人： 四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明公开的是齿轮设计制造技术领域的一种适用于多轴交角传动的弧齿锥齿轮副的构建方法。首先根据齿轮啮合理论，分别构建不同轴交角对应的主动弧齿锥齿轮的齿面和从动弧齿锥齿轮的齿面，然后通过曲面拟合得到主动弧齿锥齿轮的综合齿面和从动弧齿锥齿轮的综合齿面，最后将拟合后的综合齿面与基体结合得到弧齿锥齿轮副。本发明通过在弧齿锥齿轮副的设计阶段，将出现装配误差后的实际轴交角与设计的标准轴交角所对应的齿面进行拟合，使得弧齿锥齿轮副在标准轴交角和出现偏差后的实际轴交角时都能满足传动要求，从而避免了装配误差对齿轮副接触性能、强度和传动效率造成负面影响，同时，齿轮副中的齿轮能够互换，可提高装配效率。
适用于交角传动弧齿锥齿轮构建方法

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