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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车对开尾门涂装随车夹具-CN202223354508.0有效
  • 周金波;龚华伟;史尧;戴军平 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-07-07 - B05B13/02
  • 本实用新型涉及一种汽车对开尾门涂装随车夹具，包括用于连接车身地板与左、右尾门的夹具本体，所述夹具本体包括底座、左尾门固定架及右尾门固定架，所述底座的下方与车身地板固定连接，上方两侧分别为左尾门固定架及右尾门固定架，所述左尾门固定架上设置有左尾门连接机构，通过所述左尾门连接机构固定左尾门内板，使左尾门与车身地板连接固定，所述右尾门固定架上设置有右尾门连接机构，通过所述右尾门连接机构固定左尾门内板，使右尾门与车身地板连接固定。本实用新型的安装方式简单，解决了现有技术中多颗螺栓固定导致的工时耗损较大的问题，提高了整车涂装工艺质量，解决了尾门底部返修处理工序。
  • 一种汽车对开尾门涂装随车夹具
  • [发明专利]防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统-CN202011502133.0有效
  • 余斌福;王瑞;郝长顺;王万荣 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2020-12-18 - 2023-05-09 - H04W4/40
  • 本发明提供了一种防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统，该防骚扰挪车通知系统包括云端服务、车端服务、识别码和手持终端，车端服务包括近距离通信模块、车端密钥管理模块和车身接口模块，车端密钥管理模块用于生成车端密钥，近距离通信模块与手持终端建立近距离通信，云端服务包括服务端应用模块和云端密钥管理模块，云端密钥管理模块用于生成云端密钥，云端密钥用于被手持终端获取并与车端密钥进行比对和校验。本发明的防骚扰挪车通知方法及防骚扰挪车通知系统通过车端服务的近距离通信模块与手持终端建立近距离通信，从而保证在挪车通知发起时，申请方在车辆附近，可以有效的降低推销、骚扰等行为的发生。
  • 骚扰通知方法系统
  • [发明专利]用于车载行李架的组合对接装置-CN201911149674.7有效
  • 曾贺;胡运良;陈晓伟;杨光照 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2019-11-21 - 2023-04-25 - B60R9/04
  • 本发明公开了一种用于车载行李架的组合对接装置，包括行李架承重梁（2）、端盖饰板（3）和端盖底座（6）；端盖饰板底部向内对称收窄形成预变形结构，端盖底座能与收窄的端盖饰板过盈卡接，对端盖饰板的外部形面产生第一次自适应矫正；行李架承重梁内设有承重梁安装孔（10），端盖底座内设有圆柱销（11），圆柱销与承重梁安装孔中心错位安装；端盖饰板上设有若干条楔形筋（13），行李架承重梁的内壁能挤压若干条楔形筋（13）并与端盖饰板过盈装配，行李架承重梁对楔形筋的形面产生第二次自适应矫正。本发明能实现行李架的承重梁与端盖的高精度对接，降低了行李架装配的工艺难度。
  • 用于车载行李架组合对接装置
  • [发明专利]一种基于V2X的路口通行防碰撞装置及防碰撞方法-CN202110455098.X有效
  • 金宁;王勇萍 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2021-04-26 - 2023-04-07 - B60W30/09
  • 本发明涉及一种基于V2X的路口通行防碰撞装置及防碰撞方法，根据路侧单元通过无线电传输输出的路口红绿灯信息，路口障碍物信息及高精度地图输出的本车前方路径点信息和路口道路信息实时综合判断本车在路口的应有的行驶状态，并计算本车与最危险目标的碰撞时间和让行刹停位置，从而控制本车加减速，安全通过路口。本发明能够根据路径点和路口道路信息计算的本车与障碍物的碰撞点，碰撞时间和让行刹停位置能对于需要让行的障碍物更早减速，提前在安全位置刹停，避免占用优先方的车道，在完全让行危险车辆后再加速通过路口，更大程度的降低碰撞概率，同时也能判断出完全不会发生碰撞的目标，更有效的通过路口。
  • 一种基于v2x路口通行碰撞装置方法
  • [实用新型]一种不同车型的转接托架-CN202222721363.7有效
  • 王浩;赵敬宝;张涛;林有伟;赵上荣 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-03-21 - B62D65/18
  • 本实用新型涉及一种不同车型的转接托架，包括托架本体和支脚组，所述托架本体包括平行布置的第一纵梁、第二纵梁以及设置于第一纵梁与第二纵梁之间的多根横梁，在所述第一纵梁、第二纵梁的外侧分别设有至少一个梯形结构；所述支脚组包括多个支脚；所述横梁可与滑撬连接，所述横梁和/或梯形结构可通过支脚与车身连接。本实用新型的优点是采用托架本体和支脚组成的托架工装，能够实现商用车与乘用车的并线生产，直接替代原有生产线，大大减少了能耗成本和人工成本；同时托架工装便于拆装和清洗，降低了维护成本。
  • 一种不同车型转接托架
  • [实用新型]汽车尿素加注口小门喷漆工装-CN202222592933.7有效
  • 周金波;颜承龙;戴军平;汪步卫 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-03-07 - B05B13/02
  • 本实用新型提供了一种汽车尿素加注口小门喷漆工装，包括主杆、连杆组件、磁性组件、卡扣组件，主杆的下端固定在汽车尿素加注口，连杆组件设置在主杆的上端且向左右方向延伸，磁性组件和卡扣组件分别设置在连杆组件的左右两端，卡扣组件包括卡扣部，卡扣部设置在连杆组件背离汽车尿素加注口小门的后端，磁性组件包括可拆卸连接的磁性件，磁性件设置在连杆组件靠近汽车尿素加注口小门的前端。本实用新型通过设置可拆卸的卡扣组件和磁性件便于维修和更换，同时磁性件配置为与汽车尿素加注口小门磁性连接，避免了开闭过程中产生的漆渣掉落，解决现有汽车尿素加注口小门喷漆工装开闭过程中产生的漆渣掉落和易损坏且不易维修的问题。
  • 汽车尿素加注小门喷漆工装
  • [实用新型]一种解决汽车翼子板电泳流痕的引流工装-CN202222623156.8有效
  • 周金波;陆天安;陈卓;郁俊伟 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-02-14 - C25D13/00
  • 本实用新型公开了一种解决汽车翼子板电泳流痕的引流工装，包括引流板组件、支架组件与卡扣组件，所述引流板组件通过螺栓固定在所述支架组件上，所述支架组件与所述卡扣组件相互配合实现引流板组件临时固定在翼子板上沿，所述支架组件通过长、短插销与长、短插销限位的配合，实现所述引流板组件的前端低于后端从而将后端收集到的电泳漆从前端引出，所述引流板组件主要通过多个斜面结构将电泳烘干过程中汽车发盖（尤其是发盖边缘尖角处）及内板缝隙流出的电泳液引至内腔，从而有效避免汽车发盖与翼子板的设计缺陷和制造缺陷而产生的翼子板电泳流痕的情况。
  • 一种解决汽车翼子板电泳引流工装
  • [发明专利]远程诊断系统及远程诊断方法-CN202110176851.1有效
  • 孙雷霸;王万荣;王辉 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2021-02-07 - 2023-02-03 - G05B23/02
  • 本发明提供了一种远程诊断系统及远程诊断方法，所述远程诊断系统包括交互装置、虚拟OBD设备、云端服务器、车端OBD设备和被诊断设备，虚拟OBD设备的一端与交互装置连接，以接收诊断指令或发送诊断响应，另一端与云端服务器连接，以发送OTA指令包或接收OTA应答包；车端OBD设备的一端与云端服务器连接，以接收OTA指令包或发送OTA应答包，另一端与被诊断设备连接，以发送诊断指令或接收诊断响应。本发明实现了交互装置通过云端服务器来发送诊断指令和获取诊断响应并及时对被诊断设备做出相应的处理。
  • 远程诊断系统方法
  • [实用新型]汽车滑移门导轨喷漆工装-CN202222527348.9有效
  • 周金波;龚华伟;王斌;彭昆明 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2022-09-23 - 2023-02-03 - B05B13/02
  • 本实用新型提供了一种汽车滑移门导轨喷漆工装，用于固定汽车的左滑移门导轨和/或右滑移门导轨使其随汽车主体一起进行喷漆，包括固定支架组件、锁紧组件及活动支架组件，固定支架组件固定在汽车主体上，包括各自所在直线互相平行且不相交的横杆、转轴套、活动支架支撑杆、限位杆，活动支架组件转动连接在横杆上，配置为安装左滑移门导轨和/或右滑移门导轨，锁紧组件包括锁紧卡扣，锁紧组件套设在转轴套内且在转轴套内转动，汽车滑移门导轨喷漆工装包括第一状态和第二状态，第一状态时，锁紧卡扣与限位杆卡扣连接，活动支架组件被锁紧卡扣限位固定，第二状态时，活动支架组件被活动支架支撑杆支撑且限位。
  • 汽车滑移导轨喷漆工装
  • [实用新型]一种多连杆旋转端拾器结构-CN202220989693.1有效
  • 许增辉;成如旭;高路书;周冰倩;张伟 - 上汽大通汽车有限公司
  • 2022-04-27 - 2022-12-23 - B21D43/02
  • 一种多连杆旋转端拾器结构，伸缩式气缸的缸筒后端安装横向固定器，横向固定器套接固定于端拾器的主杆上，伸缩式气缸的活塞杆的端头上安装纵向固定器，纵向固定器套接固定于端拾器的支杆上；第一限位块包括第一固定部和第一限位端，第一限位端与第一固定部相铰接，第一固定部套接于端拾器的主杆上，并位于支杆的上侧；第二限位块包括第二固定部和第二限位端，第二限位端与第二固定部相铰接，第二固定部套接于端拾器的主杆上，并位于支杆的下侧；第一限位端和第二限位端的中心线夹角为90度。该设备使用多连杆结构将气缸的直线型动作转换为工序件的旋转动作，消除回转式气缸旋转抖动、投料精度差、气缸易损坏脱落及回转速度慢的不利影响。
  • 一种连杆旋转端拾器结构
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