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[实用新型]一种用于小水线面双体船的弹性连接结构-CN202320855420.2有效
发明人：单晓晖;严国斌;陈迪于;孙慧;张迎宾;顾晟;张杰;董自鑫 -专利权人：三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于小水线面双体船的弹性连接结构，包括连接组件、盖板组件以及填料，所述连接组件两侧分别与船舶甲板连接，所述连接组件一端设置有开口，另一端设置有塞焊孔；所述盖板组件设置在所述开口和所述塞焊孔上在本实用新型中，通过设置上述连接结构，能够削弱甲板室与主船体结构的横向刚度，进而降低甲板室结构参与船体总横弯曲的程度，达到船舶结构的轻量化设计。
一种用于水线双体船弹性连接结构

[发明专利]船舶-CN201180051286.0有效
发明人：松本大辅;武田信玄 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B63B1/08 文献下载
摘要：一种船舶，在船舶中通过设置第一船底（21）和第二船底（22），该第一船底（21），其处于船体（11）的宽度方向中心线（C）位置的船底（13）向后上方倾斜；所述第二船底（22），其在从船尾端（12a）向前方移动预定的规定距离L的位置与第一船底（21）连续，而形成为与设计吃水线（S）平行的角度以上且比从第一船底（21）的后方延长线的角度小的角度，由此可以降低航行时的船体阻力。
船舶

[发明专利]一种新型船舶舱室透气帽-CN201711402209.0在审
发明人：马民;金杨波;张莹刚 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型船舶舱室透气帽，包括基座、外壳体，内壳体，浮球，在所述外壳体和内壳体之间形成外腔室，所述内壳体内部空间形成内腔室，所述浮球放置于内腔室中，在所述外壳体和基座之间设有内进气口，所述外腔室通过内进气口与船舶舱室相连通采用本发明透气帽，当水线淹没内壳体上的进水口时,外界海水压力使浮球自动浮起封闭内壳体上部出水口，能迅速阻止进一步海水渗入船舶舱室内部，从而达到水密要求，使船舶保持浮力。
内壳体内腔室浮球进水口透气帽外壳体舱室船舶舱室内进气口新型船舶出水口防护网外腔室挡圈出水口处封闭内壳壳体上部空间形成螺栓固定外界海水体内部浮力浮起内壳球径水密水线渗入淹没船舶海水

[发明专利]一种新型气囊式压载系统-CN202010601217.3在审
发明人：潘伟昌;习猛;季腾;陆伟;黎翔;刘帅;郑志敏 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型气囊式压载系统，包括气体输入装置、气囊、气体输出装置，气囊设置在压载舱内，气体输入装置和气体输出装置设置在压载舱上端，一个压载舱内至少包括两个气囊，压载舱的轻载水线下端设有开口，压载舱通过开口与压载舱外部连通通过气体输入装置向气囊内输入气体，通过气体排出装置将气囊内的气体排出，气囊在压载舱内体积变化改变压载舱内海水的体积，实现船舶吃水的调整。改变了传统的压载水系统设计，通过气囊中的压缩气体代替船舶本身的压载水，由于压载舱内外海水连通，利用当地海洋环境自身的生物平衡，从根本上解决了压载水的污染问题，无需再安装传统设计中的船舶压载水处理系统，这大大节约了船舶空间与成本投入
一种新型气囊式压载系统

[发明专利]具有水翼系统的船体单元和船舶-CN201980102855.6在审
发明人：比约恩·威丝曼;布罗登·弗雷德里克 -专利权人：沃尔沃遍达公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B63B1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种辅助船体单元(101)，该辅助船体单元被可拆卸地安装到船舶(100)上的艉板(102)，其中，船体单元(101)至少部分地安装在船舶的吃水线下方并被布置成平行于与所述船体单元(101)相邻的船体区段船体单元(101)包括用于该船舶的后水翼系统；该后水翼系统包括至少一对可折叠水翼(110、120)，该至少一对可折叠水翼能够相对于船体单元(101)在横向方向上枢转，其中，每个水翼(110、120)能够由至少一个致动器本发明还涉及一种包括这种辅助船体单元的船舶。
具有系统船体单元船舶

[发明专利]一种船舶水尺识别方法、设备及存储介质-CN202011168530.9有效
发明人：孙泳;詹炜;朱晨光 -专利权人：长江大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶水尺识别方法、设备及存储介质，方法包括：获取船舶水尺原始视频；利用水线识别模型识别出所述船舶水尺原始视频每一帧中的水位线识别框后，得到每个所述水位线识别框的中心坐标并进行筛选后，求取筛选出的各个中心坐标中的纵坐标的平均值；利用水尺数字识别模型，识别出所述船舶水尺原始视频中最靠近水位线的水尺数字标签值，以及最靠近水位线的水尺数字所在位置的纵坐标，并根据所述水尺数字标签值以及所述水尺数字所在位置的纵坐标计算出比例尺；根据所述筛选出的各个中心坐标中的纵坐标的平均值
一种船舶水尺识别方法设备存储介质

[发明专利]带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇-CN201110185808.8无效
发明人：赵凤银 -专利权人：赵凤银
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明提供带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，在船体外船舷左右两侧的吃水线下部分别设有多个带外镶挂配重铁装置或在舰船船体外底部的中央部位设有多个外垂吊挂配重铁装置。有益效果是此船舶、舰艇与潜艇解决了船舶、舰艇、潜艇抗强台风、减摇、抗翻船的难题，实现了潜艇在万米深海区域深潜紧急100％安全快速上浮、全艇人员深海主动脱险自救，安全逃生，实现了深海救生脱险装备的整体配套和系列化，使失事潜艇艇员能主动采取多种手段，及时脱离险境，也为加大潜艇安全下潜深度创造了有利条件，极大提升我国船舶和舰艇以及潜艇领域优势，用于军事能整体提高海军战斗力和生存优势，用于民用可带来巨大的开发前景和经济效益
带外镶挂垂吊配重装置系统船舶舰艇潜艇

[实用新型]船舶水尺吃水刻度的光纤观测装置-CN02290436.0无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-18 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： G02B23/08 文献下载
摘要：船舶水尺吃水刻度的光纤观测装置，属于船舶水尺吃水刻度的观测装置。其解决当两船水平间距小于15厘米、垂直水面距离超过2米时，人的目光无法看到船舶实际吃水线度数，导致无法及时准确读取等问题。该装置能准确无误的测量船舶水尺吃水刻度，结构简单，使用方便，并可避免供、需货商之间产生的一些纠纷。
船舶水尺吃水刻度光纤观测装置

[发明专利]伸缩式推进装置或相应系统的维护空间-CN200980157861.8有效
发明人：图伊亚·赫尔克;蒂莫·林塔拉;托米·科尔特;尤哈尼·苏塔里 -专利权人：毕肯芬兰有限责任公司
申请日： 2009-03-05 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本发明涉及船舶或相应漂浮结构中的伸缩式推进装置或相应系统的维护空间，该维护空间(11)包括由壁、顶部结构和底部限定的封闭或可封闭空间，其中已为来自船舶或相应漂浮结构的其他部分的船员(C)设置入口。维护空间(11)构造成与船舶或相应漂浮结构的底部(2)关联，使得推进装置(4)或相应系统可从运转位置缩回至维护空间(11)内的维护/储藏位置，并相应地可从维护空间(11)下降至运转位置。根据本发明，维护空间(11)至少主要位于船舶或相应漂浮结构的吃水线(WL)之下，并设有在所述船舶或相应漂浮结构的所述底部(2)的水平高度上设置的水密封闭装置(14)。当打开时，封闭装置(14)构成从维护空间(11)经由船舶或相应漂浮结构的底部(2)至水中的直接入口，用于使推进装置(4)或相应系统从维护空间(11)下降至水中的运转位置即运转模式，并相应地使其从水中升高至维护空间
伸缩推进装置相应系统维护空间

[发明专利]船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船-CN200710137205.4无效
发明人：王秉琨 -专利权人：王秉琨
申请日： 2007-07-07 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本发明是船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船，是一种船舶，其特征是，在船头吃水线下中部的中部或近于中部及其上部或近于上部、下部或近于下部设若干小入水口，在船头吃水线下两侧中部或近于中部的中部或近于中部及其上部或近于上部、下部或近于下部设若干小入水口，在船头吃水线两侧外部的中部或近于中部及其上部或近于上部、下部或近于下部设若干小入水口，在船头吃线下中部的中部或近于中部及其两侧外部的中部或近于中部设若干小入水口，在船头吃水线下设置的若干小入水口通过水泵把船头吃水线下小入水口水排出，减小兴波对船航行产生的阻力，成为经济实用，提高航速的船，本发明保留了原重载排水船的基本结构，在减小兴波阻力的同时，是仍具有高抗风浪性的船。
船头若干水口减小阻力风浪

[发明专利]带有急减速、急转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇-CN201110185809.2有效
发明人：赵凤银 -专利权人：赵凤银
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B63B1/30 文献下载
摘要：本发明提供一种带有急减速、急转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇，包括有船舶或舰艇或潜艇的船体，在船体外底部的左右两侧或船体底部的中央部位或船体外船舷左右两侧的吃水线下部或船体尾部的外吃水线上下部位以及在船尾端面内侧的独立舱内
带有减速急转弯阻尼两用装置船舶舰艇潜艇

[发明专利]快艇分浪板-CN03140352.2无效
发明人：傅德俐 -专利权人：傅德俐
申请日： 2003-09-02 - 公布日： 2004-08-11 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：从古至今，所有船舶的前向底部，基本上都是成圆弧向上的锅底形状，直接压浪而行，造成船体颠簸跳动，极大地消耗着船体动力，而影响船舶的前进速度。本发明提供一种快艇分浪板，该分浪板为三角形体的整体分浪板，它的两块前向连为一体，后向按船体宽度与船体固定相连，分浪板的吃水线底部两侧设有三角形体的推板。当船体在水中快速行驶时，分浪板吃水线底部两侧推板，在水中将波浪从中间分开，并使侧边的波浪被斜面少许挑起，向两侧分开，从推板底部向上的波浪，只能顺从地被推向两侧，从而在两推板的中间露出一条与船体同等宽度的平整水道
快艇分浪板

[实用新型]快艇分浪板-CN03274031.X无效
发明人：傅德俐 -专利权人：傅德俐
申请日： 2003-09-02 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：从古至今，所有船舶的前向底部，基本上都是成圆弧向上的锅底形状，直接压浪而行，造成船体颠簸跳动，极大地消耗着船体动力，而影响船舶的前进速度。本实用新型提供一种快艇分浪板，该分浪板为三角形体的整体分浪板，它的两块前向连为一体，后向按船体宽度与船体固定相连，分浪板的吃水线底部两侧设有三角形体的推板。当船体在水中快速行驶时，分浪板吃水线底部两侧推板，在水中将波浪从中间分开，并使侧边的波浪被斜面少许挑起，向两侧分开，从推板底部向上的波浪，只能顺从地被推向两侧，从而在两推板的中间露出一条与船体同等宽度的平整水道
快艇分浪板

[发明专利]用于处理船舶中的废气的洗涤器系统以及在船舶的洗涤器系统中处理废气的方法-CN201280010060.0有效
发明人： A·苏米恩 -专利权人：瓦锡兰芬兰有限公司
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用基于水的溶液来处理船舶（1）中的废气的洗涤器系统（8），所述船舶具有船体（2）并且包括有废气源（4），所述洗涤器系统（8）包括：第一洗涤器单元（8.1）和第二洗涤器单元（8.2）；位于所述第一洗涤器单元中的废气进口所述第一洗涤介质回路（20）设置有洗涤溶液源，该洗涤溶液源包括至所述船体（2）的外部并且位于所述船舶的吃水线下方的第一连接件，并且所述第二洗涤介质回路（22）设置有洗涤溶液源，所述洗涤溶液源包括位于所述船舶中的淡水源本发明还涉及在船舶的洗涤器系统（8）中处理废气的方法。
用于处理船舶中的废气洗涤器系统以及方法

[发明专利]基于无人机的船舶水尺读数智能识别系统-CN201810662313.1在审
发明人：宋宏;黄昱洪;洪达特;王文鑫;吴超鹏;申屠溢醇;王辉 -专利权人：浙江大学;嵊泗出入境检验检疫局综合技术服务中心;嵊泗检验认证有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无人机的船舶水尺读数智能识别系统，涉及无人机技术以及视频实时处理领域，用于解决传统人工读取船舶吃水线深度的不准确问题。
智能识别系统地面控制器船舶水尺视频数据读取对视频信息采集目标传统人工船舶吃水飞行参数飞行状态实时处理实时性好视频解码水尺刻度图像处理图像截取移动设备准确问题准确率视频直观采集传输