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[外观设计]钟表（2021）-CN202330276163.2有效
发明人： 张吉军 -专利权人：青岛枫叶钟表有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 10-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：钟表（2021）。2.本外观设计产品的用途：用于计时、报时和装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
钟表 2021

[外观设计]钟表（6512）-CN202330277130.X有效
发明人： 张吉军 -专利权人：青岛枫叶钟表有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 10-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：钟表（6512）。2.本外观设计产品的用途：用于计时、报时和装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
钟表 6512

[外观设计]钟表（5615）-CN202330277345.1有效
发明人： 张吉军 -专利权人：青岛枫叶钟表有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 10-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：钟表（5615）。2.本外观设计产品的用途：用于计时、报时和装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
钟表 5615

[外观设计]钟表（2023）-CN202330277568.8有效
发明人： 张吉军 -专利权人：青岛枫叶钟表有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 10-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：钟表（2023）。2.本外观设计产品的用途：用于计时、报时和装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
钟表 2023

[发明专利]疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310875134.7在审
发明人：谢宇皓;张吉军 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：实时检测油门踏板被踩压的百分比作为油门踏板开度，并检测实时车速；当所述油门踏板开度大于预设开度阈值时，且当所述实时车速大于预设车速阈值时，开启疲劳驾驶检测模式；在疲劳驾驶检测模式下，监测在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量；响应于在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值时，统计在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长；响应于在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长大于预设时间阈值时，发出疲劳驾驶预警信息。
疲劳驾驶预警方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种激光焊接过程质量控制系统及控制方法-CN202310737297.9在审
发明人：刘春辉;张吉军;王晓秋;曹华;王甫峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：本发明属于是一种激光焊接过程质量控制系统及控制方法。质量控制系统包括工业相机、比色测温仪和光电传感器、数据处理模块和控制模块；工业相机、比色测温仪和光电传感器均设置在工作台上；工业相机、比色测温仪和光电传感器均和数据处理模块连接；数据处理模块和控制模块连接。控制方法包括：一、工业相机、比色测温仪和光电传感器将采集的数据发送给数据处理模块；二、数据处理模块判断及预测焊缝质量，并且将结果发送给控制模块；三、控制模块处理特征数据，给激光焊接系统发送控制信号，实现焊接过程的控制。本发明能够实现焊接过程的监测和焊接过程的智能控制，以消除加工人员主观判断的影响，提高焊缝质量及加工效率。
一种激光焊接过程质量控制系统控制方法

[发明专利]一种纯电动物流车用电池功率限制预测电机能力的方法-CN201910576212.7有效
发明人： 张吉军;刘汪洋;王磊 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动物流车用电池功率限制预测电机能力的方法，所述电池功率限制预测电机能力的方法包括以下步骤：计算所述电池的充/放电功率缓冲区变化率，并根据所述变化率计算其预测值；根据所述电池的充/放电功率缓冲区变化率和预测值，结合所述电芯温度和所述电池系统级芯片参数计算所述电池充/放电功率进行限制，并计算充/放电功率的斜率限制；根据所述纯电动物流车驾驶性和能量管理要求优化策略中的相关参数值；结合电芯温度和电池系统级芯片参数，计算充/放电功率的上升和下降斜率限制，以防止其阶跃造成车辆轮端扭矩能力突变，并尽可能多的发挥电池能力。
一种电动物流用电功率限制预测电机能力方法

[发明专利]一种电动汽车功率受限提示方法-CN202110865591.9有效
发明人： 张吉军;黄啸;密刚刚 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车功率受限提示方法。该电动汽车功率受限提示方法包括：获取动力系统可用功率步骤、获取实时需求功率步骤、计算功率受限等级步骤以及发出功率受限提醒信息步骤。本发明通过动力系统可用功率及实时需求功率计算功率受限等级，进而根据功率受限等级显示相应等级的功率受限提醒信息，实现了综合考虑动力系统可用功率和驾驶员对于动力系统功率的需求，根据动力系统功率受限的程度在提示时做出区分，保证了提示信息的准确性以及有效性。
一种电动汽车功率受限提示方法

[发明专利]主控电池管理系统及其控制方法-CN202310911262.2在审
发明人：密刚刚;张吉军;黄啸 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种主控电池管理系统及其控制方法。该主控电池管理系统包括内部CAN网络和外部CAN网络；所述内部CAN网络包括一个总控BMS电池系统和多个从控BMS电池系统；所述总控BMS电池系统与每一从控BMS电池系统连接，所述从控BMS电池系统连接至从控电池簇；所述总控BMS电池系统接收外部CAN网络的信息通过所述内部CAN网络控制所述从控BMS电池系统，所述从控BMS电池系统控制其对应连接的所述从控电池簇进行上下电或充电。本申请通过总控BMS电池系统接收外部CAN网络的信息来通过从控BMS电池系统控制其对应连接的从控电池簇进行上下电或充电，避免了受到外部控制器的干扰，提高CAN通信的稳定性。
主控电池管理系统及其控制方法

[发明专利]蜂鸣器音量控制方法、装置、电动汽车、设备和介质-CN202310529087.0在审
发明人：谢宇皓;张吉军 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G10K9/122 文献下载
摘要：本申请涉及一种蜂鸣器音量控制方法、装置、电动汽车、设备和介质。所述方法包括：对车外噪声进行检测，实时获取车外噪声音量数值；对车外噪声音量做滤波处理，过滤瞬时噪声以获取平稳的车外噪声；根据滤波处理后的车外噪声音量值实时调整蜂鸣器音量值。采用本方法能够通过根据车辆外界噪声实时调整蜂鸣器音量，保证在嘈杂的车外环境下，车辆周围行人依然可以察觉到有车辆通过。
蜂鸣器音量控制方法装置电动汽车设备介质

[发明专利]车辆驻车档驻车监测的扭矩保护方法、装置、设备和介质-CN202310522704.4在审
发明人：密刚刚;张吉军;黄啸 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆驻车档驻车监测的扭矩保护方法、装置、设备和介质。所述方法包括：利用档位控制单元解析目标档位以及驻车档锁实际位置并进行仲裁，将仲裁后的目标档位请求发送给整车控制器与车辆驱动电机控制器；控制整车控制器接收档位控制单元发送的仲裁后的目标档位，结合油门踏板、制动踏板的位置计算目标扭矩，并将目标扭矩请求发送给车辆驱动电机控制器；控制车辆驱动电机控制器接收整车控制器的目标扭矩请求，按照目标扭矩请求控制电机实际扭矩到请求扭矩；车辆驱动电机控制器接收档位控制单元仲裁后的目标档位请求，在目标档位从非驻车档到驻车档且超过第一时长后，对扭矩执行保护动作，并把相应的状态发送给整车控制器。
车辆驻车档驻车监测扭矩保护方法装置设备介质

[发明专利]新能源汽车自动上电方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310663672.X在审
发明人： 张吉军;黄啸 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种新能源汽车自动上电方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：实时检测新能源汽车的车门状态；响应于所述新能源汽车的车门状态为从外部打开后又被关闭时，判断是否满足车内高压电力系统上电条件；当同时满足车钥匙在车内且保持车门关闭、主驾驶位座椅的压力值大于第一阈值以及制动踏板开度大于第二阈值时，判定满足车内高压电力系统上电条件；对所述新能源汽车的车内高压电力系统上电。采用本方法能够提出了一种更安全便捷的新能源汽车上电方式，无需手动操作按下上电键，且能有效防止因儿童误触导致的上电，为乘车人员的人身安全提供了保障。
新能源汽车自动方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种可叠加扫描模式与焊接轨迹的双激光扫描焊接系统-CN202310577120.7在审
发明人：王鑫;张林立;张吉军;王晓秋;沈连生;陈城;杨连富;胡柏崧;鲍玥冰;王宁 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K26/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种可叠加扫描模式与焊接轨迹的双激光扫描焊接系统，它包括：CCD工业相机、振镜激光头反射镜、第一光电传感器、第二光电传感器、测温仪、第三光电传感器和第四光电传感器，通过振镜头中反射镜调整，实现复杂激光束扫描方式，采用双激光束，且两激光束的扫描方式可单独设置并叠加至焊缝路径中，在焊缝拐点以及折返位置能够较好的过渡，保证焊缝均匀和一致性，另外设置两激光束的焊接工序、焦点大小和焊接功率，实现材料焊前预热和焊后热处理，增大设备适用范围，减小焊接变形，提高焊接质量；双激光束相互配合提高焊接过程稳定性，克服了单激光束垂直焊接时能量分布不均而引起的熔深质量缺陷问题，改善焊接缺陷。
一种叠加扫描模式焊接轨迹激光系统

[发明专利]一种基于焊缝实时监测技术的智能TIG焊系统及方法-CN202310760427.0在审
发明人： 张吉军;王鑫;张林立;王晓秋;高东雷;沈连生;杨连富;陈城;胡柏崧;鲍玥冰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K9/167 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于焊缝实时监测技术的智能TIG焊系统及方法。该系统包括TIG焊接装置、监测装置、数据处理装置及外加磁场电弧调节装置；所述监测装置与数据处理装置连接；所述数据处理装置与TIG焊接装置连接、外加磁场电弧调节装置连接。能够同时监测焊缝的熔宽、熔深、匙孔、熔池温度分布、高度分布等多种参数，监测角度更加全面，并且做到在监测的同时对焊接工艺进行优化，提高生产效率和质量指标，解决焊缝实时监测系统大多使用单一的监测手段，难以保证监测结果的准确，且缺少专门针对TIG焊的焊缝实时监测产品的问题。
一种基于焊缝实时监测技术智能 tig 系统方法

[发明专利]新能源汽车扭矩监控方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310550752.4在审
发明人：黄啸;张吉军 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本申请涉及一种新能源汽车扭矩监控方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取加速踏板行程信号、换挡杆位置信号以及车速信号并形成扭矩控制信号；根据所述扭矩控制信号计算驾驶员的需求扭矩；根据所述扭矩控制信号计算当前工况下的安全扭矩值；计算驾驶员的需求扭矩与当前工况下的安全扭矩值的差值△Tq；根据差值△Tq与车重M计算加速度增量△a，其中△a=△Tq/M；当加速度增量绝对值|△a|大于加速度阈值时开始计时，且当计时时长大于预设时间阈值时，判断发生了需求扭矩监控故障。本方法能够对驾驶员的需求扭矩进行监控，当发现解析扭矩不偏离驾驶员需求时，限制动力源的扭矩输出，从源头上提高了扭矩安全。
新能源汽车扭矩监控方法装置计算机设备存储介质

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