专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种障碍轨迹预测方法、装置、设备和介质-CN202310986025.2在审
  • 赵慧婷;郝值;杨首辰;赵子健;张宇轩 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-08-07 - 2023-10-10 - B60W60/00
  • 本发明实施例公开了一种障碍轨迹预测方法、装置、设备和介质,该方法包括:获取结构化道路对应的环境状态信息、目标车辆的车辆状态信息与自动驾驶轨迹以及候选障碍障碍状态信息;将车辆状态信息、障碍状态信息、自动驾驶轨迹和环境状态信息输入到目标预测网络模型中进行目标障碍的确定和目标障碍运动轨迹预测;目标障碍是基于障碍危险等级对候选障碍进行筛选获得的;基于目标预测网络模型的输出,获得目标障碍对应的目标运动轨迹,从而对候选障碍进行筛选,获得对自动驾驶影响较大的目标障碍,并仅对目标障碍进行运动轨迹预测,进而保证不对自动驾驶造成影响的同时,节约计算资源,提高运动轨迹预测效率。
  • 一种障碍物轨迹预测方法装置设备介质
  • [发明专利]单目相机障碍感知方法-CN201910875945.0有效
  • 唐汇 - 禾多科技(北京)有限公司
  • 2019-09-17 - 2021-07-23 - G06K9/00
  • 本发明公开了一种单目相机障碍感知方法,包括:对单目相机获取的图片不断卷积提取特征得到所述图片的特征图;利用预设的深度学习模型识别所述特征图上的障碍,并将所述障碍框选,以得到2D的障碍框架图,其中,所述深度学习模型以障碍的中心为回归点,通过障碍的实际长和宽不断纠正特征图中框选的障碍的长和宽而得到;通过所述特征图预测所述图片中的障碍的深度值,基于所述深度值和2D的障碍框架图得到对应于所述图片的3D的障碍标记图。其通过对障碍的长度和宽度的回归替代传统的对障碍的框选回归,使得对障碍的感知更加准确、高效且稳定。
  • 相机障碍物感知方法
  • [发明专利]障碍信息生成方法、装置、电子设备和计算机可读介质-CN202210308532.6有效
  • 胡禹超 - 禾多科技(北京)有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-06-28 - G06V20/58
  • 本公开的实施例公开了障碍信息生成方法、装置、电子设备和计算机可读介质。该方法的一具体实施方式包括:对预获取的道路图像序列中的各个道路图像进行障碍检测,得到障碍检测信息序列集;基于障碍检测信息序列中障碍检测信息包括的检测关键点坐标序列,对障碍检测信息序列中的各个障碍检测信息进行筛选,得到筛选后障碍检测信息序列;基于筛选后障碍检测信息序列中各个筛选后障碍检测信息包括的检测关键点坐标序列,对各个筛选后障碍检测信息包括的检测航向角进行优化处理,得到目标航向角序列;将目标航向角序列确定为障碍信息该实施方式可以提高生成的障碍信息的准确度。
  • 障碍物信息生成方法装置电子设备计算机可读介质
  • [发明专利]障碍检测方法及装置-CN202111641032.6在审
  • 丁东鹏 - 阿波罗智联(北京)科技有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-04-08 - G06T5/50
  • 本公开提供了一种障碍检测方法及装置,涉及数据处理领域,尤其涉及自动驾驶领域。具体实现方案为:获取车辆在当前时刻检测到的障碍的第一障碍形状、以及车辆在上一时刻输出的障碍的第二障碍形状。根据第一障碍形状和第二障碍形状,分别对第一障碍形状和第二障碍形状中的角点进行更新处理,得到多个更新角点。根据多个更新角点确定当前时刻输出的目标障碍形状,目标障碍形状用于车辆进行自动驾驶。本公开的技术方案可以保证障碍的形状不会发生跳变,进而保证了自动驾驶车辆的行驶稳定性。
  • 障碍物检测方法装置
  • [发明专利]一种障碍检测方法、装置及终端-CN201810325538.8有效
  • 王智慧;田国会 - 海信集团有限公司
  • 2018-04-12 - 2022-02-25 - G06V20/10
  • 本发明提供一种障碍检测方法、装置及终端,涉及图像处理技术领域,该方法包括:对获取的同一区域的多帧视差图进行视差图融合,得到第一视差图;对所述第一视差图进行障碍检测,得到第一障碍框,以及对待检测的第二视差图进行障碍检测,得到第二障碍框;基于所述第一障碍框和所述第二障碍框的重合面积,确定所述第二障碍框的重合概率;若所述重合概率小于概率阈值,确定所述第二障碍框对应障碍为目标障碍。本发明可有效提升障碍检查的准确度,排除视差噪点的影响,具有较强的抗干扰能力。
  • 一种障碍物检测方法装置终端
  • [发明专利]平衡车的控制方法及装置-CN201510627152.9有效
  • 刘华一君;唐明勇;陈涛 - 小米科技有限责任公司
  • 2015-09-28 - 2019-03-29 - G05D1/02
  • 所述方法包括:识别平衡车前方的障碍的类型,该类型包括:不可逾越障碍;若障碍的类型是不可逾越障碍,则控制平衡车进行减速。本公开通过识别平衡车前方的障碍的类型,若障碍的类型是不可逾越障碍,则控制平衡车进行减速;解决了平衡车的前方一旦具有不可逾越的障碍,容易导致驾驶者摔倒的问题;达到了平衡车能够自动识别障碍,并且在障碍是不可逾越障碍时,尽量避免与障碍快速碰撞而摔倒的效果。
  • 平衡控制方法装置
  • [发明专利]一种车辆速度规划方法、装置、设备和介质-CN202111262424.1有效
  • 高扬;韩旭 - 广州文远知行科技有限公司
  • 2021-10-28 - 2023-03-14 - B60W60/00
  • 本发明公开了一种车辆速度规划方法、装置、设备和介质,方法包括:根据获取到的多个障碍信息和车辆初始速度规划结果,选取避让障碍信息构建避让障碍信息集合,剩余信息构建待定障碍信息集合;基于避让障碍信息集合更新车辆初始速度规划结果,得到中间速度规划结果;通过迭代循环的方式,根据中间速度规划结果和待定障碍信息集合,从中筛选新的避让障碍信息,直至不存在新的避让障碍信息;采用剩余待定障碍信息构建可超车障碍信息集合,并结合避让障碍信息集合对中间速度规划结果进行更新,得到目标速度规划结果,通过对障碍信息的迭代决策,实现对车辆行驶速度的更优规划。
  • 一种车辆速度规划方法装置设备介质

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