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[发明专利]一种从动桥制动系统-CN202010284613.8在审
发明人：张卫东;向燕;彭劲松;孙小红 -专利权人：长沙凯瑞重工机械有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种从动桥制动系统，该从动桥制动系统安装于从动桥的传动轴上用于制动传动轴上的轮毂，从动桥制动系统包括封闭壳体、制动体和传动轮，传动轮套设在传动轴外，传动轮与轮毂连接用于将制动体传递而来的制动力传递给轮毂，封闭壳体、轮毂和传动轴之间形成收容腔，收容腔内填充有冷却液。本发明公开的从动桥制动系统通过将制动体收容在封闭壳体内并在收容腔内填充冷却液，使制动体在浸油的封闭环境中，制动系统形成一种浸润式制动，制动产生的热量被冷却液带走，具有良好的散热性能，减少了维修保养的次数
一种从动制动系统

[发明专利]一种基于取水-供水共用桥管的船用安全级海水系统-CN202310746868.5在审
发明人：林韩清;王振斌;闫超星;王浩;王佳林 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：一种基于取水‑供水共用桥管的船用安全级海水系统，涉及供水装置领域。基于取水‑供水共用桥管的船用安全级海水系统包括两个侧舷海水系统及桥管；侧舷海水系统包括舱底进水通海阀箱、舷侧进水通海阀箱、两台海水泵、设备冷却水换热器、能动余热排出换热器和两个排水通海阀箱，舱底进水通海阀箱和舷侧进水通海阀箱分别与两台海水泵连通，两台海水泵与设备冷却水换热器和能动余热排出换热器连通，设备冷却水换热器和能动余热排出换热器与两个排水通海阀箱连通；桥管连通两个侧舷海水系统。基于取水‑供水共用桥管的船用安全级海水系统具有节约舱室空间、安全性和可靠性好及检修维护方便的优点。
一种基于取水供水共用安全海水系统

[实用新型]一种集气槽-CN201820193929.4有效
发明人：史剑鹏;赵杰;田朋军;陈晓菲;李水锋;韩辉;王乐;张峻青 -专利权人：陕西冶金设计研究院有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： C10K1/12 文献下载
摘要：本实用新型属于煤干馏技术领域，具体涉及一种集气槽，包括槽体、多个桥管、喷咀、液体管道、吸气管、导流锥体、排液管和阀门，槽体的顶部分别连通桥管和吸气管，桥管和吸气管内均连接喷咀，喷咀均连接液体管道，液体管道内通洗涤冷却液，槽体的底部连通导流锥体，导流锥体的底部通过排液管连接阀门；解决了干馏炉顶出来的荒煤气经管道直接进入洗涤塔或冷却装置，净化效果差，煤焦油回收率低，管道内壁附着油泥使通径变小，桥管上的阀门开闭不便，需常清理和维修，既影响正常生产且不安全，本实用新型将荒煤气收集在一起，洗涤冷却，分离出大部分焦油，煤气净化效果好，管道上粘附的油泥极少，桥管上不用安装阀门，直接连接集气槽，操作安全方便。
桥管导流锥体液体管道集气槽吸气管槽体喷咀本实用新型洗涤冷却荒煤气排液管阀门油泥煤焦油操作安全底部连通阀门开闭管道内壁净化效果冷却装置连接阀门煤气净化焦油不安全干馏炉煤干馏洗涤塔粘附的变小附着通径回收率连通维修生产

[实用新型]一种从动桥制动系统-CN202020533440.4有效
发明人：张卫东;向燕;彭劲松;孙小红 -专利权人：长沙凯瑞重工机械有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种从动桥制动系统，该从动桥制动系统安装于从动桥的传动轴上用于制动传动轴上的轮毂，从动桥制动系统包括封闭壳体、制动体和传动轮，传动轮套设在传动轴外，传动轮与轮毂连接用于将制动体传递而来的制动力传递给轮毂，封闭壳体、轮毂和传动轴之间形成收容腔，收容腔内填充有冷却液。本实用新型公开的从动桥制动系统通过将制动体收容在封闭壳体内并在收容腔内填充冷却液，使制动体在浸油的封闭环境中，制动系统形成一种浸润式制动，制动产生的热量被冷却液带走，具有良好的散热性能，减少了维修保养的次数
一种从动制动系统

[实用新型]一种用于芯片封装的脉冲加热块结构-CN202021734138.1有效
发明人：梁帅;凌涵君;林明冠 -专利权人：深圳市锐博自动化设备有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于芯片封装的脉冲加热块结构，包括两固定块，和用于连接两固定块的连接桥；连接桥内设有均贯穿其两端的负压气道和冷却通道，连接桥的上表面上设有用于放置芯片的放置位，放置位上设有连通负压气道的气道孔；两固定块的下表面上均设有与冷却通道连通的循环通道，两固定块中任其一固定块的下表面设有与负压气道连通的连接通道；连接桥的下表面上设有用于安装温度传感器的安装位，连接桥和固定块均为钛合金材质，本实用新型结构简单，加热冷却迅速，利用负压气道内的负压将芯片吸附住，减少了芯片因为接触面过多导致的污染，通过在安装位上设置温度传感器可时时检测温度作为反馈，更好的控制加热温度。
一种用于芯片封装脉冲加热结构

[实用新型]一种水冷式汽车整流桥-CN202223239179.5有效
发明人：郑建兴;陈旭;周克洪;季建军 -专利权人：常州仁华电子有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷式汽车整流桥，包括汽车整流桥体，所述汽车整流桥体的底部固定连接有导热盒，所述导热盒底部的左侧镶嵌有制冷片，所述制冷片的底部固定连接有导热块，所述导热块的底部固定连接有风扇。本实用新型首先由导热盒和吸热盒以及上散热片和下散热片对汽车整流桥体产生的热量进行吸收，然后由制冷片对在导热盒内部流通的冷却液进行降温，最后由风扇对制冷片进行降温，而微型水泵能够加快导热盒与吸热盒之间冷却液的速度，使冷却液有效与制冷片进行热交换持续散热，从而具备了快速散热降温的优点，替代了现有开设多个散热口或增加散热片进行被动散热的方式，提高了汽车整流桥的散热效果。
一种水冷汽车整流

[实用新型]汽车热冲压自动生产线节能循环冷却水系统-CN202021637196.2有效
发明人：王文江 -专利权人：沈阳华星机械工业有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B21D37/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车热冲压自动生产线节能循环冷却水系统，包括冷却水通道结构，其技术要点是：冷却水通道结构由上模座冷却水通道和下模座冷却水通道构成，上模座冷却水通道的每条独立水路Ⅰ的横截面为三角形且长边侧朝向上模轮廓，下模座冷却水通道的每条独立水路Ⅱ由上半腔和下半腔拼合而成，上半腔的顶面朝向下模轮廓且上半腔中均匀设有多个沿其长度方向布置的翅片，每个翅片的上端与上半腔的顶面固定，下端固定有支撑桥，下半腔的底面上固定有垫片，各个支撑桥的下端支撑于垫片上，支撑桥与翅片相互垂直，下半腔底面的前、后两端分别设有下入水口和下出水口。本系统解决了现有冷却系统耗电量大、冷量利用率低的问题，从而降低生产成本。
汽车冲压自动生产线节能循环冷却水系统

[发明专利]用于燃气轮机的、能够插入在空心的、被冷却的涡轮叶片中的冷却剂桥接管道-CN201380030161.9在审
发明人：法蒂·艾哈迈德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2013-05-14 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： F01D9/06 文献下载
摘要：一种用于燃气轮机(101)的冷却剂桥接管道(1)，其具有通过壁部(2)分开的内侧和外侧(4，6)，其中冷却剂桥接管道(1)从燃气轮机(101)的第一构件延伸至燃气轮机(101)的第二构件，在效率还尽可能高的情况下应实现进一步地提高燃气轮机的构件的使用寿命对此，冷却剂桥接管道(1)具有机构(8，12)，所述机构改变内侧和外侧(4，6)之间的热传递和/或改变内侧和外侧(4，6)上的流动状态。
用于燃气轮机能够插入空心冷却涡轮叶片中的冷却剂接管

[实用新型]一种高频淬火装置-CN201120136557.X无效
发明人：刘继武;王永庆;孙宝生 -专利权人：天津天海同步科技股份有限公司
申请日： 2011-05-03 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： C21D1/62 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高频淬火装置，包括桥架板、冷却水管、淬火液管和加热线圈，所述的冷却水管包括冷却水进水管和冷却水出水管，冷却水进水管和冷却水出水管间设有绝缘板，冷却水管与桥架板通过螺丝紧固；所述的加热线圈由密封隔板纵向分隔成加热线圈内室和加热线圈外室，加热线圈内室与冷却水管连接，加热线圈外室与淬火液管连接，加热线圈外室上设有喷液孔。本实用新型的有益效果是结构简单、使用方便，具有内冷和淬火冷却双重功能，缩短了淬火等待时间。
一种高频淬火装置

[发明专利]一种用油做绝缘自循环冷却的级联式高压SVG功率柜-CN202010305572.6在审
发明人：尹彭飞;姚海嘉;曹广芹;孔令凯;郑云玲 -专利权人：新风光电子科技股份有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本发明的用油做绝缘自循环冷却的级联式高压SVG功率柜，包括壳体、储油箱、双H桥模块和散热装置，储油箱安装于壳体上，储油箱与壳体内部空间相通，储油箱和壳体存储有绝缘油；散热装置包括散热板和散热风机；壳体内部设置有绝缘管道，绝缘管道与散热板相通，壳体内固定有绝缘底座，双H桥模块固定于绝缘底座上；双H桥模块由冷却板、绝缘框架、IGBT、电容、电路板组成，IGBT、电容和电路板安装于冷却板上，冷却板经不同的绝缘管道与散热板相通冷却板将热量传送到散热装置将热量排除，用压力表监测系统压力，方便快捷。
一种用油做绝缘循环冷却级联高压 svg 功率

[发明专利]一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成-CN202110656327.4在审
发明人：陈学福;何伟 -专利权人：南平市建阳区汽车锻压件厂
申请日： 2021-06-12 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有冷却装置的同轴电机车桥总成，包括桥壳，桥壳的外表面套接有环形密封罩，环形密封罩的外表面插接有油管，桥壳的上端面螺纹安装有微型泵，油管远离微型泵的一侧套接有电磁阀，油管远离电磁阀的一侧套接有冷却组件本发明使用环形密封罩注入冷却油的方式不会造成资源浪费，也不会对零部件造成锈蚀，并且热油能够快速冷却，短时间之内可循环使用，冷却效果更好，并且能够避让空心轴的内圈，可避免空心轴被轴承单元摩擦导致磨损，能够延长空心轴的使用寿命
一种带有冷却装置同轴机车总成

[发明专利]一种跨黄河预应力波形钢腹板连续刚构桥横梁浇筑装置-CN202210008759.9在审
发明人：董星雨;李新文 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨黄河预应力波形钢腹板连续刚构桥横梁浇筑装置，涉及混凝土浇筑技术领域。该跨黄河预应力波形钢腹板连续刚构桥横梁浇筑装置，包括在导轨上移动的小车，所述小车上通过卷扬机构及吊索固定安装有挂篮，所述小车上固定安装有搅拌机构、泥浆泵，所述搅拌机构的出料口与泥浆泵连通。该跨黄河预应力波形钢腹板连续刚构桥横梁浇筑装置，通过将进油管及出油管通过软管与冷却油循环泵连接，可将冷却油导入振捣器内对第二电机进行持续的冷却降温，从而避免第二电机在壳体内出现过热现象，通过隔板的设置，能够避免冷却油与偏心块接触，以避免了冷却油对偏心块的转动造成阻碍。
一种黄河预应力波形腹板连续刚构桥横梁浇筑装置

[实用新型]一种设电机冷却结构的同轴电机车桥总成-CN202121312251.5有效
发明人：陈学福;何伟 -专利权人：南平市建阳区汽车锻压件厂
申请日： 2021-06-12 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设电机冷却结构的同轴电机车桥总成，包括桥壳，桥壳的外表面套接有环形密封罩，环形密封罩的外表面插接有油管，桥壳的上端面螺纹安装有微型泵，油管远离微型泵的一侧套接有电磁阀，油管远离电磁阀的一侧套接有冷却组件本实用新型使用环形密封罩注入冷却油的方式不会造成资源浪费，也不会对零部件造成锈蚀，并且热油能够快速冷却，短时间之内可循环使用，冷却效果更好，并且能够避让空心轴的内圈，可避免空心轴被轴承单元摩擦导致磨损，
一种电机冷却结构同轴机车总成

[发明专利]带有液桥的多虹吸被动冷却系统-CN202080101902.8在审
发明人： N·蒂亚加拉詹;A·M·彼得;S·萨拉马 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：多虹吸被动冷却系统包括热连接到位于外壳内的发热部件的热交换器；位于热交换器下方的分配歧管；位于外壳外部和热交换器上方的冷凝单元；以及热连接到热交换器的第一导管。第一导管流体连接到分配歧管和冷凝单元。该冷却系统还包括：流体连接到冷凝单元和分配歧管的第二导管；流体连接到第一导管和第二导管或分配歧管的液桥；以及通过由第一导管、液桥、冷凝单元、第二导管、热交换器和分配歧管限定的环路而循环的两相冷却介质。因此，液桥将处于液体状态的冷却介质从第一导管转移到第二导管或分配歧管。
带有虹吸被动冷却系统

[发明专利]一种可防冷却水流失的长期水封非能动蒸汽排放装置-CN201410571586.7有效
发明人：谷海峰;孙中宁;苗壮;丁铭;范广铭 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G21C15/18 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种可防冷却水流失的长期水封非能动蒸汽排放装置，由水封槽、U形蒸汽排放管、回流疏水管及两管间的连接桥管等组成，水封在U形蒸汽排放管内形成，回流疏水管用于将水封槽内的冷凝水回流至系统，桥管连接U形蒸汽排放管和回流疏水管。桥管上的电磁阀在备用时连通冷却水箱和U形蒸汽排放管，形成长期水封；在事故工况时可防止冷却水直接从U形蒸汽排放管流失。本发明能够避免水箱内冷却水的丧失，且能够多次形成水封隔离，保证系统水质纯净，并且系统运行的可靠性高，易于检修的蒸汽排放装置。
一种冷却水流失长期水封能动蒸汽排放装置

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