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[发明专利]一种新型防火电缆桥架-CN201510794487.X在审
发明人：王贵军 -专利权人：天津市盟特电气仪表配件制造有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种新型防火电缆桥架，盖板与桥架槽体之间通过卡位块固定，桥架槽体的内壁对称设有两个电缆引出口，桥架槽体的内侧底部两端设有集水斗，集水斗的下端连接导水管，导水管的底部连接设置在桥架槽体内侧底部的排水槽，排水槽设有若干个排水口，导水管之间设有冷却管，桥架槽体的内壁两侧设有通风管，通风管的顶端与通风口连接，通风口设置在桥架槽体的外侧。本发明的有益效果是在桥架的底部设置了集水斗可以将凝结的水分集中收集起来，排水槽将水排出，保证防火桥架内部始终保持干燥，冷却管可以降低桥架内部的温度，避免由于过高的温度导致电缆出现短路的现象，提高了整体的安全性能
一种新型防火电缆

[实用新型]电机试验用变频电源系统功率模块-CN201821934226.9有效
发明人：李兴 -专利权人：大连新大路电气传动技术有限责任公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机试验用变频电源系统的功率模块，包括9只小容量的二极管半桥元件装设在环形热管风冷散热器板R的上部，6只大容量的IGBT半桥元件装设在环形热管风冷散热器板R的下部，环形热管风冷散热器采用从下部压风方式送风，先冷却大容量的IGBT半桥元件，后冷却小容量的二极管半桥元件或IGBT半桥元件。该功率模块9只小容量的二极管半桥元件或IGBT半桥元件可连接为多脉波整流或AFE四象限整流形式，6只大容量的IGBT半桥元件可连接为双PWM逆变形式。该功率模块9只小容量的二极管半桥元件可用9只小容量的IGBT半桥元件替代，实现AFE四象限整流。
半桥小容量二极管功率模块风冷散热器环形热管大容量变频电源系统电机试验可连接四象限本实用新型多脉波整流元件替代整流形式后冷却可用逆变送风压风冷却

[发明专利]一种夹层安全玻璃射频加热层压装置及工艺条件-CN201510413149.7在审
发明人：臧杰 -专利权人：常州拓普泰克玻璃机械科技有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B32B37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种夹层安全玻璃射频加热层压装置及工艺条件，由桥式层压釜(1)(2)，射频加热器(3A)(3B)，传送带(4),进气管(5)，排气管(6)和冷却器(7)装置构成，其特征在于：夹层安全玻璃射频加热层压装置包括由桥式层压釜(1)(2)，射频加热器(3A)(3B)，传送带(4),进气管(5)，排气管(6)和冷却器(7)装置构成，所述夹层安全玻璃射频加热层压装置：射频加热器(3A)安置于桥式层压釜(1)的凹槽内，射频加热器(3B)安置于桥式层压釜(2)的凹槽内，传动带(4)安置于射频加热器(3A)的周边，进气管(5)，排气管(6)安置于桥式层压釜(2)的上部，冷却器(7)安置于(1)桥式层压釜(2)的内部，该装置具有设计合理
一种夹层安全玻璃射频加热层压装置工艺条件

[发明专利]用于车辆的电驱动器的电子器件模块的逆变器机构-CN202211212639.7在审
发明人：阿克·埃瓦尔德;斯特凡·海因 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：此外，设置有与桥式电路并联的具有至少一个电容器的中间回路以及至少一个布置在中间回路与桥式电路之间的冷却体。因此，桥式电路被放置在冷却体上。此外，针对每个电流相，桥式电路还具有至少一个半桥，半桥分别由高边开关和低边开关构成，并且其中，每个电流相布置在所属的高边开关与低边开关之间并且布置在冷却体上，并且每个高边开关和每个低边开关分别经由第一电接触接口直接与电流相电连接
用于车辆驱动器电子器件模块逆变器机构

[实用新型]一种铲运机底盘系统运行试验装置-CN202020325217.0有效
发明人：张宏元;王岩;许霞;姜国庆;闵帮清;李玉哲 -专利权人：金川集团股份有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型的一种铲运机底盘系统运行试验装置，设有一套驱动桥制动液压工作回路，该回路设双联齿轮泵从油箱吸油后通过手动换向阀切换油路实现两种不同驱动桥制动试验，在两种不同制动回路中分别设顺序开关、脚制动阀和制动压力表，实现制动压力检测，同时从双联齿轮泵出来油路通过冷却油过滤器与驱动桥冷却油口连接，进行冷却。在驱动桥制动工作过程中，电机连接变矩器，变矩器带双联齿轮泵，与变速箱通过高速传动轴连接，变速箱与驱动桥通过低速传动轴连接，在驱动桥进行制动液压工作过程中，同时可以检测变速箱、变矩器压力是否在范围内，检测变速箱
一种铲运机底盘系统运行试验装置

[实用新型]一种新型IGBT半桥模块结构-CN202021338541.2有效
发明人：邱秀华;邱嘉龙;朱永斌;何祖辉 -专利权人：浙江天毅半导体科技有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型IGBT半桥模块结构，包括基板，所述基板的底部固定连接有导热层，所述导热层的底部固定连接有散热片，所述散热片的底部固定连接有冷却板，所述冷却板的内腔固定连接有冷却管，所述基板的顶部固定连接有焊接层本实用具备防护性好的优点，解决了现有的IGBT半桥模块在工作的过程中防护性较差，不便于对IGBT半桥模块工作时的温度进行检测，并对IGBT半桥模块进行散热，不便于对IGBT半桥模块的静电进行消除，容易影响IGBT半桥模块使用寿命的问题。
一种新型 igbt 模块结构

[实用新型]一种PPR给排水管过弯桥加工装置-CN202021658203.7有效
发明人：张国发 -专利权人：浙江同济科技职业学院
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B29C53/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及排水管加工技术领域，且公开了一种PPR给排水管过弯桥加工装置，包括下模块和上模块，上模块安装在下模块的上方，所述下模块和上模块通过气缸一固定连接，所述上模块的下方中心位置固定安装有凸模，所述上模块的中心位置开有排气孔，所述下模块的上方中心位置开有凹模，所述下模块的右侧中心位置固定安装有水箱，所述水箱的前方固定安装有冷却器。该种PPR给排水管过弯桥加工装置，水泵运转，通过连接管一抽取水箱内部的冷却液，然后冷却液通过进水管流入到冷却管道的内部，从而能够对凹模内部的排水管过弯桥进行冷却，从而能够避免未完全凝固的排水管过弯桥表面与模具内壁相互粘连的情况发生
一种 ppr 排水管加工装置

[实用新型]一种励磁功率柜可拆卸冷却风机单元的减震装置-CN201520094151.8有效
发明人：孔令欢;周宇;陈小明;眭鑫;刘喜泉 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种励磁功率柜冷却风机单元的减震装置，橡胶阻尼垫与调节螺杆固定连接，调节螺杆通过调节螺孔连接在工装桥架上，在同轴于调节螺孔下端的桥架上开有通孔，在工装桥架的两端设置有两个螺纹孔，本实用新型能够利用橡胶阻尼垫的阻尼特性对冷却风机单元进行减震
一种功率可拆卸冷却风机单元减震装置

[发明专利]蓄电池铲车带冷却的驱动桥内制动器-CN200910075506.8有效
发明人：石岚;孟建新;王军;张学瑞;成志锋;王新 -专利权人：煤炭科学研究总院太原研究院;煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司
申请日： 2009-09-19 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄电池铲车带冷却的驱动桥内制动器，主要结构由活塞壳体、活塞体、活塞腔、冷却进出油阀、左右桥体、传动轴、花键轴、花键套、制动簧、动静摩擦片、制动进出油口、润滑进出油口、螺钉组成，在驱动桥内的湿式制动器上设置制动、冷却双回路、双循环、同步结构，使用同一液压油箱，在制动的同时，冷却进出油阀同步启动，进行冷却外循环，制动簧使动静摩擦片之间产生间隙，消除摩擦力，防止热量粘结，很好的解决了制动、冷却同步进行的难题，本装置设计先进合理，结构紧凑，安全稳定可靠，安装使用方便，是十分理想的蓄电池铲车的带冷却的制动器，此装置也可在其他类似车型上使用。
蓄电池铲车冷却驱动制动器

[实用新型]蓄电池铲车带冷却的驱动桥内制动器-CN200920217245.4无效
发明人：石岚;孟建新;王军;张学瑞;成志锋;王新 -专利权人：煤炭科学研究总院太原研究院;煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司
申请日： 2009-09-19 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种蓄电池铲车带冷却的驱动桥内制动器，主要结构由活塞壳体、活塞体、活塞腔、冷却进出油阀、左右桥体、传动轴、花键轴、花键套、制动簧、动静摩擦片、制动进出油口、润滑进出油口、螺钉组成，在驱动桥内的湿式制动器上设置制动、冷却双回路、双循环、同步结构，使用同一液压油箱，在制动的同时，冷却进出油阀同步启动，进行冷却外循环，制动簧使动静摩擦片之间产生间隙，消除摩擦力，防止热量粘结，很好的解决了制动、冷却同步进行的难题，本装置设计先进合理，结构紧凑，安全稳定可靠，安装使用方便，是十分理想的蓄电池铲车的带冷却的制动器，此装置也可在其他类似车型上使用。
蓄电池铲车冷却驱动制动器

[实用新型]一种盖板玻璃池炉用冷却装置-CN202022217198.2有效
发明人：张军锋 -专利权人：彩虹集团（邵阳）特种玻璃有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： C03B5/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盖板玻璃池炉用冷却装置，包括水冷板本体，水冷板本体内部为空腔结构；水冷板本体的一端设置有与空腔结构连通的出水口，另一端设置有与空腔结构连通的进水口；水冷板本体的空腔结构内设置有若干导流挡板该冷却结构能够保护盖板玻璃池炉的池壁砖及桥砖，能够对池壁砖及桥砖进行冷却，减少池壁砖及桥砖的侵蚀速率，有效延长盖板玻璃池炉的运行周期。
一种盖板玻璃池炉用冷却装置

[发明专利]电池汽车热管理系统及其控制方法、车辆-CN202310238377.X在审
发明人：陈涛;张忠峰;郭平;廖庚华;王阔;宋世达;由佳丽;曹惠南;李权;杨瀚博 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池汽车热管理系统及其控制方法、车辆，电池汽车热管理系统包括电驱桥热管理回路、燃料电池发动机冷却单元、第一支路、设于第一支路的第一阀门、换热器、变速箱油温传感器和冷却液温度传感器，电驱桥热管理回路上设有变速箱，燃料电池发动机冷却单元具有冷却液进口和冷却液出口，第一支路的进口与冷却液出口连接，第一支路的出口与冷却液进口连接，换热器接入电驱桥热管理回路和第一支路，变速箱油温传感器设于变速箱内，冷却液温度传感器设于冷却液出口上述电池汽车热管理系统，设置换热器，以利用燃料电池发动机冷却单元的冷却液的热量加热变速箱的油液，减少了对变速箱的油液进行加热时的耗能。
电池汽车管理系统及其控制方法车辆

[实用新型]一种PLA吸管加工生产线用冷却装置-CN201921363141.4有效
发明人：严德平;许建 -专利权人：安徽恒鑫环保新材料有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B29C48/885 文献下载
摘要：本实用新型涉及PLA餐具技术领域，尤其为一种PLA吸管加工生产线用冷却装置，包括冷却箱、冷风箱和干冰制造机。本实用新型中，通过在冷却箱顶部从左往右依次固定设置有冷风箱和干冰制造机，其中，干冰制造机的出料口通过连接桥连通冷风箱，当干冰制造机运行时，可将干冰通过连接桥导入冷风箱的透风格栅板上，此时开启风扇，风扇的风吹入冷却箱，通过干冰时，风被冷却，吹进冷却箱内的冷风可对PLA吸管进行冷却，该设备，结构简单，冷却效果显著，适宜推广使用。
一种 pla 吸管加工生产线冷却装置

[实用新型]电动机场摆渡车-CN201420551886.4有效
发明人：夏承钢;孙江明 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B64F1/31 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动机场摆渡车，包括：前驱动桥，包括输入法兰和桥壳；前车架；驱动电机，设置在前驱动桥的动力输入端，环形转子安设在输入法兰上，环形定子固设在桥壳上；电机控制器，安设在桥壳上；冷却装置，包括冷却管道、电动水泵、散热器和电动风扇，安设在桥壳上；动力电池包，安设在前车架上，其体积与被替换的动力总成包络空间的大小相等。本实用新型的电动机场摆渡车，驱动电机及其控制器和配套附件均安设在桥壳上，构成完整的电驱动桥总成，利于生产和装配；取消了传动轴，提高了传动效率，且可最大限度地提供集中、均衡布置动力电池包所需的空间。
电动机场摆渡

[发明专利]制造逆变器的方法以及定位辅助装置和逆变器-CN202111031488.0在审
发明人： I·特伦茨;M·科尔 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造电动车辆或混合动力车辆的电驱动器的逆变器的方法，方法包括以下步骤：‑提供带有外部连接接触件(11，12)的至少一个半桥模块(10)，‑提供冷却体(20)，‑在冷却体(20)上对至少一个半桥模块(10)进行定位和定向，‑通过焊接或烧结将至少一个半桥模块(10)与冷却体(20)连接，‑与外部连接接触件(11，12)中的至少一部分进行电接触。根据本发明的方法的突出之处在于，借助于保留在冷却体(20)上的定位辅助装置(30)来对至少一个半桥模块(10)进行定位和定向。本发明还涉及一种对应的定位辅助装置(30)和一种对应的逆变器。
制造逆变器方法以及定位辅助装置