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[实用新型]汽车后桥-CN200620039333.6无效
发明人：张昊;王得天 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2006-01-27 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B60B35/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥，包括侧梁、后梁、车身连接支架、和前束连杆支架；侧梁有两个，其间通过前梁连接；两侧梁分别与后梁固连；车身连接支架设有安装槽，设在侧梁的端部；前束连杆支架设在车身连接支架的安装槽内；其特点是，车身连接支架与侧梁一体化构成，车身连接支架由侧梁端部的空腔构成，侧梁的内侧在靠近端部的部位设有槽口；前束连杆支架为框架形，嵌设在所述槽口内。本实用新型结构合理，安装简便，可有效提高前束连杆支架刚度，并降低支架的承载，提高了支架的强度和疲劳寿命。
汽车后桥

[实用新型]一种多用途的加热器支架-CN201520356491.3有效
发明人：范金永;吴刚;董奇奇 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多用途的加热器支架，包括有支架本体、第一车身安装部、第二车身安装部、第一连接部及第二连接部；第一连接部连接支架本体与第一车身安装部；第二连接部连接支架本体与第二车身安装部；在第一车身安装部的端部设置有第一弯折部；在第二车身安装部的端部设置有第二弯折部；在支架本体上设置有加热器安装孔；在第一弯折部上设置有进气消音器安装孔；在第二弯折部上设置有电子水泵安装孔。本申请的技术方案通过增加腰孔设计使得与车身的安装简单方便，同时增加加热器支架与水暖加热器的安装孔的方式，方便后期安装便利性和灵活。
一种多用途加热器支架

[发明专利]一种车辆动力电池安装装置及具有其的电动车辆-CN201610298628.3有效
发明人：高翔 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆动力电池安装装置及具有其的电动车辆，所述车辆动力电池安装装置包括车身支架和悬置结构，其中：所述车身支架用于安装在车身上，所述悬置结构用于安装在动力电池上，所述悬置结构以插接的方式安装到所述车身支架中本发明能够将动力电池以插接的方式安装在车身上，解决了现有技术中安装点多所带来的过约束、孔位不易对正及整车装配时操作繁琐的技术问题。
一种车辆动力电池安装装置具有电动

[发明专利]车辆的悬架安装部结构-CN201710353493.0有效
发明人：髙桥康一;井筒昌规;松下晃介 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的悬架安装部结构，其不仅能够抑制车辆重量的增加或者产品成本的急剧上涨，还能够使车身框架以较高的刚性和强度来稳定地支承由悬架部件传递的载荷。设置用于将悬架部件的上部安装于车身框架的安装支架(17)。安装支架(17)具有：支架主体(17A)，其插入配置于车身框架的闭合截面内，用于保持悬架部件的上部；车外侧紧固部，其用于将支架主体(17A)紧固于车身框架的下壁；和车内侧紧固部，其用于将支架主体(17A)紧固于车身框架的上壁。
车辆悬架安装结构

[实用新型]一种机动车控制盒的安装支架-CN201720994658.8有效
发明人：林松;陈祖军 -专利权人：深圳市路畅电装科技有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：一种机动车控制盒的安装支架，旨在克服现有技术中的机动车控制盒通过安装支架固定在车身钣金上时，因安装支架与车身钣金硬接触，容易划伤车身钣金表面且紧固性不好的缺点，提供一种机动车控制盒的安装支架，通过安装支架将机动车控制盒固定安装在车身钣金上，安装支架包括上固定板和下固定板，上固定板上设有螺杆，下固定板上设有螺杆穿过的通孔，上固定板与下固定板夹持在车身钣金两侧并通过螺母固定连接，机动车控制盒与上固定板固定连接，所述的安装支架的上固定板与下固定板的内侧相对设有弹性齿条本实用新型避免了车身钣金表面划伤，还提高了夹持的紧固性，适合在车内安装机动车控制盒时使用。
一种机动车控制安装支架

[实用新型]新能源汽车顶置冷凝器的固定装置-CN201920132784.1有效
发明人：张道童;陈有松;石文山;于涛;张辉;胡红成 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车顶置冷凝器的固定装置，包括冷凝器安装总成（1）及车身侧固定支架总成（2）；顶置空调冷凝器（3）通过冷凝器安装总成（1）安装在车身侧固定支架总成（2）上，车身侧固定支架总成（2）安装在车身顶棚（4）上，车身侧固定支架总成（2）与车身顶棚（4）的连接固定点位于车身顶棚（4）与侧围（5）的连接处。本实用新型通过螺栓和橡胶衬套柔性连接固定顶置冷凝器的结构形式，且对冷凝器框架在车身上的固定点位置提出了具体要求，可较好满足多风扇激励顶置空调冷凝器的布置、结构缓冲隔振及结构耐久可靠性的要求。
冷凝器固定支架总成车身车身顶棚顶置本实用新型新能源汽车安装总成顶置空调固定装置固定点位置冷凝器框架耐久可靠性螺栓缓冲隔振连接固定柔性连接橡胶衬套风扇侧围点位

[实用新型]一种挂钩安装结构及汽车-CN202320261162.5有效
发明人：韩建伟;杨志刚 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种挂钩安装结构及汽车，包括：挂钩支架，与车身上门框的车身内板可拆卸式连接；挂钩，安装于所述挂钩支架。本实用新型的技术效果在于通过设置与车身内板可拆卸的挂钩支架来实现不同配置需求时匹配安装对应的挂钩或不安装挂钩，可以满足更多需求且节省成本；在车身上门框的车身内板两侧设置该挂钩安装结构可以通过两侧挂钩实现车内乘客防撞功能，提高汽车安全性；车身内板上设有凹陷部，避免连接件与车身加强版产生碰撞；挂钩支架设有阅读灯、线束卡安装部，保证部件功能的同时，还可以满足造型的美观性。
一种挂钩安装结构汽车

[实用新型]一种变速箱悬置-CN201620878596.X有效
发明人：贾勇 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱悬置，包括支架，支架上设置有支臂，特点是支架的后端设置有与车身安装平面相配合的安装平端面，安装平端面上设置有贯通的安装孔。优点是在支架的后端设置与车身安装平面相配合的安装平端面，通过该安装平端面与车身上的安装平面的配合，使得变速箱悬置能够平稳安装在车身上，通过支臂撞击车身便能够给整个变速箱提供一个﹣Y向的限位，结构简单，制造成本低，且安装平端面上设置有贯通的安装孔，通过螺丝或螺栓穿过安装孔将变速箱悬置安装在车身上，装配简单。
一种变速箱悬置

[发明专利]具备发动机支承部的车辆-CN201480070979.8有效
发明人：宫裕;吉田信也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：未被分配动力单元(9)的载荷的第1发动机支承部(11)包括安装于动力单元(9)侧的动力单元侧支架(15)、安装于车身侧的车身侧支架(16)、以及设置在动力单元侧支架(15)与车身侧支架(16)之间的安装橡胶在第1发动机支承部(11)的动力单元侧支架(15)与车身侧支架(16)之间的安装部分，在与被压入于动力单元侧支架(15)的安装橡胶(15a)粘合的内筒部(15d)设置有调整沿车辆高度方向(H方向)的偏差的螺栓孔(15e)，并且在车身侧支架(16)设置有调整沿车辆(1)的宽度方向(W方向)的偏差的螺栓孔(16d)。
具备发动机支承车辆

[实用新型]一种新能源汽车MCU安装结构-CN201520865792.9有效
发明人：熊端 -专利权人：北汽银翔汽车有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车MCU安装结构，其包括固定定位于汽车车身横梁上且用于支撑MCU本体的安装支架，所述安装支架为两个，该两个安装支架通过所述MCU本体两端下部与所述车身横梁固连，其中，所述安装支架包括有与所述MCU本体一端面下部相固连且呈L形结构的MCU安装支架、及与所述MCU安装支架两端相对应且固连于所述车身横梁内的MCU安装加强板，该MCU安装加强板呈与所述车身横梁内底相匹配的下框结构，所述MCU安装支架、车身横梁、MCU安装加强板叠置且固连。该实用新型结构简单，采用简单的安装结构实现了对MCU的稳定牢靠安装，增加了更换MCU的便捷性，节约了维修时间及成本。
一种新能源汽车 mcu 安装结构

[实用新型]适用于同平台产品的车身框架及具有该车身框架的汽车-CN201721185439.1有效
发明人：谷峰 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于同平台产品的车身框架及具有该车身框架的汽车，车身框架包括：第一调节支架总成，设于车身框架的车头端，用于支撑和固定车身框架的前副车架；第二调节支架总成，设于车身框架的车身端，用于支撑和固定车身框架的后副车架；座椅机械安装总成，设于车身框架的中间区域，用于支撑和固定车身框架的座椅骨架；针对不同车型，第一调节支架总成、第二调节支架总成、座椅机械安装总成在安装方向上调节为分别与不同车型的前副车架、后副车架及座椅骨架匹配的安装高度本实用新型提供的车身框架适用于MAS平台车型，覆盖SUV、轿车和MPV等车型，降低同平台产品的开发成本，缩短平台架构件开发周期，使汽车平台拓展性更强，轻量化程度更高。
车身框架支架总成固定车身平台产品本实用新型车型后副车架机械安装前副车架座椅骨架座椅支撑安装方向开发周期平台车型平台架构汽车平台中间区域轻量化拓展性车头车身匹配汽车轿车覆盖开发

[实用新型]车身翼子板定位装置-CN201921715156.2有效
发明人：徐健;何珊珊;徐贵峰;孙渠成;宋海翔;王永昌;胡茂凡 -专利权人：上汽大通汽车有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身翼子板定位装置，定位装置包括前部定位装置（10）、中部定位装置（20）、后部定位装置（30）和连接支架（50），前部定位装置、中部定位装置和后部定位装置分别固定安装在连接支架上；前部定位装置包括前部挂架（11）、前部车身定位销单元（12）和前部车身Z向定位单元（13），前部挂架的上端固定安装在连接支架上，前部车身定位销单元和前部车身Z向定位单元均固定安装在前部挂架上；所述前部车身定位销单元包括前部车身定位销气缸（121）和前部车身定位销（122），前部车身定位销气缸的缸头垂直朝下，前部车身定位销气缸的缸体与前部挂架固定连接，前部车身定位销与车身上的定位孔匹配定位。
车身翼子板定位装置

[发明专利]一种白车身悬置安装点耐久测试装置-CN202210847523.4在审
发明人：王春生;杨光强;李贺;王嘉琦;杨波 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种白车身悬置安装点耐久测试装置，它包括：调节立柱、左悬置固定支架、左悬置配重固定支架、导轨支架、固定轴承座、连接支架、右悬置固定支架、右悬置配重固定支架、车身固定支架、轴承座调节支架、连接杆、配重块、左悬置、右悬置，通过电动缸前后加载模拟车辆受力状态，灵活性高，通用性强，有效提高试验准备效率，完成了白车身悬置总成安装点前后方向测试，实现了白车身悬置总成安装点的耐久验证功能，提升了产品可靠性
一种车身悬置装点耐久测试装置

[实用新型]一种新型客车侧舱门平移机构-CN202020921753.7有效
发明人：王冰清;孙悦;方瑞;李杨;吴信晴 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型客车侧舱门平移机构，包括行李舱门、平移机构总成、吊耳支架、吊耳支架固定件、平衡杆安装支架、压缩气弹簧和车身骨架，所述车身骨架的内部顶部位置在座椅面骨架横梁和车身腰梁之间焊接有吊耳支架固定件，所述吊耳支架固定件的底面上通过锁紧螺钉固定连接有吊耳支架，所述车身骨架的内部固定设置有平移机构总成，通过在车身骨架的内部顶部位置在座椅面骨架横梁和车身腰梁之间焊接吊耳支架固定件，在吊耳支架固定件的底面上通过锁紧螺钉固定连接吊耳支架，并将平移机构总成安装在吊耳支架上，在吊耳支架转动结构的支撑下，该平移机构总成阻尼小，使行李舱门开关较轻便。
一种新型客车舱门平移机构

[实用新型]一种散热模块安装机构-CN201720231167.8有效
发明人：黄叶明;王少黎;蔡圣全 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种散热模块安装机构，包括车身骨架，该车身骨架内安装有散热模块，该散热模块包括安装在中冷器总成一侧的散热器总成，所述散热器总成上端部通过上安装支架、上软垫、连接支架与车身骨架上侧安装，下端部通过下软垫、焊接托架与车身骨架下侧安装；本实用新型通过上安装支架、上软垫、连接支架以及下软垫、焊接托架对散热器总成上、下端部的连接安装，保证了散热模块在车身骨架上的稳定性与可拆卸性，便于对散热模块进行调节；同时，在上安装支架上安装散热封板，可以增大散热面积，减小散热阻力，提高散热性能。
一种散热模块安装机构